„Škoda Rapid“ hečbekas ir sedanas dažnai lieka šešėlyje tokių populiarių modelių kaip „Fabia“ ar „Octavia“, tačiau yra puikus ir praktiškas pasirinkimas ieškantiems erdvaus bei ekonomiško automobilio. Šis modelis, gamintas nuo 2012 iki 2019 metų, užpildo tarpą tarp mažesnės „Škoda Fabia“ ir didesnės „Škoda Octavia“, orientuotas į šeimas ir vairuotojus, kuriems reikalingas talpus, bet ekonomiškas automobilis.
„Škoda Rapid“ yra artimai giminingas kitam „Volkswagen“ grupės modeliui - „SEAT Toledo“. Abu automobiliai pasižymi praktiškumu, erdve, patogumu ir kokybe, kurias „Volkswagen“ kompanija išmano puikiai. Šis modelis buvo populiarus dėl savo erdvaus salono, didelės bagažinės talpos ir patikimų variklių.
Praktiškumas ir erdvė
Viena didžiausių „Skoda Rapid“ stiprybių - tai puikus vidaus erdvės išnaudojimas. Priekyje ir gale patogiai tilps net aukštesni keleiviai.
Bagažinė tiesiog milžiniška šios klasės automobiliui - jos 550 litrų talpa yra net 200 litrų didesnė nei, tarkim, tokios pat klasės „Volkswagen Golf“ automobilyje. Pati bagažinė atsidaro ne kaip sedano, o kaip hečbeko, taigi priėjimas prie krovinio yra puikus. Tiesa, sulanksčius galines sėdynes grindų paviršius tampa su laiptu, o galinės sėdynės nesusilanksto į lygų paviršių, tačiau su tuo galima susitaikyti, o vietos netrūks - net ir pilnai užpildžius automobilį žmonėmis ar daiktais.
Salono apdaila ir dizainas
Nors „Rapid“ išsiskiria erdvumu, vidaus apdailos kokybė nėra aukščiausia - salone vyrauja kieti plastikai, o prietaisų skydelis neišsiskiria išvaizda. Iš išorės „Škoda Rapid“ atrodo daugiau nei santūriai - griežtos tiesios linijos, paprastumas ir santūri estetika. Automobilis atrodo maloniai, tačiau neapleidžia jausmas, kad drąsesniems dizainerių pieštukų štrichams buvo pasakytas griežtas valdžios „ne“. Viduje ta pati istorija - visur karaliauja griežtumas, tvarka ir kietas plastikas. Tiesa, ne visiems potencialiems pirkėjams tai bus svarbu, kadangi stiprioji automobilio pusė yra praktiškumas.
Varikliai ir dinamika
„Rapid“ komplektuojamas su jau patikrintais varikliais, kokius turi „Volkswagen Polo“ ir „SEAT Ibiza“, todėl galima pagrįstai tikėtis, kad problemų su jais nebus. Variklių gama yra tikrai plati.
Benzininiai varikliai
- Prieš 2017 m. atnaujinimą buvo galima pasirinkti 1.2 litro keturių cilindrų variantus (89 ir 108 AG).
- Po 2017 metų atnaujinimo „Rapid“ modelyje pradėti montuoti efektyvūs 1.0 litro trijų cilindrų benzininiai TSI varikliai, kurių galia siekia 94 arba 109 (vėliau 110) AG.
- Automatinė pavarų dėžė buvo komplektuojama su 123 AG 1.4 litro benzininiu varikliu.
Benzininiai varikliai užtikrina pakankamai žvalią dinamiką ir mažas kuro sąnaudas.
Dyzeliniai varikliai
- Labiausiai vertas dėmesio dyzelinis variklis - 1.6 TDI su 104 AG galia.
- Dyzeliniai varikliai pasižymi didesniu triukšmu, tačiau yra itin ekonomiški.
Vairavimo patirtis
Važiuojant didesniu greičiu, ypač posūkiuose, automobilis elgiasi nuspėjamai, tačiau valdymas nėra itin smagus, o vairo sistema - per lengva.
Komplektacijos ir įranga
„Skoda Rapid“ siūlomos įvairios komplektacijos, tačiau net ir aukštesnio lygio versijose įrangos kiekis išlieka kuklus.
- Standartinės bazinės versijos turi plieninius ratlankius, be „Bluetooth“ sąsajos ar oro kondicionieriaus, tačiau siūlo elektrinius priekinius langus bei elektra reguliuojamus veidrodėlius.
- „SE“ komplektacijoje papildomai yra kondicionierius, 15 colių lengvojo lydinio ratlankiai, kruizo kontrolė, odinis vairas ir pavarų svirtis bei galinių langų elektrinis valdymas.
- „Sport“ komplektacija iš esmės pakartoja „SE“ įrangos lygį, tačiau pasižymi išskirtiniu dizainu - juodi 17 colių ratlankiai, sportinės sėdynės, tamsinti langai ir galinis aptakas.
Eksploatacija ir priežiūra
„Rapid“ išlaikymas paprastai nėra sudėtingas, o priežiūros kaštai - žemi.
Kuro sąnaudos ir tarša
Kuro sąnaudos ypač mažos:
- Ekonomiškiausias 1.4 TDI dyzelinis (90 AG) modelis, gamintojo duomenimis, vidutiniškai vartoja apie 4,0 l/100 km, o CO₂ emisija - 104 g/km.
- 1.6 TDI (115 AG) modelis vidutiniškai sunaudoja 4,2 l/100 km ir išmeta 109 g/km CO₂.
Lietuvoje taikomas automobilio taršos mokestis priklauso nuo CO₂ emisijos, pirmos registracijos metų bei kuro tipo - kuo mažesnė emisija, tuo mokestis mažesnis.
2016 Skoda Rapid Spaceback [1.6 TDI - 116 HP] POV Test Drive 4K
Naudoto „Škoda Rapid“ pirkimas
Ieškant naudoto „Rapid“, verta žiūrėti į po 2017 metų pagamintus modelius - jie turi atnaujintą interjerą ir ekonomiškesnius variklius. Jei domina energingesnė dinamika, geriausias pasirinkimas - 1.0 TSI (110 AG) benzininis variklis.
Naudoti „Skoda Rapid“ su didesne rida įprastai kainuoja mažiau nei 4700 eurų. Tačiau verta paieškoti modelių su vidutine metine rida ir tvarkinga technine priežiūros istorija - už tokią būklę kainos svyruos apie 5900-8200 eurų.
Konkurentai rinkoje
Šioje klasėje stiprius konkurentus „Skoda Rapid“ sudaro modeliai, pasižymintys ekonomiškumu ir žemomis eksploatacijos išlaidomis. Pavyzdžiui, „SEAT Leon“ siūlo modernų dizainą, komfortišką važiavimą, gerus variklius bei viena mažiausių eksploatacijos kaštų.
„Škoda Rapid“ (2012-2019) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško praktiško, ekonomiško ir patikimo automobilio su didele bagažine. Jis yra tinkamas šeimoms ir tiems, kurie vertina patogumą ir taupumą kasdienėse kelionėse. Nors automobilis gali būti mažiau prabangus ir pasiūlyti mažiau technologijų nei kai kurie konkurentai, jo ekonomiškumas, erdvumas ir patikimumas padaro jį labai patraukliu pasirinkimu.
tags: #atsiliepimai #apie #skoda #rapid