Keliuose ir gatvėse neretai galima išvysti vieni kitiems ilgosiomis šviesomis ar rūko žibintais pamirksinčių, avarinį signalą neįprastose situacijose naudojančių vairuotojų. Tai tarsi neoficiali vairuotojų kalba, kuria siekiama perspėti apie pavojingą situaciją kelyje, užleisti kelią ar už tai padėkoti. Visgi, draudikų teigimu, svarbu šią kalbą naudoti tinkamai, nes kitaip gali kilti grėsmė eismo saugumui.
Vienas iš paplitusių vairuotojų komunikavimo kelyje būdų yra mirksėjimas ilgosiomis šviesomis ar rūko žibintais. Nors tokio gesto intencijos dažnu atveju yra geros, tačiau kitiems eismo dalyviams toks veiksmas gali pridaryti keblumų - ilgosios šviesos ar rūko žibintai gali akinti ne tik priešinga kryptimi atvažiuojančius vairuotojus, bet per galinio vaizdo veidrodėlį ir tuos, kurie važiuoja priešais, - sako R. Jam antrina ir Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausioji specialistė Daiva Žilinskė.
Kada galima ir kada negalima naudoti tolimųjų šviesų bei rūko žibintų
„Tolimąsias žibintų šviesas leidžiama naudoti tik tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui. Rūko žibintais taip pat nedera piktnaudžiauti. Juos galima naudoti tik kelyje esant blogam matomumui arba sugedus priekiniam kairiajam artimųjų šviesų žibintui. Norint perspėti kitus vairuotojus apie kelyje esančią kliūtį ar pavojų reikėtų naudoti avarinę šviesos signalizaciją. Svarbu turėti omenyje, kad netinkamas šviesos prietaisų naudojimas gali sukelti eismo įvykį“, - pabrėžia D. Žilinskė.
Be to, policija primena, kad stengiantis perspėti apie patruliavimą ar kitas pareigūnų veiklas tokie signalai nėra efektyvi ar privaloma priemonė. „Tokiu tikslu pasitelkiama neoficiali vairuotojų kalba gali būti išties naudinga ir prisidėti prie bendro eismo saugumo ir sklandumo didinimo. Tačiau ją reikėtų naudoti tik laikantis taisyklių - trumpam įjungus avarinį signalą svarbu nepamiršti jo išjungti. Taip pat tam tikrų šviesos signalų nereikėtų naudoti tuomet, kai jie gali klaidinti kitus eismo dalyvius“, - pažymi R. Policijos pareigūnė D. Žilinskė.
Ką sako įstatymai apie avarinį signalą ir „padėkas“ mirktelėjimą
„Avarinės šviesos signalo naudojimas yra aiškiai reglamentuotas: privalu įjungti tik priverstinai sustojus ar esant kliūčiai ar pavojui; trumpas signalas, kai norima padėkoti ar atsiprašyti, nėra draudžiamas, bet turi būti naudojamas atsargiai ir trumpai“, - aiškina R. Pocius, draudimo bendrovės „Ergo“ atstovas. Tačiau jis priduria, kad Kelių eismo taisyklėse mirksėjimas ilgosiomis šviesomis kaip įspėjimas apie patruliavimą policijos ekipažo nepirmiausiai nurodytas įspėjimas, todėl toks elgesys gali būti neteisėtas ar kelti pavojų.
KET (Kelių eismo taisyklės) įtvirtina, kad mirksinimas ilgosiomis šviesomis ar rūko žibintais gali sukelti akinančią įtaką priešpriešinei eismo dalyvių pusei ir būti laikomas pažeidimu. Tačiau padėka ar atsiprašymas avarinėmis šviesomis iš esmės nėra draudžiamas, jei padaroma tinkamai - trumpam įjungti, neklaidinti kitų eismo dalyvių ir nedaryti pereinamojo poveikio.
Avarinė signalizacija nėra leidimas sustoti draudžiamoje vietoje. Jei automobilis parketas laikantis avarinės šviesos signalo vietose su žymėjimais, tai vis dar gali būti pažeidimas dviejų skirtingų ankstinių nurodymų: priverstini sustojimas ten, kur sustoti ar stovėti draudžiama, ir signalizacijos naudojimo tvarkos pažeidimas. ANK (Administracinių nusižengimų kodeksas) numato baudą nuo 30 iki 90 eurų už šių tvarkos pažeidimą, o papildomų pažeidimų gali būti papildomų baudoje, jei žmogus sustoja draudimo vietoje.
Ką daryti, kai sutinkate policijos pareigūną sustabdžius
Prieš sustodamas pareigūnas turėtų įvertinti aplinkybes, vengti vietų, kuriose sustojimas draudžiamas ženklinimu, ir būti uniformuotas. Sustabdęs transporto priemonę, pareigūnas privalo duoti paaiškinimą: „pateikti dokumentus“, „parodyti tarnybinį pažymėjimą“ ir pan. Vairuotojas privalo laikytis pareigūno nurodymų, pateikti dokumentus, bet taip pat turi teisę paprašyti paaiškinimo dėl sustabdymo priežasties.
Vairuotojai gali įrašyti pokalbį su pareigūnu arba filmuoti. Tačiau netrukus pareigūnas gali apriboti šią veiklą, jei ją interpretuoja kaip grėsmę saugumui ar trukdymą. Pareigūnai turi teisę stabdyti transporto priemonę, kai kyla įtarimų ar dėl kitų nurodymų, ir turi būti uniformuoti bei laikytis tarnybinių įtaisų reikalavimų.
Reguliavimo ir įspėjimų pagrindai
Reguliuotojas - asmuo, įgaliotas reguliuoti eismą ir dėvintis uniformą ar turintis skiriamąjį ženkliuką. Dažniausiai stabdymas vyksta laikantis kelio ženklų, ypač kelio ženklas 321. Stabdant pareigūnui, vairuotojas turi sustoti dešinėje kelio pusėje. Jei nėra tokių galimybių, galima sustoti prie kelio krašto.
Taip pat svarbu paminėti apie privalomą dokumentų turėjimą. Daugeliu atvejų leidžiama turėti tik asmens tapatybės dokumentą, o vairuotojui - ne visus transporto priemonės dokumentus. Pareigūnas privalo prisistatyti ir parodyti įgaliojimus. Vairuotojas turi teisę prašyti paaiškinimo dėl sustabdymo priežasties.
Žmonėms svarbu žinoti, kad net ir susidūrus su pareigūno elgesiu, laikytis kultūringos elgsenos ir išlikti ramiai. Jei pareigūnas elgiasi netinkamai, galima įrašyti pokalbį ar filmuoti, o vėliau kreiptis į atitinkamas institucijas, jei reikia.
Praktiniai patarimai ir saugumo principai
- Laikykitės Kelių eismo taisyklių (KET) dėl visų šviesų signalų naudojimo ir jų tikslų.
- Naudokite avarinį signalą tik kai to reikia - priežastimi gali būti kliūtis, avarija arba įsaugojimas.
- Nedarykite klaidinančių signalų, kurie gali akinti ar klaidinti kitus vairuotojus.
- Padėka ar atsiprašymas avarinėmis šviesomis turi būti trumpas ir neklaidinantis; priešingu atveju gali kilti saugumo rizika.
- Jei įmanoma, sustokite saugioje vietoje, artimiausioje degalinėje ar saugioje vietoje, nepažeisdami įstatymų.
Kodėl svarbus atsakingas naudojimas ir pagarba kitiems eismo dalyviams
Policija primena, kad saugumas kelyje yra svarbiausias tikslas. Nebuvo tikslo slėptis ar „prigauti“ vairuotojų, bet nuolatinė pagarba, mandagumas ir tolerancija yra pagrindinės vairuotojo pareigos. Pasinaudojant neoficialia vairuotojų kalba svarbu prisiminti, kad ji yra tik papildoma priemonė, o ne privaloma taisyklė.
Kodėl ketaminas staiga tapo toks populiarus
Informacija parengta bendradarbiaujant su Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
| KET atvejis | Savarankiška ar pareiga naudoti avarinę signalo? |
|---|---|
| Priverstinis sustojimas (draudžiamoje vietoje) | Privaloma naudoti avarinę |
| Kelių kliūčių įspėjimas | Naudoti trumpam avarinę, bet ne ilgai |
| Padėka ar atsiprašymas | Neprivaloma, reikia būti atsargiam |
Raudonas trikampis ant prietaisų skydelio - ir vairuotojas sustoja ten, kur paprasčiau. Tačiau pareigūnai šią frazę girdi kasdien, ir ji nekeičia nieko: avarinė šviesos signalizacija nėra leidimas sustoti draudžiamoje vietoje. Avarinė signalizacija turi baigtinį privalomų naudojimo atvejų sąrašą ir už jos ribų ji naudojama pažeidžiant taisykles.
tags: #ar #vairuotojas #privalo #ijungti #avarine #sviese