Transporto priemonės dalyvavimas viešajame eisme yra griežtai reglamentuojamas, siekiant užtikrinti eismo saugumą ir aplinkos apsaugą. Vienas iš pagrindinių reikalavimų - transporto priemonė turi būti įregistruota, apdrausta privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu ir turėti galiojančią privalomąją valstybinę techninę apžiūrą. Šiame straipsnyje aptarsime, kas yra automobilio apžiūros aktas ir kada reikalinga techninė ekspertizė, kokius dokumentus jai reikia pateikti ir kokie yra specifiniai reikalavimai transporto priemonėms, atvykusioms iš ne ES šalių.
Kada reikalinga techninė ekspertizė?
Draudimas transporto priemonei dalyvauti viešajame eisme įgyvendinamas panaikinant privalomosios techninės apžiūros galiojimą. Siekiant transporto priemonę grąžinti į eismą, reikalinga iš naujo atlikti privalomąją techninę apžiūrą. Pats draudimas dalyvauti eisme panaikinamas automatiškai, įsigaliojus naujai privalomajai techninei apžiūrai.
Techninės ekspertizės paskirtis ir teisinis reglamentavimas
Už tinkamą transporto priemonės remontą yra atsakingas tą remontą atliekantis asmuo. Siekiant nešališkai tą remontą įvertinti, yra organizuojama techninė ekspertizė. Ši paslauga yra atliekama tik techninių ekspertizių įmonėse. Transporto priemonių techninę ekspertizę reglamentuoja „Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašas“ (toliau - Tvarkos aprašas). Remonto paslaugas teikiančios įmonės privalo tinkamai atlikti transporto priemonės remontą bei pateikti tai įrodančius dokumentus. Techninės ekspertizės tikslas yra nešališkai patikrinti transporto priemonės remontą visų pirma vadovaujantis remontą atlikusio asmens pateikta bei papildoma dokumentacija. Siekiant patikrinti, ar dokumentacija atitinka pateiktą transporto priemonę, atliekama ir pati transporto priemonės apžiūra.
Dokumentai, reikalingi techninei ekspertizei
Tam, kad ekspertizių įmonė galėtų pradėti paslaugą, kartu su suremontuota transporto priemone turi būti pateikiama susijusi dokumentacija:
- Techninė dokumentacija apie transporto priemonės būklę po eismo ar kitokio įvykio, per kurį transporto priemonė buvo sugadinta. Dažniausiai tai yra draudimo bendrovės sudarytas defektinis aktas (jei privalomosios techninės apžiūros galiojimas buvo sustabdytas draudimo bendrovės) arba policijos išduotas protokolas (jei privalomosios techninės apžiūros galiojimas buvo sustabdytas policijos). Priklausomai nuo aplinkybių, dokumentacija laikomos nuotraukos, draudimo bendrovės eksperto surašyta remonto sąmata, vertinimo ataskaita ir kiti dokumentai, įrodantys transporto priemonės būklę po eismo ar kitokio įvykio.
- Techninė dokumentacija, susijusi su atliktu transporto priemonės remontu. Apie šią dokumentaciją reikėtų teirautis savo pasirinkto remonto paslaugos teikėjo.
- Išvada dėl kėbulo (rėmo) geometrijos parametrų atitikties transporto priemonės gamintojo reikalavimams. Kaip išvados dalis, privalomai pateikiamas matavimo protokolas.
- Išvada dėl elektroninių saugos sistemų atitikties transporto priemonės gamintojo reikalavimams. Kaip išvados dalis, privalomai pateikiama vertinimo ataskaita, kurioje būtų informacija apie transporto priemonėje įdiegtas sistemas ir jų atitikties reikalavimams išvada.
- Išvada dėl ratų pastatymo parametrų atitikties gamintojo reikalavimams (tik M1 klasei). Kaip išvados dalis, privalomai pateikiamas matavimo protokolas. Šią išvadą gali teikti tik tie remontą atliekantys asmenys, kurie su ekspertizių įmone yra sudarę bendradarbiavimo sutartį. Konkrečiai šią patikrą galima atlikti ir pačios ekspertizės metu, iš anksto pateikus tokį pageidavimą.
Galima pastebėti, kad tik pirmoji dalis dokumentacijos yra susijusi su automobilio situacija iki remonto. Likusi dalis išvardintos dokumentacijos yra susijusi su remonto paslaugą teikiančiais asmenimis ir pačiu transporto priemonės remontu. Rekomenduojama kreiptis į tuos transporto priemonių remonto paslaugas teikiančius asmenis, kurie ne tik tinkamai atliks remontą, bet ir padės transporto priemonės grįžimo į viešąjį eismą procedūrose iki pat techninės apžiūros atlikimo. Renkantis remonto paslaugos teikėją, siūloma iš anksto įvardinti, jog transporto priemonei bus reikalinga techninė ekspertizė, taigi, ir atitinkama techninė dokumentacija.
Specifiniai reikalavimai transporto priemonėms iš ne ES šalių
Nuo 2020 m. rugsėjo 5 dienos įsigaliojo naujas teisės aktas, nustatantis techninius reikalavimus transporto priemonėms, įvežamoms iš ne ES šalių. Dažniausiai ekspertizei pateikiamos transporto priemonės iš JAV.
Bendroji būklė ir registracija
Transporto priemonė turi būti visiškai sukomplektuota, techniškai tvarkinga ir parengta eksploatuoti. Ji ir jos dokumentai turi būti priimtini registracijai VĮ „Regitra“. Kitaip tariant, trūksta tik techninės ekspertizės pažymos ir galiojančios privalomosios techninės apžiūros.
Identifikavimo lentelė
Prie transporto priemonės turi būti pritvirtinta identifikavimo lentelė.
Ratų geometrijos patikra
M1 ir N1 klasės transporto priemonėms turi būti atliktas ratų ir ratų ašių išdėstymo (ratų suvedimo, ratų išvirtimo ir rato ašies išilginio posvyrio) parametrų patikrinimas, dar vadinamas „ratų geometrija“. Matavimas gali būti atliekamas automobilių remontą atliekančiose įmonėse. Siekiant užtikrinti šių parametrų patikrinimo kokybę, toks patikrinimas gali būti atliekamas įmonėse, su kuriomis bendradarbiauja ekspertizių įmonės. Dėl šios priežasties verta pasitarti dėl matavimus atliekančios įmonės pasirinkimo dar prieš atliekant matavimus. Jei transporto priemonė atitinka jos gamintojo nustatytus parametrus, įmonė išduos užsakovui atitiktį patvirtinančią dokumentaciją (įvertinimą atlikusios įmonės pažymą ir matavimo protokolą). Šią dokumentaciją reikės pateikti ekspertui.
Degalų bakas svėrimui
Ekspertizei transporto priemonė pateikiama su užpildytu degalų baku. Ekspertizės metu bus atliekamas svėrimas.
Apšvietimo sistemos
Išsamūs automobilių (M ir N kategorijų transporto priemonių) žibintų pagrindinių savybių, išdėstymo ir veikimo reikalavimai pateikti Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos (JT EEK) taisyklėje Nr. 48. Analogiški reikalavimai nustatyti ir L kategorijos transporto priemonėms.
Paprastai automobiliuose iš ne ES šalių nėra įrengtas galinis rūko žibintas, todėl jį reikia įrengti papildomai. Svarbu atkreipti dėmesį, jog toks žibintas turi būti sertifikuotas, pritvirtintas tinkamoje vietoje ir tinkamai prijungtas. Dažnai pasitaiko problemų su šio žibinto valdikliu. Valdiklis turi būti įrengtas vairuotojui pasiekiamoje ir matomoje vietoje, turi turėti geltonos spalvos kontrolinę lemputę (jei jos nėra prietaisų skydelyje) bei žibintas turi tinkamai įsijungti ir išsijungti (pvz., rūko žibintui esant įjungtam, išjungus visas automobilio šviesas ir šis turi išsijungti; vėl įjungus automobilio artimąsias šviesas, rūko žibintas neturi įsijungti automatiškai).
Draudžiama naudoti transporto priemonės gamintojo nenumatytus šviesos šaltinius. Pavyzdžiui, negalima naudoti šviesos diodų (LED) šviesos šaltinių, įdedant juos į žibinte kaitrinei lempai numatytą cokolį. Tuo tarpu, sertifikuoti transporto priemonei skirti žibintai, pagaminti juose naudojant šviesos diodo technologiją (šviesos diodai sumontuoti gaminant žibintą) yra tinkami naudoti.
Padangos
Transporto priemonių padangų dydis, greičio ir apkrovos indeksai turi atitikti transporto priemonės gamintojo numatytus parametrus.
Išmetamųjų teršalų atitiktis
Ekspertizės užsakovas yra įpareigotas pateikti dokumentą, įrodantį transporto priemonės atitiktį jos pirmosios registracijos metu ES arba JAV galiojusiems ekologijos reikalavimams. Siekiant išvengti nesusipratimų ir papildomų rūpesčių, užsakovui siūloma pasirūpinti, jog būtų išsaugota transporto priemonės emisijos informacijos lentelė (lipdukas, fizinis arba nufotografuotas). Ekspertizės atlikimas vis dar įmanomas ir neturint lentelės informacijos, tačiau užtrunka ilgiau ir lieka tikimybė, jog ekspertas neturės galimybės surasti dokumento, įrodančio automobilio atitiktį ekologiniams reikalavimams.
Transporto priemonės įregistravimo procesas po importo
Toliau pateikiama tipinė veiksmų seka, siekiant įregistruoti naudotą automobilį (M1 ir N1 klasių transporto priemonės) ar motociklą (L kategorijos transporto priemonę):
- Apmokami mokesčiai: Apmokami su importu susiję mokesčiai.
- Transporto priemonės paruošimas: Transporto priemonė paruošiama ekspertizei, pavyzdžiui, įrengiami trūkstami žibintai, keičiami reikalavimų neatitinkantys žibintai, atliekamas automobilio techninis aptarnavimas (transporto priemonė parengiama techninei apžiūrai).
- Registracija ekspertizei: Užsiregistruojama techninės ekspertizės atlikimui. Registracijos metu bus reikalinga nurodyti paslaugos užsakovo kontaktinius duomenis, transporto priemonės identifikavimo numerį, markę, modelį, pirmosios registracijos / pagaminimo datą / modelio metus (priklauso nuo individualaus atvejo), degalų rūšį.
- Ratų geometrijos patikra: Atvykus į ekspertizę, automobiliui atliekamas ratų ir ratų ašių išdėstymo atitikties transporto priemonės gamintojo nustatytiems reikalavimams patikrinimas (ratų geometrijos matavimas). Matavimą galima atlikti ir kitose automobilių remonto įmonėse, su kuriomis bendradarbiauja ekspertizių įmonė. Tokiu atveju, iš matavimą atliekančios įmonės gaunama atitiktį patvirtinanti pažyma ir matavimo protokolas. Ratų geometrijos matavimas gali būti atliekamas tik tuomet, kai automobilis yra techniškai tvarkingas. Motociklams šis matavimas nereikalingas.
- Sutarties pasirašymas: Su paslaugos užsakovu yra pasirašoma techninės ekspertizės atlikimo sutartis. Užsakovas nebūtinai yra transporto priemonės savininkas.
- Dokumentų pateikimas: Ekspertizių įmonei pateikiami transporto priemonės dokumentai bei atitiktį ekologijos reikalavimams patvirtinantis dokumentas.
- Transporto priemonės įvertinimas: Atliekamas pateiktos transporto priemonės įvertinimas nustatytiems reikalavimams.
- Ekspertizės pažymos išdavimas: Užsakovui išduodama techninės ekspertizės pažyma.
- Privalomasis draudimas: Transporto priemonė apdraudžiama privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu.
Vienos dienos leidimas techninei apžiūrai
Jeigu transporto priemonės techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas, galima užsisakyti leidimą, suteikiantį teisę nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros. Leidimas išduodamas tik Lietuvos Respublikoje įregistruotoms transporto priemonėms. Leidimo galiojimo laikas - viena diena. Jis galioja vienai transporto priemonei. Asmuo, turintis leidimą ir pristatantis transporto priemonę į techninės apžiūros įmonę, turi užtikrinti, kad transporto priemonė nesukels pavojaus eismo saugumui, žmonių sveikatai, aplinkai, įsipareigoja saugiai nuvykti į techninės apžiūros įmonę ir prisiima visą su tuo susijusią atsakomybę. Tai asmuo patvirtina savo parašu, nurodo vardą ir pavardę, be kurių leidimas negalioja.
Aplinkybės, dėl kurių privalomoji apžiūra nebaigiama arba atšaukiama
Privalomoji apžiūra užbaigiama nepatikrinus transporto priemonės pagal visas Techniniuose motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose nurodytas tikrinimo pozicijas, susijusias su transporto priemonės konstrukcija, paskirtimi ir (ar) numatomu panaudojimu, jeigu jos metu atsiranda aplinkybių, dėl kurių privalomosios apžiūros atlikimas įprastine tvarka tampa nebegalimas arba nesaugus. Tokios aplinkybės gali būti: nustojęs veikti variklis, nebeveikianti pavarų dėžė, nustoję veikti darbiniai stabdžiai, pradėjęs tekėti eksploatacinis skystis ir pan. Taip pat apžiūra gali būti nebaigta, jeigu tikrintinos dalys labai užterštos, paslėptos panaudojus gamintojo nenumatytas dalis (pvz., papildomus gaubtus, skydus) ar padengtos papildomomis medžiagomis (pvz., metalo lakštu uždengtas deginių neutralizatorius, antikorozine danga padengti stabdžių sistemos vamzdeliai). Be to, privalomosios apžiūros metu paaiškėjus, kad pateiktoje transporto priemonėje yra palikta pinigų ar kitų daiktų, kurie nesusiję su transporto priemonės eksploatavimu ir gali būti suprantami kaip bandymas papirkti kontrolierių, arba valdytojas bando paveikti kontrolieriaus nešališkumą neteisėta veika (tiesiogiai siūlydamas neteisėtą atlygį ar provokuodamas jį paimti, grasindamas), apžiūra taip pat nebus užbaigta. Transporto priemonė turi būti pateikiama privalomajai apžiūrai iš naujo, pašalinus šiame punkte nurodytas aplinkybes.
Ridos duomenų neatitikimai ir jų sprendimas
Techninės apžiūros stotyje nustačius, kad automobilio ridos duomenys sumažėję lyginant su praėjusia technine apžiūra, ir nesant sumažėjimo pagrindimo, tai bus laikoma dideliu trūkumu. Šie pokyčiai galioja tik toms transporto priemonėms, kurios jau yra ar buvo įregistruotos Lietuvoje ir turi Lietuvoje atliktų techninių apžiūrų istoriją. Automobilis į techninę apžiūrą neturėtų atvykti turėdamas mažesnę ridą, nei buvo fiksuota praėjusios techninės apžiūros metu, jeigu nėra pateisinamų priežasčių tam ridos sumažėjimui pagrįsti, pavyzdžiui, kai odometras pasiekia maksimalią ribą, kurią jis gali atvaizduoja. Tai bus išimtinis atvejis, kada trūkumas nebus fiksuojamas. Šiuo atveju bus atsižvelgiama į transporto priemonės eksploatavimo istoriją.
Tais atvejais, kai techninės apžiūros metu užfiksuojamas didelis trūkumas dėl sumažėjusios ridos, automobilio savininkas turėtų vykti į automobilio remonto dirbtuves. Specialistai diagnostine įranga, prisijungę prie automobilio vidinės diagnostikos sistemos (OBD), patikrins įrengtų sistemų atmintyje kaupiamą informaciją ir taip nustatys faktinę transporto priemonės ridą. Gali tekti remontuoti automobilio prietaisų skydelį. Tuo tikslu skydelis gali būti keičiamas nauju arba naudotu, arba gali būti remontuojamas transporto priemonėje jau įrengtas prietaisų skydelis, atvaizduojantis sumažėjusią ridą. Atliekant šią procedūrą, turėtų būti užtikrinamas faktinės transporto priemonės ridos atvaizdavimas transporto priemonės prietaisų skydelyje.
tags: #automobilio #apziuros #aktas