Automobilių padangos yra vienas svarbiausių saugumo elementų kelyje, užtikrinančių važiavimo sklandumą ir sukibimą su kelio danga. Tinkama padangų priežiūra ir savalaikis keitimas yra būtini norint išvengti nemalonumų ir užtikrinti maksimalų saugumą visais metų laikais. Nors daugelį darbų, susijusių su padangų keitimu ir priežiūra, galima atlikti patiems, kartais verta pasikonsultuoti su specialistais.
Dygliuotos ar nedygliuotos padangos: ką rinktis žiemai?
Atėjus žiemos metui, kai reikia įsigyti naujas žiemines padangas, daugelis vairuotojų svarsto, ką geriau rinktis - dygliuotas ar nedygliuotas padangas. Nors abu pasirinkimai yra iš žiemai skirtų padangų kategorijos, tarp jų yra nemaži skirtumai. Norint saugiai ir efektyviai važinėti žiemą, labai svarbu žinoti, kokias padangas perkate.
Dygliuotos padangos
Dygliuotos padangos protektoriuje turi įmontuotus mažus metalinius dygliukus. Jos labai gerai sukimba su keliu net ant ledo ir suslėgto sniego, o jų stabdymo kelias ant ledo yra iki 40 % trumpesnis, palyginti su nedygliuotomis padangomis. Standartiškai, net vidutinės klasės dygliuotos padangos turėtų išlaikyti stabilumą važiuojant 50-70 km/val. Dėl šios priežasties jas renkasi Šiaurės šalių gyventojai arba žmonės, kurie gyvena miškingose, kaimo vietovėse, kur keliai rečiau arba mažiau valomi, dažnesnė plikšala, reikia įveikti didelį snieguoto kelio ruožą.
Svarbu žinoti, kad kiekviena šalis turi savo reglamentus dėl dygliuotų padangų. Nors žiemą Lietuvoje jos legalios, vasarą su jomis važinėti negalima. Tuo tarpu Austrijoje dygliuotomis padangomis negali naudotis sunkiasvorės transporto priemonės, o Latvijoje - priešingai, tai leidžiama tik sunkiosioms mašinoms. Na, o, pavyzdžiui, Kroatijoje, Čekijoje, Vengrijoje ar Nyderlanduose jų naudoti apskritai negalima.
Dygliuotos padangos paprastai yra šiek tiek brangesnės už nedygliuotas dėl gamybos ir technologinių kaštų. Solidžios, vidutinės ar aukštesnės klasės dygliuotų padangų kaina gali svyruoti nuo 70 iki 150 eurų už padangą, priklausomai nuo prekės ženklo ir dydžio. Tyrimai rodo, kad dygliuotos padangos tik šiek tiek (~1,2 proc.) padidina degalų sąnaudas važiuojant paprasta kelio danga, lyginant su nedygliuotomis.
Nedygliuotos padangos
Nedygliuotos, minkšto mišinio padangos, dar vadinamos žieminėmis arba frikcinėmis padangomis, sukibimą su kelio danga generuoja sumanaus protektoriaus dizaino ir gumos mišinio pagalba. Jos paprastai yra pigesnės už dygliuotas dėl konstrukcijos ir technologinio paprastumo. Konkretūs važiavimo ypatumai labai priklauso nuo to, kokį padangų modelį pasirinksite.
Minkšto mišinio padangos yra tylesnės bei universalesnės ir pasižymi puikiu sukibimu su paprastu ar net kiek patirpusiu sniegu. Specialus minkštos gumos mišinys išlieka elastingas net esant -7 °C temperatūrai, todėl važinėjant nuvalytais miesto keliais sukibimo tikrai netrūksta.
Universalaus profilio padangos
Galima rasti ir universalaus profilio padangų, tinkamų naudoti ir vasarą, ir žiemą, tačiau jos nėra labai geras pasirinkimas. Nėra tokių padangų, kurios užtikrintų vienodai saugų vairavimą visais metų laikais. Viską žinant, geriausias sprendimas priklausys nuo sąžiningo savo poreikių bei važinėjimo įpročių įvertinimo.
Padangų keitimo laikas ir taisyklės
Padangų keitimas nėra vienintelis svarbus veiksnys; jas reikia keisti ne tik prieš žiemą, pavasarį ar tada, kai jos susidėvi. Automobilių padangos užtikrina saugumą, patogumą, tad jomis reikia tinkamai rūpintis ir nepamiršti, kada yra tinkamas automobilių padangų keitimo laikas.
Sezoninis padangų keitimas
- Vasaros sezonas: Vasarines padangas (be dyglių) galima naudoti nuo balandžio 1 d. iki lapkričio 10 d. Reikia atsižvelgti į oro sąlygas: jei balandžio mėnesį vis dar pasitaiko ledo ar sniego, privalu važiuoti žieminėmis padangomis.
- Žiemos sezonas: Paprastai vasarines padangas į žiemines vairuotojai keičia truputį anksčiau - pavyzdžiui, lapkričio 1 d. Visgi visus metus žieminėmis padangomis važinėti nevertėtų: nuo aukštos temperatūros padangos suminkštėja ir negali išlaikyti automobilio stabilumo.
Vairuotojai suskubo keisti padangas: išaugęs poreikis vidutinės ir premium klasės produktams
Protektoriaus gylis ir oro slėgis
Be to, kad padangas reikia keisti, reikia nuolat sekti jų oro slėgį. Per mažai pripūstos padangos gali perkaisti, o per daug pripūstos apsunkinti automobilio valdymą. Taip pat atkreipkite dėmesį ir į jų protektoriaus gylį:
- Minimalus vasarinių padangų protektoriaus gylis yra 1,6 mm.
- Minimalus žieminių padangų protektoriaus gylis yra 3 mm.
Tai matuojama labiausiai nusidėvėjusioje vietoje. Padangų gamintojai rekomenduoja žiemines padangas keisti į naujas, kai protektoriaus gylis dar siekia 4-5 mm ribą. Jei protektoriaus gylis yra mažesnis už leistiną normą, turėtumėte padangas pakeisti.
Padangų nusidėvėjimas ir priežiūra
Automobilių padangos dėvisi nuolat važinėjant, tačiau jų dėvėjimąsi pagreitinti gali ir ydingi vairavimo įpročiai. Jeigu nuolat staigiai stabdoma ar akseleruojama, tai gali paveikti padangų paviršių. Be to, padangas labai veikia įvairios kliūtys ir duobės - jas reikėtų aplenkti. Jei manevruojate gatvėmis puikiai, vis tiek pravartu kartkartėmis patikrinti padangų būklę. Nuolat patikrinkite, ar padangos neįtrūkusios, ar nėra jose įstrigusių bet kokių dalelių ir pan. Atėjus laikui, kada keisti padangas būtina, nepamirškite apžiūrėti ir pakeisti atsarginės padangos.
Papildoma automobilio apžiūra keičiant padangas
Pavasarį šylant orams pradeda tirpti sniegas ir padangų keitimas neturėtų būti vienintelis darbas, ką turėtumėte padaryti, siekdami paruošti automobilį naujam sezonui. Kai kurie žmonės nesutinka, jog papildoma apžiūra yra būtina, tačiau patikrinus ratų, padangų ir pačios transporto priemonės būklę, vėliau galima išvengti įvairių gedimų.
Skysčių patikra ir filtrai
Pirmiausia, turite patikrinti, ar automobilyje yra pakankamas reikalingų skysčių kiekis. Skysčių dažniausiai nereikia visiškai keisti, užtenka juos tik papildyti. Taip pat siūloma tikrinant skysčių kiekį apžiūrėti ir filtrus: ar jie vis dar švarūs, gali tinkamai funkcionuoti. Be to reikėtų atkreipti dėmesį, ar niekur nesimato skysčio nuotėkų, įtrūkimų.
Valytuvai ir akumuliatorius
Nepamirškite pakeisti langų valytuvų, jeigu prieš žiemą to nepadarėte. Žiema yra gana sunkus sezonas visoms automobilio dalims: didesnė tikimybė, kad akumuliatorius greičiau išsikraus, dėl ko negalėsite užvesti automobilio. Tikrindami akumuliatorių, atkreipkite dėmesį, ar jis vis dar gali palaikyti tą patį darbo krūvį. Tai galite patikrinti įvairiuose autoservisuose, kuriuose jis gali būti ir pakrautas, o gedimo atveju - ir pataisyti.
Kėbulo apžiūra ir plovimas
Žiemą transporto priemonę plauti tiesiog būtina, nes paviršiui gali pakenkti ant kelio barstoma druska. Ji skirta sniegui tirpdyti, tačiau tuo pat metu pamažu kenkia ir kėbulo būklei: druska nutirpdo pirmąjį dažų sluoksnį. Plaudami pažiūrėkite, ar nėra jokių rūdžių požymių, kuriuos reikėtų sutvarkyti.
Kaip pačiam pasikeisti padangas?
Nors kai kuriais atvejais rekomenduojama, kad prieš naują sezoną automobilį patikrintų mechanikas, daug ką galite atlikti ir patys. Vienas tokių darbų yra padangų keitimas. Štai žingsniai, kaip tai padaryti:
- Padėkite rankinį keltuvą ant žemės ir raskite tinkamą vietą, kad galėtumėte pakelti automobilį.
- Pakelkite automobilį tiek, kad padanga vis dar liestų žemę.
- Atsukite veržles.
- Tuomet keltuvu kelkite automobilį tol, kol padanga bus kiek virš žemės.
- Uždėkite naują padangą ir pradėkite sukti veržles rankomis.
- Nuleiskite šiek tiek keltuvą, kad padanga liestų žemę, bet neremtų automobilio.
- Priveržkite veržles kryžmai, naudojant specialų raktą.
- Galutinai nuleiskite automobilį ir patikrinkite veržlių priveržimą.
Tinkamas nuimtų padangų saugojimas
Reikėtų nepamiršti, kad nuimtas padangas reikia tinkamai prižiūrėti. Jų negalima užkrauti kitais daiktais, jos turi būti laikomos gerai vėdinamoje sausoje vietoje, kurios nepasiekia tiesioginiai saulės spinduliai. Be to, padangos neturėtų būti greta įvairių chemikalų ar aštrių daiktų. Pažiūrėkite, kad ant padangų nebūtų nelygaus nusidėvėjimo - jį ganėtinai paprasta pastebėti.
tags: #autoaibe #padangu #keitimas