Suprasti savo automobilio akumuliatorių yra ne tik smalsumo reikalas, tai būtinybė, padedanti išvengti įstrigimo pakelėje. Automobilio akumuliatorius padeda tiekti elektros srovę, reikalingą visiems jūsų automobilio elektriniams komponentams maitinti. Tai išties didžiulė atsakomybė ir viena svarbiausių transporto priemonės dalių, užtikrinanti variklio užvedimą ir elektros sistemos veikimą.
Akumuliatoriaus veikimo principai
Automobilių akumuliatorių viduje yra elementai, sudaryti iš švino dioksido (PbO2) plokštės ir švino (Pb) plokštės. Šie elementai panardinami į sieros rūgštį, kuri sukelia cheminę reakciją tarp PbO2 ir Pb plokščių. Vykstant cheminiams konversijoms susidaro jonai. Šiems jonams judant pirmyn ir atgal tarp plokščių, generuojama elektra, kuri siunčiama į akumuliatoriaus gnybtus.
Vienas iš šios sistemos trūkumų yra tas, kad akumuliatoriai pripildyti kaustiniu skysčiu, kuris gali ištekėti, jei akumuliatorius apvirsta arba įtrūksta. Kai kuriuos standartinius švino rūgšties akumuliatorius retkarčiais gali tekti papildyti dejonizuotu arba distiliuotu vandeniu.
Akumuliatorių tipai
Rinkdamiesi naują automobilio akumuliatorių, turėtumėte atsižvelgti į jo tipą. Labiausiai paplitę tipai yra švino rūgštiniai, absorbuojančio stiklo pluošto (AGM), EFB ir geliniai akumuliatoriai.
- Švino rūgštiniai akumuliatoriai: Tai pagrindinis akumuliatorių tipas. Jie pasižymi gera kokybe, ilgaamžiškumu ir nėra brangūs. Anksčiau populiarūs buvo standartiniai akumuliatoriai, kuriuos reikėjo pripildyti ir papildyti elektrolitu. Dėl technologinės pažangos juos pakeitė priežiūros nereikalaujantys akumuliatoriai su langeliu įkrovos būklei tikrinti. Jie gerai veikia daugumoje populiariausių automobilių.
- Absorbuojančio stiklo pluošto (AGM) akumuliatoriai: Jie išsprendžia skysčio ištekėjimo problemas įdėdami stiklo pluošto separatorius į elementus. Šie separatoriai sugeria sieros rūgštį ir neleidžia jai taškytis. AGM akumuliatoriai geriausiai pritaikyti moderniai transporto priemonei su įvairiais elektroniniais prietaisais. Jeigu jūsų automobilis turi „Start-stop“, energijos rekuperavimo ir panašias sistemas, tai geriausias pasirinkimas - akumuliatorius su stiklo pluošto technologija.
- Geliniai akumuliatoriai: Jų elektrolitas yra gelio pavidalo, todėl jie daugiausia naudojami sportinėse transporto priemonėse arba motocikluose, nes svarbu mažas svoris, didelis atsparumas smūgiams ir ne per didelė paleidimo srovė. Geliniai akumuliatoriai suteikia patogumo ir yra atsparesni vibracijoms, tačiau jie brangesni.
- EFB akumuliatoriai: Šis tipas taip pat minimas, tačiau apraše nėra išsamesnės informacijos apie jį, išskyrus jo egzistavimą kaip vieną iš trijų pagrindinių tipų.
Baterijų pagrindai: ličio jonų, švino rūgšties ir kitų baterijų supratimas
Pagrindiniai akumuliatoriaus parametrai ir savybės
Automobilio akumuliatoriaus pasirinkimas gali būti šiek tiek sudėtingas. Norint teisingai pasirinkti, svarbu suprasti pagrindines specifikacijas:
Įtampa (Voltage)
Lengviesiems automobiliams dažniausiai naudojami 12 voltų akumuliatoriai. Tai standartinė vertė, kurią palaiko automobilio elektros sistema. 12 voltų akumuliatoriai yra daugelio transporto priemonių, įskaitant automobilius, sunkvežimius ir visureigius, standartas. Prieš kelis dešimtmečius pagaminti lengvieji automobiliai turėjo 6 voltų, o sunkvežimiai - 24 voltų sistemas. Šios įtampos pakanka elektros sistemoms maitinti ir varikliui užvesti, įskaitant tokius komponentus kaip žibintai, oro kondicionierius, radijas ir starteris.
Akumuliatoriaus grupė (BCI)
Pirmas dalykas, į kurį reikėtų atsižvelgti renkantis naują akumuliatorių, yra akumuliatorių grupė, dar vadinama BCI (Tarptautinės akumuliatorių tarybos) grupe. Ji nustato akumuliatoriaus matmenis, įtampą (6 V arba 12 V) ir gnybtų vietas. Nedideli skirtumai aukštyje ar pločioje gali trukdyti įdėti bateriją.
Talpa (Ah)
Akumuliatoriaus talpa yra matuojama ampervalandėmis (Ah) ir nurodo įkrovos kiekį, kurį akumuliatorius gali išlaikyti ir suteikti laikui bėgant. Tiksliau, jis matuoja, kiek amperų akumuliatorius gali tiekti per vieną valandą, išlaikydamas pastovią įtampą. Pavyzdžiui, 70 Ah variantas gali tiekti 70 amperų vieną valandą arba 35 amperus dvi valandas, iki kol bus reikalingas įkrovimas. Talpa tampa labai svarbi automobiliams, kuriems reikia daugiau elektros energijos, pavyzdžiui, prabangiems automobiliams, sunkvežimiams su daugybe priedų arba naudojantiems galingas garso sistemas. Nuo talpos priklauso tai, kaip ilgai akumuliatorius galės tiekti energiją be įkrovimo.
Šalto užvedimo srovė (CCA)
Šalto užvedimo srovė (CCA - Cold Cranking Amps) yra matuojama amperais (A) ir parodo akumuliatoriaus gebėjimą užvesti automobilį esant žemai temperatūrai. Kitaip tariant, tai amperų skaičius, kurį baterija gali tiekti esant -18 °C temperatūrai 30 sekundžių, išlaikant „sveiką“ akumuliatoriaus įtampą. Didesnė šaltojo testo srovė yra ypač svarbi žiemos metu, nes ji užtikrina, kad akumuliatoriuje užtektų galios užvesti variklį šaltomis sąlygomis, kas yra ypač aktualu dyzeliniams varikliams. Kuo didesnis skaičius, tuo galingesnė akumuliatoriaus užvedimo galia.
Rezervinė talpa (RC)
Akumuliatoriaus rezervinė talpa (RC - Reserve Capacity) nurodo, kiek laiko akumuliatorius gali tiekti energiją jūsų transporto priemonei be įkrovimo sistemos pagalbos. Kiekvienas akumuliatorius yra pritaikytas veikti tam tikrą laiką be krovimo, tai gamintojų nurodoma minutėmis.
Garantija
Geram akumuliatoriui turėtų būti suteikta garantija, kuri įprastai siekia 2-3 metus. Pirkdami akumuliatorių visada patikrinkite garantinę informaciją, kad įsitikintumėte, jog esate apdraustas nuo akumuliatoriaus gedimų.
Kaip pasirinkti tinkamą akumuliatorių?
Renkant naują akumuliatorių, svarbu ne tik tai, kad jis „veiktų“, bet ir tai, kad jis tiktų konkrečiam automobiliui. Štai keletas patarimų:
Pagal automobilio gamintojo rekomendacijas
Pirmiausiai, akumuliatorių reikėtų rinktis pagal automobilio gamintojo rekomendacijas, kurias rasite automobilio naudojimo instrukcijoje. Ten nurodyti parametrai, tokie kaip tipas, dydis, talpa ir užvedimo srovės stipris, leis tinkamai pasirinkti akumuliatorių. Dauguma akumuliatorių gamintojų ar pardavėjų siūlo specialias paieškos sistemas, kuriose, suvedus automobilio markę, modelį ir metus, galima rasti konkrečiai transporto priemonei tinkamiausius variantus.
Daugelis didžiųjų akumuliatorių gamintojų turi duomenų bazę, suskirstytą pagal automobilių gamintojus ir modelius. Jums nurodžius automobilio duomenis, gamintojo portalas pateiks kelias skirtingas akumuliatorių versijas. Šie skirtumai yra pakankamai menki ir iš esmės galite rinktis bet kurį iš pateiktų variantų. Vis dėlto, rekomenduojame atsižvelgti į savo automobilio komplektaciją ir savo vairavimo įpročius. Jeigu automobilis turi daug elektros įrenginių, o jūs automobilį užkuriate daug kartų per dieną, patariame rinktis akumuliatorių su didesne talpa (Ah).
Pagal variklio tipą ir elektros įrangą
Dyzeliniai varikliai dažniausiai reikalauja didesnės talpos ir stipresnės startinės srovės nei benzininiai. Automobiliai su „Start-Stop“ sistemomis, didesne elektros apkrova ar AGM reikalavimu negali naudoti paprasto rūgštinio akumuliatoriaus. Netinkamas tipas ne tik blogai veiks, bet ir gali pakenkti valdymo blokui.
Talpa ir užvedimo srovė
Didesnės talpos ar stipresnės startinės srovės akumuliatorius gali atrodyti kaip geresnis pasirinkimas - bet tai tinka ne visais atvejais. Jei generatorius silpnesnis, jis gali nespėti pakrauti per didelio akumuliatoriaus. Rekomendacija: saugu didinti talpą ar CCA iki ~10 % virš gamintojo rekomendacijų.
Per didelis akumuliatorius gali būti nuolat nepakankamai įkraunamas, nes kintamosios srovės generatorius negali užtikrinti tinkamo įkrovimo. Kita vertus, per mažas akumuliatorius gali neužtikrinti visų prietaisų, pavyzdžiui, radijo imtuvo, sėdynių šildymo, elektrinių langų ar GPS sistemos, maitinimo.
Užvedimo srovė - tai vertė, apibrėžianti vienkartinę, trumpalaikę srovės galią, kurią gali generuoti akumuliatorius. Tai srovė, tiekiama starteriui, kurio užduotis - sukti variklio alkūninį veleną. Paprastai kuo didesnis variklio pajėgumas arba galia, tuo didesnis pasipriešinimas, todėl reikia didesnės užvedimo srovės. Benzininiams varikliams reikia mažesnės srovės, o dyzeliniams - didesnės.
Kaip nustatyti reikiamus parametrus?
- Didžioji dalis informacijos (įtampa, talpa, CCA, modelis) pažymėta ant lipduko arba įspausta senojo akumuliatoriaus korpuse.
- Internetinės paieškos sistemos leidžia įvesti automobilio markę, modelį ir metus - ir parodo rekomenduojamus akumuliatorių variantus.
- Jeigu vis dar nesate tikri ar automobilis turi specialių reikalavimų (pvz., „Start-Stop“, AGM technologija), geriausia kreiptis į servisą.
Nuosirdžiai patariame naują akumuliatorių rinktis pagal senojo akumuliatoriaus parametrus tik tada, kai esate užtikrinti, jog šis akumuliatorius veikė gerai ir atitiko automobilio poreikius. Pasitaiko atvejų, jog bandant įdėti akumuliatorių neužtenka vietos ir atvirkščiai - jos lieka, visa tai priklauso nuo automobilio pagaminimo šalies ir rekomendacijų tos šalies klimatui (nes perkate kitoje šalyje (su kitokiu klimatu) gamintą automobilį). Todėl nenustebkite, jog gamintojai rekomenduoja akumuliatorių tam pačiam automobiliui, bet skirtingų parametrų.
Akumuliatoriaus priežiūra ir ilgaamžiškumas
Kol vieniems akumuliatorius atlaiko kone dešimtį metų, kiti vairuotojai jį turi keisti po poros metų. Akumuliatoriams labiausiai kenkia žema temperatūra bei didelė iškrova, todėl ilgiausiai jis tarnauja, kai automobilis laikomas garaže ir nevažinėjama trumpais atstumais. Jeigu į darbą kasdien važiuojate vos keletą kilometrų, tada akumuliatorių reikėtų įkrauti kas keletą savaičių buitiniu įkrovikliu.
Eksploatuojant automobilį, patartina vengti dažnų trumpų kelionių, paliktų įjungtų elektros prietaisų bei ilgo stovėjimo nenaudojant automobilio. Jei transporto priemonė ilgai nenaudojama, akumuliatorių verta atjungti arba periodiškai įkrauti.
Automobilių gamintojai nurodo, kokioms automobilio dalims taikoma garantija, įskaitant ir akumuliatorių. Patariame savo automobiliui ieškoti originalaus akumuliatoriaus tada, kai automobiliui dar nesibaigė garantinis laikotarpis. Tam tikrų modelių garantiniai dokumentai nurodo, kokioms dalims taikoma garantija.
Akumuliatorių keitimo ypatumai pagal automobilio modelį
Automobilių gamintojai akumuliatoriams gali taikyti skirtingus parametrus, keisti baterijos vietą kiekviename modelyje. Štai keletas pavyzdžių:
BMW
„BMW“ E60, E90, E61, E91, F10 ir kiti modeliai. „BMW“, kaip ir nemaža dalis kitų automobilių gamintojų, naujesnių kartų automobiliams naudoja praeitos kartos patobulintus variklius. Pavyzdžiui, Lietuvoje pamėgti „BMW“ E39 ir E60 modeliai naudoja panašias „M57“ serijos 3,0l tūrio dyzelinių variklių variacijas. Naujesnis modelis naudoja beveik tokį pat variklį, kaip ir senesnis „BMW E39“. Tačiau į tam tikrus naujesnės kartos „BMW“ 5 serijos modelius pradėtos diegti „Start-stop“ sistemos.
- BMW E39 / E60: Remiantis gamintojų duomenimis, tiek „E39“, tiek „E60“ modeliams taikomi akumuliatoriai su 95-110Ah talpa ir 850-1000A paleidimo srove. Jeigu vairuojate šį jau bene klasikiniu tapusį „BMW“ modelį, pasirinkimas šiek tiek paprastesnis. Šios kartos modeliams pakanka standartinio švino rūgštinio akumuliatoriaus. Jeigu pageidaujate šiek tiek ilgaamžiškesnio ir oro sąlygoms atsparesnio akumuliatoriaus, taip pat galite rinktis ir AGM bateriją. Jeigu jūsų „BMW E39“ komplektacijoje yra nemažai elektronikos prietaisų, taip pat verta rinktis AGM akumuliatorius.
- BMW 3 serijos (pvz., E90): Šiuose 3 serijos „BMW“ pagrinde naudojami švino rūgštiniai akumuliatoriai. Jeigu vairuojate modelį su 2,0 dyzeliniu varikliu, galite įsigyti 80-85Ah talpos akumuliatorių. Mažesnis darbinis tūris lemia tai, kad automobilio energijos poreikis nėra labai didelis, net jei į komplektaciją įeina daugiau prietaisų.
Toyota
Ši kompanija žinoma tiek savo beveik negendančiais benziniais automobiliais, tiek nepriekaištingai veikiančiais hibridais. Hibridiniams automobiliams, įskaitant ir „Toyota“, daugeliu atveju reikalingas AGM akumuliatorius. Jis yra pritaikytas „Start-stop“ sistemoms ir energijos rekuperavimui. Tai ganėtinai sudėtinga sistema, reikalaujanti tam pritaikyto akumuliatoriaus.
Volvo
Švediškas automobilių gamintojas „Volvo“ ne veltui pelnęs saugaus, šeimyninio automobilio vardą. Ši įmonė pastoviai kuria inovatyvias technologijas, siekiant gerinti vairuotojo ir keleivių saugumą. Kadangi šiuose automobiliuose dažnai naudojami papildomi elektros prietaisai ir sistemos, jiems reikalingas AGM akumuliatorius.
- Volvo XC60: „Volvo XC60“ bateriją galite rasti po variklio dangčiu - ją turėtumėte pamatyti iškart, kadangi baterija yra šalia paties variklio. Jeigu jūsų „Volvo“ modelis yra hibridinis, tą pačią bateriją rasite bagažinėje, po viršutine danga. Beje, verta paminėti tai, kad „Volvo XC60“ modeliuose gali būti ne vienas akumuliatorius. Naujesniuose automobiliuose su „Start-Stop“ sistema yra antra baterija, skirta šios sistemos valdymui.
Audi ir Volkswagen
„Audi“ (A6 C5, C6, A3, A4 B6, B7, B8, Q5, Q7 ir kt.) bei „Volkswagen“ priklauso tam pačiam gamintojų koncernui, todėl nenuostabu, kad šios markės turi bendrų dalių. Toks standartizuotas automobilių kūrimas reiškia, kad panašių gamybos metų modeliai dažnai turi bendrų dalių. Tokiu atveju galite orientuotis pagal variklio modelį.
- Audi A6 C6: Kai atliktas „Audi A6 C6“ akumuliatoriaus keitimas, gali būti reikalingas baterijos „pririšimas“. Tai padaroma su specializuota programine įranga, iš naujo atstatant automobilio programinę įrangą. Tai būdinga ne vien tik „Audi A6 C6“ modeliui.
- Volkswagen modeliai:
- „Volkswagen Passat B5“ akumuliatorius „1.9TDI“ varikliui su 81kW galia.
- „Volkswagen Touareg“ akumuliatorius „2.5 R5 TDI“ varikliui su 128kW galia.
- „VW Golf 4“ akumuliatorius „1.9 TDI“ varikliui su 66kW galia.
tags: #auto #akumuliatoriaus #mase