Toyota Previa - vienas žinomiausių ir patikimiausių minivenų pasaulyje, pirmą kartą pasirodęs 1990-aisiais ir gamintas net trijose kartose iki 2019 metų. Dėl erdvaus salono, patikimų variklių ir sklandaus važiavimo šis modelis tapo itin mėgstamas didelėse šeimose, turizmo versle ir tarp tų, kurie dažnai keliauja su daug bagažo.
Toyota Previa kartų istorija ir evoliucija
Pirmoji karta (1990 m. - 2000 m.)
Pirmos kartos Previa, pristatyta 1990 metais, turėjo unikalų viduryje išdėstytą 4 cilindrų benzininį variklį, kuris buvo sumontuotas tiesiai po priekinėmis sėdynėmis ir beveik paguldytas (pasuktas 75 laipsnių kampu). Taip siekta išlyginti priekio/galo svorio pasiskirstymą, kas teigiamai įtakojo važiavimo ir valdymo savybes.
Tačiau tokia variklio komponuotė trukdė sumontuoti didesnį variklį, todėl automobilis nelabai galėjo dalintis savo platforma su kitomis transporto priemonėmis. Įdomu tai, kad priėjimas prie variklio žvakių buvo galimas per vieną iš priekinių sėdynių, ją atitraukus atgal ir atidarius dangtį.
Variklis - 4 cilindrų 2.4 L - turėjo 135 AG (99 kW) galią ir buvo jungiamas su 4 greičių automatine arba 5 greičių mechanine pavarų dėže. Šis Previa modelis talpino septynis ar aštuonis žmones trejose sėdynių eilėse. Verta paminėti, kad pirmoji Previa buvo varoma ne priekiniais, bet galiniais ratais, o variklis sumontuotas viduryje - receptas, kurį dažniausiai naudoja superautomobilių gamintojai.
Antroji karta (2000 m. - 2005 m.)
Antros kartos Previa turėjo truputį ilgesnį tarpuašį (2900 mm), buvo siauresnė (1790 mm) ir trumpesnė (1770 mm) negu pirmoji karta. Be to, variklio komponuotė tapo tradicinė - variklis buvo montuojamas priekyje. Previa buvo gaminama ant Camry platformos su keleivių durimis iš abiejų pusių ir galėjo sutalpinti iki aštuonių keleivių.
Modeliai, parduodami Europoje, turėjo benzininius arba dyzelinius 4 cilindrų variklius. Dyzelinis variklis buvo 2.0 L su 116 AG (85 kW) galia, o benzininis 2.4 L su 156 AG (115 kW) galia. Abu modeliai turėjo standartinę 5 greičių mechaninę pavarų dėžę.
Toyota Previa Tarago 2.4l benzinas/dujos (2005 m.) - savininko patirtis
2005 metų Toyota Previa Tarago su 2.4l benzino/dujų varikliu ir mechanine pavarų dėže yra puikus automobilis. Jis stabilus kelyje prie didelių greičių (apie 160-170 km/h) ir turi labai patikimą variklį tiek vasarą, tiek žiemą. Keliaujant dviese, išėmus salono sėdynes, kempinguose nereikia ieškoti miegamų vietų, o dujų sąnaudos siekia 12.5-13 litrų. Kaip ir visų japonų, Previa pasižymi labai patikima elektronika ir elektros instaliacija - pagrindinės lempos nekeistos nuo pirkimo. Tiesa, prastai išspręstas 3 eilės keleivių įlipimas ir išlipimas. Šis automobilis puikiai tinka tiems, kurie važiuoja daug, toli ir nori tai daryti patogiai.
„Toyota Previa 2“ problemos | Naudoto „Toyota Previa II“ trūkumai
Previa privalumai ir trūkumai
Toyota Previa yra puikus auto tiems, kurie važiuoja daug, toli ir nori tai daryti patogiai. Kuro sąnaudos - idealios, o važiuoklė - minkšta, bet patikima. Vienintelis patarimas perkantiems iš rankų - tikrinti turbiną. Lietuvoje Previa vertinama už patvarumą, komfortą ir galimybę patogiai vežti iki 7 ar net 8 keleivių.
Galimi privalumai
- Erdvus salonas ir didelė bagažinė, idealu šeimoms ir kelionėms.
- Patikimi varikliai: 2.4 benzininis laikomas beveik nesunaikinamu.
- Minkšta ir komfortiška pakaba.
- Ilgalaikis patvarumas ir japonų elektronikos patikimumas.
- Gera kuro ekonomija, ypač dyzelinės versijos tolimose kelionėse.
- Galimybė patogiai miegoti automobilyje kelionėse.
Galimi trūkumai
- Prastai išspręstas 3 eilės keleivių įlipimas/išlipimas.
- Dyzelinio variklio (2.0 D-4D) EGR ir turbinos problemos.
- Benzininio 2.4 variklio alyvos deginimas (esant didelėms ridoms).
- Grandinės ir įtempiklio garsai, jei ilgą laiką nekeičiama alyva.
- Pakabos komponentų (stabilizatoriaus traukių, amortizatorių, galinių guolių) dėvėjimasis dėl automobilio svorio.
- Elektronikos smulkmenos: centrinio užrakto varikliukai, langų pakėlėjai, durų bėgeliai.
- Rūdys, ypač ant senesnių modelių (slenksčiai, dugnas, galinės arkos).
Dažniausios problemos ir jų sprendimai
Toyota Previa garsėja kaip vienas patikimiausių didelių minivenų, tačiau, kaip ir bet kuris automobilis, turi kelis „silpnesnius taškus“.
1. Dyzelinio variklio (2.0 D-4D) EGR ir turbinos problemos
- Simptomai: prarasta galia, klaidos kodai, padidėjusios sąnaudos.
- Sprendimas: profilaktinis EGR ir turbinos valymas kas 60-80 tūkst. km.
2. Benzininio 2.4 variklio alyvos deginimas
- Simptomai: padidėjęs alyvos suvartojimas, melsvas dūmas iš išmetimo sistemos.
- Sprendimas: reguliarus alyvos lygio tikrinimas ir, esant reikalui, remontas (pvz., vožtuvų riebokšlių keitimas).
3. Grandinės ir įtempiklio garsai
- Simptomai: čaižus garsas šaltame starte, ypač virš 200 tūkst. km.
- Sprendimas: alyvos keitimas kas 10-12 tūkst. km, esant stipriems garsams - grandinės ir įtempiklio keitimas.
4. Pakabos komponentai ir vairo traukės
- Simptomai: girgždėjimas, barškėjimas važiuojant nelygiu keliu, pablogėjęs stabilumas.
- Sprendimas: po 150-200 tūkst. km vertėtų profilaktiškai keisti stabilizatoriaus traukes, amortizatorius, galinius guolius poromis.
5. Elektronikos smulkmenos
- Simptomai: neveikiantis centrinis užraktas, langų pakėlėjai, strigę durų bėgeliai.
- Sprendimas: keisti sugedusias detales. Daugelis šių problemų yra eksploatacinės ir dažniausiai nėra brangios.
Vartotojų atsiliepimai
- „Važinėju Previa 2.4 jau šeštus metus. Visi keleiviai turi vietos, o automobilis vis dar važiuoja kaip laikrodis.“
- „Dyzelinė versija taupi, bet reikia valyti EGR kas kelis metus. Be to, smagratis brangus - pasimokiau.“
- „Važiuoju Previa 2008 automatu, 8 vietų. Puikus šeimos autobusiukas. Mieste didoka, bet autostradoje - tobula.“
- „Turiu 2.0 D-4D jau 300 tūkst. ridos. Variklis dar puikus, turbina regeneruota.“
Bendrai vertinant, Toyota Previa nelaikoma problematišku automobiliu - dauguma trūkumų yra eksploataciniai, o varikliai bei transmisijos ištveria 400-500 tūkst. km ir daugiau. Benzininės versijos pasižymi neįtikėtinu ilgaamžiškumu, o dyzelinės - pavyzdingu ekonomiškumu, jei tinkamai prižiūrimos. Apibendrinant - Toyota Previa verta dėmesio tiems, kurie nori automobilio visiems gyvenimo etapams: nuo šeimos išvykų iki darbinių reikalų.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Toyota Previa patikimas automobilis?
Taip. Previa garsėja kaip itin patikimas modelis su ilgaamžiais varikliais. 2.4 benzininis variklis laikomas beveik nesunaikinamu, o dyzelinė versija - taupi, jei tinkamai prižiūrima.
Kokios Toyota Previa kuro sąnaudos?
Benzininės versijos mieste sunaudoja apie 9-11 l/100 km, o dyzelinės - 7-8 l/100 km. Užmiestyje abiejų tipų sąnaudos sumažėja 1-2 litrais. Dujos - 12.5-13 l/100 km.
Kurį variklį geriau rinktis - benzininį ar dyzelinį?
Jei važiuojate trumpais atstumais ir daug mieste - geriau 2.4 benzininis. Jei keliaujate tolimus atstumus ar dažnai važiuojate magistralėmis - 2.0 D-4D bus ekonomiškesnis.
Ar Toyota Previa rūdija?
Taip, ypač senesni modeliai. Dažniausiai rūdys atsiranda ant slenksčių, po dugnu ir aplink galines arkas. Rekomenduojama kas kelis metus atlikti antikorozinį padengimą.
Ar Toyota Previa tinka šeimai?
Puikiai. Previa turi erdvų saloną, patogias sėdynes ir didelę bagažinę. Tai idealus automobilis didelėms šeimoms ar kelionėms su vaikais.
Kiek kainuoja Toyota Previa priežiūra?
Įprastas tepalų keitimas kainuoja apie 100-130 €, stabdžių priežiūra - iki 150 €, o sankabos keitimas (dyzelio atveju) gali siekti apie 600-800 €. Tai vidutinės klasės išlaikymo automobilis.
tags: #atsiliepimai #apie #toyota #previa