2004 metais pristatytas naujas, kompaktinės klasės Volvo modelis - V50 (bei S40 sedanas), kuris buvo gaminamas iki pat 2012 m. Šis automobilis tapo itin populiarus dėl savo skandinaviško dizaino, aukšto saugumo lygio ir manevringumo mieste. V50 sukurtas ant „Volvo P1“ platformos, kurioje naudojami bendri mazgai su „Mazda3“ ir „Ford Focus“, todėl važiuoklės dalys yra lengvai prieinamos ir nėra brangios.
Techninė platforma ir saugumas
Kone geriausi atsiliepimai visada teikiami šių modelių saugumui. Smūgio testų metu šis automobilis buvo įvertintas 5 balais iš 5. Automobilis pasižymi tvirta konstrukcija, tačiau būtent dėl saugumo reikalavimų statramsčiai yra stori, o tai šiek tiek riboja matomumą. Vidaus erdvėje vyrauja minimalistinis, „tipiškas Volvo“ dizainas su ore „kabančia“ centrine konsole.
Populiariausi dyzeliniai varikliai
Lietuvoje populiariausi yra 1.6D, 2.0D ir 2.4 D5 dyzeliniai varikliai. Svarbu atkreipti dėmesį, kad 1.6D ir 2.0D yra PSA koncerno (Peugeot/Ford/Citroen) kūriniai, o 2.4 D5 - tikrasis „Volvo“ produktas.
1.6D (80 kW / 109 AG)
Tai populiariausias pasirinkimas ieškantiems ekonomijos. Variklis pasižymi 240 Nm sukimo momentu esant 1750 aps./min., todėl mieste važiuoja užtikrintai. Visgi, šis agregatas itin jautrus tepalų keitimo intervalams - pavėlavus, kyla didelė rizika sugadinti turbiną. Taip pat dažnos problemos su DPF filtrais, jei automobilis eksploatuojamas tik trumpais atstumais mieste.
2.0D (100 kW / 136 AG)
Panašus į 1.6D konstrukciškai, tačiau pasižymi geresne dinamika. Vairuotojai pažymi, kad 6 bėgių mechaninė pavarų dėžė šiame modelyje yra puikus pasirinkimas kelionėms. Pagrindinės bėdos - sankabos smagratis ir EGR vožtuvo užsikimšimas.
2.4 D5 (120-132 kW)
Tai „Volvo“ pasididžiavimas - penkių cilindrų variklis su didesniu resursu. Jis pasižymi puikia trauka ir ilgaamžiškumu, tačiau yra retesnis ir reikalauja didesnių eksploatacinių išlaidų (kuro sąnaudos mieste gali siekti 10-11 l/100km).
Benzininiai varikliai
- 1.8 (92 kW): Pakankamas variklis kasdienėms užduotims, dažnai pritaikomas dujų įrangai.
- 2.4 (103-125 kW): Penkių cilindrų „Volvo“ gaminiai, pasižymintys sklandesniu darbu nei dyzeliai.
- T5 Turbo (162 kW): Galingiausia versija, dažnai komplektuojama su AWD sistema. Tai retas ir išskirtinis pasirinkimas.
Dažnos problemos ir silpnos vietos
Nepriklausomai nuo pasirinkto variklio, Volvo V50 turi keletą „ligų“:
- Sankabos smagratis: Pradeda barškėti užgesinant variklį; remontas kainuoja apie 300-400 eurų.
- Važiuoklė: Nors ji patikima, priekiniai stabdžių diskai yra jautrūs temperatūrų kaitai ir gali deformuotis.
- Elektronika: Pasitaiko smulkių „gliukų“, dažnai užsikemša liuko vandens nuvedimo latakai.
- Ergonomika: Salone nėra daug vietos, ypač gale, o bagažinė yra siaura.
Eksploatacijos rekomendacijos
Jei prioritetas yra ekonomiškumas, 1.6D ar 2.0D yra tinkami, tačiau būtina atidžiai tikrinti jų serviso istoriją ir vengti prastos kokybės kuro. 2.4 D5 vertas dėmesio tiems, kurie vertina galią ir patvarumą, nepaisant didesnių kuro sąnaudų. Svarbiausia taisyklė - reguliarus aptarnavimas, nes apleistas variklio skyrius gali greitai tapti finansine našta.
tags: #atsiliepimai #apie #volvo #v50 #variklis #1995