Vairuotojai, nusprendę pereiti prie dujų, dažniausiai tikisi vieno - mažesnių išlaidų degalams. Tačiau tik nedaugelis iškart susimąsto, jog pats svarbiausias žingsnis yra tinkamas auto dujų baliono pasirinkimas. Net ir pati geriausia įranga praras prasmę, jei balionas neatitiks automobilio konstrukcijos arba vairuotojo poreikių.
Tipai ir talpa
Automobiliniai SND balionai naudojami automobilių maitinimo sistemoje kaip talpa suskystintoms dujoms. Jie gaminami skirtingų formų ir įvairių talpų. Plačiausiai naudojami cilindriniai ir toroido formos balionai.
Cilindriniai balionai
Cilindriniai balionai dažniausiai montuojami bagažinėje. Jie tinka automobiliams, kurių konstrukcija neleidžia sumontuoti baliono atsarginio rato vietoje, arba kai reikalinga didesnė talpa trumpoms kelionėms mieste ar didesniems visureigiams bei mikroautobusams.
Toroidiniai balionai
Toroidiniai balionai primena atsarginį ratą ir montuojami jo vietoje. Tai leidžia sutaupyti vietos bagažinėje, todėl jie yra populiarus pasirinkimas daugeliui automobilių.
Tinkamo baliono pasirinkimas pagal automobilio klasę
Dydžio ir talpos pasirinkimas priklauso nuo automobilio klasės ir vairuotojo poreikių:
- Kompaktiškos klasės automobiliai dažniausiai renkasi mažesnės talpos balionus - nuo 30 iki 50 litrų. Jie puikiai tinka trumpoms kelionėms mieste.
- Vidutinės ar aukštesnės klasės sedanai dažnai komplektuojami su 50-70 litrų talpa.
- Didesni visureigiai ar mikroautobusai gali naudoti net ir 90 litrų balionus.
Šeima, važinėjanti kas savaitgalį į sodybą, greitai supranta, jog didesnės talpos toroidinis balionas leidžia išvengti dažno užpildymo.
Saugumas ir sertifikavimas
Dujų sistemos montavimas - atsakingas procesas, kurį reikėtų patikėti tik patyrusiems meistrams. Auto dujų balionai turi būti sertifikuoti, o jų vožtuvai ir apsaugos mechanizmai privalo atitikti saugumo standartus.
Techniniai reikalavimai automobiliniams dujų balionams
Automobilių dujų balionai turi atitikti Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko įsakymą „Dėl Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų“, kuris nurodo, kad:
- Automobiliniame dujų balione esanti identifikavimo lentelė turi būti pritvirtinta matomoje vietoje.
- Automobilinio dujų baliono patikros data turi galioti transporto priemonės techninės apžiūros metu.
- Automobilinis dujų balionas turi būti patikimai ir tvirtai pritvirtintas numatytais tvirtinimo elementais.
- Ant dujų baliono neturi būti didesnių pažeidimų dėl korozijos ar mechaninio poveikio.
- Apatinis žemiausias automobilinio dujų baliono taškas negali būti žemiau kaip 200 mm nuo važiuojamosios dalies paviršiaus.
- Dujų balionas negali būti sumontuotas variklio skyriuje.
- Du ir daugiau automobilinių dujų balionų vienoje transporto priemonėje turi būti sujungti lygiagrečiai.
Techninės apžiūros metu bet kurio iš nurodytų reikalavimų netenkinimas yra laikomas trūkumu automobiliui su SND įranga.
Papildomos pastabos dėl patikros
- Jeigu nėra galimybės apžiūrėti identifikavimo lentelės, tačiau yra žymos ant automobilinio dujų baliono, galima pateikti dujų baliono kilmės dokumentus.
- Tuo atveju, kai automobilinio dujų baliono identifikavimo lentelėje yra nurodyta tik pagaminimo data, kita dujų baliono patikra turi būti atlikta ne vėliau kaip po 10 metų nuo jo pagaminimo.
- Tuo atveju, kai dujų baliono techninė būklė patikrinta įgaliotos institucijos, žymenys apie kitą patikrinimo datą turi būti nurodyti identifikavimo lentelėje ir tai patvirtinta patikrinimą atlikusios įmonės išduotu dokumentu.
Dujų įrangos montavimas į džipą Toyota Runner 3.4 V6 su vožtuvų tepimo sistema Servise 007
Priežiūra ir patikra
Auto dujų sistema reikalauja reguliarios priežiūros, ir balionas čia nėra išimtis. Sertifikuoti servisai pataria kas kelis metus atlikti techninę apžiūrą ir slėgio testą. Tai ne tik prailgina baliono tarnavimo laiką, bet ir suteikia vairuotojui daugiau užtikrintumo.
Iš patirties galime pasakyti, kad automobiliniai dujų balionai Lietuvoje dažnai išbrokuojami dėl surūdijusių paviršių. Nors identifikacinėje lentelėje gali būti nurodyta, kad balionas nėra senas, jo išvaizda gali signalizuoti apie būtinybę jį utilizuoti. Esant tokiai situacijai, tikslinga yra automobilių dujų balionų patikrą atlikti ne kas 10 metų, kaip parašyta VTA automobilių techniniuose reikalavimuose, bent jau kas 5 metus.
Didžiausia problema yra tame, kad defektai, tokie kaip korozija, ne visada gali būti aptikti Valstybinės techninės apžiūros metu. Jie atsiskleidžia tik išėmus iš automobilio balioną ir jį išardžius.
Dujų balionų keitimas ir įsigijimas
Turime ir prekiaujame įvairiais automobiliniais dujų balionais. Pagal pobūdį automobiliniai dujų balionai yra skirstomi į cilindrinius ir toroidinius, vidinius ir išorinius.
Dažnai skelbimų portaluose matome pardavinėjamus dujų balionus, tačiau didesnė jų dalis yra pasibaigusio galiojimo ir jau neatitinka šiomis dienomis galiojančių reikalavimų, yra aprūdiję ir turi seno tipo multivožtuvus. Todėl stipriai rekomenduojama susimontuoti naują dujų balioną, o ne rinktis seną.
Tinkamai parinktas balionas leidžia kasdienes keliones paversti ekonomiškesnėmis. Degalų išlaidos sumažėja, o komfortas išlieka toks pat. Auto dujų balionai nėra vienoda prekė visiems - kiekvienas automobilio tipas reikalauja savo sprendimo. Svarbiausia, kad pasirinkimas būtų suderintas su jūsų kasdieniais poreikiais ir atliktas profesionaliai.