Automobilio įlenkimai - nemalonus, bet gana dažnas reiškinys. Jie gali atsirasti dėl įvairių priežasčių: krušos, smulkių eismo įvykių, parkavimo nesėkmių, netikėtai nukritusio daikto ar tiesiog vandalizmo. Vos tik saloną palikusio automobilio pradeda tykoti įvairūs pavojai. Labai dažnai automobilių detalės kenčia prie prekybos centrų. Aikštelės ganėtinai erdvios, bet pasitaiko tautiečių, savo automobilius statančių kuo arčiau kitų transporto priemonių ir dureles atveriančių taip, tarsi jie būtų vieni. O kur dar likimo valiai palikti parduotuvių vežimėliai. Nepriklausomai nuo priežasties, įlenkimas ne tik gadina automobilio estetinę išvaizdą, bet ir gali sumažinti jo vertę. Laimei, automobilių priežiūros ir remonto technologijos taip pat nestovi vietoje. Šiuolaikiška, novatoriška, efektyvi automobilių išvaizdos atnaujinimo technologija - įlenkimų lyginimas be dažymo arba meninis lyginimas - greitai ir lengvai padeda išspręsti šią problemą.
KAS TAI?
Automobilio kėbulo įlenkimų lyginimas be dažymo (ang. "PDR" - Paintless Dent Repair) - tai įvairių automobilio kėbulo įlenkimų pašalinimas be glaistymo, gruntavimo, šlifavimo ir dažymo darbų. Tokiu būdu remontuojant įlenkimus Jūsų automobilio dažų danga išlieka originali, taupomas brangus Jūsų laikas ir, be jokios abejonės, Jūsų pinigai. Tai būdas, leidžiantis atkurti buvusią automobilio išvaizdą, išsaugant senuosius dažus. Transporto priemonė su originaliais dažais išsaugo aukštesnę vertę, negu perdažyta transporto priemonė. Šiuolaikiška, novatoriška, efektyvi automobilių išvaizdos atnaujinimo technologija - įlenkimų lyginimas be dažymo arba meninis lyginimas - greitai ir lengvai padeda išspręsti šią problemą.
Įlenkimų lyginimo metodai: apžvalga
Yra keletas būdų, kaip pašalinti automobilio įlenkimus. Pasirinkimas priklauso nuo įlenkimo dydžio, gylio, vietos ir, žinoma, jūsų biudžeto. Populiariausi metodai apima:
1. PDR (Paintless Dent Repair) - lyginimas be dažymo
Kas tai? PDR, arba lyginimas be dažymo, yra technika, leidžianti pašalinti įlenkimus nepažeidžiant originalios automobilio dažų dangos. Tai ypač aktualu naujiems automobiliams, nes išsaugo originalų dažų sluoksnį, kuris yra geresnės kokybės nei dažytas vėliau. Meninis lyginimas - (angl. Paintless Dent Repair), arba PDR, - tai šiuolaikiška automobilių išvaizdos atnaujinimo technologija, kai įvairaus dydžio įlenkimai, įbrėžimai ir kt. defektai, atsiradę ant automobilio kėbulo, pašalinami be glaistymo, gruntavimo, šlifavimo ar dažymo darbų. Meninio lyginimo technologija suteikia galimybę greitai, lengvai ir, svarbiausia, kokybiškai pašalinti defektus, atsiradusius ant automobilio, po smarkios krušos, eismo įvykio ar kt. atsitikimų.
Kaip tai veikia? Specialūs įrankiai, tokie kaip svirtys, kabliukai ir klijų sistemos, naudojami įlenkimui atsargiai išstumti iš vidaus arba ištraukti iš išorės. Meistras manipuliuoja metalu, kol jis vėl įgauna pradinę formą. Įlenkimų tiesinimo metu metalas yra spaudžiamas iš vidinės detalės pusės specialių įrankių pagalbą. Šis darbas reikalauja labai didelio kruopštumo, susitelkimo. Net minimalus nukrypimas ar per didelis spaudimas gali sugadinti visą darbą nepataisomai. Įlenkimo pašalinimo metu, metalas aplink išorinį įlenkimo kraštą iš vidinės pusės lėtai masažuojamas tol, kol atsistato į originalią padėtį. Įlenkimas palaipsniui mažėja nuo išorinio krašto; galų gale tampa toks mažas, kad susimaišo su dažų struktūra ir dingsta visiškai. Iš išorinės pusės gali būti naudojami ir klijai, kurių pagalba įlenkimas ištraukiamas į paviršių. Atliekant meninį lyginimą, priešingai nei dažymą, nenaudojami jokie užpildai ar dažai, taip pat pažeista vieta nėra šlifuojama. Meninio lyginimo metu po truputį iš vidinės pusės atstuminėjama įlenkta vieta, taip atstatant ją į pradinę padėtį.
Privalumai:
- Išsaugoma originali dažų danga.
- Greitas procesas (paprastai trunka nuo kelių valandų iki dienos).
- Ekonomiškas, palyginti su tradiciniu kėbulo remontu.
- Nereikia glaistymo, šlifavimo ar dažymo.
- Nereikia dažymo. Speciali lenkimų lyginimo technologija nereikalauja dažymo, todėl tokiu būdu išsaugoma natūrali dažų danga bei originali automobilio išvaizda.
- Pigesnė investicija. Sutaupysite pinigų, nes nereikės mokėti už automobilio paruošimo dažymui darbus, taip pat už pačius dažus.
- Taupo laiką. Smulkūs įlenkimai gali būti išlyginami vos per valandą, o didesni - per dieną.
- Įvairių įlenkimų lyginimas. Lyginami tiek smulkūs, tiek didesni įlenkimai.
- Neatsiranda rūdžių.
Trūkumai:
- Netinka dideliems, aštriems įlenkimams arba įlenkimams su pažeista dažų danga.
- Reikalauja aukšto lygio įgūdžių ir patirties.
- Įlenkimų tiesinimas be dažymo negali būti atliekamas tada, kai įlenkimai yra aštrūs, giliai įspausti, o skarda yra pertempta; taip pat, kai įlenkimai yra per arti detalės krašto. Gana dažnai meninis lyginimas negali būti atliekamas senesniems automobiliams, kadangi neretai jų dalys būna pažeistos korozijos, o praradę elastingumą dažai neleidžia kokybiškai atlikti remonto. Taip pat negalima lyginti detalės, kurios dažai yra įtrūkę ar nutrinti iki grunto/metalo.
2. Tradicinis kėbulo remontas (su dažymu)
Kas tai? Tai tradicinis įlenkimų šalinimo metodas, kuris apima kėbulo glaistymą, šlifavimą ir dažymą. Jei įlenkime nėra aštrių kampų ir nenubyrėjo dažai, neskubėkite automobilio remontuoti tradiciniu būdu, kai detalė nuimama, visa valoma, gruntuojama ir dažoma iš naujo. Vėliau, instrumentu įlenkta vieta lyginama. Žinoma, šis būdas gali būti taikomas ne visais atvejais. Jei įlenkimas gilūs, o metalas per daug ištemptas, jo visiškai atstatyti nepavyks ir dažyti teks.
Kaip tai veikia? Pažeista vieta yra išlyginama, naudojant plaktukus ir kitus įrankius. Tada, nelygumai užpildomi glaistu, kuris yra šlifuojamas, kad paviršius būtų lygus. Galiausiai, paviršius yra gruntuojamas ir dažomas, kad atitiktų originalią automobilio spalvą. Paaiškėjus, kad teks perdažyti visą detalę, siekiant naudoti mažiau glaisto, įlenkimas lyginamas atmušikliu.
Privalumai:
- Tinka dideliems, aštriems įlenkimams ir įlenkimams su pažeista dažų danga.
- Gali atkurti kėbulą į pradinę būklę.
Trūkumai:
- Ilgas procesas (gali trukti kelias dienas ar net savaites).
- Brangus.
- Pažeidžiama originali dažų danga.
- Reikalauja aukštos kvalifikacijos dažytojo, kad spalva atitiktų originalą.
3. "Do-It-Yourself" (DIY) - lyginimas savarankiškai
Kas tai? Tai įlenkimų lyginimas naudojant įvairius namų sąlygomis prieinamus įrankius ir metodus.
Kaip tai veikia? Yra daugybė DIY metodų, įskaitant: karštas vanduo ir stūmoklis, plaukų džiovintuvas ir šaldymo purškalas, klijų traukiklis.
Privalumai:
- Pigiausias variantas.
- Galima atlikti savarankiškai.
Trūkumai:
- Didelė rizika sugadinti automobilio dažų dangą.
- Gali būti neveiksmingas sudėtingiems įlenkimams.
- Reikalauja atsargumo ir kruopštumo.
Priėjimai prie įlenkimo
Priėjimai prie įlenkimo gali būti įvairūs, priklausomai nuo jo vietos automobilyje:
- Įlenkimai ant automobilio durelių gali būti pasiekiami pro nuleisto durelių stiklo angą arba kitas gamyklines rėmo angas.
- Įlenkimai ant automobilio sparno - pro posparnio tarpą arba išėmus automobilio žibintą.
- Įlenkimai ant automobilio stogo - nuėmus stogo apdailą.
Atliekant meninį lyginimą, automobilis dažniausiai nėra ardomas, nes meistrams paprastai patogu prieiti prie tam tikros pažeistos vietos.
Elektromagnetinis metodas
Tai daugiau pagalbinis metodas, kurio pagalba yra sutraukiamas pertemtas metalas. Yra prietaisai, veikiantys tiek iš išorės, tiek iš vidaus.
Kiek laiko užtrunka tiesinimas be dažymo?
Dažniausiai automobilis sutvarkomas tą pačią dieną. Dauguma labai smulkių įlenkimų gali būti sutvarkomi valandos eigoje. Didesnių įlenkimų tiesinimas gali užtrukti iki keturių - penkių valandų. Automobilių po krušos remontas dažniausiai užtrunka apie dvi dienas. Tikslų darbų atlikimo laiką pasakysime apžiūrėję įlenkimus.
Kaina
Remonto kaina priklauso nuo įlenkimų dydžio bei vietos ant automobilio kėbulo. Tikslią kainą galime pasakyti tik apžiūrėjus įlenkimą, tačiau dažniausiai kaina būna du ar tris kartus mažesnė nei glaistant ir perdažant automobilio detalę. Kainą sudaro įlenkimų skaičius ant vienos detalės, kiekvieno sekančio įlenkimo lyginimas ant vienos detalės kainuoja mažiau. PDR paprastai kainuoja nuo 50 iki 300 eurų už įlenkimą. Tradicinis kėbulo remontas su dažymu gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo pažeidimo masto.
Ar įlenkimų lyginimas be dažymo gali būti atliekamas per KASKO draudimą?
Daugumoje draudimo bendrovių frančizė (išskaita) šiai paslaugai netaikoma, todėl klientui dažniausiai nereikia mokėti papildomai.
Profesionalus įlenkimų lyginimas: kada kreiptis į specialistus?
Nors DIY metodai gali būti patrauklūs dėl savo pigumo, svarbu suprasti, kad jie gali būti rizikingi. Jei nesate tikri dėl savo įgūdžių arba įlenkimas yra didelis ir sudėtingas, geriausia kreiptis į profesionalus. Kvalifikuoti meistrai turi reikiamus įrankius, patirtį ir žinias, kad saugiai ir efektyviai pašalintų įlenkimą, nepažeidžiant jūsų automobilio. Kiekvienas automobilio savininkas nori kuo ilgiau matyti savo „geležinį draugą" sveiką, nesubraižytą, nesulamdytą. Patyręs meistras iškart mato, kokį automobilio remonto būdą reiks pasirinkti. Bet kokiu atveju, jeigu nusprendėte remontuoti automobilį, geriausia jį parodyti specialistams. Konsultacijos telefonu ar internetu bus ne tokios veiksmingos, kaip automobilio apžiūra. Siekiant tinkamai pašalinti kėbulo defektą, neužtenka kelių įrankių ar plaktuko. Išlyginti įlenkimus taip, kad netektų keisti detalės ar jos perdažyti, gali tik patirties įgiję ir mokantys pritaikyti įvairias modernias technologijas specialistai.
Mokymai
Tai pirmieji ir vieninteliai PDR mokymai, kurių Jums prireiks. Mokymų metu išmoksite matyti įrankį milimetrų tikslumu jam būnant detalės vidinėje pusėje. Taip pat sužinosite kaip panaudoti tikslią jėgą įlenkimo išspaudimui. Jūs galite įsigyti video medžiagos, peržiūrėti gausybę filmukų Youtube ar kituose portaluose, tačiau be papildomos mokytojo (meistro) priežiūros jūs greičiausiai neišmoksite dirbti šio darbo teisingai.
- Mokome pamatyti įrankio galiuką esantį kitoje skardos pusėje.
- Supažindiname su įvairiais įrankių gamintojais (nėra vieno geriausio įrankių gamintojo). Nurodome įrankių privalumus ir trūkumus.
- Mokome dirbti su skirtingais atspindžio šaltiniais.
- Mokome dirbti su metodu iš išorės.
- Paaiškiname įvairių automobilių remonto subtilybes, dirbsite su realiais automobiliais.
- Mokome dirbti su aliuminio detalėmis.
Siūlome individualius kursus, kurių metu didžiausias dėmesys sutelkiamas Jums. Standartiškai kursai užtrunka 1-2 savaites. Jums pageidaujant mokysime tol, kol Jūs perprasite technologinius ypatumus. Juk kiekvienas informaciją įsisavina skirtingai. Mūsų meistrai (dirbame nuo 2005m.) garantuoja, kad bus perteikta ilgalaikė patirtis.
Įrankiai
Šiuo metu rinkoje yra labai didelis PDR įrankių pasirinkimas. Tačiau tikrai ne visi yra kokybiški ir atitinka savo kainą. Bedažio automobilio remonte yra dvi pagrindinės technologijos: metodas iš vidinės pusės ir metodas iš išorinės pusės. Abiejų metodų tikslas tas pats, tik nemokant naudotis įrankiais iš vidaus, nepavyks dirbti ir metodu iš išorės. Įrankių yra begalė ir labai skirtingų, nes visi automobiliai turi skirtingus priėjimus prie įlenkimo. Mūsų ilgalaikė patirtis leidžia pasiūlyti pačius geriausius įrankius pagal Jūsų poreikius. Kokybiškiausių įrankių gamintojai yra Amerikoje, tačiau nėra vieno gamintojo, kuris pasiūlytų idealų komplektą. Dažniausiai kompanijos stengiasi sugundyti pirkėjus įrankių komplektais (gaunasi labai gera kaina už vieną įrankį), tačiau tai tikrai nėra geras pasirinkimas, nes komplekte bus pusė įrankių, kurių Jums net nereikia. Net Lietuvoje galima rasti vietinių gamintojų įrankių. Kai kuriuos esam išbandę ir galim teigti , kad tai nėra geriausias kokybės ir kainos santykis. Mes jums surinksime ir padėsime įsigyti patį geriausią komplektą pagal Jūsų poreikius ir galimybes. Netgi patarsime, kaip galima pasigaminti kai kuriuos įrankius patiems nedidelių pastangų dėka.
Duobute.lt Ilenkimu tiesinimas be dazymo
Kaip išvengti įlenkimų?
Nors visiškai išvengti įlenkimų neįmanoma, yra keletas būdų, kaip sumažinti jų riziką:
- Parkuokite automobilį atokiau nuo kitų automobilių, ypač prekybos centrų aikštelėse.
- Saugokite automobilį nuo krušos. Jei įmanoma, laikykite jį garaže arba po stogu.
- Būkite atsargūs atidarydami automobilio dureles, kad neatsitrenktumėte į kitus objektus.
tags: #automobilio #galo #ilenkimo #istempimas