Lietuvos gatvėse vis dažniau pastebimi nedideli, ekonomiški miesto automobiliai, kurie tampa patrauklia alternatyva mopedams ar viešajam transportui, ypač jaunimui. Šie automobiliai, priskiriami L6 kategorijai, leidžia vairuoti nuo 15 metų, turint atitinkamą vairuotojo pažymėjimą (AM ar B1 kategoriją). Tokie modeliai gali būti puikiu sprendimu moksleiviams ir studentams, ieškantiems savarankiškumo ir patogumo keliaujant į mokyklą ar paskaitas.
Populiariausi gamintojai ir kainos
Lietuvoje dominuoja trys pagrindiniai mažųjų automobilių gamintojai: „Ligier“, „Aixam“ ir „Microcar“. Kiekvienas iš jų siūlo skirtingus modelius, atitinkančius AM ar B1 kategorijas. Automobilių skelbimų portaluose tokių modelių kainos svyruoja nuo trijų iki dešimties tūkstančių eurų, priklausomai nuo pagaminimo metų ir automobilio būklės.
Pagal populiarumą gamintojai rikiuojasi taip:
- 1 vieta: „Aixam“
- 2 vieta: „Ligier“
- 3 vieta: „Microcar“
- 4 vieta: „Chatenet“
- 5 vieta: „Bellier“
Privalumai: patogumas ir ekonomija
Nedideli ir ekonomiški miesto automobiliai suteikia daug privalumų, ypač jauniems vairuotojams. Jie yra žymiai patogesni nei mopedai ar motociklai, nes leidžia keliauti po stogu, apsaugotai nuo lietaus, vėjo ar saulės. Tai ypač svarbu, kai reikia kasdien vykti į mokyklą ar universitetą.
Be to, tokie automobiliai yra itin ekonomiški degalų sąnaudų atžvilgiu, kas leidžia sumažinti išlaidas transportui. Jaunimui, dar neturinčiam nuolatinio pajamų šaltinio, tai yra svarbus veiksnys.
Saugumo klausimas: skirtingos nuomonės
Nors mažieji automobiliai siūlo patogumą ir ekonomiją, jų saugumas kelia diskusijų. Lenktynininkas ir varžybų organizatorius Darius Jonušis išreiškia susirūpinimą dėl šių transporto priemonių konstrukcijos tvirtumo.
„Aš šių automobilių atžvilgiu buvau ir esu skeptiškas“, - teigia D. Jonušis. Jo teigimu, tokių automobilių konstrukcija yra gerokai silpnesnė nei įprastų automobilių, o dėl svorio apribojimų jie gali būti tarsi „popieriniai“. Jis pabrėžia, kad rimtesnio eismo įvykio atveju nepilnamečio vairuotojo laukia rimtesnės pasekmės nei tik sumušimai. „Mano nuomone, tai yra blogiau nei dviratis ar motociklas. Šių automobilių konstrukcija yra labai liauna... Bet jei į tokį automobiliuką įvažiuotų kitas, normalus automobilis, mažai šansų, kad vaikas nebus sužeistas“, - dalijasi savo patirtimi D. Jonušis, kurio sūnus dvejus metus iki pilnametystės vairavo tokį automobilį.
Kita vertus, vairavimo mokytojas Kastytis Povilaitis, mokantis jaunimą AM ir B1 kategorijos subtilybių, siūlo kitokią perspektyvą. Jis mano, kad mažasis automobilis yra geresnė alternatyva nei mopedas, nes keturi ratai užtikrina didesnį stabilumą. Be to, automobilio konstrukcija vis tiek suteikia tam tikrą apsaugą eismo įvykio atveju, ko negalima pasakyti apie motociklą.
„Diskusija išties gera, nes tie automobiliai vis labiau populiarėja ir tikrai gatvėse jų matosi vis daugiau. Jie ypač gerai sprendžia jaunimo mobilumo problemą“, - teigia K. Povilaitis. Jis taip pat pabrėžia, kad šie automobiliai puikiai tinka susipažinti su eismo dalyvio vaidmeniu, o dvejų ar trejų metų vairavimo stažas gali padėti 18-mečiui jaustis užtikrinčiau, gavus B kategorijos vairuotojo pažymėjimą.
„Kitu atveju tėvams reikia vaikus į mokyklą ir būrelius vežioti. Automatiškai vienas iš tėvų šeimoje tampa tarsi taksi vairuotoju. Šie automobiliai būtent tokią problemą ir sprendžia“, - priduria vairavimo mokytojas.
Statistika ir oficiali pozicija
Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovė spaudai Eglė Kučinskaitė patikina, kad iki šiol tragiškų avarijų, susijusių su šiais mažaisiais miesto automobiliais, nėra užfiksuota.
„Nėra kažkokių išskirtinių atvejų ir avarijų. Nei ypatingų įvykių, nei atvejų su žuvusiais žmonėmis nesame užfiksavę“, - teigia E. Kučinskaitė. Ji mini tik vieną žinomą įvykį, kuriame dalyvavo mažasis automobilis ir sunkiasvorė transporto priemonė, tačiau tai buvo eismo įvykis dėl nepalankių aplinkybių, o ne dėl paties mažojo automobilio trūkumų.
„Tai tiesiog taip susiklostė aplinkybės. O daugiau kažkokių atvejų mums nėra žinoma“, - priduria LTSA atstovė.
Vairavimo pamoka: sankabos ir pavarų naudojimo taisyklės
tags: #automobiliai #nuo #15 #metu