Šaldytuvai yra vieni svarbiausių virtuvės prietaisų, padedančių ilgiau išlaikyti maisto šviežumą ir palaikyti tvarką namuose. Šiai kategorijai priskiriami klasikiniai šaldytuvai su šaldikliu, atskirai statomi ir įmontuojami įrenginiai, taip pat erdvūs, didesnės talpos sprendimai. Šiuolaikiniai šaldytuvai kuriami atsižvelgiant į patogumą ir funkcionalumą: aiškus valdymas, apgalvotos lentynų zonos, tikslus temperatūros palaikymas, mažesnis šerkšno susidarymas ir higieniškesnė aplinka padeda lengviau rūpintis produktais. Rinkdamiesi Ogmina, vienoje vietoje patogiai palyginsite skirtingus sprendimus ir atrasite jūsų namams tinkamiausią šaldytuvą.
Atliekama rasta informacija ir kontekstas
Pateikiu rasta info www.citrina.lt. Rastos info publikacijos laikas apie 2007-2008 metus.
Akumuliatorių tipai ir jų savybės
Pirmiausia, želinis akumuliatorius negali atiduoti didesnės srovės už kitų rūšių akumuliatorius dėl paties elektrolito laikymo principo. Želė neleidžia greitai maišytis greito iškrovimo metu susidarančioms medžiagoms dėl klampesnės būsenos. Todėl, tarkim esant tai pačiai talpai 100 valandų iškrovimo režime (šis režimas naudojamas vėjo ir saulės jėgainėse), 20 valandų režime (tai jau automobiliuose taikomas režimas) želinio akumuliatoriaus talpa bus pastebimai mažesnė, na o 5 valandų iškrovimo režime (traukos režimas) jis jau skirsis iki 15 procentų.
Antra, paminėtieji "Optima" akumuliatoriai, tamstos klaidingai pavadinti "geliniais", yra AGM tipo (absorbciniai) su spiraliniais elektrodais. Elektrodai, susukti spirale, leidžia pasiekti didesnį elektrodo plotą, jį suploninant iki minimumo.
Trečia, norėčiau paminėti, kad tokį akumuliatorių turiu jau virš metų, tačiau gamintojas ne "Optima", o "Exide Technologies", kurie pirmieji tokius akumuliatorius ir pradėjo gaminti. Na, o modelis vadinasi "Exide Maxxima 900".
Ketvirta, iškrauti švino rūgštiniai akumuliatoriai, kokio jie tipo bebūtų, rodo tą pačia įtampą. Tai sąlygoja juose vykstantys tie patys procesai. Penkta, iškrovimas turi daug bendra su įtampa. Pirkdamas akumuliatorių, pagal įtampą gali nustatyti, kiek laiko jis buvo sandėliuojamas arba prieš kiek laiko buvo įkrautas.
VISŲ ŠVINO RŪGŠTINIŲ blogis yra tas, kad juos giliau iškrovus prasideda plokštelių sulfatacija (rudaspalvis blogis), kuris NĖRA atvirkštinis procesas. Kai vėl įkrauni PO ILGALAIKIO iškrovimo, jau neatsistato 100%. Kai PRIPILDOMAS ELEKTROLITU naujas akumuliatorius, jau iš karto prasideda visi destrukciniai procesai, kurie iškraunant pasireiškia daug greičiau.
Želiniai "GEL" (o kartu ir absorbciniai "AGM") akumuliatoriai sukurti tam, kad kaip nors "surišti" elektrolitą, kuris būdamas skystas elgiasi negražiai ekstremaliomis sąlygomis: taškosi, išsipila ir pan. Tai visiškai nėra mados šauksmas, na nebent kai kam taip atrodo, o dėl ekologijos tamsta teisus 100 proc. technology, kuri pasižymi hermetizuota konstrukcija, kuri saugoma apsauginiais vožtais, o todėl iki 1,5 tūkst. Želiniai akumuliatoriai netinka atlikti starterinių akumuliatorių vaidmenį šaltuoju metų laiku, kadangi žemiau -25°C temperatūroje, jų starterinė srovė staigiai sumažėja dėl sutirštėjusio gelio, neleidžiančio prasiskverbti elektrolitui.
Tuo pačiu patvirtinama praktika: kolega, esant tokiai temperatūrai, su želiniu 75Ah akumuliatoriumi nebeužveda savo automobilio, nors paprastą 55Ah akumuliatorių paėmus atlikia tai nesunkiai. OPTIMA akumuliatoriai, nėra želiniai, o iš tikrųjų jie yra ABSORBCINIAI, t.y. Spiraliniai akumuliatoriai tarnauja keliskart ilgiau ir mažiau kelia rūpesčių, o biržoje per paskutinius 9 mėnesius švino kainai pakilus keturis kartus. Visi išvardinti blogiai kenkia visiems švino rūgštiniams akumuliatoriams.
Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa, nuolat patikrinkite elektrolito lygį sekcijose ir prireikus papildykite distiliuotu vandeniu. Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi dirbti gerai. Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis, t.y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energijos vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams, būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę. Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus. Kaip galima greičiau jį įkraukite.
Dėl fizinių ir cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar vadinamųjų pagerintojų. Jeigu elektrolito tankis yra žemesnis nei 1,24 kilogramo litrui, įkraukite akumuliatorių. Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12,1V, elektrolito tankis 1,18 kg/l, užšąla esant 19 laipsnių šalčiui, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti, kai lauke 10 laipsnių šalčio. Susidariusių ledo kristalų dėka pažeidžiama švino plokštelių aktyvioji masė ir separatoriai.
Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija, nes neužkuriamo automobilio su įjungta signalizacija akumuliatorius išsikrauna vidutiniškai per 10 dienų. Jei jau taip nutiko, kad jūsų akumuliatorius išsikrovė, pasinaudokite šiais patarimais: išjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio. Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip 10 laipsnių šilumos. Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės kroviklius. Patikrinkite elektrolito lygį. Niekada nepilkite rūgšties. Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie kroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą - prie kroviklio neigiamo išėjimo gnybto. Labai iškrautą akumuliatorių reikia krauti ne mažiau kaip 20 val. esant 25 laipsniams šilumos. Jei automobilyje yra procesorinė degalų įpurškimo ir degimo valdymo sistema (kompiuteris), niekada nepaleiskite savo automobilio nuo kito, kai jame dirba variklis. Naudokite tik tam skirtus laidus. Abiejų automobilių elektros sistemos turi būti tos pačios įtampos. Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius. Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus, o kitą galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus. Vadovaukitės automobilio paleidimo instrukcija. Bandykite paleisti automobilį ne ilgiau kaip 15 sekundžių. Ekspertai nepataria pirkti senų, jau naudotų ir neaiškios būklės akumuliatorių, kuriems neduodamos jokios garantijos. Be to, ekspertas pažymėjo, kad važinėjant trumpais atstumais nėra ko stebėtis, kai akumuliatorius išsikrauna greitai.
Atlant akumuliatoriai Lietuvoje
Firmos ATLANT akumuliatoriai - tai puikus kainos ir kokybės santykis. Nesate tikri, koks akumuliatorius labiausiai tinka jūsų automobiliui? Pasinaudokite mūsų paieška pagal automobilį arba VIN kodą. Tai - lengvas būdas išsirinkti jums tinkančią prekę. Jei negalite išsirinkti tarp keleto panašių prekių, jums visuomet padės mūsų konsultantai. Akumuliatoriai ATLANT Lietuvos rinkoje jau daugiau dešimt metų ir per šį laikotarpį užsirekomendavo kaip patikimi, tinkantys ne tik lengviesiems automobiliams, bet ir mikroautobusams, žemės ūkio technikai, specialiai technikai, sunkvežimiams bei autobusams. Visiems EUROSTART akumuliatoriams atliekamas garantinis bei pogarantinis aptarnavimas.
tags: #atlant #akumuliatoriai #gamintojas