Automobilio įsigijimas užsienyje - pavyzdžiui, Italijoje - lietuviams išlieka vienu patraukliausių būdų atnaujinti transporto priemonę. Europos rinkos vilioja ne tik didesniu pasirinkimu ar geresne komplektacija, bet ir dažnai skaidresne techninės priežiūros istorija bei geresniu kainos ir kokybės santykiu. Visgi, džiaugsmą dėl pirkinio neretai aptemdo biurokratiniai procesai, su kuriais susiduriama vos kirtus Lietuvos sieną.
Savininko deklaravimo kodas (SDK) - pirmas žingsnis
Nuo 2021 metų gegužės mėnesio Lietuvoje galioja tvarka, iš esmės pakeitusi automobilių registracijos ir pardavimo procesą - Savininko deklaravimo kodas (SDK). Ekspertai pabrėžia, kad tai yra pirmasis ir pats svarbiausias žingsnis, kurį privalote atlikti dar net nepradėję registracijos proceso „Regitroje“.
- Pirkimas tiesiogiai: Jei automobilį perkate patys tiesiogiai iš užsienio piliečio ar įmonės, SDK kodą privalote gauti jūs, kaip pirkėjas, dar prieš įvažiuojant į Lietuvos teritoriją. Tai atliekama internetu per „iRegitra“ sistemą.
- Pirkimas per tarpininką: Jei automobilį atvežė ir parduoda perpardavinėtojas (aikštelė ar fizinis asmuo Lietuvoje), jis privalo perduoti automobilį jau su galiojančiu SDK kodu. Jums tereikės patvirtinti nuosavybės pasikeitimą.
Būtinų dokumentų parengimas
Atvykus į „Regitrą“, būtina turėti visus reikiamus dokumentus:
- Pirkimo-pardavimo sutartis: Pagrindinis dokumentas, įrodantis nuosavybės teisę. Jame turi aiškiai matytis pardavėjo ir pirkėjo duomenys, automobilio identifikacinis numeris (VIN), kaina ir data. Kaina yra privalomas rekvizitas - be jos „Regitra“ gali atsisakyti registruoti automobilį.
- Užsienio registracijos liudijimas: Būtina pateikti originalų dokumentą. Priklausomai nuo šalies, jis gali susidėti iš vienos arba dviejų dalių. Jeigu dokumentą sudaro dvi dalys, registruojant dažniausiai pakanka pirmosios.
Techninė apžiūra ir tapatumo nustatymas
Daugelį vairuotojų neramina klausimas, ar reikia iš naujo atlikti techninę apžiūrą (TA), jei automobilis ką tik atvyko iš ES šalies su galiojančiu lipduku. Atsakymas priklauso nuo situacijos:
- ES šalių automobiliai: Norint, kad užsienietiška TA būtų pripažinta, reikia atlikti tik automobilio tapatumo nustatymą (tai daroma techninės apžiūros stotyse arba „Regitroje“ registracijos metu) ir pateikti galiojimą įrodantį sertifikatą.
- Trečiųjų šalių automobiliai: Jei automobilis iš ne ES šalies (pvz., JAV, Šveicarija) arba jo TA galiojimas pasibaigęs, teks praeiti pilną techninę apžiūrą Lietuvoje.
Registracijos kaštai ir taršos mokestis
Registracijos kaina susideda iš administracinių mokesčių ir taršos mokesčio:
| Mokesčio tipas | Aprašymas |
|---|---|
| Administracinis mokestis | Fiksuota suma už „Regitros“ paslaugas (apie 30-40 eurų). |
| Taršos mokestis | Kintamas dydis, priklausantis nuo CO2 emisijos ir degalų rūšies. |
Tikslią taršos mokesčio sumą rekomenduojama pasiskaičiuoti naudojant „Regitros“ skaičiuoklę dar prieš perkant automobilį, nes galingiems ar seniems dyzeliniams automobiliams mokestis gali siekti kelis šimtus ar net tūkstantį eurų.
Išsamus VRT skaičiuoklės vadovas importuojamiems automobiliams (benzininiams, hibridiniams, dyzeliniams ir elektromobiliams)
Ypatingi atvejai: ne ES šalys ir atitikties sertifikatai
Įsigijus automobilį iš JAV ar kitų trečiųjų šalių, procesas tampa sudėtingesnis:
- Atitikties įvertinimas: JAV rinkai skirti automobiliai dažnai neatitinka europinių standartų (skiriasi žibintai, posūkių signalų spalva). Būtina atlikti techninę ekspertizę ir gauti atitikties sertifikatą.
- PVM (Pridėtinės vertės mokestis): Importuojant iš trečiųjų šalių, Lietuvoje taikomas 21 % PVM tarifas.
Ekspertai vienbalsiai sutaria, kad didžiausia klaida - skubėjimas. Norint, kad automobilio iš užsienio registravimas būtų malonus formalumas, būtina iš anksto patikrinti CO2 emisiją, pasirūpinti kokybiška sutartimi ir rezervuoti vizitą „Regitroje“ internetu.
tags: #automobilis #parveztas #is #italijos #kaip #praeiti