Avon ZV7 padangos yra gerai įkainota opcija, pasižyminti mažu triukšmu. Tačiau joms nepavyko prilygti grupei sukibimo testuose. Šiame straipsnyje apžvelgsime jų pagrindines charakteristikas, gamintojo informaciją, ekspertų testų rezultatus ir išsamius vartotojų atsiliepimus.
Pagrindinės savybės ir techniniai duomenys
- Asimetrinis dizainas: Avon ZV7 padanga yra asimetriška, o tai reiškia, kad ji gali veikti bet kuria kryptimi.
- Suderinamumas su elektromobiliais: Nors jos nėra specialiai sukurtos elektromobiliams (EV), jas galima montuoti, jei užtikrinamas tinkamas dydis ir apkrovos indeksas.
- Rekomenduojamas slėgis: Didžiausias padangų slėgis nurodomas ant šono, paprastai apie 50 psi.
Gamintojo informacija
Avon - tai padangų gamintojas, priklausantis Cooper Tire koncernui. Avon Tyres buvo įkurta 1904 metais, joje dirba virš 9000 darbuotojų, o bendros įmonės metinės pajamos siekia 2.8 milijardo dolerių. Avon pasižymi itin aukštos kokybės padangų lygiu ir didele, per daugelį metų užtarnauta reputacija. Įmonė, kurianti tiek automobiliams, tiek motociklams skirtas padangas jau daugiau nei šimtmetį, ypatingą padangų kokybę reprezentuoja ne tik keliuose, bet ir lenktynių trasose.
Testų ir ekspertų įvertinimai
Vertinant Avon ZV7 padangas, atsižvelgiama į keletą pagrindinių aspektų:
Privalumai
- Žemas riedėjimo pasipriešinimas.
- Tylus išorinis triukšmas.
- Gera kaina.
Trūkumai
- Ilgas stabdymo kelias šlapiu ir sausu keliu.
- Mažas sukibimas valdymo testuose.
Vartotojų atsiliepimai ir patirtys
Vairuotojų atsiliepimai apie Avon ZV7 padangas yra gana įvairūs, svyruojantys nuo teigiamų iki labai kritiškų.
Teigiami atsiliepimai
- Daugelis savininkų praneša apie patogų, tylų važiavimą, tvirtą sukibimą sausu keliu ir apskritai raminantį veikimą šlapiu keliu už atitinkamą kainą.
- Aukštesnio balo apžvalgose jos dažnai apibūdinamos kaip geros vertės ir pastebimas pagerėjimas palyginti su kai kuriomis aukščiausios klasės ar biudžetinėmis alternatyvomis.
- Kai kurie vartotojai teigia, kad šios padangos visada veikė labai gerai, o pastebimas pablogėjimas atsirado tik pasibaigus jų tarnavimo laikui.
- Padangos visada jautėsi patogios ir tylios, atsižvelgiant į plačius 19 colių ratlankius.
- Sukibimas šlapiu keliu visada kėlė pasitikėjimą, be jokių staigmenų.
- Jos gerai sukibdavo su priekiniais varomais ratais, tiek sausu, tiek šlapiu keliu, vilkint didelį namelį ant ratų.
- Vienas vairuotojas, pakeitęs Bridgestone padangas į Avon ZV7 225/45/18 savo Audi A3 Saloon 2021 m., pažymėjo, kad važiavimas, triukšmas, komfortas yra puikūs, grįžtamasis ryšys geras, bet ne toks geras kaip Bridgestone.
- Valdymas yra geras, sukibimas šlapiu keliu pakankamai geras vidutinės klasės padangai.
Kritiniai ir mišrūs atsiliepimai
- Vartotojai praneša apie trumpą tarnavimo laiką, kai kurie padangos susidėvi po 9-10 tūkst. mylių.
- Pastebėtas netolygus nusidėvėjimas, kai centrinė padangos dalis susidėvi greičiau, nors slėgis buvo tinkamas.
- Vairuotojai skundžiasi dėl įskilimų ir „sauso puvimo“ protektoriaus grioveliuose ir per visą protektoriaus raštą jau po vienerių ar dvejų metų naudojimo, net ir nuvažiavus nedidelį atstumą (pvz., 4-6 tūkst. mylių).
- Vienas vartotojas teigė, kad padangos yra „absoliučiai siaubingos“ ir suteikia mažai pasitikėjimo.
- Yra pranešimų apie per minkštas šonines sieneles, dėl kurių automobilis „juda“ ant protektoriaus.
- „Absurdiškas nusidėvėjimo greitis“ pastebėtas su Ford S-Max, apibūdinant jas kaip greičiausiai besidėvinčias padangas.
- Nors valdymas ir sukibimas geras, kai padangos naujos, jie greitai pablogėja. Kai kurie vartotojai teigia, kad sukibimas šlapiu keliu „neegzistuoja“.
- Intensyvesnis solo vairavimas galėjo suteikti šiek tiek plaukiojimo pojūtį, bet ne tiek, kad keltų nerimą.
- Keli vartotojai dėl nusidėvėjimo ir netolygaus nusidėvėjimo ketina atsisakyti šių padangų. Pavyzdžiui, po 12-14 tūkst. mylių priekinės padangos nusileidžia žemiau leistinos ribos, bet su dideliu nusidėvėjimu centrinėje juostoje, beveik taip, tarsi padangos būtų buvusios per daug pripūstos (nors taip nėra).
- Dėl nusidėvėjimo paskutinius porą tūkstančių mylių valdymas pablogėja, vairas traukia į šonus.
- Dėl įskilimų vartotojai grąžino padangas pardavėjams ir kreipėsi į reguliavimo institucijas (pvz., DVSA).
- Kiti teigia, kad padangas tenka keisti, kai jos dar ne pusiau nudėvėtos, kas rodo nepatenkinamą ilgaamžiškumą.
tags: #atsiliepimai #apie #avon #coper #padangas