Žiema yra vienas sudėtingiausių laikotarpių automobiliui. Šaltis, sniegas, ledas ir druska keliuose gali stipriai paveikti transporto priemonės techninę būklę, todėl tinkama automobilio priežiūra ir paruošimas yra itin svarbūs.
Tvarkingai veikiantis automobilis kelionės metu užtikrina visapusį komfortą ir yra svarbus ne tik dėl įvairių privalumų, bet ir dėl saugumo pojūčio. Vargu ar važiuojant slidžiu, žiemišku keliu galima jaustis patogiai, jei neveikia saugumo sistemos ar automobilis yra sunkiai valdomas. Priešingai - tai sukelia stresą ir vargina. Norint to išvengti, pradėti galima nuo paprastų, bet svarbių transporto priemonės priežiūros taisyklių.
Saugumo užtikrinimas žiemą
Padangų priežiūra
Pirmasis ir svarbiausias dalykas žiemos sezono metu yra tinkamos padangos ir jų priežiūra.
- Žieminės padangos: Naudokite žiemines padangas, kurios yra tinkamos tiek sausam, tiek snieguotam ar apledėjusiam keliui. Lietuvos žiemines padangas reikia naudoti nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d.
- Slėgio tikrinimas: Šaltis sumažina padangų slėgį, todėl reguliariai tikrinkite, ar jis atitinka gamintojo rekomendacijas. Modernūs automobiliai jau standartinėje įrangoje turi padangų slėgio stebėjimo sistemą ir praneša, jei jis sumažėja iki pavojingos ribos. Žiemą, nukritus oro temperatūrai, padangose keičiasi slėgis, dėl to kyla pavojus, kad padangos gerai nesukibs ir nebus galima saugiai valdyti automobilio. Pasikeitus net ir vienos padangos slėgiui, iškyla grėsmė nesuvaldyti mašinos slidžiame kelyje. Dėl netinkamo padangų slėgio ilgėja stabdymo kelias, prastėja vairavimo tikslumas bei važiavimo kokybė, išauga degalų sąnaudos.
- Protektoriaus gylis: Protektoriaus gylis turi būti mažiausiai 4 mm, kad padangos užtikrintų pakankamą sukibimą.
Matomumo užtikrinimas
Geras matomumas yra gyvybiškai svarbus vairuojant žiemos metu. Dėl prastesnio matomumo ir tamsos, netinkamo padangų slėgio ar neparuoštų žibintų ir šoninių veidrodėlių žiemą išauga ir eismo saugumo rizika.
- Valytuvai: Patikrinkite, ar valytuvai veikia tinkamai ir ar nėra nusidėvėję. Jei jie palieka žymes ar blogai valo dėl sukietėjusios gumos, pakeiskite juos naujais. Žiemą svarbu turėti kokybiškus stiklų valytuvus, kurie efektyviai valytų ledą ir sniegą.
- Langų plovimo skystis: Naudokite tik specialų žiemos langų plovimo skystį, kuris neužšąla esant žemai temperatūrai ir yra atsparus 20-30 laipsnių šalčio temperatūrai. Tai padės apsaugoti langų valymo bakelius nuo skilimų, efektyviai valyti purvą, sniegą ir druskos likučius nuo stiklo.
- Salono drėgmė: Stengtis vengti drėgmės salone ir, pavyzdžiui, medžiaginius kilimėlius pakeisti guminiais. Žiemą salone gali kauptis drėgmė, todėl naudokite guminį kilimėlį, kuris lengvai nusausinamas ir neleidžia kauptis drėgmei. Taip pat laikykite šluostę šalimais, kad galėtumėte greitai išdžiovinti drėgnas vietas. Nepamirškite pravėdinti salono, ypač po ilgos kelionės.
- Jutikliai ir kameros: Prabangių automobilių gamintojų, tokių kaip „Jaguar“ ar „Land Rover“, modeliuose įdiegtos pažangios saugumo sistemos. Tam tikrose kėbulo ar salono dalyse yra sumontuoti davikliai, kameros ir valdymo moduliai, tad švarūs stiklai yra tiesiog būtinybė. Nepriklausomai nuo metų laiko, svarbu neignoruoti automobilio skydelyje pasirodančių pranešimų apie sistemų veikimą. Pavyzdžiui, autonominė avarinio stabdymo sistema veikia padedant kameroms arba radarams. Žiemą jie gali pasidengti nešvarumais, todėl, pasirodžius tokiems pranešimams, rekomenduojama visada nuvalyti kamerą ar radarą.
- Apšvietimo sistema: Tamsiuoju paros metu žiemą matomumas būna ypač prastas, todėl būtina pasirūpinti tinkamu automobilio apšvietimu. Patikrinkite, ar visos lemputės veikia, ir įsitikinkite, kad šviesos tinkamai sureguliuotos ir neakina kitų vairuotojų. Ne mažiau svarbu užtikrinti, kad būtų nuvalyti žibintai - tai ne tik eismo saugumo klausimas, bet ir kelių eismo taisyklių reikalavimas.
10 žiemos automobilio patarimų ir gudrybių, kurias reikia žinoti
Stabdžių sistemos patikra
Stabdžių sistema yra itin svarbi saugumui žiemos keliuose.
- Stabdžių skystis: Patikrinkite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas ir ar skystis nėra per senas.
- Stabdžių diskai ir kaladėlės: Apžiūrėkite, ar stabdžių diskai ir kaladėlės nėra nusidėvėję.
- Atsargumas po ilgo stovėjimo: Kai automobilis ilgesnį laiką stovėjo nenaudojamas, ypač atsargiai reikėtų elgtis su stabdžių sistema. Dėl drėgmės, šalčio ir ilgesnių automobilio nenaudojimo laikotarpių stabdžių diskai gali „sulipti“, todėl pradėjus važiuoti rekomenduojama judėti lėtai, vengti staigių manevrų ir pirmuosius kilometrus stabdyti švelniai, leidžiant stabdžių sistemai palaipsniui atsistatyti.
Akumuliatoriaus priežiūra
Šaltis gali stipriai paveikti akumuliatoriaus veikimą, o senesni akumuliatoriai žiemos metu neretai išsikrauna ir nebepajėgia užvesti automobilio. Akivaizdžiai silpnoji automobilio vieta žiemos metu paspaudus šalčiui - akumuliatorius. Esant žemai oro temperatūrai, jo talpa gali sumažėti net iki 30-50 procentų, todėl padidėja rizika, kad po šaltos nakties neužsives net ir techniškai tvarkingas automobilis. Papildomą apkrovą jam sukelia dažni ir trumpų atstumų važiavimai, kai akumuliatorius nespėja pilnai įsikrauti.
- Testavimas: Prieš prasidedant žiemai patikrinkite akumuliatoriaus būklę autoservise arba naudodami testerį. Akumuliatoriaus patikrinimą galite atlikti ir patys: pakanka įsigyti voltmetrą. Jei voltmetras rodo žemesnę nei 12,5-12,6 V įtampą, tai reiškia, kad akumuliatorių reikia įkrauti.
- Pakrovimas: Jei akumuliatorius yra silpnas arba mažos talpos, apsvarstykite galimybę įsigyti pakrovėją ir periodiškai jį pakrauti. Visiškai išsikrovęs akumuliatorius turi būti kraunamas ne trumpiau nei 20 valandų. Kad išvengtumėte akumuliatoriaus išsikrovimo problemų, atminkite, kad išeikvota energija atsikuria po 20 minučių generatoriaus darbo.
- Kontaktų valymas: Oksidavęsi akumuliatoriaus gnybtai gali pabloginti kontaktą ir akumuliatoriui trukdyti efektyviai veikti.
- Ilgesnis maršrutas: Žiemą reikėtų periodiškai nuvažiuoti automobiliu ilgesnį maršrutą, kuris leistų atkurti akumuliatoriaus įkrovą.
- Atsarginės priemonės: Prieš didelius šalčius, siekiant išvengti netikėtų situacijų, automobilyje reikėtų turėti užvedimo laidus arba nešiojamą akumuliatoriaus užvedimo įrenginį, vadinamąjį „boosterį“.
Variklio ir techninių skysčių paruošimas
Aušinimo sistema ir antifrizas
Automobilio variklio aušinimo sistema yra itin svarbi ir žiemos metu.
- Antifrizas: Patikrinkite, ar antifrizo lygis yra pakankamas. Jei antifrizo kiekis yra per mažas arba jis praskiestas, sistema gali užšalti ir pažeisti variklį.
- Termostatas: Įsitikinkite, kad termostatas veikia tinkamai, matote teisingus variklio temperatūros rodmenis ir variklis pasiekia optimalią darbo temperatūrą.
Alyvos keitimas
Alyvos keitimo nepavyks išvengti nė vienam automobilio savininkui, nes pavėluotai keičiama alyva yra viena iš turbinų gedimo, blogo vedimosi ir padidėjusių degalų sąnaudų priežasčių.
- Sena alyva: Sena alyva automobilyje kaupiasi nuosėdų pavidalu, todėl apneša vidines variklio dalis. Dėl to stringa tepaliniai žiedai.
- Keitimo intervalas: Bendra rekomendacija dyzeliniams automobiliams alyvą keisti kas 10-15 tūkst. kilometrų. Šaltymečiu variklio tepalo lygį reikia tikrinti dažniau, nes automobilis dirba ekstremaliomis sąlygomis ir skirtingais temperatūros režimais. Laiku pastebėjus tepalo trūkumą, galima išvengti nenumatytų gedimų.
- Klampumas: Vairuotojams gana dažnai kyla dvejonių, ar nusipirkus automobilį reikia keisti alyvą. Reikia atsižvelgti į klampumą. Pavyzdžiui, žymėjimas 10W40: pirmasis skaičius prieš raidę W reiškia šaltos alyvos klampumą, antrasis skaičius nurodo jos klampumą, kai automobilis pasiekia darbinę 100 °C temperatūrą. Kuo skaičius mažesnis, tuo alyva yra skystesnė šaltame ore. Svarbu įsidėmėti, kad skystesnė alyva gali netikti seniems, nusidėvėjusiems varikliams, kurių alyvos pralaidumas į išorę daug didesnis.
Degalų filtras
Specialistai rekomenduoja degalų filtrą keisti kas 10 tūkst. kilometrų.
Dyzelinio variklio ypatumai
Pirmosios šalnos ne vienam dyzelinu varomų automobilių savininkui tampa galvos skausmu. Pašalus kiemuose matyti susirūpinusiais veidais vaikštantys ir būdų, kaip užvesti automobilį, ieškantys vairuotojai.
- Pakaitinimo žvakės: Kai kurių dyzelinių automobilių variklio ir degalų sistema tokia, kad pakaitinimo žvakių automobilis nejungia ir jų nenaudoja tol, kol oro temperatūra aukštesnė nei 5 laipsniai šilumos, todėl dažniausiai visi žvakių „negalavimai“ išlenda tik tada, kai atšąla. Žvakių patikra vyksta keliais etapais: pirmiausia žvakės patikrinamos ampermetru, taip pat patikrinami žvaklaidžiai bei pakaitinimo žvakių ritė. Net jei ampermetras rodo, kad žvakės gana geros, bet jos keistos seniai, rekomenduojame įsigyti naujas, nes senos žvakės kaista lėčiau ir neįkaista tiek, kiek reikia, arba visos įkaista per skirtingą laiką, todėl automobilis blogai vedasi. Sugedus nors ir vienai pakaitinimo žvakei, rekomenduojama pakeisti visas.
- Žieminis dyzelinas: Lietuvoje arktinės specifikacijos dyzelinas pradedamas pardavinėti nuo lapkričio antros pusės. Užsukus į degalinę, jį lengvai atpažinsite dėl žymėjimo viena arba dviem snaigėmis. Viena snaige žymimas pirmos arktinės klasės žieminis dyzelinas, kuris neužšąla iki -26 laipsnių. Įprastas dyzelinas jautrus žemesnei aplinkos temperatūrai, nes vos tik prasideda šalnos, pradeda kristalizuotis parafinai, kurie užkemša degalų filtrą ir taip sutrikdo variklio darbą. Sutrikdytas variklio darbas - blogai besivedantis automobilis.
Kėbulo ir išorės priežiūra
Žiemos metu automobilio kėbulas yra veikiamas druskos, kuri ypač neigiamai veikia kėbulo atsparumą korozijai.
- Plovimas ir korozijos prevencija: Žiemą automobilį išlaikyti idealiai švarų tikrai sudėtinga, o kai kurie vairuotojai apskritai nemato prasmės jo plauti. Deja, nešvara gali padaryti nemažai žalos, o ilgainiui ji tik didės. Įvairūs nešvarumai ir druska gali paveikti net prabangių automobilių orines važiuoklės sistemas. Automobilio kėbulo plovimas svarbus ne tik dėl švaros, bet ir norint išvengti korozijos - turi būti pašalinti nešvarumai ir druskos. Keliai barstomi druska, kuri yra vienas didžiausių automobilių koroziją sukeliančių faktorių. Druskos ir drėgmės derinys sukuria terpę, kuri kelis kartus pagreitina korozijos procesus. Reguliariai plaukite automobilį, ypač apatines dalis, kuriose susikaupia daugiausiai druskos ir nešvarumų. Jei turite galimybę, patartina automobilį plauti rankinėse plovyklose, nes jose nepažeidžiama kėbulo danga ir išvalomos sunkiai prieinamos vietos. Žiemą nuplautą automobilį būtina gerai nusausinti, kad neprišaltų durelių gumos ir rankenėlės. „Premium“ klasės modelių vairuotojai, kurių automobiliuose įrengtos orinės važiuoklės, turėtų atkreipti dėmesį į oro pagalvių švarą. Įvairūs nešvarumai gali veikti kaip abrazyvas ir taip pagreitinti jų nusidėvėjimą. Tam nereikia specifinės priežiūros, pakanka aukšto slėgio valymo įrenginio, su kuriuo galima pasiekti vidines ratų arkas. Po kiekvienos kelionės žiemos sąlygomis reikėtų išvalyti ratų arkas. Jose besikaupiantis ir prišąlantis sniegas ar ledas gali turėti įtakos važiavimo komfortui ar net sukelti mechaninius pažeidimus.
- Vaškavimas ir apsauginės dangos: Prieš prasidedant žiemai apsaugokite automobilį specialiu vašku, kuris sumažins neigiamą druskos poveikį.
- Durų ir spynelių apsauga: Šaltuoju metų laiku papildomo dėmesio pareikalauti gali ir automobilio durys, spynelės bei sandarikliai. Dėl drėgmės ir žemos temperatūros durų tarpinės gali prišalti, o spynos - užšalti. Norint išvengti nemalonių siurprizų po šaltos nakties, durų tarpinėms rekomenduojama naudoti silikoninį pieštuką arba tepalą. Spynoms patariama turėti specialų atitirpiklį, kurį svarbu laikyti ne automobilyje, o namuose ar kišenėje. Taip pat prieš didelius šalčius rekomenduojama automobilio neplauti, jei nėra galimybės jo kruopščiai išdžiovinti.
- Stiklų ir kėbulo valymas nuo sniego/ledo: Žiemos metu ypatingos priežiūros reikalauja ir automobilio stiklai bei kėbulas. Sniegą ir ledą rekomenduojama šalinti tik minkšta, specialiai tam skirta šluotele - jokiu būdu ne kastuvėliu ar buitine šluota. Sniegą ir ledą nuo automobilio svarbu valyti švelniai, nes sukietėjusio sniego ar ledo šalinimas jėga gali pažeisti automobilio dažų sluoksnį ar net stiklą, o tokie pažeidimai vėliau gali lemti papildomas remonto išlaidas. Taip pat rekomenduojama pirmiausiai stiklą atitirpinti, o tik tuomet švelniai valyti, taip išvengiant įbrėžimų ir pažeidimų. Ir jokiu būdu nenaudokite karšto vandens, nes staigus temperatūrų skirtumas gali suskaldyti stiklą. Ryte apšalę langai gali labai apsunkinti matomumą ir vairavimą žiemą. Prieš važiuojant šaltą rytą, įjunkite variklio pašildymą bent 3-5 minutėms. Pašildytas variklis taip pat greičiau pašalins drėgmę iš salono ir užkirs kelią kondensato susidarymui ant langų. Reguliariai valykite automobilį nuo sniego ir ledo. Net jei automobiliu niekur nevykstate, patariama reguliariai nuvalyti nuo jo sniegą. Mat ilgainiui besisluoksniuojantis sniegas, ypač esant atodrėkiams, pasunkėja ir gali daryti papildomą spaudimą automobilio konstrukcijoms - stogui, variklio gaubtui ar kitoms kėbulo dalims. O ir norint važiuoti automobiliu jo paruošimas bus trumpesnis.
Papildomi patarimai ir rekomendacijos
Stovėjimo vieta
Tinkamai parinkta stovėjimo vieta taip pat palengvina automobilio paruošimą kelionei ir sumažina žiemos metu atsirandančių techninių problemų riziką. Per šalčius, esant galimybei, automobilį patariama laikyti garaže - tai padeda apsaugoti jį nuo tiesioginio šalčio, sniego ir ledo poveikio. Alternatyva gali būti stoginė, po kuria automobilis mažiau apšąla ir neapsninga. Dar palankesnė aplinka - požeminė stovėjimo aikštelė, kurioje temperatūra dažniausiai nenukrenta iki neigiamos.
Venkite statyti automobilį po medžiais, ant kurių šakų kaupiasi sniego sluoksnis - nuslinkęs sniegas ar nulūžusi šaka gali sulankstyti automobilį ar kitaip jį pažeisti. Žiemos metu riziką automobiliui kelia ir į krūvas sustumtas, sukietėjęs sniegas. Įvažiavus į kieto sniego samplaiką, galima apgadinti automobilio kėbulo dalis - dažniausiai priekinius ar galinius bamperius. Tad rekomenduojama vengti staigių manevrų vietose, kur aplink yra tokių sniego pusnių.
Kuro bakas
Žiemą rekomenduojama laikyti kuro baką bent pusiau pilną, kad išvengtumėte kondensato susidarymo ir ledo atsiradimo bake.
Būtinieji įrankiai
Automobilyje visuomet verta turėti papildomą grandiklį, šluotelę ir žibintuvėlį.
Vairavimas žiemos sąlygomis
Žiemos keliai kelia papildomų iššūkių vairuotojams, todėl svarbu būti itin atsargiems ir atidžiai stebėti aplinką. Svarbiausias žingsnis žiemą - prisitaikyti prie sąlygų ir vairuoti atsakingai.
Naudotojo žinynas ir profesionalų pagalba
Jei kyla klausimų dėl automobilio priežiūros, visada galite kreiptis į profesionalus. Labai tikėtina, jog atsakymą rasite automobilio naudotojo žinyne. Tai - viena pagrindinių taisyklių. Tai padarę, jūs ne tik susipažinsite su savo automobilio galimybėmis, bet ir atrasite funkcijas, apie kurias nežinojote.
Periodinė techninė apžiūra
Norint jaustis ramiai dėl savo automobilio techninės būklės, pravartu atkreipti dėmesį į gamintojo rekomenduojamus priežiūros intervalus. Tai ne tik prailgina automobilio tarnavimo laiką, bet ir užkerta kelią kitiems galimiems gedimams. Labai svarbu apžiūras atlikti pagal gamintojo nustatytą ridą. Ignoruoti gamintojo nustatytų patikrinimo intervalų nereikėtų ir dėl to, kad jų metu ne tik keičiami filtrai bei tepalai, bet ir patikrinami kiti automobilio mazgai bei atnaujinama programinė įranga.
Net jei viską gebate atlikti patys, rekomenduojama bent kartą per žiemą nuvykti pas mechaniką ir atlikti profesionalią techninę patikrą. Specialistai gali pastebėti smulkius važiuoklės ar automobilio elektronikos gedimus, kurių nepastebėtumėte patys.
Automobilio priežiūros žiemą kaina priklauso nuo atliekamų darbų. Tinkama automobilio priežiūra žiemą padeda išvengti gedimų, užtikrina saugų vairavimą ir prailgina automobilio tarnavimo laiką. Pasiruošimas šaltajam sezonui, reguliari kasdienė priežiūra ir atsargus vairavimas - trys pagrindiniai sėkmingo žiemos sezono elementai.
tags: #automobilio #prieziura #ziema