Šiuolaikinėje automobilių rinkoje šeimų poreikiams pritaikytų transporto priemonių pasirinkimas nuolat kinta. Ilgą laiką europiečių šeimos pirmenybę teikė vienatūriams, tačiau pastarąjį dešimtmetį pastebimas ryškus pokytis - juos vis labiau keičia miesto visureigiai (SUV).
Miesto visureigiai - naujasis šeimos automobilio etalonas
Nors naujų lengvųjų automobilių pardavimas pernai traukėsi beveik visame pasaulyje, dalis segmentų nukentėjo pastebimai mažiau nei visa rinka. Lietuvoje 2020-aisiais parduota beveik 15 proc. mažiau naujų automobilių. Pernai kas trečias mūsų šalyje parduotas naujas automobilis buvo miesto visureigis, o pirkėjus pasiekė 14 407 tokie modeliai. Universalų ir vienatūrių pardavimas traukėsi atitinkamai 27,2 proc. (2216 parduotų vnt.) ir net 42,53 proc.
Akivaizdu, kad šeimoms skirtų vienatūrių bei universalų pardavimą ir toliau perima gerokai madingesni SUV modeliai, tai vyksta ne tik Lietuvoje - analogiška dinamika pernai fiksuota visoje Europoje. „Lietuvos metų automobilio“ rinkimų komisijos narės Dinos Sergijenko teigimu, jau ganėtinai seniai pastebėta, kad žmonės nori sėdėti aukščiau, matyti geriau, turėti didesnę prošvaisą, patogiau įlipti į automobilį.
„Žinoma, prisidėjo ir tai, kad automobilių gamintojai, pastebėję didesnį tokio tipo automobilių potencialą, rinkai pasiūlė pačių įvairiausių modelių. Todėl besitraukiant visai rinkai vis dar pirkę automobilius žmonės rinkosi tokius, kuriuose įžvelgia daugiausia privalumų.“
Septynviečiai visureigiai ir jų populiarumas
Automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ komunikacijos vadovas Matas Buzelis pastebi, jog septynviečiai visureigiai laikui bėgant užėmė tą rinkos dalį, kuri liko laisva susitraukus vienatūrių pasiūlai. „Viskas įvyko labai natūraliai - sparčiai augant miesto visureigių rinkos daliai, šie automobiliai šturmuoja visas nišas. Jie išstūmė ir iki tol populiarumo nestokojusius vienatūrius“, - komentuoja rinkos ekspertas.
M. Buzelis atkreipia dėmesį, kad didžiuosius visureigius itin pamėgo prabangių automobilių pirkėjai, kuriems iki tol pasirinkimas buvo labai ribotas. „Tokie pirkėjai dažnai ieško didelio, patogaus ir galingo automobilio. Natūraliai evoliucionuojant transporto rinkai, buvo pristatomi vis įvairesni visureigiai. Šalia kitų variantų - praktiški septynių sėdimųjų vietų modeliai.“
Rinkos ekspertas priduria, jog septynvietis automobilis iš tiesų labiausiai tinka penkių ar šešių asmenų šeimai. Galinė sėdynių eilė geriausiai pritaikyta vaikams, o jos nenaudojant gaunama ypač talpi bagažinė. Erdvės nestokoja net ir modeliai su įkraunamosiomis hibridinėmis jėgainėmis. Pavyzdžiui, užlenkus trečiąją sėdynių eilę, „Ford Explorer“ įkraunamojo hibrido bagažinės tūris siekia 635, o „Kia Sorento“ - 604 litrus.
Kodėl penkių vietų neužtenka?
M. Buzelio vertinimu, didelius ir erdvius visureigius žmonės renkasi daugiausia dėl papildomų sėdimųjų vietų. Anot specialisto, tris vaikus turinčiai šeimai daug paprasčiau susodinti savo atžalas, jei mašinos gale įtaisyta trečioji sėdynių eilė. Mažųjų saugumą užtikrinančios kėdutės yra ganėtinai masyvios ir sunkiai įsitenka vienoje eilėje. Taip pat dažnai viduje netgi nebūna įrengta „Isofix“ tvirtinimo kilpų.
„Šeima, auginanti tris mažamečius, turi rinktis arba mikroautobusą, arba tokį septynių vietų visureigį. Nors keleiviai - tik penki, tačiau įprastame automobilyje visus juos sutalpinti vargu ar pavyks. Taigi, galima sakyti, kad tikslinė tokių modelių pirkėjų grupė - daugiavaikės šeimos. Aš pats pažįstu žmonių, kuriems papildomos sėdimosios vietos renkantis automobilį buvo lemiamas veiksnys“, - komentuoja specialistas.
Už papildomos sėdynių eilės vietos daiktams, pasak M. Buzelio, nelieka labai daug, tačiau visi keleiviai gali patogiai įsitaisyti, o ilgesnėse kelionėse - tai itin svarbu. Taip pat net ir naudojant trečiąją sėdynių eilę bagažinėje svarbiausi daiktai vis tiek tilps. Tiesa, ne visų modelių galimybės šiuo atžvilgiu yra vienodos. „Škoda Kodiaq“ bagažinės tūris, išnaudojant visas sėdimąsias vietas, siekia 270, „Ford Explorer“ - 240, o „Peugeot 5008“ - tik 167 litrus.
Saugumas ir technologijos šeimos automobilyje
Saugumas šeimos automobiliui neabejotinai yra vienas svarbiausių faktorių, dažnai pirkėjams pranokstantis bet kuriuos kitus. „Vertinčiau sistemas, padedančias vairuoti saugiai: perspėjimo apie gresiantį susidūrimą, neleidžiančio pasukti į kairę, jeigu priešais atvažiuoja kitas automobilis ar yra pėsčiųjų, kertančių kelią, važiavimo eismo juostoje pagalbos sistemą, aklųjų zonų stebėjimo ir panašias. Dažnai automobiliais važinėjančios šeimos žino, kaip kartais sunku susikaupti kelyje, kai tavo dėmesio reikalauja ir mažas bendrakeleivis, tad gerai, kai automobilis gali pasaugoti vairuotoją ir keleivius“, - akcentuoja D. Sergijenko.
Vienas geriausių būdų palyginti skirtingų automobilių saugos įrangą yra prestižinės saugumo organizacijos „Euro NCAP“ bandymų ataskaitos. Pavyzdžiui, naujausi modeliai „Toyota RAV4“, „Ford Kuga“ ar „Honda CR-V“ gavo maksimalias penkias žvaigždutes bei itin aukštus įvertinimus už vairuotojo (92-93 proc. iš 100 galimų) ir keleivių (83-87 proc.) apsaugą. „Kuga“ bei „RAV4“ taip pat labai gerai įvertinti ir už pėsčiųjų apsaugą, gavę atitinkamai 82 bei 85 proc. Vertinant ant galinės sėdynės važiuojančių 6 ir 10 metų amžiaus vaikų saugumą, abu šie modeliai gavo net 23,8 balo iš 24 galimų.
Suprantama, vairuotojai ir keleiviai aiškiausiai pastebi modernias technologijas, kuriomis jie gali naudotis automobilyje. „Galvodama iš šeimyninio konteksto perspektyvos dėmesį atkreipčiau ir į automatinę pavarų dėžę, ir į atbulinio vaizdo kamerą, o dar labiau - kameras, leidžiančias matyti vaizdą aplink automobilį, ir į parkavimo daviklius, kad rūpesčių ankštose stovėjimo aikštelėse būtų kuo mažiau“, - pataria D. Sergijenko.
Miesto visureigių elektrifikacija ir galia
Bene dažniausiai šiuo metu automobilių pramonėje linksniuojama elektrifikacijos technologijų sritis, neaplenkusi ir SUV modelių. Šioje pasiūloje išsiskiria visų laikų labiausiai elektrifikuotas „Ford“ modelis „Kuga“, kuris dabar siūlomas tiek su dyzeline ar benzinine jėgainėmis, tiek ir visų hibridinių versijų. Švelni hibridinė versija (angl. mild hybrid) siūloma su 2 litrų dyzeliniu varikliu, taip pat galima rinktis tradicinį arba iš tinklo įkraunamą hibridą, kurie derinami su 2,5 litro benzinine jėgaine. Taip vienas automobilis atspindi plačią potencialių šeimos poreikių amplitudę: galbūt visą savaitę važinėjama nedaug, o savaitgaliais nuolat vykstama į užmiestį, tuomet itin tinkamos įvairios hibridinės ar benzininės versijos; o jei automobilis dirba daug ir nuolatos, tuomet vis dar galima rinktis efektyvų dyzelinį motorą.
Augant ir iš tinklo įkraunamų hibridinių didžiųjų SUV pasiūla. Štai įkrovus „Ford Explorer“ montuojamą 13,1 kWh talpos bateriją, galima vien elektra nuvažiuoti iki 40 km atstumą.
Jei tenka reguliariai važinėti su priekaba, rekomenduojama rinktis automobilį, kuriame sumontuotas galingas variklis. Šiuo atžvilgiu išsiskiria itin pajėgi „Ford Explorer“ jėgainė. Bendra 3 litrų benzininio vidaus degimo variklio ir elektros motoro išvystoma galia siekia 457 AG, o didžiausias sukimo momentas - net 825 Nm. Tai leidžia tempti iki 2,5 tonos sveriančią priekabą, o važiuojant be jos nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti per 6 sekundes. Hibridinės jėgainės trauka praverčia ir dardant prastais keliais arba bekele.
Automobiliai su šešiomis sėdimomis vietomis: minivenai ir furgonai
Ką daryti, jei talpumo nepakanka? Galimybių yra daug - tiek pirminėje, tiek antrinėje rinkoje. Galite rasti automobilių su dyzeliniu varikliu, užtikrinančiu galingą sukimo momentą ir protingas degalų sąnaudas, arba ieškoti galingo „benzininio“. Lietuvoje, kai dažniausiai kalbame apie mikroautobusus, turime omenyje minivenus - lengvuosius automobilius su dviem arba trimis sėdynių eilėmis, vienaukščiu arba dviaukščiu kėbulu, kuriame telpa ir didžiulė bagažinė.
Pirmieji tokio tipo furgonai buvo sukurti Amerikoje, jų pradininkai buvo Dodge ir jos giminingos markės. Mikroautobusas - tai paprastai automobilis su vienatūriu kėbulu, nes jo paskirtis - maksimaliai išnaudoti turimą erdvę. Mikroautobusų pasirinkimas nesiskiria nuo kitų segmentų automobilių paieškos. Tačiau kriterijai gali skirtis (pavyzdžiui, sportiniame automobilyje svarbu, kiek laiko nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėjama, o furgone - ar galima sulankstyti antros eilės sėdynes ir taip padidinti bagažo erdvę).
Erdvių furgonų segmente, be kita ko, krosoveriai lenkia kitus automobilius pagal interjero funkcionalumą ir keleivių vietų skaičių - daugumoje šios klasės automobilių patogiai įsitaisys keturi ar penki žmonės.
Nauji automobiliai su 6-7 sėdimomis vietomis
- Mercedes Citan: Tikėtina, kad kainuos apie 25 000-30 000 eurų. Sukurtas bendradarbiaujant su „Renault“ (Kangoo), pasižymi geresne surinkimo kokybe ir komponentų montavimu. Galimos variklių opcijos - 1,5 CDI dyzelinis arba 1,3 benzininis. Planuojama ir elektros variklio versija nuo 2022 m.
- Volkswagen Caddy: Naujausia versija kainuoja nuo 32 000 eurų. Pasižymi utilitariniu charakteriu ir dideliu interjero funkcionalumu. Siūlo automatinį oro kondicionierių, multimedijos sistemą su jutikliniu ekranu, automatinę DSG pavarų dėžę ir keturių varančiųjų ratų pavarą.
- Dacia Jogger: Biudžetinis variantas, kainos prasideda nuo 19 000 eurų už 7 vietų Essential versiją. Jame dera furgono funkcionalumas ir krosoverio estetika. Interjeras erdvus, su 7 vietų salonu ir gamykline suskystintų dujų sistema.
- Ford S-Max: Antros kartos modelis kainuoja ne mažiau kaip 41 000 eurų. Vienas geriausiai važiuojančių modelių savo klasėje. Siūloma 2.0 EcoBlue dyzelinė ir 2.5 Duratec FHEV hibridinė versijos. Gamyba baigsis 2023 m.
- Ford Tourneo: Alternatyva S-Max, siūloma tiek 5 vietų, tiek 7 vietų versijos.
- Volkswagen Transporter: Puikus pasirinkimas išrankiems vairuotojams, ypač keleivinės versijos, talpinančios nuo šešių iki devynių žmonių. Turi stumdomas duris, siūlo keturių varančiųjų ratų pavarą, multimediją, automatinę pavarų dėžę ir odinius apmušalus.
Naudoti automobiliai su 6-7 sėdimomis vietomis
Naudotų furgonų segmente pasirinkimas dar didesnis, praktiškai nepriklausomai nuo turimo biudžeto. Visada verta patikrinti automobilio istoriją naudojant autoDNA ataskaitą, siekiant išvengti nemalonių staigmenų dėl apgadinimų, ridos ar techninių problemų.
- Citroen C4 Picasso / Grand C4 Picasso (2006-2022 m.): Antrosios kartos modelis su septyniomis sėdynėmis ir pailginta ratų baze. Garantuoja aukštą kelionių komforto lygį ir gausią įrangą. Populiariausi 1.6 ir 2.0 HDI dyzeliniai varikliai.
- Ford Galaxy II (2006-2015 m.): Priklausomai nuo įrangos versijos, turi 5 arba 7 sėdimas vietas. Interjere greitai genda tik kai kurios plastikinės dalys. Rekomenduojami 2.0, 1.6 EcoBoost, 2.0 EcoBoost varikliai, taip pat 2.0 ir 2.2 TDCI dyzeliniai varikliai.
- Opel Zafira (1999-2005 m.): Pirmosios kartos modelis laikomas pigiu automobiliu šeimai. Verta rinktis benzininį variklį dėl didesnio patvarumo.
- Peugeot Partner / Citroen Berlingo (1996-2010 m.): Komercinis modelis, siūlomas krovininėmis ir keleivinėmis versijomis. Patvarūs ir pigiai remontuojami 1.4, 1.6 ir 1.8 benzininiai agregatai, gerai veikė su suskystintųjų dujų sistemomis.
- Renault Kangoo (1997-2008 m.): Pirmosios kartos modelis, išskyrus kėbulo korozijos problemas, neturi daug trūkumų. Antroji iteracija (2007-2021 m.) gavo geresnę apsaugą nuo korozijos, pasižymi paprasta ir patvaria mechanika.
- Renault Scenic (2003-2009 m.): Galima įsigyti „Grand“ versiją su didesne bagažine ir dviem papildomomis sėdynėmis. Kėbulas neturi problemų dėl korozijos. Rekomenduojami 1.6 ir 2.0 benzininiai agregatai.
- Volkswagen Touran (2003-2015 m.): Pirmosios kartos kompaktiškas furgonas, efektyviai apsaugotas nuo korozijos. Galimos penkių sėdimų vietų versijos, su galimybe užsisakyti dvi papildomas sėdynes, kurias galima sudėti bagažinės grindyse.
- Volkswagen Sharan / Seat Alhambra / Ford Galaxy (2002-2014 m.): Bendradarbiaujant PSA ir „Fiat“ sukurtas furgonas, pasižymintis patvarumu ir atsparumu korozijai. Antroje ir trečioje eilėse įrengtos nepriklausomos sėdynės.
Populiarių 6-7 vietų SUV modelių apžvalga
Pirkdami vidutinės klasės prieinamos kainos visureigį/krosoverį, susiduriame su daugybe puikių pasirinkimų. Apžvelgsime penkių geriausiai šioje klasėje vertinamų automobilių savininkų įvertinimus, esančius atsiliepimų svetainėje Autoasas.lt.
Škoda Kodiaq
- Privalumai: Tylus ir labai erdvus salonas. Galimos 7 vietų versijos, itin praktiškos didesnėms šeimoms. Didelė bagažinė, labai patogios sėdynės (kai kurie lygina su Lexus), kokybiška „Canton“ audiosistema. Trumpas kapotas ir geras matomumas palengvina manevravimą. Minkšta, komfortiška važiuoklė. Net nedideli varikliai (1.4 TSI ar 1.5 TSI) vertinami kaip pakankami kasdienai, o VRS versija su 2.0 BiTDI dyzeliniu varikliu ir galinga, ir ekonomiška.
- Trūkumai: Kai kam DSG pavarų dėžė atrodo lėta. Konservatyvios valdymo ir elgesio kelyje charakteristikos. Žvyrkelyje komfortas prastesnis. Priekinių ratų pasukamumas ribotas. Konservatyvus dizainas.
Mazda CX-5
- Privalumai: Iitin patikimas, retai genda, variklis ir automatinė dėžė dirba „kaip laikrodis“. „SkyActiv“ varikliai su grandine, ilgaamžiai ir nereikalauja brangios priežiūros. Nebrangi eksploatacija. Labai patogios sėdynės. Geras salono prietaisų išdėstymas, ergonomiškas valdymas. Kokybiškos interjero medžiagos. Salonas gerai izoliuotas nuo triukšmo. Daug vietos keleiviams ir bagažui (506 l). Stabilus kelyje, informatyvus vairas. Geros degalų sąnaudos.
- Trūkumai: Trūksta galios silpnesniems varikliams. „Sport“ režimas praktiškai neduoda efekto. Jutiklinis ekranas veikia tik stovint. Prastos raiškos galinio vaizdo kamera, „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ neveikia belaidžiu būdu. Klasikinė automatinė dėžė turi tik 6 pavaras, juntamas pavarų perjungimas. Nedidelis kuro bakas. Vairas šildomas tik dalinai.
Kia Sportage
- Privalumai: Per keletą metų nebuvo rimtų gedimų, pigios eksploatacinės medžiagos. Patogios priekinės sėdynės, gera sėdėjimo padėtis, reguliuojamas galinių sėdynių atlošas. Šildomas vairas ir sėdynės net vidutinėje komplektacijoje. Daug vietos salone, didelė 500 litrų talpos bagažinė. Galimi pilnai LED žibintai, aklosios zonos stebėjimas, panoraminis stogas, 360 kamera. Geros 1.6 T-GDI variklių kuro sąnaudos. Sklandžiai veikia 7DCT automatinė pavarų dėžė. Gerai važiuoja tiek mieste, tiek per sniegą ar žvyrkelius, efektyvi AWD sistema, aukšta prošvaisa.
- Trūkumai: Kietoka pakaba, komforto stoka su dideliais 19 colių ratais. Garso izoliacija vidutiniška. Biudžetinės salono medžiagos. Navigacija pasenusi, JBL garso sistema neatitinka lūkesčių, neveikia muzikos paleidimas per USB jungtis. Benzininiai 2.0 l ir 1.6 l varikliai be turbinos silpni. Dažnai rekomenduojama keisti tepalus kas 7-10 tūkst. km, problemos su kuro siurbliais, automatinėmis dėžėmis.
Seat Tarraco
- Privalumai: Erdvus salonas, galimos versijos su 7 sėdimomis vietomis (trečia eilė tinkama vaikams). Lengvai transformuojamas salonas. Gera apžvalga, lengva manevruoti, tiksli automobilio vairo reakcija. Standi važiuoklė leidžia užtikrintai jaustis posūkiuose. Su visų varomųjų ratų pavara užtikrina gerą sukibimą. 2.0 TSI (140 kW) variklis galingas, dyzelinis 2.0 TDI pasižymi gera trauka ir ekonomiškumu.
- Trūkumai: Prastai vertinama garso izoliacija. LED žibintai žiemą užšąla. Pakaba labai standi važinėjant su didesniais ratlankiais. Multimedijos ir ergonomikos spragos - nepatogi navigacija, pasenusi pastovaus greičio palaikymo rankenėlė, agresyvi atstumo palaikymo sistema, nuvilianti „Beats Audio“ audio sistema.
Toyota RAV4
- Privalumai: Veiksminga visų varančiųjų ratų sistema, užtikrintas pravažumas. Itin geras automobilio patikimumas. Labai naudinga galinės kameros apiplovimo sistema, puikiai veikianti pagalbinė vairavimo sistema, kokybiški „Full LED“ žibintai. Ergonomiškas ir erdvus salonas. Komfortiška pakaba. Ganėtinai ekonomiškas 2.0 l hibridinis benzininis variklis. Hibridinė sistema veikia sklandžiai.
- Trūkumai: Nors 2.5 l variklis pakankamai galingas, jam trūksta turbinos - automobilis neturi sportiško dinamiškumo. Greitėjimas su CVT transmisija vangus. Garso izoliacija nėra labai gera.
Volkswagen Tiguan
- Privalumai: Tiksliai ir lengvai valdomas, manevringas, išlaikomas geras komfortas. Platus variklių pasirinkimas. Erdvus salonas, reguliuojamos galinės sėdynės, talpi bagažinė. Plastikai nebarška, interjeras išlieka kokybiškas.
- Trūkumai: Nevienareikšmiškai vertinama DSG pavarų dėžė. Pasitaikė brangių mechatronikos gedimų, dažnų alkūninio veleno riebokšlių keitimų, galinės kameros gedimų, panoraminio stogo pratekėjimų. Norint išvengti šių problemų, savininkai rekomenduoja rinktis nedidelės ridos automobilius su gera priežiūros istorija. Kieta pakaba. Triukšmo izoliacijos stoka.
Automobilių nuoma su 6 sėdimomis vietomis
6 vietų automobilio nuoma - tai idealus sprendimas, kai reikalingas erdvus ir komfortiškas transportas, nesvarbu, ar keliaujate su šeima, draugų grupe, ar organizuojate verslo keliones. Siūlomi įvairūs 6 vietų automobilių modeliai, kurie yra erdvūs, patogūs ir pritaikyti visiems jūsų poreikiams.
Šie automobiliai užtikrina pakankamai vietos tiek keleiviams, tiek bagažui, todėl galėsite be vargo keliauti net ir ilgais atstumais. 6 vietų automobiliai dažnai turi visus modernius patogumus, tokius kaip klimato kontrolė, aukštos kokybės audio sistemos ir erdvūs sėdynių išdėstymai, todėl kelionės bus malonios ir patogios visiems keleiviams.
6 vietų automobilių nuoma taip pat yra praktiškas sprendimas verslui, kai reikia nuomotis transportą darbuotojų kelionėms ar grupinių susitikimų organizavimui. Būdami tikri dėl automobilio saugumo ir patogumo, galėsite susikoncentruoti į kelionės tikslą ir mėgautis kelione su papildomu komfortu.
Pavyzdžiui, RetroNILL kolekcijos automobiliai siūlomi nuomai šventėms ar savaitgaliams, atsiėmimo vieta - Saltoniškių g. 12, Vilnius. Nuoma galima visoje Lietuvoje su pristatymu, taikomi ridos apribojimai - iki 250 km parai. Nuomotojas turi būti ne jaunesnis nei 21 metų ir turėti ne mažesnį kaip 2 metų vairavimo stažą. Nuomos kainą apima privalomasis civilinės atsakomybės draudimas ir nustatytas ridos limitas. Prieš nuomodamiesi, galite apžiūrėti automobilius Saltoniškių g. 12, Vilniuje, iš anksto susitarus.
Švediškas Sharanas ir burtų burtai 🚘🤦♂️🫣 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
tags: #automobiliai #su #6 #sedidmomis #vietomis