Šiame straipsnyje apžvelgiama, kaip teisingai įrengti galinių rūko žibintų rėžimą naudojant relę, kai šalia yra išvedžiotas pravotkė (priešraketinės laidynas) ir kurti teisingą laidų įvadą į priekinius ir galinius žibintus. Dažnai pasitaikanti situacija - kai išvedžiotose laidynose lieka tik lizdai, o prie rūko žibintų būtina įrengti papildomą relią grandinę su saugikliu.”
Pradinė situacija ir signalo kelias
Tuose modeliuose, kur gamykliškai yra išvedžiotas laidynas (pravotkė), viskas yra su lizdais ir telieka sudėti priešrūkinius žibintus ir jungiklį. Ten lauko termometro laidus patrumpinai - tikriausiai už spidometro. Signalizacijų montavimas, langų tamsinimas, elektros darbai, diagnostika. Avarinis signalizacijų atjungimas visą parą. Sigista viską pasakė, o žibintai įjungiami atskiru jungikliu, pliusas ateina muo gabaritinių šviesų.”
Relės įtvirtinimas ir kabelių išdėstymas
“Jei kam teks dėtis rūkus ir vedžiot laidus, junkit per rėlę ir būtinai dėkit saugiklį. tai laidai yra. Rask laidą kuris eina žibintus ir daryk per rėlę į 87 kontaktą. Relės 85 kontaktą prie masės, 86 kontaktas pliusas per atskirą jungiklį iš įjungtų gabaritų išvado standartinio jungiklio, 3 0 kontaktas pliusas per saugiklį.”
Taigi pagrindinė schema: laidai į rūko žibintus per relę, kuri valdo kontaktą 87, prie masės prijungtas 85, į jungiklį įvedamas 86 iš įjungto gabaritų jungiklio, o 30 kontaktas - tiesiai per saugiklį. Tokiu būdu rūko žibintų įjungimas vyksta tik tada, kai įjungtas pagrindinis priekinių/gabaritų šviesų rinkinys ir kontaktai suveikia tinkamai.
Priešraketės laidų trumpinimas ir jų vaidmuo
“Ten lauko termometro laidus patrumpinai tikriausiai už spidometro.” Tai reiškia, kad dažnai pasitaiko trumpinimai ar perjungimai prie spidometro zonos, kai būtina išvalyti arba pakoreguoti laidus, kad neprarastų signalo arba neturėtų papildomų trukdžių. Svarbiausia - laikytis teisingo signalo kilmės sekimo ir nepalikti laidų be atsakymo į nuolatinį uždegimą.
Kur yra benzino siurblio relė ir kaip ji įtakoja rūkas?
Teksto įžvalga: “Ikurioj vietoj yra benz siurblio rele? Ikurioj vietoj yra benz siurblio rele?” Šioje temoje atsakymas priklauso nuo konkretaus variklio ir laidynų išdėstymo, tačiau dažnai benzino siurblys turi savo relę rodyklėje, atskirai nuo rūko žibintų relės. Svarbu - rūko žibintų jungimas turi būti nepriklausomas nuo benzino siurblio, naudojant atskirą relę ir saugiklį.”
Ką daryti, kai montažas baigiamas
- Raskite laidą, kuri vedina į rūko žibintus, ir sujunkite jį per relę į 87 kontaktą.
- Relės 85 kontaktui prijunkite prie masės.
- Relės 86 kontaktas turi gauti pliusą per atskirą jungiklį iš įjungtų gabaritų išvado (standartinio jungiklio).
- 3-0 kontaktas - pliusas per saugiklį.
- Įsitikinkite, kad priekinių ir galinių rūko žibintų jungtys yra teisingos ir patikimos, o įjungimo signalas - tik tuo metu, kai įjungti rūko žibintai.
Patikrinimai po montavimo
- Patikrinkite, ar rūko žibintai įsijungia tik prisijungus prie atskiro jungiklio ar gabaritų laidų, o ne nuolat.
- Patikrinkite saugiklius ir įsitikinkite, kad jokie laidai nėra per trumpinami ar pažeisti izoliacijoje.
Galimo problemų šalinimas
- Jei rūko žibintų mirksėjimas ar neveikimas - patikrinkite laidų sujungimas į relę ir prie jos prigludusias žibintų jungtis.
- Patikrinkite, ar signalo linija nuo jungiklio iki relės veikia be trukdžių.
- Įsitikinkite, kad benzino siurblio relė nepriklauso nuo rūko žibintų įjungimo, jei tokia aritmika egzistuoja jūsų modelyje.
Fuses and Relays – Audi 80 B4 (First Generation, 1990–1996)Audi 80 B4
tags: #audi #80 #galinis #ruko #zibintas #rele