Automobilių Dujų Įranga: Kokybiško Montavimo Ypatumai ir Privalumai

Automobilių dujų įranga (SND arba SGD) tampa vis populiaresniu pasirinkimu tarp vairuotojų, siekiančių sumažinti degalų sąnaudas ir prisidėti prie aplinkosaugos. Tačiau norint pasiekti maksimalią naudą ir saugumą, itin svarbu užtikrinti kokybišką dujų įrangos montavimą. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius kokybiško montavimo aspektus ir naujausius pasiekimus šioje srityje.

Kokybiško Dujų Įrangos Montavimo Kriterijai

Saugus ir efektyvus dujų įrangos veikimas priklauso nuo daugelio detalių. Kiekvieno montavimo metu siekiama, jog dujų įrangos išdėstymas, vamzdelių ir žarnų tvirtinimas tiek dugne, tiek variklio skyriuje, laidų izoliavimas maksimaliai atitiktų saugumo ir automobilio gamyklinius kokybės reikalavimus.

Dujų Baliono Parinkimas ir Montavimas

Kiekviename automobilyje yra vietos tiek cilindriniam, tiek toroidiniam dujų balionui (vietoje atsarginio rato). Klausimas tik, koks maksimalus balionas telpa ir kaip kokybiškai, saugiai jį pritvirtinti. Montuojančio serviso tikslas - paaiškinti abiejų variantų privalumus ir trūkumus.

  • Jei nusprendžiama montuoti dujų balioną vietoje atsarginio rato, svarbu būti tikriems, kad bus įdėtas maksimalus telpantis balionas. Tam geriausia išmatuoti ir apžiūrėti automobilį keletą dienų prieš sumontuojant dujinę įrangą.
  • Lygiai tas pats galioja ir cilindriniam balionui: jei nuspręsite dujų įrangą montuotis su cilindriniu balionu, įsitikinkite, kad išnaudosite maksimaliai bagažinės vietą. Galbūt vietoj 60 litrų baliono tilps ir 80 litrų, o papildomi 20 litrų gali pridėti apie 200 km ilgesnėje kelionėje.

Dažniausiai yra naudojami dujų balionai vietoje atsarginio rato, nes jie dedasi į tam skirtą vietą, o atsarginį ratą daugelis pasikeičia į ploną, liaudyje vadinamą „tabletę“, taip sutaupydami vietos bagažinėje. Tam tikruose modeliuose, klientams pageidaujant, yra įmanoma įtalpinti ganėtinai didesnį cilindrinį dujų balioną bagažinės gale, kaip kad buvo padaryta „Ford Mondeo“ automobilyje.

Automobilio bagažinė su toroidiniu ir cilindriniu dujų balionu, pabrėžiant tūrio skirtumus

Dujinės Magistralės Pravedimas

Dujinės magistralės pravedimas yra labai svarbus etapas, reikalaujantis saugumo ir patogumo. Vedant dujinę magistralę, svarbu, kad vamzdelis niekada netaptų žemiausia dugno vieta. Geriausiai tam tinkančios vietos yra jau gamintojų apgalvotos vietos stabdžių ar kuro vamzdeliams, todėl tikslingiausia visuomet keliauti su dujų vamzdeliu greta jų. Nemažiau svarbu vedant neuždengti jokių komponentų ar elementų pakeliui, tokių kaip kuro filtrai, vamzdeliai ar varžtai pakabos detalėms, kad nereikėtų paskui judinti vamzdelio ir perkelinėti jo norint pakeisti vieną ar kitą šakę, kuro filtrą ar duslintuvo apsaugą.

Plastikinė Dujinė Magistralė: Inovacijos ir Privalumai

Plastikinė dujinė magistralė - tai viena iš naujovių, kurią montuotojai naudoja vis dažniau. Ji turi keletą privalumų, įvertinant jos lankstumą - ją galima pravesti statesniais kampais nei, pavyzdžiui, 8 mm varinę dujinę magistralę, kurią ganėtinai sunku sulenkti statesniais kampais ir pravesti gilesnėmis vietomis. Plastikinė dujinė magistralė pranašesnė ne tik savo lankstumu, bet ir tuo, kad laikui bėgant, priešingai nei varinė, ji nesioksiduoja, neapsineša ir pamažu neužkemša dujinių filtrų bei jos praeinamumas nemažėja.

Plastikinės ir varinės dujų magistralės palyginimas su privalumų infografika

Reduktoriaus Vieta Variklio Skyriuje

Reduktoriaus vieta variklio skyriuje, kaip ir kitų dujų įrangos komponentų, yra labai svarbi. Daugelis montuotojų numeta reduktorių ten, kur patogu, o tai dažnai baigiasi tuo, kad norint užpilti stabdžių skysčio reikia specialių piltuvėlių, arba norint pakeisti dirželį ar išimti generatorių reikia demontuoti dujų reduktorių. Toks dujų reduktoriaus sumontavimas yra lengvas ir greitas, bet visai neteisingas ir neprotingas.

Žinoma, ne visuomet yra galimybė rinktis iš keleto vietų variklio skyriuje, tad kartais tenka aukoti vieną ar kitą priėjimą prie tam tikrų variklio skyriaus komponentų. Tačiau, apskritai, reduktorių geriausiai montuoti sparne, po lempa ar po akumuliatoriumi. Tokiu atveju prie jo nesunku prieiti iš apačios, o jis nedengia jokių dirželių, netrukdo išimti radiatoriui ar kitiems komponentams. Šlangos pasislepia greta su kitomis šlangomis, laidynai taip pat, tad toks dujų įrangos komponentų pasirinkimas yra teisingiausias.

Tinkamas dujų reduktoriaus montavimas variklio skyriuje, išvengiant kitų komponentų užblokavimo

Dujų Užpylimo Vietos Pasirinkimas

Apie dujų užpylimo vietą diskutuota yra nemažai, iš esmės, tai yra amžina diskusija ir kova, kur daryti dujų pildymą: ar į bamperį, ar prie benzino užpylimo. Daugeliu atveju, tikslinga daryti dujų pildymą prie benzino užpylimo dėl keleto priežasčių, pavyzdžiui, estetinės išvaizdos ir patogumo.

Dujinių Purkštukų Vieta ir Pasirinkimas

Dujinių purkštukų vieta ir pasirinkimas yra taip pat esminis. Čia reikia spręsti dilemą: ar statyti purkštukus patogiau, bet daryti didesnį purkštukų dujų padavimo šlangelių ilgį, ar geriau statyti juos mažiau patogiai, bet šlangeles padaryti trumpesnes, kad kuo mažiau nukentėtų automobilio dinamika. Visuomet pirmenybę reikia teikti efektyvumui ir dinamikai - kiek įmanoma purkštukų šlangeles daryti trumpesnes, o purkštukų takelį tvirtinti tvirtai ir, jei įmanoma, stačiai. Ši vieta yra labai svarbi, nes dujų padavimas įtakoja automobilio važiavimo dinamiką, persijungimą ir perėjimą iš važiavimo benzinu į dujas, todėl dujų padavimas turi būti kiek įmanoma artimesnis benzino padavimui.

Dujinių purkštukų išdėstymas ir prijungimas prie variklio

Šlangų ir Laidų Pravedimas bei Izoliavimas

Aušinimo, dujų padavimo ir vakuumo šlangos turi būti pravestos tvarkingai, neįtemptos, nesiliesti prie judančių detalių ar karštų variklio skyriaus komponentų. Laidynai ir tvarkingas jų pravedimas yra taip pat labai svarbu. Reikia įvertinti, kad variklis juda, todėl laidai negali būti pertempti, negali liestis prie karštų variklio skyriaus komponentų. Visi kontaktai turi būti tinkamai lituojami ir izoliuojami terminiais kembrikais, o paskui ir izoliacija. Jokių suvyniojimų ar kitokių silpnų vietų negali būti.

Taigi, visi šie punktai, kurie buvo išvardinti, sudaro saugų, kokybišką dujinės įrangos sumontavimą.

Šiuolaikinės Dujų Įrangos Sistemos ir Gamintojai

Dujų įrangos rinka nuolat tobulėja, siūlydama vis pažangesnes ir efektyvesnes sistemas. Lietuvoje ir pasaulyje populiarūs gamintojai siūlo platų pasirinkimą:

  • Landirenzo: Šis gamintojas siūlo itin tikslias SND ir SGD purkštukų sistemas. Beveik visa „Landirenzo“ gaminių paletė yra pasiekiama, o servisas yra gavęs licenciją „Landi Renzo Omegas 4“ dujų įrangos instaliavimui po seminarų. Yra sukurta ir parduodama sistema visiems naujausiems Direct tipo varikliams, leidžianti pasiekti iki 60% ekonomiją, sumažinti CO2 emisiją iki 25% ir net padidinti galią keliais procentais.
  • Bigas: Įmonė orientuojasi į itin patikimą ir tiksliai dirbantį produktą, kuris nuo varžtelio iki kompiuterio išbandomas gamykloje. „Bigas“ naujausios kartos dujų įrangos sistema aktyviai adaptuojasi prie variklio viso darbinio diapazono ir pilnai automatizuoja kuro valdymą. Šildomi, labai greiti „Bigas“ dujų purkštukai jau montuojami standartinėje dujų įrangos komplektacijoje, užtikrinant kokybiškesnį kuro sudegimą, idealią variklio dinamiką ir stabilų darbą tiek vasaros, tiek žiemos metu.
  • Vialle: Penktos kartos „Vialle“ dujų įranga, naudojanti skystą dujų fazę, instaliuojama tokiuose automobiliuose kaip „Volvo XC60, 3.0L T6“ varikliui, pasižyminti žymiai brangesniu, bet efektyviu veikimu.
  • Kiti gamintojai: Rinkoje taip pat plačiai atstovaujami BRC, TARTARINI, TORNADO, TAMONA, COSMO, AEB, OMVL, IRENA, SAKA, VALTEK, OMB, RAIL, ZAVOLI, ATRAMA sistemos, atkeliaujančios iš Italijos ir Olandijos. Patikimi „Landi Renzo EVO“, „Alex Nano“ ir „Tegas PM“ ar „Stream“ komplektai siūlomi su konkurencingomis kainomis.

Sėkmingi Automobilių Konversijos Pavyzdžiai ir Išbandytos Technologijos

Dujų įrangos gamintojai ir montuotojai nuolat demonstruoja sėkmingus įvairių automobilių modelių konversijos pavyzdžius:

  • Volvo: „Volvo XC90 II“ (nuo 2016 m.) ir kiti „Volvo“ benzininiai 2.0L tiesioginio įpurškimo varikliai sėkmingai konvertuojami dujiniam kurui. Taip pat „Volvo XC60“ su 3.0L T6 varikliu instaliuojama „Vialle“ penktos kartos dujų įranga.
  • Audi / VW: „Audi / VW“ grupės 3.2L FSI variklis puikiai veikia su „Landirenzo DI“ įranga ir net 67L talpos dujų balionu vietoj atsarginio rato.
  • Toyota ir Honda Hibridai: Nuo 2020 m. vasario 1 dienos siūlomos patrauklios dujų įrangos instaliavimo kainos visiems „Toyota“ ir „Honda“ hibridiniams ir ne hibridiniams, 4 cilindrų automobiliams, tokiems kaip „Toyota Prius“, „Auris“, „Yaris“, „Avensis“, „Honda CR-V“, „Insight“. „Hibridinis Toyota Highlanderis“ su „Bigas“ dujine įranga tampa dar žalesnis.
  • Dodge Journey: Šis populiarus SUV automobilis iš JAV su dujų įranga tampa dar patrauklesnis.
  • Mažalitražiai Automobiliai: Net ir į nedidelį, mažalitražį automobilį, kuris ką tik įsigytas autosalone, verta instaliuoti dujų įrangą. Pavyzdžiui, „Ford Fiesta“ su 1.3L cm3 varikliu, nors ir sunaudoja 5-6L benzino, esant 130 km/h greičiui, jos apetitas stipriai išauga. Instaliuota naujausia „Bigas“ dujų įranga per OBD II automobilio kompiuterinę jungtį automatiškai reguliuoja įpurškiamą kuro kiekį ir optimaliai priderina variklio darbą dujomis prie originalaus darbo benzinu, kelionę padarydama dvigubai pigesne.
  • Galingi ir Sportiniai Automobiliai: „Mercedes-Benz SL500“ kabrioletui su 5L varikliu ir 308 arklio jėgomis buvo sumontuota „Bigas Easy Gas“ su OBDII valdymo funkcija. „Toyota GT86-R ECO“, dėka „Marangoni“ ir „Bigas International Autogas Systems“ bendro projekto, tapo ne tik galingu, bet ir labai draugišku aplinkai automobiliu. „Fiat 500 Abarth“ su instaliuota „Bigas-CAVAGNA SGD EASY Gas“ sistema laimėjo lenktynes Italijos alternativaus kuro „EcoSnowTrophy 2014“ čempionate. Du „500Abarth“ automobiliai trečius metus iš eilės su „Bigas“ dujų įranga iškovojo pasaulio automobilių federacijos FIA rengiamų ECO ralių čempionų vardus.

Landi Renzo dujų įrangos montavimo dirbtuvės Kaune - Servisas 007

Inovacijos ir Ateities Kuro Rūšys

Nuolat vyksta VI dujų įrangos kartos kūrimas naujausiems benzininiams varikliams. Jau sukurtos tokios sistemos, kaip „Prins Direct LiquiMax“ ar „BRC Liquid-State LPG direct injection“ sistemos. Taip pat eksperimentuojama su naujomis kuro rūšimis: „Toyota GT86-R ECO“ buvo sureguliuotas darbui su amoniaku (NH3). Ši technologija įrodė, kad amoniakas gali būti sėkmingai naudojamas vietoje benzino. Degant amoniakas neišskiria šiltnamio efektą sukeliančių dujų, o energijos galia aplenkia benziną.

Ekonominiai ir Ekologiniai Privalumai

Aukšti Europos Sąjungos ekologijos reikalavimai atveria plačius SND ir SGD kuro rūšių autokonversijos vandenis, sudarydami palankias sąlygas investuoti į dujų įrangą. „Lietuvos automobilių parkas yra labai senas ir negražus. Tai yra tiesa. Iš naujų automobilių išmetimo sistemos rūksta švaresni dūmai - tai irgi yra tiesa“, - teigiama nuomonėse. Tačiau dujų įranga paverčia senesnius automobilius ekologiškesniais ir ekonomiškesniais.

Instaliavę dujų įrangą, vairuotojai gali tikėtis iki 60% ekonomijos kuro sąnaudose, CO2 emisijos sumažinimo iki 25% ir net minimalaus galios padidėjimo. Sutaupyti pinigai gali būti panaudoti, pavyzdžiui, lizingo įmokoms už automobilį. Taip pat siūlomos lizingo paslaugos, leidžiančios nepajusti pradinės investicijos naštos. Dokumentai ir lizingo sutartis sudaroma autoservise.

Infografika, lyginanti benzino ir SND/SGD kuro sąnaudas ir CO2 emisiją

Automobilių Dujų Įrangos Montavimas ir Priežiūra Vilniuje, Gariūnuose ir Kitur

Dujų įrangos servisai Vilniuje teikia platų paslaugų spektrą, nuo montavimo iki priežiūros ir remonto.

  • Automobilių dujinė įranga - didmeninė, mažmeninė prekyba, montavimas - vykdoma adresu Gariūnų g. 56, Vilniaus m.
  • Kiti servisai, teikiantys automobilių dujų įrangos prekybos, remonto, montavimo ir aptarnavimo paslaugas Vilniaus mieste, įsikūrę šiose vietose:
    • Vanaginės k., Vilniaus m. (Firmos „PROPANAS“, italų firmos „BRC“ atstovai).
    • Architektų g. 64A-56, Vilniaus m. („SETALTAS, H.“ su „TARTARINI, TORNADO, TAMONA, COSMO, AEB, OMVL, IRENA, SAKA, VALTEK, OMB, RAIL, ZAVOLI, ATRAMA“ įranga).
    • Liepkalnio g. 83A, Vilniaus m. (Autoservisas, dujų balionų patikra, kuro sistemų diagnostika).
    • Liepkalnio g. 69, Vilniaus m.
    • Kalvarijų g. 206A / Jono Kazlausko g. 1, Vilniaus m.
    • Oslo g. 1, Vilniaus m. (Lengvųjų automobilių, mikroautobusų remontas, dujinės įrangos montavimas).
    • Paupio g. 33A, Vilniaus m. (Pilnas automobilių remontas, įskaitant dujų įrangą).
    • Taikos g. 81B, Vilniaus m. (SUBARU ir kitų japoniškų automobilių remontas, dujų įrangos montavimas ir servisas).
  • „Bigas“ servisas iš Trakų persikėlė į Vilnių, Savanorių pr. 176D, pasiūlydamas patogią ir lengvai randamą vietą šalia prekybos tinklo „Norfa“ bazės.

Karantino metu servisai gali dirbti, tačiau imamasi reikalingų saugos ir dezinfekavimo priemonių, užtikrinant klientų ir darbuotojų saugumą. Be to, remonto laikotarpiui kartais galima pasinaudoti serviso suteikiamu dviračiu, pavyzdžiui, norint pailsėti, pasivažinėti ežerų pakrantėmis ir paragauti Trakuose kepamų tikrų kibinų.

tags: #auto #duju #iranga #gariunu #1

Populiarūs įrašai: