Automobilio dažymas yra sudėtingas procesas, kuris daugeliui gali atrodyti paprastas, tačiau iš tiesų yra kupinas niuansų, smulkmenų ir reikalauja didelės patirties. Tinkamai nudažytas automobilis ne tik atrodo kaip naujas, bet ir yra apsaugotas nuo aplinkos poveikio - drėgmės, purvo, saulės spindulių bei korozijos. Kiekvienas automobilis yra unikalus, todėl kaina ir darbo laikas visada priklauso nuo konkretaus atvejo. Tai nėra „vienos kainos visiems“ paslauga.
Kodėl reikalingas automobilio perdažymas?
Kiekvienas automobilis yra nudažomas gamykloje, kurioje jam suteikiama pradinė spalva. Tačiau automobilis tarnauja ne vienerius metus, todėl dažnu atveju jam gali prireikti perdažymo:
- Po eismo įvykio: net ir nedidelės avarijos dažnai palieka įbrėžimus, nubrozdinimus ar įlenkimus, kuriuos tvarkant tenka perdažyti pažeistas detales. Meistrams tenka derinti automobilio dažus su senąja automobilio spalva bei tvarkyti ir perdažyti apgadintas dalis.
- Korozija, lakavimo pažeidimai: seniems automobiliams dažnai ima luptis lakas, blukti dažai, atsiranda rūdžių dėmelių.
- Įbrėžimai, nubrozdinimai: net ir be avarijų automobilis su laiku prisirenka nedidelių defektų - parkavimosi įbrėžimų, akmenukų įdaužų kapote. Įbrėžimai, netolygi spalva ne tik gadina automobilio savininko nuotaiką, bet ir sumažina automobilio vertę.
- Spalvos keitimas ar atnaujinimas: kartais savininkas tiesiog nori pakeisti automobilio spalvą (pvz., iš baltos į raudoną) arba atnaujinti originalią spalvą, kuri per metus išbluko.
Nusprendus nieko nedaryti ir tiesiog palikti įbrėžimą, tai gali vėliau atsieiti brangiai, nes automobilių įlenkimai ir įbrėžimai baigiasi korozija, o jai išplitus, automobilio dažymas kainuotų dar daugiau.
Automobilių įbrėžimų tipai ir jų šalinimas
Paprastas vairuotojas įbrėžimus skirsto į didelius ir mažus, tačiau specialistų pasaulyje kvalifikacija kiek kitokia. Automobilių įbrėžimai skirstomi į šiuos tipus:
- Sukūriniai
- Smulkūs
- Holograminiai
- Gilesni paraižymai
Visi šie įbrėžimo tipai turi atitinkamą „gydymą“:
- Jeigu įbrėžimas gilesnis, tai galimas automobilio dažų įtepimas. Tai galima padaryti, jeigu įbrėžimas smulkus. Jei įbrėžimas didesnis, tokiu atveju įtepami dažai, džiovinama, atliekamas šveitimas, tepamas lakas, vėl džiovinama ir šveičiama. Kitas žingsnis - poliravimas.
- Jeigu spalva be blizgučio, tai praktiškai nieko nesimatys.
- Jeigu yra gilesni pažeidimai, pavyzdžiui, iki grunto, tai pagal gamyklinį automobilio dažų kodą galima parinkti dažus ir įdaužtas vietas užtaškuoti, o jeigu reikia ir nupoliruoti. Geriausias tam būdas - pagal spalvos kodą parinkti dažai ir ant viršaus uždedamas lakas. Tokiu būdu atkartojamas gamyklinis sluoksnis.
- Smulkesnius dažų pažeidimus galima bandyti tvarkyti naudojant taškavimo būdą.
Specialistai pabrėžia, kad tokių priemonių, kurios be vargo pašalintų didelius dažų pažeidimus, nėra. Dažniausiai, jeigu įbrėžimas yra gilesnis, detalė yra dažoma. Jeigu įbrėžimas nėra didelis - jis poliruojamas.
Automobilio dažymo proceso etapai
Automobilio dažymas yra daug žingsnių reikalaujantis procesas, kuriam svarbu kruopštumas. Nuo transporto priemonės paruošimo dažymui kokybės taip pat priklauso, ar ilgaamžė bus dažų danga.
1. Paruošimas
Pirmasis žingsnis prieš dažant automobilį - kruopštus įvertinimas. Ne visos detalės reikalauja tokio paties apdorojimo. Pavyzdžiui, priekinis sparnas gali būti tik nežymiai subraižytas, o durelės - turėti gilesnių pažeidimų ar net buvusių remonto žymių. Paruošimo etapas sudaro didžiąją dalį viso darbo.
- Visų pirma, automobilis ar dažoma detalė kruopščiai nuplaunami, nuriebinami (pašalinami purvas, dulkės, tepalai).
- Tuomet pašalinami seni pažeisti dažai tose vietose, kuriose yra pažeidimų - šlifuojama švitriniu popieriumi arba naudojant specialius šlifavimo įrankius. Jei yra rūdžių, jos nuvalomos iki švaraus metalo.
- Profesionalūs meistrai naudoja specialias šlifavimo priemones ir dulkių šalinimo sistemas, kad paviršius būtų paruoštas preciziškai.
- Mažesni paviršiaus nelygumai (įbrėžimai, duobutės) užglaistomi auto glaistu ir vėl nušlifuojami, kad paviršius būtų lygus. Priklausomai nuo kėbulo pažeidimų, glaistas tvarkingai šlifuojamas keletą kartų.
2. Gruntavimas
Paruoštas metalinis (arba iki seno dažo sluoksnio nušveistas) paviršius padengiamas antikoroziniu gruntu. Gruntas pagerina dažų sukibimą ir apsaugo metalą nuo rūdžių. Grunto sluoksnis turi pilnai išdžiūti.
Galų gale, prieš pat automobilio kėbulo perdažymą, visas dažomas automobilio paviršius padengiamas gruntu.
3. Dažų parinkimas
Daug kas mano, kad dažų pasirinkimas - tai tik spalvos klausimas. Tačiau iš tiesų svarbu atsižvelgti į automobilio markę, originalų kodą, dažų tipą (metaliniai, perlai, matinis paviršius ir kt.) bei lako struktūrą.
Kol džiūsta gruntas, ruošiamas dažų mišinys. Jei dažomas tik vienas automobilio elementas originalia spalva, būtina parinkti identišką atspalvį pagal gamintojo kodą (kiekvienas automobilis turi spalvos kodą) arba pagal kompiuterinę programą/spektrofotometrą, nes spalva gali būti šiek tiek išblukusi.
Dažų spalva yra parenkama naudojant profesionalią įrangą - kompiuterį, kuris pagal kodą parenka tokią spalvą, kuri tinkama konkrečiam automobiliui. Kokybiškas dažymas - tai spalvos vientisumas. Jeigu dažoma tik viena detalė, spalva turi idealiai sutapti su likusiu automobilio kėbulu.
4. Dažymas
Automobilis statomas į dažymo kamerą (specialią patalpą su ventiliacija, kur nėra dulkių). Dažytojas paruoštus dažus purškia su purkštuvu (dažų pistoletu) tolygiais sluoksniais. Paprastai padengiama 2-3 sluoksniais spalvos (su pertraukomis, kad kiekvienas sluoksnis šiek tiek apdžiūtų).
5. Lakavimas
Po dažymo visada užnešamas skaidrus lako sluoksnis. Būtent jis suteikia automobiliui blizgesį, gylį ir atsparumą išoriniam poveikiui. Jei naudojamas atskiras lakas, užpurškus spalvos sluoksnius ir jiems pradžiūvus, padengiama skaidraus lako sluoksniais (dažniausiai 2 sluoksniai). Lakas apsaugo dažus nuo UV spindulių, cheminių medžiagų, smulkių įbrėžimų.
6. Baigiamieji darbai
Kai dažai ir lakas visiškai sukietėja, nuimama apsauginė maskavimo medžiaga, surenkamos nuimtos detalės (jei buvo nuimtos rankenos, emblemos ir pan.). Dažytas paviršius apžiūrimas - jei yra smulkių dulkių įkritusių į laką ar nežymių nubėgimų, jie pataisomi poliruojant specialia pasta.
Visas procesas reikalauja tinkamos įrangos ir medžiagų: nuo kompresoriaus ir purškimo pistoleto iki specialių apsaugos priemonių (dažytojui reikalinga kaukė, kombinezonas), bei, žinoma, dažymo kameros arba bent jau labai švarios, gerai ventiliuojamos patalpos.
Dažų tipai
Dažai gali būti kelių tipų: bazinis sluoksnis + lakas (dažniausiai - du sluoksniai: spalvos ir apsauginis lakas) arba vieno sluoksnio (rečiau naudojami, daugiausia senesniems automobiliams ar specialiems dažymams, kur dažai su blizgesiu viename).
- Solid (vientisi) dažai: tai paprastos spalvos be metalinių dalelių. Dažnai senesni automobiliai ar pigesni modeliai būdavo dažomi solid dažais ir padengiami laku. Tokios spalvos - pvz., gryna balta, raudona, juoda (neperlamutrinė) - atrodo lyg matinės, neturi blizgių atspindžių dalelių.
- Metallic dažai: turi aliuminio dalelių, kurios suteikia blizgantį, žėrintį efektą. Labai paplitę šiuolaikiniuose automobiliuose (dažnai sidabrinė, pilka, mėlyna spalvos būna metaliko). Po dažymo visada dengiamas lakas, kad paviršius būtų blizgus.
- Perliniai (perlamutriniai) dažai: be metalinių dalelių dar turi specialių pigmentų (žėručio ir kt.), kurie sukuria perlo spindesio efektą, spalva gali keistis priklausomai nuo kampo. Pvz., baltas perlas - populiari prabangi automobilių spalva. Paprastai purškiami keli sluoksniai: bazinė spalva, perlo sluoksnis ir lakas.
- Matiniai dažai: specialus dažymas, kai paviršius paliekamas matinis (be blizgesio). Tam naudojamas matinis lakas arba specialūs dažai.
Spalvos pasirinkimas - skonio reikalas, tačiau jei keičiate automobilio spalvą, Lietuvoje reikia ją perregistruoti dokumentuose. Taip pat ryškios, nestandartinės spalvos gali turėti įtakos automobilio vertei perparduodant.
Dažniausiai pasitaikančios klaidos ir kaip jų išvengti
Automobilio kėbulo perdažymas - kruopštus, atsakingas ir laiko reikalaujantis darbas. Tačiau, kaip ir daugumoje įvairių sričių, automobilio kėbulo perdažymo metu neretai neišvengiama klaidų.
Be jokios abejonės, netinkamai paruošti automobilį dažymui bei jį nudažyti dažniau gali žmonės, nusprendę darbus atlikti patys, tačiau klaidų gali padaryti ir nepakankamai patirties automobilių dažymo srityje įgiję meistrai.
Viena dažniausiai pasitaikančių klaidų - dažymo darbų atlikimas patalpoje, kurioje yra daug dulkių. Labai svarbu automobilio kėbulo paruošiamuosius bei perdažymo darbus atlikti kruopščiai išvalytoje patalpoje ir užtikrinti, kad nešvarumai nepatektų ant perdažomo paviršiaus. Priešingu atveju, dulkės gali nusėsti ant ruošiamo dažyti paviršiaus ir sugadinti dažų dangą. Be to, esant dulkėms ir nešvarumams, glaistas ir gruntas padengiami netolygiai, taip pat nevisiškai pašalinami rūdžių ar senų dažų likučiai.
Atliekant tiek paruošiamuosius, tiek automobilio kėbulo perdažymo darbus, svarbu užtikrinti, kad visų etapų darbai būtų atlikti kruopščiai ir neskubant. Siekis greitai atlikti darbus gali lemti įvairių defektų, pvz., pūslių susidarymą ar dažų nusilupimą po dažymo, atsiradimą.
Profesionalus servisas ar savarankiškas dažymas?
Svarbu pabrėžti, kad, nusprendus perdažyti automobilį, reikėtų labai gerai apsvarstyti serviso pasirinkimą. Verta paminėti, kad nereikėtų susigundyti siūlomomis servisų paslaugomis, kurie teigia galintys ypač greitai padailinti Jūsų automobilio išvaizdą. Greitai - ne visada yra gerai ir kokybiškai.
- Profesionaliame servise: tai brangiau, tačiau gaunate garantiją, kad darbai bus atlikti kokybiškai. Servisai turi dažymo kameras, profesionalius dažus, įrangą, patyrusius dažytojus. Jie moka tinkamai sumaišyti spalvą, užtikrina, kad neliks nubėgimų, dulkelių. Automobilio dažymas nėra gamyklinis procesas. Tai rankų darbas, kur kiekvienas meistras pritaiko savo žinias ir pojūtį spalvai. Profesionalus automobilio dažymo specialistas darbus atlieka tik su aukštos kokybės įrankiais ir naudoja patikimų gamintojų priemones - tai užtikrina ilgalaikę Jūsų investiciją.
- Savarankiškai (DIY): kai kurie entuziastai bando dažyti patys garaže. Mažus plotus (pvz., veidrodėlio dangtelį, buferio kampą) su aerozoliniu balionėliu galima apsidažyti ir patiems, tačiau viso automobilio dažymas be kameros labai sudėtingas. Didžiausi sunkumai - aplinkos švara (dulkės sugadins lygią dangą), tinkama temperatūra ir tinkama įranga. Taip pat reikalingi įgūdžiai purkšti tolygiai. Dažnai savadarbis dažymas rezultatu nusileidžia profesionaliam: gali matytis spalvos netolygumai, blizgesio skirtumai, trumpiau laikyti dėl blogo sukibimo.
Nors šiais laikais nesudėtinga gauti patrauklų pasiūlymą atlikti tam tikrą paslaugą, tarp jų ir automobilio perdažymo, patariama nesusivilioti reklama ir nepatikėti darbų bet kam. Prieš atiduodant savo automobilį į perdažymo meistru prisistačiusio asmens rankas, turėtumėte būti tikri, kad Jums bus suteikta tikrai kokybiška paslauga ir pinigai nebus „išmesti į balą“.
Automobilių paruošimas dažymui ir dažymas - ypač svarbūs momentai siekiant užtikrinti kokybišką ir ilgaamžį dažymo darbų rezultatą. Nuo atlikto paruošimo priklauso, kaip automobilis atrodys po dažymo ir praėjus ilgesniam laikui po jo. Nuo transporto priemonės paruošimo dažymui kokybės taip pat priklauso, ar ilgaamžė bus dažų danga.
Automobilio dažymo kainą lemiantys veiksniai
Automobilio dažymas - sudėtingas ir laiko reikalaujantis procesas, todėl, norint pasiekti kokybišką ir ilgalaikį rezultatą, darbą pravartu patikėti šios srities specialistams. Svarbu suprasti, kad kokybiškas dažymas nėra pigus procesas dėl darbo imlumo ir medžiagų kainos.
Kaina priklauso nuo kelių faktorių:
- Ar dažoma visa mašina, ar tik kelios detalės?
- Ar reikalingi kėbulo remonto darbai prieš dažymą?
- Dažų tipas ir spalva: perlamutrinės ir metalik spalvos dažnai brangesnės (reikia daugiau sluoksnių, brangesni pigmentai). Reti atspalviai gali kainuoti daugiau.
- Serviso kainodara: skirtingi servisai skirtingai įkainoja darbą. Kai kur kaina apskaičiuojama už detalę (pvz., nudažyti dureles X eurų, kapotą Y eurų), kai kur - už visą darbą.
Reikėtų nepamiršti, kad automobilio dažų kokybė turės įtakos galutiniam sutvarkytam vaizdui. Todėl norint, kad jūsų automobilis ne tik atrodytų estetiškai, bet ir tarnautų ilgai, reikėtų dažus rinktis atsakingai ir apgalvojant.
GERIAUSIAS pradedančiųjų vadovas, kaip dažyti automobilį BE dažymo kabinos!
tags: #automobilio #dazymo #darbu #garantija