Britų BBC televizijos laida „Aukščiausia pavara“ (angl. Top Gear) yra skirta automobiliams, jų istorijai, naujausiems modeliams ir įspūdingiems eksperimentams su superautomobiliais. Ši laida, kurios pirmoji versija buvo filmuota 1977-2001 m., nuo 2002 m. atgimė nauju formatu ir tapo pasauliniu fenomenu, pritraukusiu milijonus žiūrovų visame pasaulyje.
Laidos Formatas ir Evoliucija
Laidos formatas apima išsamius automobilių pristatymus, jų istorijos apžvalgas, bandymus įvairiuose keliuose ir naujausių modelių testavimą. Be to, laidoje nuolat atliekami įvairūs eksperimentai, dažnai susiję su egzotiškais ir galingais automobiliais.
1977 m. pradėta kurti „Aukščiausia pavara“ buvo kitokio formato nei dabar, truko pusę valandos ir buvo rodoma tik kartą per mėnesį. Pasak pirmosios „Top Gear“ vedėjos Angelos Rippon, tai buvo laida apie automobilių pasaulio problemas, o ne apie automobilius kaip „žaisliukus“. Tuomet laida prie televizijos ekranų pritraukdavo apie 6 mln. žiūrovų. Tačiau 10-ojo dešimtmečio pabaigoje, laidą palikus pagrindiniams jos vedėjams, žiūrovų smarkiai sumažėjo ir pasigirdo kalbos apie „Top Gear“ pabaigą.
Kardinalūs pokyčiai įvyko 2002 m., kai gimė naujas laidos formatas, žinomas viso pasaulio žmonėms. Būtent Jeremy Clarksonas, pradėjęs savo karjerą „Top Gear“ laidoje dar 1988 m., ir vyriausiasis prodiuseris Andy Wilmanas buvo idėjiniai naujo formato autoriai. Jų sunkaus darbo dėka ši laida taip išpopuliarėjo visame pasaulyje. „Top Gear“ pamažu tapo laida apie gyvenimo būdą, kurioje trys vedėjai vairuodavo automobilius ir kartais apie juos papasakodavo. Anot „Top Gear“ žurnalo Lietuvoje vyriausiojo redaktoriaus K. Judzentavičiaus, toks netradicinis požiūris į automobilius lėmė šios laidos pasaulinę sėkmę, pavergusią tiek automobilius mėgstančių, tiek anksčiau laidų apie automobilius visiškai nežiūrėjusių žmonių širdis.
Maždaug valandą trunkančioje laidoje yra visko: ir žinių apie mašinas, ir automobilių bandymų ar įvairių transporto priemonių lenktynių. Rubrikoje „Žvaigždė prieinamos kainos automobilyje“ „Top Gear“ trasoje jėgas yra išbandę žinomi pasaulio žmonės, tokie kaip Holivudo aktorius Thomas Cruise'as ar buvęs Londono meras Borisas Johnsonas.
Legendinė Vedėjų Trijulė ir „The Stig“
Per ilgą savo istoriją laida turėjo daugybę vedėjų, tačiau labiausiai ji asocijuojasi su trimis legendiniais veidais: Jeremy Clarksonu, Richardu Hammond’u ir James’u May’umi. Šis trio, kartu su paslaptinguoju „The Stig“, vedė laidą nuo 2002 iki 2015 m. ir pelnė milijonų gerbėjų simpatijas visame pasaulyje. K. Judzentavičius teigia, kad šmaikštūs komentarai, kurių vedėjai vienas kitam negaili, buvo viena iš priežasčių, kodėl šis trejetas veikė taip gerai, o laida tapo tokia populiari. Nors kartais atrodo, kad jie ginčijasi ir tyčiojasi vienas iš kito, realybėje jie yra labai geri draugai.
Jeremy Clarkson: Charizmatiškas ir Kontroversiškas Veidas
Jeremy Charles Robert Clarkson, gimęs 1960 m. balandžio 11 d., yra anglų televizijos laidų vedėjas ir žurnalistas, kurio karjera daugiausia susijusi su automobilių tematika. Jis geriausiai žinomas kaip vienas iš pagrindinių BBC laidos „Aukščiausia pavara“ vedėjų 2002-2015 m. Clarksonas augo prekybos agento šeimoje, mokėsi privačiose mokyklose, nors ir buvo pašalintas už chuliganizmą, rūkymą ir alkoholio vartojimą. Dar mokyklos suole vaidino radijo BBC laidose, vėliau pradėjo žurnalisto karjerą. Jis garsėja kandžiu humoru, dėl ko ne kartą susilaukė kritikos. 2005 m. jam suteiktas „Oxford Brookes“ universiteto inžinerijos garbės daktaro laipsnis. Be „Top Gear“, jis vedė ir savo pokalbių šou „Clarkson“, sukūrė dokumentinių filmų bei parašė knygų istorijos ir technologijų temomis.
J. Clarksono turtas vertinamas maždaug 30 milijonų svarų sterlingų, o per vieną „Top Gear“ laidos sezoną jis savo sąskaitą papildydavo 1,5 milijono svarų.
Richard Hammond ir James May: Neišskiriama Komandos Dalis
Richard Mark Hammond, gimęs 1969 m. gruodžio 19 d., prisijungė prie laidos 2002 m. ir kartu su Clarksonu bei May’umi sukūrė nepakartojamą komandą. James Daniel May, gimęs 1963 m. sausio 16 d., tapo trečiuoju laidos vedėjų trio nariu 2003 m. Jo ramesnis ir analitiškesnis požiūris papildė dinamišką Clarksono ir Hammondo duetą. Trijulės tarpusavio ryšys ypač išryškėjo po R. Hammondo sunkios avarijos, kurią jis patyrė reaktyviniu automobiliu lėkdamas kelių šimtų kilometrų per valandą greičiu. Jis kurį laiką buvo komos būsenos, bet vėliau atsigavo. Po to vedėjai juokavo, kad jei vienas iš jų žus, kita laida prasidės pranešimu apie kolegos netektį, ir tik tada bus tęsiama apie automobilius, kas tik patvirtino jų, kaip „trijų muškietininkų“, neišskiriamumą.
„The Stig“: Paslaptingasis Lenktynininkas
„The Stig“ yra paslaptingas laidos personažas, visada dėvintis baltą lenktynininko kostiumą ir šalmą. Jo tapatybė niekada nebuvo atskleista, o tai suteikė laidai papildomos intrigos ir tapo viena iš „Top Gear“ vizitinių kortelių.
Specialiosios Serijos ir Rekordai
Bene įspūdingiausiomis laikomos „Top Gear“ specialiosios serijos, kuriose trijulė keliauja po pasaulį, o dykumose ar miškuose, snieguotuose kalnuose ar net vandens telkiniuose išbando nebrangiai vietos rinkoje nusipirktas mašinas. Kai kurie iš šių išbandymų tapo ir pasaulio rekordais. Pavyzdžiui, komanda buvo įrašyta į Guinnesso rekordų knygą kaip pirmieji žmonės, Šiaurės ašigalį pasiekę automobiliu. Tiesa, tai padarė du vedėjai, mat Richardas Hammondas, lenktyniaudamas su laidos draugais, į susitartą vietą greičiau atvykti bandė šunų kinkiniu, tačiau jam nepavyko. Laidos vedėjai niekada nebijo aštrių temų, ką įrodo ir serija „Aukščiausia pavara. Blogiausia mašina pasaulio istorijoje“, kurioje buvo nuspręsta išrinkti blogiausią visų laikų automobilį.
Finansinė Sėkmė ir Įtaka
BBC „Top Gear“ laidoms kurti kasmet skiria apie 7 mln. svarų (10 mln. eurų), tačiau uždirbama maždaug 20 kartų daugiau. Didžiąją dalį šių pajamų Britanijos nacionalinis transliuotojas gauna ne iš šalies žiūrovų, o iš tarptautinio populiarumo, t. y., iš licencijų laidą rodyti svetur. Tačiau didžiausias sumas skaičiuoja komercinis BBC padalinys, kurio uždarbis ateina iš prekių su „Top Gear“ pavadinimu, tokių kaip žurnalas, gyvi pasirodymai ar DVD pardavimai. „Top Gear“ yra pati populiariausia laida apie automobilius, tapusi įkvėpimo šaltiniu ar objektu, su kuriuo lyginama bet kuri kita laida apie automobilius.
Kontroversijos ir Vedėjų Išėjimas (2015 m.)
Dėl dažnų ir retkarčiais skaudžių pasisakymų laidos vedėjai nuolat patekdavo į pasaulinės žiniasklaidos akiratį. Jeremy Clarksonas buvo tas žmogus, dėl kurio pasisakymų ar veiksmų „Top Gear“ laida sulaukdavo didelio dėmesio. Jo aštrokas požiūris į automobilius ir gyvenimiškus įvykius patiko daugeliui žmonių, tačiau nuolatinės kontroversijos išvargino BBC.
2015 m. įvyko reikšmingas pokytis laidos istorijoje. Dėl konflikto su vienu iš prodiuserių Jeremy Clarksonui nebuvo pratęsta sutartis su BBC. Oficialioje ataskaitoje teigiama, kad J. Clarksonas po filmavimo viešbutyje susiginčijo su prodiuseriu, kai po ilgos darbo dienos negavo kepsnio, nes virtuvė nebetiekė karšto maisto. Vedėjas apie 20 minučių įvairiais žodžiais plūdo prodiuserį, panaudojo fizinę jėgą ir grasino atleisti. Nors J. Clarksonas asmeniškai atsiprašė ir pats pranešė BBC vadovybei apie įvykį, o prodiuseris kaltinimų nepateikė, transliuotojas nusprendė, kad toks elgesys negali būti toleruojamas. Nors pernai po rasistinių įžeidimų J. Clarksonui jau buvo skirta drausminė nuobauda kaip paskutinis įspėjimas.
Tai paskatino ir Richardą Hammondą bei James’ą May’ų atsisakyti savo kontraktų su BBC. J. May tuomet teigė: „Manau, kad mes trys esame viena pakuotė, kuri dėl nepaaiškinamų ir sudėtingų priežasčių kartu tinka ir veikia.“ Daugelis automanų ilgai laukė naujų „Top Gear“ epizodų su senuoju trio, tačiau šis sekmadienis buvo kitoks. Peticiją, prašančią J. Clarksoną sugrąžinti, pasirašė 100 tūkst. žmonių, o jo ginti stojo ir šalies premjeras Davidas Cameronas, tačiau BBC sprendimo nepakeitė.
Ekspertai manė, kad J. Clarksono atleidimas labiausiai atsilieps principingai pasielgusiai BBC, kuri prarado milžiniškas pajamas ir susidūrė su klausimu, kuo pakeisti tris pagrindines kanalo žvaigždes. BBC patvirtino, kad neketina nutraukti „Top Gear“ transliacijos, tačiau daugelis manė, kad reikės keisti laidos formatą. J. Clarksonas, R. Hammondas ir J. May nekomentavo apie savo galimą susibūrimą kitoje televizijoje, bet J. May tikino: „Mes trys tikrai susitiksime, tik neaišku kur, gal kur nors bare.“
„The Grand Tour“: Trijulės Sugrįžimas
Po išėjimo iš BBC, buvę „Top Gear“ laidos vedėjai paskelbė, jog rudenį pasirodysianti naujoji laida vadinsis „The Grand Tour“. Automobilių entuziastai visame pasaulyje su nerimu laukė naujos, kardinaliai pasikeitusios laidos pasirodymo televizijos ekranuose. Pasirodęs vos vienos minutės trukmės anonsas stengėsi visiems buvusiems „Aukščiausios pavaros“ gerbėjams parodyti kuo daugiau ir įtikinti, jog naujasis sezonas vertas dėmesio.
„Aukščiausios Pavaros“ Naujoji Era ir Iššūkiai
Po pasikeitimų, 2016 m. laida pradėjo naują etapą su nauja vedėjų komanda, į kurią įėjo tokie veidai kaip Chris Evans, Matt LeBlanc, Sabine Schmitz ir kiti. Deja, 2020 m. vasario 17 d. mirė viena iš laidos vedėjų, garsioji lenktynininkė Sabine Schmitz. Ji tapo pirmąja moterimi laidos vedėja per 15 metų ir paliko gilų pėdsaką automobilių sporto pasaulyje bei tarp laidos gerbėjų. Nepaisant pasikeitimų, „Aukščiausia pavara“ tęsia savo gyvavimą, pristatydama žiūrovams naujus automobilių pasaulio atradimus ir įspūdingus eksperimentus.
Po daugybės nesėkmingų eksperimentų, pastaruosius keletą metų „Aukščiausios pavaros“ vedėjų gretos pagaliau nusistovėjo. Žiūrovus džiugino automobilių žurnalisto Chris Harris, aktoriaus ir komiko Paddy McGuinness bei profesionalaus kriketo žaidėjo Freddie Flintoff kompanija.
Freddie Flintoff Avarija ir Laidos Ateitis
Liūdną naujausios „Top Gear“ istorijos baigtį lėmė 2022 m. pabaigoje įvykusi Freddie Flintoff avarija. Filmavimo metu jis dideliu greičiu vairavo „Morgan Super 3“ automobilį, jo nesuvaldė ir apsivertė aukštyn kojom. Kadangi automobilis neturėjo stogo, o Freddie nedėvėjo šalmo, įvykio liudininkų teigimu, vedėjas patyrė rimtų veido sužalojimų ir jam lūžo keli šonkauliai. Po avarijos kilo keblumų ieškant neštuvų, todėl vedėjui teko maždaug 45 minutes laukti, kol atvyks gelbėtojų sraigtasparnis. Nors nelaimingo atsitikimo detalių niekas nenorėjo komentuoti, iškart po šio įvykio pasirodė įvairių pranešimų apie galimą nepakankamą saugumo užtikrinimą, dėl ko BBC jau ne vieną kartą buvo kritikuojama. Po avarijos F. Flintoff turėjo ištverti kelias valandas trukusią operaciją ir kelis mėnesius gydytis ligoninėje, mat, manoma, jam buvo atliktos kelios plastinės veido atstatymo operacijos. Nors Freddie Flintoff stengiasi viešumoje nesirodyti, jis yra pasakęs, jog į „Aukščiausios pavaros“ filmavimo aikštelę sugrįžti neketina. Ši avarija vėl sukėlė abejonių dėl laidos ateities.
Dakar Ralio Maršrutas ir Bolivija (2017 m.)
Nors „Aukščiausia pavara“ yra automobilių apžvalgų ir eksperimentų laida, ji puikiai iliustruoja ir automobilių sporto pasaulio iššūkius. Dakaro ralis, viena sudėtingiausių pasaulio lenktynių, nuolat plečia savo geografiją, ieškodamas naujų iššūkių. 2017 metais ralio maratono trasa driekėsi Argentinoje, Bolivijoje ir Paragvajuje. Pagrindinė žinia nuskambėjo Paryžiuje vykusioje spaudos konferencijoje - būtent Paragvajuje prasidėjo Dakaro ralis, kur ekipažai „aukščiausią pavarą“ įjungė šalies sostinėje Asunsjone.
Iš Paragvajaus lenktynininkai keliavo į Bolivijos kalnus, kurių vizitinė kortelė - išretėjęs deguonis. Bolivijos sostinėje La Paze, esančiame 3500 metrų virš jūros lygio, buvo numatyta poilsio diena. Iš Bolivijos lenktynių karavanas keliavo pietų kryptimi į Argentiną. Organizatoriai informavo, jog Paragvajuje vyko vienas greičio ruožas, Bolivijoje - keturi, o Argentinoje - septyni. Trys etapai buvo ilgesni nei 450 kilometrų, o ilgiausias etapas driekėsi 700 kilometrų.
„Nauja valstybė Dakare - iššūkis komandoms ir lenktynininkams. Kiekviena šalis turi savo geografinių ypatumų, tad norint gerai pasiruošti lenktynėms, geriau juos žinoti dar prieš startą. Žinant organizatorių ambicijas, lengvos trasos nesitikime. Kaip ir visada darysime geriausia, ką galime,“ - sakė „General Financing team Pitlane“ pilotas Benediktas Vanagas. Paragvajus, esantis Centrinėje Pietų Amerikos žemyno dalyje su 6,5 milijono gyventojų, sausio mėnesį pasižymi itin karštu ir drėgnu oru. Pietvakarinėje šalies dalyje vyrauja dykynės su siaurais keliukais tarp krūmų.
„Aukščiausia Pavara“ Lietuvoje
Nors tiesiogiai „Aukščiausia pavara“ nebėra transliuojama per populiariausius Lietuvos TV kanalus, jos turinys visada aktualus automobilių entuziastams. Informaciją apie televizijos programas, įskaitant galimybes rasti panašias laidas ar žiūrėti jas internetu, galima rasti specializuotuose TV programų portaluose. „Top Gear“ vardas yra žinomas visame pasaulyje, todėl nenuostabu, jog D. Britanijoje gimusi laida rodoma beveik visame pasaulyje, tame tarpe ir Lietuvoje. Per pastarąjį dešimtmetį buvo bandoma sukurti įvairiausių „Top Gear UK“ analogų. Be to, 2014 metais Baltijos šalyse pirmą kartą buvo surengti „Metų automobilio“ rinkimai - žurnalo „TopGear Apdovanojimai 2014“.
tags: #auksciausia #pavara #specialios #laidos #bolivija