Automobilių stiklai yra viena iš svarbiausių transporto priemonės konstrukcinių dalių. Jie ne tik užtikrina gerą matomumą ir vairavimo komfortą, bet ir vaidina svarbų vaidmenį saugumo užtikrinime. Nesvarbu, ar tai priekinis, ar šoninis stiklas, bet koks jų pažeidimas gali sukelti didelių problemų.

Automobilių stiklų tipai ir jų skirtumai

Yra du pagrindiniai automobilių stiklų tipai: laminuoti ir grūdinti. Kiekviena transporto priemonė sukonstruota tik su jai vienai būdingais stiklo tipais.

  • Laminuoti stiklai (tripleksas): dažniausiai naudojami priekiniams langams. Jie sudaryti iš dviejų stiklo sluoksnių su tarp jų esančia plona vinilo plėvele (PVB). Ši technologija neleidžia stiklui sudužti į aštrias šukes ir suteikia iki 60 proc. didesnį stogo bei statramsčių tvirtumą.
  • Grūdinti stiklai: naudojami šoniniams ir galiniams langams. Technologinio proceso metu įkaitinus ir staigiai atvėsinus, stiklas tampa iki 10 kartų stipresnis nei negrūdintas. Pažeistas jis neskyla į aštrias šukes, o subyra į begalę mažyčių, kelių milimetrų dydžio gabalėlių.
schema, rodanti laminuoto stiklo (su plėvele) ir grūdinto stiklo struktūrą

Kodėl skyla automobilių stiklai?

Dažniausia stiklo skilimo priežastis - į jį atsitrenkę akmenukai nuo priešais važiuojančių transporto priemonių. Tačiau yra ir kitų svarbių veiksnių:

  • Temperatūros pokyčiai: staigus atšaldymas ar atšildymas (pvz., karštas vanduo žiemą ant užšalusio stiklo) sukelia vidinį įtempį.
  • Korozija: aplink stiklą kėbule atsiradusios rūdys plečiasi ir sukuria spaudimą, dėl kurio stiklas gali įskilti.
  • Netinkama priežiūra: metaliniai ledo gremžtukai, netinkamai naudojami valytuvai ar tarp stiklo ir skydelio įkritę kieti daiktai braižo paviršių.
  • Nekokybiškas remontas: jei po avarijos automobilis buvo suremontuotas neprofesionaliai, stiklas gali neatlaikyti vibracijų.

Svarbu žinoti: stiklo remontas ar keitimas?

Jei įtrūko stiklas, svarbu kuo skubiau užklijuoti pažeistą vietą lipnia juostele, kad nepatektų nešvarumų. Remontuoti įdaužą verta tik tada, kai:

  • Pažeidimo skersmuo neviršija 3 cm.
  • Įdauža nėra arčiau nei 10 cm nuo stiklo krašto.

Jei pažeidimas per didelis arba stiklas yra grūdintas (šoninis), jį dažniausiai tenka keisti. Šoninio stiklo keitimo procesas apima salono išvalymą nuo šukių, durelių apdailos išardymą, naujo stiklo įmontavimą ir jo funkcionalumo patikrą.

infografika: kada galima remontuoti stiklo įdaužą, o kada būtinas keitimas

Kaip elgtis ekstremalioje situacijoje: stiklo daužymas

Kai kyla pavojus gyvybei - užrakintas vaikas ar gyvūnas karštame automobilyje - išdaužti stiklą gali būti vienintelis būdas padėti. Svarbu tai daryti teisingai:

  1. Pasirinkite tinkamą stiklą: visada rinkitės šoninį, o ne priekinį ar galinį stiklą. Geriausia daužti tą, kuris yra toliau nuo asmens ar gyvūno.
  2. Naudokite tinkamą įrankį: plika ranka ar koja stiklo neišmušite - tai pavojinga. Naudokite specialų daužiklį, metalinį laikrodį, žibintuvėlį ar raktus.
  3. Apsaugokite save: apsivyniokite ranką audiniu ar šluoste.
  4. Taikykite teisingai: nesitaikykite į stiklo centrą. Smūgiuokite į tašką, esantį arčiau kampo, geriausia - apatinėje dalyje.

Jei situacija nėra kritinė, geriau kviesti spynų meistrą - tai kainuoja mažiau nei stiklo keitimas.

Carglass® priekinio stiklo keitimas

tags: #automobilio #soninis #stiklas

Populiarūs įrašai: