Būti vienu iš trijų „Aukščiausios pavaros“ (angl. Top Gear) laidos vedėjų, ko gero, yra kiekvieno automobilių entuziasto svajonė. Ši laida, atgimusi nauju formatu naujo tūkstantmečio pradžioje, tapo pasauliniu fenomenu, pritraukusiu milijonus žiūrovų visame pasaulyje. „Top Gear“ yra laikoma populiariausia faktinė laida pasaulyje, rodoma 212 šalių.
Laidos ištakos ir evoliucija
Pirmoji „Aukščiausios pavaros“ versija buvo filmuota nuo 1977 m. iki 2001 m. Tuomet tai buvo kitokia laida nei dabar, trukdavo pusę valandos ir buvo rodoma tik kartą per mėnesį. Pirmoji „Top Gear“ vedėja Angela Rippon yra sakiusi, kad tai buvo laida apie automobilių pasaulio problemas, o ne apie automobilius - „žaisliukus“ ar tai, kokia laida yra dabar. Tada laida prie televizijos ekranų pritraukdavo apie 6 mln. žiūrovų. Tačiau 10-ojo dešimtmečio pabaigoje, laidą palikus pagrindiniams jos vedėjams, žiūrovų smarkiai sumažėjo ir pasigirdo kalbos apie „Top Gear“ pabaigą.
Jeremy Clarksonas savo karjerą „Top Gear“ laidoje pradėjo 1988 m. ir dirbo ten iki 2000 m. Vėliau jis pasitraukė, o 2002 m. gimė naujas laidos formatas, žinomas viso pasaulio žmonėms. Būtent J. Clarksonas ir vyriausiasis prodiuseris Andy Wilmanas buvo idėjiniai naujo formato autoriai, ir dėl sunkaus jų darbo ši laida taip išpopuliarėjo visame pasaulyje.
Nuo 2002 m. „Top Gear“ pamažu tapo laida apie gyvenimo būdą, kurioje trys vyrukai vairuodavo automobilius ir kartais apie juos papasakodavo. Anot „Top Gear“ žurnalo Lietuvoje vyriausiojo redaktoriaus K. Judzentavičiaus, būtent toks netradicinis požiūris į automobilius ir lėmė šios laidos pasaulinę sėkmę: „Ji sugebėjo pavergti tiek automobilius mėgstančių, jais besidominčių žmonių širdis, tiek pritraukti tuos, kurie anksčiau laidų apie automobilius visiškai nežiūrėdavo.“
Anot oficialių duomenų, „Aukščiausia pavara“ buvo transliuojama originaliu kanalu BBC Two (2002-15), BBC HD (2009-13), BBC Two HD (2013-), BBC Knowledge (2015-) nuo 2002 m. spalio 20 d. Iš viso sukurti 33 sezonai ir 240 serijų (įskaitant 13 specialių laidų).
Vedėjų trejetas: charizma ir kontroversijos
Jeremy Clarksonas, Richardas Hammondas ir Jamesas May tapo neatsiejama „Top Gear“ veido dalimi. Jų charizma, humoras ir kartais kandūs pasisakymai pavertė laidą unikalia. K. Judzentavičius teigia, kad šmaikštūs komentarai, kurių vedėjai vienas kitam negaili, yra viena iš priežasčių, kodėl šis trejetas veikia taip gerai, o laida tokia populiari. „Šie trys asmenys yra „Top Gear“ laidos veidai. Jie iš tiesų labai dažnai tarpusavyje nesutaria, ginčijasi, kartais atrodo, kad netgi tyčiojasi vienas iš kito. Tačiau realybėje jie labai geri draugai“, - kalba žurnalistas.
Jeremy Clarksonas: neeilinė asmenybė ir brangiausiai apmokamas vedėjas
Jeremy Charles Robert Clarksonas, gimęs 1960 m. balandžio 11 d., daugelį metų buvo žinomas kaip „Aukščiausios pavaros“ ir vėliau „The Grand Tour“ laidų vedėjas. Jis yra žmogus, nebijantis sakyti tai, ką galvoja, turintis tikrą britišką humoro jausmą. Jo aštrokas požiūris į automobilius ir gyvenimiškus įvykius patinka žmonėms.
Laidos „Aukščiausia pavara“ vedėjas Jeremy Clarksonas tapo vienu brangiausiai apmokamų britų nacionalinio transliuotojo (BBC) laidų vedėjų. Paaiškėjo, kad pernai jis gavo apie 14 mln. svarų sterlingų pajamų. J. Clarksonui buvo išmokėti 8,4 mln. svarų už jo indėlį kuriant bendrą įmonę su „BBC Worldwide“, kuri eksploatuoja „Top Gear“ pasaulinį ženklą, ir dar 4,86 mln. svarų sterlingų dividendų. Kaip vedėjas J. Clarksonas gavo milijoną svarų sterlingų. Šis užmokestis pranoko kitų BBC darbuotojų atlygį, pavyzdžiui, Jonathano Rosso 6 mln. svarų sterlingų ar Grahamo Nortono 4,5 mln. svarų sterlingų.
J. Clarksonui priklauso 30 proc. „Bedder 6“ akcijų paketo - bendros įmonės, 2007 metais sukurtos su „BBC Worldwide“. Ši bendrovė buvo įsteigta, kai BBC sulaukė nemažai kritikos dėl didelių piniginių sumų, kurios mokamos laidų vedėjams, ir baiminosi juos prarasti. Bendrovė pasirodė esanti labai pelninga, per pastaruosius penkerius metus jos pajamos iš licencijavimo teisių ir komercinių sandorių sudarė 149 mln. svarų sterlingų. 2015 m. rugsėjį „BBC Worldwide“ sudarė sandorį su J. Clarksonu ir laidos „Aukščiausia pavara“ vykdančiuoju prodiuseriu Andy Wilmanu, kuriam priklausė 20 proc. akcijų, dėl jų išpirkimo. Bendrai jiems išmokėta 14,4 mln. svarų. „BBC Worldwide“ atstovas teigė, jog akcininkams išmokėti pinigai buvo gauti ne iš licencijų.
Pastarieji metai „Top Gear“ laidos kūrybinei komandai nebuvo itin lengvi. Jeremy Clarksonas buvo tas žmogus, dėl kurio pasisakymų ar veiksmų „Top Gear“ laida patekdavo į viso pasaulio žiniasklaidos akiratį. Dėl labai dažnų ir retkarčiais skaudžių pasisakymų, laidos vedėjai dažnai patenka į pasaulinės žiniasklaidos akiratį.
Richardo Hammondo incidentai ir automobilių kolekcija
Richardas Markas Hammondas, gimęs 1969 m. gruodžio 19 d., yra vienas populiariausių ir produktyviausių jaunųjų TV laidų vedėjų Didžiojoje Britanijoje. Meilę automobiliams profesine prasme jis pirmą kartą įgyvendino vadovaudamas „Ferrari“ ir „Renault Sport“ savininkų klubų viešųjų ryšių kampanijoms. Su automobiliais buvo susijęs ir pirmasis jo darbas televizijoje - laidos „Motorweek“ vedėjo kėdė palydoviniame kanale „Men & Motors“. Šiuo metu jis rašo apie automobilius „The Daily Mirror“ laikraščiui.
Richardas Hammondas yra tikras automobilių fanatikas. Tarp daugybės jam priklausančių modelių - trys „Porsche“, „Morgan V6 Roadster“, 1957 m. laidos „Land Rover“, 1967 m. „Ford Mustang“, 1969 m. laidos „Dodge Charger“ ir kiti.
Rugsėjo 20-ąją apvirto reaktyvinis automobilis, kuriuo R. Hamondas bandė pagerinti Didžiosios Britanijos greičio rekordą. „Vampire“ vardu pavadintas „dragsteris“ vertėsi laidų vedėjui pasiekus maždaug 480 kilometrų per valandą greitį. Tragedija įvyko netoli Jorko esančiame Elvingtono oro uosto take. Atvykus gelbėtojams, automobilis gulėjo aukštyn ratais, iki pusės įsirausęs į žemę. Gelbėtojams supjausčius kėbulą, išlaisvintas R. Hamondas atgavo sąmonę tik įkeltas į gelbėtojų sraigtasparnį. Jis pasakė, jog jam labai skauda juosmenį, tačiau po to vėl nualpo. Lydso ligoninės Neurochirurgijos skyriaus atstovai pranešė, jog R. Hamondo būklė yra sunki, tačiau stabili. Ligoninėje jį aplankė ir tikroji, ir televizinė šeima - kiti du „Top Gear“ vedėjai Jeremy Clarksonas ir Jamesas May. R. Hamondas, lenktyniaudamas su laidos draugais, į susitartą vietą Šiaurės ašigalyje greičiau atvykti bandė šunų kinkiniu, tačiau jam nepavyko.
Jamesas May: atleidimas iš žurnalo ir lojalumas kolegoms
Jamesas Danielis May, gimęs 1963 m. sausio 16 d., taip pat yra žinomas dėl savo lojalumo kolegoms. 1992 metais jis buvo atleistas iš „Autocar“ žurnalo, kuomet visus metus apžvelgiančiame numeryje parašė slaptą žinutę. Kiekvieno straipsnio pirmoji raidė susidėjo į sakinį, kuriuo Džeimsas išreiškė nepasitenkinimą savo viršininku. Visos raidės sudėjo tokį sakinį: „So you think it’s really good, yeah? You should try making the bloody thing up; it’s a real pain in the arse.“, kas reiškia: „Tu manai, tai labai gerai, taip? Tau reikėtų pamėginti pačiam atlikti šį prakeiktą darbą, tai tikras skausmas užpakalyje.“
Stigas: paslaptingasis lenktynininkas
Stigas (angl. The Stig) - britų „BBC“ televizijos laidos apie automobilius „Aukščiausia pavara“ veikėjas, įvairių automobilių bandytojas, laidos svečių vairavimo mokytojas. Stigas - mistinė persona, geriausias lenktynininkas visame pasaulyje, kuris dieną mėgsta praleisti šalia automobilių arba sėdint už automobilio vairo.
Nuo 2002 iki 2003 m. pirmąjį Stigą (tuomet apsirengusį juodai) vaidino buvęs Formulės 1 lenktynininkas Perry McCarthy. Vienoje 13 sezono serijoje buvo bandyta atskleisti baltojo Stigo tapatybę kaip daugkartinį Formulės 1 čempioną Michaelį Schumacherį. 15 sezone buvo atskleista tikroji Stigo tapatybė - jį iki 2010 m. vaidino Anglijos lenktynininkas Benas Collinsas. Šis faktas buvo atskleistas lenktynininko autobiografijos knygoje „The Man in the White Suit“.
Laidos turinys ir išskirtinumas
Maždaug valandą trunkančioje laidoje yra visko: ir žinių apie automobilius, ir automobilių bandymų ar įvairių transporto priemonių lenktynių. Laidoje pristatomi automobiliai, jų istorija, išbandomi keliai ir naujausi mašinų modeliai, atliekami eksperimentai su egzotiškomis supermašinomis. Taip pat, rubrikoje „Žvaigždė prieinamos kainos automobilyje“ „Top Gear“ trasoje jėgas yra išbandę žinomi pasaulio žmonės, tokie kaip Holivudo aktorius Tomas Cruize`as ar Londono meras Borisas Johnsonas.
Bene įspūdingiausiomis laikomos „Top Gear“ specialiosios serijos, kuriose trijulė keliauja po pasaulį, o dykumose ar miškuose, snieguotuose kalnuose ar net vandens telkiniuose išbando nebrangiai vietos rinkoje nusipirktas mašinas. Tiesa, kai kurie išbandymai tampa ir pasaulio rekordais. Pavyzdžiui, komanda buvo įrašyta į Guinnesso rekordų knygą ir tapo pirmaisiais žmonėmis, Šiaurės ašigalį pasiekusiais automobiliu.
Nuslėptos detalės ir užkulisiai
Nors „Top Gear“ laida žavi savo spontaniškumu ir iššūkiais, kai kurie filmavimo epizodai yra nuslepiami nuo žiūrovų. Pavyzdžiui, paskutiniame sezone, kai vyrai keliavo į Ameriką pasivėžinti super automobiliais, Džeimsas sėdo už „Aston Martin Vanquish“ vairo, Ričardas pasirinko „STR Viper“, o Džeremiui teko „Lexus LFA“, kurį po kelionės žurnalistas pavadino geriausiu kada jo vairuotu automobiliu. Tačiau Klarksonas kelionėje norėjo vairuoti naujausią „Ferrari“ flagmaną - „F12 Berlinetta“, tačiau italai nesugebėjo laiku pristatyti superautomobilio, todėl vyrui teko rinktis japonišką alternatyvą.
Panaši istorija buvo ir tada, kuomet trijulė siekė išsiaiškinti, kuris nedidelis automobilis yra labiausiai tinkantis trasai. Džeremis pasirinko „BAC Mono“ modelį, tačiau numatyta mašina sugedo, todėl Klarksonui teko sėstis už „KTM X-BOW“ vairo.
Vienas pirmųjų tokių testų buvo atliktas su paskutiniosios kartos „Ford Fiesta“ automobiliu. Klarksonas su šiuo hečbeku prekybos centre žaidė katę ir pelę su blogiukais, sėdinčiais už „Chevrolet Corvette“ vairo, o epizodo kulminacija tapo išsilaipinimas vandenyno pakrantėje kartu su Jūrų laivynu. „Top Gear“ bandė įrodyti, jog „Fiesta“ nepraleidžia vandens ir gali puikiai susidoroti su visomis užduotimis, tačiau realybė yra tokia, kad šiam klipui nufilmuoti buvo panaudoti net šeši automobiliai.
Garsioji „Top Gear“ trasa iš pirmo žvilgsnio atrodo, jog vyrukai vieną popietę gerdami alų nubrėžė linijas ant nebenaudojamo aerodromo, tačiau tiesa yra kitokia. Ne veltui gamintojai daug dėmesio skiria tam, kad jų automobilis gerai pasirodytų šioje trasoje, juk ją kūrė specialistai iš „Lotus“, kurie pasistengė, jog per kelis posūkius pasirodytų visos mašinos valdymo paslaptys. Beje, ši trasa yra ne tik „Top Gear“ namai, bet ir visų „McLaren“ bandymų vieta.
Laidos įtaka automobilių rinkai
Pasirodo, kuomet Džeremis negaili automobiliui gerų žodžių, jo gamintojas trina rankomis ir vos spėja priiminėti užsakymus. Taip nutiko, kuomet „Top Gear“ komanda surengė lenktynes tarp automobilio ir traukinio. Visos laidos metu, Klarksonas gyrė naująjį „Aston Martin DB9“, o po transliacijos gamintojas sulaukė tiek užsakymų, kiek paprastai būna per visus metus. Panaši istorija nutiko ir su „Citroen Berlingo“, kuriam liaupsių negailėjo Džeremis - automobilis vos per porą dienų tapo tikru hitu. Na ir galiausiai, po paskutiniosios trijulės kelionės po Afriką, kurioje puikiai pasirodė Ričardo „Subaru Impreza“, Anglijoje akimirksniu išaugo susidomėjimas šiuo automobiliu.
„Top Gear“ po Jeremy Clarksono pasitraukimo
2015 m. kovo 25 d. BBC vadovas Tony Hall oficialiai pranešė, kad po žodinio ir fizinio J. Clarksono konflikto su laidos prodiuseriu po vienos iš laidų filmavimo, šio vedėjo kontraktas nebus pratęsiamas. Likę vedėjai Richard Hammond ir James May pareiškė, kad be Jeremy Clarksono nesifilmuos ir atsisakė pratęsti savo kontraktus su BBC. 2015 m. birželio 16 d. buvo pranešta apie planus sukurti naują laidą „The Grand Tour“, kurią vedė Jeremy Clarkson, Richard Hammond ir James May.
Po pasitraukimo iš BBC kanalo J. Clarkson, R. Hammond ir J. May susibūrė kurti naują laidą, pavadintą „The Grand Tour“. Ši savaitę buvę „Top Gear“ laidos vedėjai paskelbė, jog rudenį pasirodysianti naujoji laida vadinsis „The Grand Tour“. Visame pasaulyje gyvenantys automobilių entuziastai su nerimu laukė naujos, kardinaliai pasikeitusios „Aukščiausios pavaros“ pasirodymo televizijos ekranuose.
Iš BBC atleistas atvirai savo nuomonę reikšti mėgstantis laidos „Top Gear“ vedėjas Jeremy Clarksonas po skandalo viešai kalbėti nebenori, tik yra pajuokavęs, kad važiuos į darbo biržą. Vis dėlto niekas neabejoja, kad jis iš eterio nedings, nes jam ir jo kolegoms siūlymus kurti laidas siunčia įvairios šalys, pavyzdžiui, Australijos ir Rusijos kanalai.
Ekspertai mano, kad J. Clarksono atleidimas labiausiai atsilieps būtent principingai pasielgusiai BBC. Ji ne tik praranda milžiniškas pajamas, tačiau ir susiduria su klausimu, kuo pakeisti tris pagrindines kanalo žvaigždes. BBC jau patvirtinto, kad neketina nutraukti „Top Gear“ transliacijos. Manoma, kad turėtų būti imtasi kažko kito ir pakeisti laidos formatą, nes tuos 13 metų laidos vedėjus mes tapatinome būtent su šiuo formatu.
Kol kas niekas nežino, ar „Aukščiausia pavara“ į televizijos ekranus sugrįš su tais pačiais vedėjais ar juos pakeis visiškai nauji veidai, o galbūt laida bus numarinta visam laikui? Kalbų yra įvairiausių.
„Aukščiausios pavaros“ apdovanojimai ir įtaka
„Top Gear“ laimėjo „Emmy“ apdovanojimą 2005 m., 2004-2006 m. nominuota BATA (British Academy Television Awards) apdovanojimams, 2005 ir 2006 m. - „National Television Award“ apdovanojimui.
„TopGear“ apdovanojimuose 2017 m. naujos nominacijos debiutas buvo šlapias, purvinas ir įspūdžius paliko ne tik ant komisijos narių drabužių. Ūkio automobilį rinkę Lietuvos ūkininkai įmirkusioje ražienoje visus tris pikapus užklampino įveikę vos 10 metrų.
Pirmą kartą Baltijos šalių istorijoje buvo surengti Metų automobilio rinkimai - žurnalo „TopGear Apdovanojimai 2014“. Visi konkurse pristatomi automobiliai taip pat dalyvavo daugiau nei 1500 km žygyje per devynis didžiausius Lietuvos, Latvijos ir Estijos miestus.
tags: #auksciausia #pavara #top #gear #america