Atliekame automatinių pavarų dėžių remontą, gedimų analizę ir jų šalinimą. Dažnai pasitaiko situacijų, kai dėl automatinės pavarų dėžės gedimo yra kaltas vairuotojų nežinojimas. Apie automatines pavarų dėžes sklinda įvairūs pasakojimai, kurie neturi jokio techninio pagrindo. Pavyzdžiui, klaidingai manoma, kad automatinėje pavarų dėžėje tepalų keisti nereikia. Blogai pradėjus veikti automatinei pavarų dėžei, bandoma pakeisti tepalus, tačiau svarbu suprasti, kad tai yra hidraulinė pavarų dėžės sankaba, kurios veikimą lemia ne tik tepalai.
Automobilis su automatine pavarų dėže daug lengviau ir tiksliau valdomas. Automatinės pavarų dėžės kompiuterinė valdymo programa parenka optimaliausius variklio sukimo momento ir greičio transformavimo variantus. Važiuojant automobiliu, automatinė dėžė gali perjungti pavarą net posūkyje, užtikrinant sklandų važiavimą.
Audi A4 B8 automatinės pavarų dėžės tipai
Audi A4 B8 (2008-2015 m. gamybos) buvo komplektuojama su keliais skirtingais automatinėmis pavarų dėžėmis, priklausomai nuo variklio, pavarų skaičiaus ir pavaros tipo (priekinės ar quattro). Šiame modelyje naudotos trys pagrindinės automatinės pavarų dėžės: Multitronic, S tronic ir Tiptronic. Kiekviena iš jų turi savitų privalumų bei trūkumų, todėl renkantis automobilį svarbu suprasti, kuo jos skiriasi.
Multitronic
Multitronic pavarų dėžė yra komfortiškiausia kasdieniam ramiam važiavimui mieste. Tačiau ji reikalauja alyvos keitimo kas 50-60 tūkst. km. Dažniausiai pasitaikančios problemos yra „guminė“ reakcija, buksavimas ir vibracijos startuojant.
S tronic
S tronic pavarų dėžė siūlo sportiškumą ir greitą reakciją, tačiau reikalauja drausmingos priežiūros. Rekomenduojama alyvos ir filtro keitimas kas maždaug 60 tūkst. km. Dažniau pasireiškia mechatronikos gedimai, kurie gali būti jautrūs perkaitimui ir alyvos kokybei. Taip pat būdingas sankabos komplekto dėvėjimasis, ypač važiuojant dinamiškai arba mieste. Kitos problemos apima trūkčiojimus esant šiltai pavarų dėžei, dvejonės jungiant 1→2 pavarą ir klaidos pranešimus.
Tiptronic
Tiptronic pavarų dėžė laikoma ilgaamžiškiausia ir yra klasikinė automatinė pavarų dėžė. Paprastai ji montuota su galingesniais varikliais ir pasižymi didesnėmis degalų sąnaudomis. Ilgainiui gali atsirasti vožtuvų bloko gedimai dėl hidraulikos bloko užsiteršimo, pasireiškiantys smūgiais perjungiant pavaras. Dažniausiai pasitaikančios problemos yra smūgiai perjungiant 2→3 ar 3→2 pavaras, taip pat uždelstas įsijungimas į D/R režimus.
Bendra priežiūra ir gedimai
Visų tipų automatinėms pavarų dėžėms gali pasireikšti alyvos nuotėkiai dėl tarpinių ir sandariklių senėjimo. Todėl svarbu reguliariai tikrinti alyvos lygį ir būklę.
Alyvos keitimo intervalai
Rekomenduojami alyvos keitimo intervalai yra šie:
- Multitronic: kas 50-60 tūkst. km.
- S tronic ir Tiptronic: kas maždaug 60 tūkst. km (alyva + filtras).
Realios savininkų patirtys
Vertinant Audi A4 B8 automatinių pavarų dėžių patikimumą, svarbu atsižvelgti į realių savininkų patirtis:
- Vienas savininkas su A4 B8 Multitronic, važinėjantis daugiausia užmiestyje, per 4 metus nepatyrė jokių problemų, nes alyvą keičia kas 50 tūkst. km.
- Kitas savininkas, važinėjantis dinamiškai su S tronic quattro, po 160 tūkst. km teko keisti sankabos komplektą, kas kainavo apie 1100 €.
- Savininkas su Tiptronic 3.0 TDI teigia, kad tai yra patikimiausias sprendimas, nors ir su šiek tiek didesnėmis sąnaudomis, ir be problemų nuvažiavo 250 tūkst. km.
- Pasitaiko atsiliepimų, kad Multitronic yra smagus ir tylus, tačiau praeityje teko susidurti su trūkčiojimais.
- S tronic vairuotojai perspėja būti atidiems, nes sugedus mechatronikai, remontas gali būti brangus.
Remonto kainos
Orientacinės remonto kainos gali skirtis priklausomai nuo gedimo ir serviso:
- S tronic: mechatronika apie 700-1100 €, sankabos komplektas apie 900-1400 €.
- Multitronic: grandinės/komponentų keitimas apie 800-1200 €.
- Tiptronic: vožtuvų bloko remontas apie 600-1000 €.
Audi 2.0 tdi automatic gearbox | audi gearbox removal work
Renkantis automobilį su automatine pavarų dėže, svarbu patikrinti jo istoriją: ar buvo laiku keista alyva (kas 50-60 tūkst. km), ar nėra trūkčiojimų ir buksavimo. Kiekviena pavarų dėžė turi savų ypatybių ir reikalauja tinkamos priežiūros, kad užtikrintų ilgalaikį ir patikimą veikimą.
tags: #audi #a4 #pavaru #deklas