Asmeninį automobilį būtina paruošti kiekvienam sezonui. Artėjant žiemai tai daugeliui atrodo savaime suprantama: juk tada reikia pakeisti padangas, langų skystį, į bagažinę įsimesti ledo grandiklį. Vis dėlto, ateinant vasarai, kai kuriuos procesus nemažai vairuotojų praleidžia: teisinasi, neva su žieminėmis padangomis galima važiuoti ištisus metus, o žieminis langų apiplovimo skystis funkciją atlieka ir vasarą. Specialistai su šiais argumentais nesutinka ir įspėja apie dėl tokio elgesio gresiančias pasekmes. Vairuotojai kartais klaidingai mano, jog automobilio paruošimas vasarai nėra toks svarbus kaip paruošimas žiemai. Vis dėlto, vasarą automobiliu važinėjama net daugiau nei žiemą, o vasaros metu oro sąlygos nuolat kinta, todėl svarbu, kad automobilis būtų paruoštas įvairiems netikėtumams.
„Automobilio paruošimas vasaros sezonui - eilė nesudėtingų procedūrų, kurias reikėtų atlikti po šaltojo metų laikotarpio. Vis tik vairuotojai kartais dalį procedūrų praleidžia dėl laiko ar finansų trūkumo, o vėliau nukenčia dvigubai - dėl netikėtai nutrūkusios kelionės ir/ar keliskart išaugusios remonto sąmatos. Mąstyti siūlau taip: jei automobilis naudojamas ištisus metus, tai ir jo priežiūrai skirti laiko reikia visais sezonais“, - teigia Autoplius.lt portalo komunikacijos vadovas Matas Buzelis.
„Pavasaris ir vasara atneša naujų iššūkių - važiuojame didesniu greičiu. Tad ruoštis šiltojo metų sezono kelionėms turime taip pat atsakingai, kaip tai darome artėjant žiemai“, - tvirtina automobilių prekybos bendrovės „Inchcape Motors“ Kauno atstovybės serviso vadovas Artūras Kviliūnas.
Padangos - saugumo ir ekonomijos garantas
Pirmiausia specialistas siūlo pasirūpinti, kad automobilis turėtų vasarines padangas.
Vasarinių padangų pranašumai
Į klausimą „ar tikrai vasarą reikia vasarinių padangų“ geriausiai atsako nepriklausomi bandymai, o vieni išsamiausių yra atliekami Didžiojoje Britanijoje įkurtos „Tyre reviews“ organizacijos. Vienas naujausių „Tyre reviews“ testų - skirtingų tipų padangų palyginimas esant 15-18 laipsnių šilumai.
- Stabdant nuo 80 iki 8 km/val. ant šlapios kelio dangos vasarinėms padangoms užteko 33,97 metro, žieminėms - 34,82 m, o universalioms - 35,54.
- Ant sausos kelio dangos skirtumai didesni - vasarinėmis padangomis „apautą“ automobilį pristabdyti nuo 96 iki 8 km/val. pavyko nuvažiavus 36,2 metro, universaliomis - 41,65, o žieminėmis - 42,92 m.
Skirtumas tarp vasarinių ir žieminių padangų atrodo nedidelis - vos daugiau nei 6 metrai. Tačiau tai - dviejų vidutinių pėsčiųjų perėjų plotis.
Saugumas nėra vienintelis argumentas, kodėl reikėtų naudoti vasarines padangas. Automobilis su jomis bus ekonomiškesnis nei su žieminėmis, važiuos tyliau, o pačios padangos dėvėsis lėčiau, todėl dviejų skirtingiems sezonams pritaikytų komplektų naudojimas pasiteisina ir finansine prasme. „Automobilis yra ilgalaikis turtas, naudojamas ne vienerius metus, todėl ir jo eksploatavimo išlaidas reikėtų įsivertinti ilgalaikėje perspektyvoje. Dėl šios priežasties verta investuoti į kritinius aspektus - jei tam ir prireiks papildomų išlaidų šiuo metu, išskaidžius jas per keletą mėnesių, įmanoma susidėlioti stabilų finansinį planą ir, žinoma, apsidrausti nuo galimų daug rimtesnių išlaidų ateityje“, - teigia specializuoto banko atstovas Rolandas Norvilas. Skaičiuojama, jog automobilis su žieminėmis padangomis vartoja apie 10 proc. daugiau degalų nei vasarinėmis, o tai vieno sezono metu gali virsti šimtais eurų.
Žieminių padangų privalumai: vasarinės, visų sezonų ir žieminės
Protektoriaus gylis ir slėgis
Šiltojo sezono metu nerekomenduojama naudoti žieminių padangų, nes jų guma yra minkštesnė. Oro temperatūrai pakilus iki 5-7 laipsnių šilumos, šios padangos pradeda minkštėti. Tai lemia ne tik daug greitesnį jų nusidėvėjimą, bet ir blogesnį sukibimą su kelio danga. Tad paplitusi praktika vasarą pribaigti žiemines padangas - mažina keleivių saugumą.
Jei jūsų automobilis apautas padangomis, skirtomis visiems metų laikams, būtinai patikrinkite protektoriaus rašto gylį bei padangų išdilimą. Keisdami žiemines padangas į vasarines, nepamirškite įvertinti vasarinių padangų būklės. Esant šlapiai kelio dangai, padangų sukibimas su ja mažėja.
- Jei protektoriaus gylis mažesnis nei 4 milimetrai, važiuojant apie 50 km/val. greičiu, sukibimas su keliu yra tik apie 15-30 procentų.
- 5-7 milimetrų protektoriaus rašto gylio padangų sukibimas - jau daugiau nei 70 proc.
Ant kiekvieno automobilio vairuotojo durelių vidinės pusės yra nurodyta, koks yra rekomenduotinas slėgis kiekvienai automobilio padangai. Patikrinkite visas padangas prieš svarbesnes keliones arba 3-5 kartus per visą vasarą, nes dėl temperatūros svyravimų slėgis padangose nuolat kinta. Jei padangose slėgis per mažas, važiuojant dideliu greičiu padanga gali įkaisti ir atšokti nuo ratlankio.
Eksploataciniai skysčiai ir sistemos
Artėjant vasarai, vien padangų pakeisti neužtenka - reikėtų skirti laiko ir dalį išlaidų nusimatyti kitiems būtiniems dalykams, kaip langų apiplovimo skystis, aušinimo sistema ir variklio tepalai.
Variklio aušinimo sistema
Vasarą dažnas vairuotojas susiduria su variklio perkaitimu. Karštas oras, aukšta variklio ir variklio aušinimo skysčio temperatūra lemia tai, jog aušinimo skystis iš sistemos yra pašalinamas. Todėl svarbu reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį.
„Nei į langų apiplovimo, nei į variklio aušinimo sistemas nereikėtų pilti vandens. Jis kalkėja ir dėl šios savybės sistemos gali būti užkištos, sugesti siurbliai ir kitos dalys. Taip vieną kartą sutaupant kelis eurus, galima prisidaryti bėdų, kurios kainuos kelis šimtus“, - aiškina M. Buzelis.
Langų apiplovimo skystis
Nepamirškite pakeisti langų ploviklio į vasarinį. Žieminio langų plovimo skysčio naudoti vasarą nerekomenduojama, mat esant aukštai lauko temperatūrai, nuo jo sudėtyje esančio alkoholio, gali suskeldėti šluotelių gumos. Vasarą reikėtų naudoti vasarinius langų stiklų ploviklius dar ir todėl, kad į sezoninius ploviklius maišomos skirtingos veikliosios medžiagos. Taip yra todėl, kad žiemą nuvalome purvą ir druskas, o vasarą - dulkes, vabzdžius. Įvairūs vabalai ir vabzdžiai gali gerokai apsunkinti matomumą, todėl verta įsigyti specialų vabzdžiams nuvalyti skirtą langų skystį.
Variklio alyva
Prieš vasaros sezoną dažniausiai siūloma nepamiršti ir seną alyvą pakeisti nauja. Variklio tepalai ir jų filtras turėtų būti keičiami kas 10-30 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų, tačiau jei esate aistringas keliautojas ir daug važinėjate sunkiai pakrautu automobiliu ar tenka tempti namelį ant ratų, galima tepalus keisti ir dažniau. Automobilio skysčius, alyvą patikrinkite, kad būtumėte tikri, jog juose nesusikaupė per daug drėgmės. Pavyzdžiui, susikaupus 3 proc. drėgmės, blogai veikia sankaba. Kai transporto priemonės variklis veikia - visos dalys juda, jos įkaista, trinasi, dėvisi. Reikia ne tik nuolatos ją papildyti, tačiau ir seną - išvalyti.
Oro kondicionavimas ir salono filtras
Tinkamai reikia pasirūpinti ir ventiliacija.
Kondicionieriaus patikra ir priežiūra
Kol buvo šalta, saloną šildėte, o pavasarį ir vasarą jį teks vėsinti, todėl patikrinkite oro kondicionavimo sistemą, jos šaldymo efektyvumą. Pirmiausia įsitikinkite, ar jūsų automobilio kondicionierius veikia. Atkreipkite dėmesį, kaip efektyviai jis vėsina orą. Per gana trumpą laiką temperatūra automobilio salone turėtų nukristi apie dešimt laipsnių. Rekomenduojama kas tris metus išvalyti drėgmę - išvengsite ankstyvo sistemos gedimo ir užkirsite kelią kvėpavimo takų alergiją sukeliančių pelėsio bakterijų plitimui.
Pradėjus šaldyti orą, sistemoje kaupiasi drėgmė, dėl kurios gali susidaryti pelėsis. Jei po žiemos pradėję naudoti kondicionierių, susirgote sloga, žinokite, kad ją sukėlė ne šaltas oras, o atgijusios pelėsio sporos. Valant profesionaliomis priemonėmis per sistemą praleidžiami garai, kurie panaikina pelėsį ir nemalonius kvapus. Beje, tokiam valymui netinka paprasti purškalai - jie veikia kaip kvepalai. Efektyviai valančių preparatų galima įsigyti profesionaliuose automobilių servisuose. Taip pat vertėtų papildyti kondicionavimo sistemą šaltnešiu (freonu) ir atlikti jos dezinfekciją. Tai - kelias dešimtis eurų kainuojantys dalykai, tačiau jų nepadarius, komfortiška kelionė gali baigtis pačiu netikėčiausiu metu.
Žieminių padangų privalumai: vasarinės, visų sezonų ir žieminės
Salono filtras
Vasarą galima pakeisti kondicionieriaus filtrą, kuris filtruoja į saloną patenkantį orą. Šiltuoju metų laiku galima pasikeisti oro filtrą. Paprasčiausiai ištraukite jį ir apžiūrėkite. Jei filtro plokštelės apsivėlusios nešvarumais, keisti filtrą tikrai verta.
Kėbulo ir salono priežiūra po žiemos
Kėbulo plovimas ir korozijos prevencija
Žiemą jūsų automobilis gavo nemažą druskų dozę, tad po žiemos kėbulą būtinai reikia nuplauti. Nuplovus, jį būtina apžiūrėti ir įvertinti, ar nesimato išorinių pažeidimų, per žiemą progresavusios korozijos. Dažniausiai pažeidžiamos kėbulo vietos - variklio dangtis, šoninės automobilio kėbulo dalys, sparnų arkos, slenksčiai, dugnas. Pastebėtus pažeidimus reikėtų nedelsiant sutvarkyti. Plaudami automobilį skirkite daugiau dėmesio jo dugnui. Žiemos metu keliuose esanti druska gali patekti į smulkesnius plyšelius ir sukelti koroziją. Aptiktus įbrėžimus galima patepti priemonėmis, kurios naikina rūdis bei užtepti rūdžių modifikatoriaus.
Variklio skyriaus plovimas
Plaudami automobilį, nepamirškite nuplauti ir variklio. Šiuolaikiniuose varikliuose yra daug elektronikos, jis apraizgytas kontaktais, kurie gavę drėgmės ir druskų per ilgą laiką greičiau nusidėvi. Variklio nuplovimas prailgina jungčių, daviklių gyvavimą, jų „neužtrumpina“. Jei reikia, pakeiskite variklio filtrus. Keisdami juos, vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis ir automobilio eksploatacijos sąlygomis - dažniau naudojant automobilį, dažniau reikia keisti ir filtrus.
Salono valymas
Nepatingėkite atlikti visapusiško salono valymo, gerai išplaukite jį nuo druskų, jei reikia, pakeiskite kilimėlius. Salone žiemą susikaupia drėgmės, į jį prinešama sniego, druskų, purvo. Tad viską reikia išdžiovinti ir vakuuminiu siurbliu švariai išsiurbti - įjungę kondicionierių, nekvėpuosime smulkiomis nešvarumų dalelėmis. Valydami saloną nepamirškite langų, kruopščiai išplaukite kilimėlius, juose taip pat gali būti druskos likučių.
Važiuoklė, stabdžiai ir valytuvai
Stabdžių sistemos patikra
Keisdami padangas, nepamirškite patikrinti stabdžių kaladėlių bei diskų. Patikrinkite pakabos bei stabdžių sistemos elementus, nes nuo jų tiesiogiai priklauso stabdymo kelio ilgis. Žiemą į stabdžių sistemą prinešama druskų, purvo. Momentinis jų išvalymas kainuoja daug mažiau, negu remontuoti ilgainiui išlindusius rimtesnius gedimus. Tarkime, jei stringa stabdžių kaladėlės, viena jų greičiau nusidėvi, o netolygiai dėvintis yra pažeidžiamas stabdžių diskas, perkaista stabdžių apkabos ir jas tenka keisti. Dėl besikeičiančių oro sąlygų taip pat gali pakisti ir stabdžių kokybė. Dažniausiai iš po žiemos, ypač tokiu atveju, kai mašina daug laiko praleidžia lauke, automobilis nėra funkcionalus, tai yra, stabdžiai gali veikti nebe taip puikiai kaip iki tol.
Važiuoklės ir ratų geometrijos patikra
Pasibaigus pavasarinių duobių etapui, svarbu patikrinti automobilio važiuoklę ir pakabą. Pasitaiko, kad prireikia keisti susidėvėjusias dalis. Labai dažnai po žiemos tenka reguliuoti automobilio ratų geometriją. Nepasitikrinus ir nesusitvarkius ratų geometrijos, sugadinsite padangas - jos nevienodai dėvėsis. Turėkite omenyje, kad atšilus orams didėja važiavimo greitis, o tai lemia greitesnį padangų dėvėjimąsi.
Valytuvų šluotelės
Tie, kurie nešioja akinius, puikiai žino, kaip atrodo vaizdas pro nevalytus stiklus. Po žiemos rekomenduojama patikrinti priekinių bei galinių langų valytuvų šluotelių guminių juostelių nusidėvėjimą. Apžiūrėkite, ar neatsirado įtrūkimų, apnašų. Kai kurių gamintojų šluoteles reikia keisti pakitus jų spalvai. Žinoma, reikia atsižvelgti, kokiomis sąlygomis eksploatuojamas automobilis - jei važiuojama retai, tuomet šluoteles reikia rečiau keisti. Įprastai valytuvų šluoteles rekomenduojama keisti bent kartą per metus. Vasarą patartina atnaujinti automobilio valytuvų gumas. Žiemą žema temperatūra ir nuolatinis prišalimas prie stiklo deformuoja jas, todėl vasaros liūčių metu gali tekti nusivilti valytuvų funkcionalumu. Dar vienas mažas darbelis yra valytuvų šepetėlių patikros darbas. Vasaros metu dažnai lyja, tad reikia žiūrėti, kad šepetėliai būtų geros kokybės ir tinkamai nuvalytų langų paviršius, kai to reikia.
Kiti svarbūs patarimai
Akumuliatoriaus patikra
Prieš leisdamiesi į kelionę ar vasaros pramogas įsitikinkite, kad akumuliatorius pilnai įkrautas, patikrinkite, ar tvarkingi kontaktai. Žiemos sezono pabaigoje yra svarbu patikrinti akumuliatorių, pasižiūrėti, ar jis vis dar yra geras.
Saugumo įranga
Jei ruošiatės į tolimą kelionę, įsitikinkite, kad automobilyje yra vaistinėlė, patikrinkite gesintuvo būklę.
Kelionės planavimas
Kad kelionė būtų maloni ir komfortiška, nepersistenkite kraudamiesi daiktus. Palikite viską, ko neprireiks, taip sutaupydami vietos ir sumažindami svorį. Automobilio paruošimas kelionei reikalauja planavimo ir pastangų, bet visa tai greitai atsiperka. Prieš kiekvieną ilgesnę kelionę svarbu patikrinti, ar jūsų automobilio padangos yra geros būklės. Tai apima tiek tinkamą protektoriaus gylį, tiek slėgį.
Prieš kiekvieną sezoną yra būtina paruošti transporto priemonę. Apskritai reguliarios patikros garantuoja, kad Jūsų kelionės bus saugios, o mašinos gedimai - labai reti arba jų nebus apskritai.
tags: #automobilio #paruosimas #vasaros #sezonui