Transporto kuro apskaitos reglamentavimas
Įmonės (juridiniai asmenys) dažnai neišsiverčia be transporto priemonių, kurios padeda įmonei veiklą atlikti geriau, sklandžiau ir greičiau. Reikėtų žinoti, kad transporto kuro sąnaudos gali būti apskaitomos pagal nustatytas kuro sąnaudų normas, pagal kelionių lapuose įregistruotus kelionių maršrutus arba tikslines išvykas.Pasakytina, kad kelionių lapai laikomi pagrindiniais kuro sąnaudas pagrindžiančiais dokumentais, kuriuose nurodomi būtini rekvizitai ir detali informacija apie kelionę, t. y. lyginamąsias kuro normas atliktam transporto darbo vienetui (g/tkm, g/kel. km, g/mok.). Tai reiškia, kad linijinės kuro normos ir specialiosios įrangos darbui reikalingos kuro normos yra skirtos atsiskaitymui su vairuotojais, statistinei apskaitai bei lyginamosios kuro normoms apskaičiuoti. Vertėtų žinoti, kad įmonė kelionę ir kuro sunaudojimą įformina pagal veiklos pobūdį, transporto priemonių rūšis, transporto priemonių naudojimo sąlygas, kelionės tikslą.Ar būtini kelionių lapai?
Įmonių buhalterinėje apskaitoje fiksuojamos ūkinės operacijos, tarp jų ir susijusios su autotransporto priemonių panaudojimu, turi būti pagrįstos dokumentais. Atsižvelgdama į veiklos pobūdį, važiavimo dažnumą ir kitas darbo sąlygas, įmonė pati nusistato, kokiais dokumentais turi būti įforminama kelionė ir degalų bei kitų medžiagų sunaudojimas. Visi autotransporto priemonės panaudojimo ir degalų suvartojimo duomenys gali būti nurodyti viename dokumente (jei įmonei tai patogu) arba išdėstomi keliuose dokumentuose (degalų nurašymo aktuose, įvairiuose suvestiniuose žiniaraščiuose ir kt.).Degalų sunaudojimo normas įmonės vadovas patvirtina atsižvelgdamas į gamintojo nurodytus transporto priemonės techninius duomenis arba į Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1995 m. spalio 12 d. įsakymą Nr. 405 ,,Dėl automobilių kuro normų nustatymo metodikos“. Sunaudotų degalų kiekį tvirtina įmonės vadovas ar jo įgaliotas asmuo.
Kuro sąnaudų kontrolė ir efektyvumas
Svarbu paminėti, kad kuro apskaitą tvarkyti šiuo metu pasitelkiamos įvairios programos ir sistemos, leidžiančios patogiau ir tiksliau tvarkyti reikiamus duomenis. „Linqo“ siūlo pažangius sprendimus, padedančius efektyviai stebėti ir valdyti kuro sąnaudas. Mūsų degalų stebėjimo ir kontrolės sistema leidžia įmonėms visapusiškai kontroliuoti kuro sąnaudas gaunant susistemintus ir patikrintus kuro duomenis. Tai suteikia galimybę identifikuoti neįprastas degalų užpylimo situacijas, sutaupyti išlaidas ir užkirsti kelią degalų vagystėms.Tikslių kuro sąnaudų apskaičiavimas leidžia ne tik ekonomiškiau naudotis automobiliu, bet ir sumažinti neigiamą poveikį aplinkai. Automobilio kuro sąnaudos varijuoja priklausomai nuo kelionės sąlygų, transporto priemonės būklės ir vairavimo stiliaus.Ekonomiškas vairavimas: „Eco-Drive“ nauda
„Linqo“ taip pat vysto „Eco-Drive“ sprendimą, skirtą ekonomiškam vairavimui. Šis sprendimas padeda gerinti vairuotojų įgūdžius ir elgseną kelyje, mažinti degalų sąnaudas ir transporto priemonių eksploatacijos išlaidas, taip pat mažina riziką kelyje ir prisideda prie žalesnės aplinkos, mažinant CO2 emisijas.Važiuojant ekonomiškai degalų suvartojimas vidutiniškai sumažėja nuo 10 iki 30 procentų. Be to, toks vairavimas:- Sumažina eismo įvykių tikimybę;
- Tausoja automobilį (mažėja išlaidos priežiūrai);
- Mažina oro taršą ir triukšmą.
Praktiniai patarimai vilkikų vairuotojams
Vilkiko vairavimas - tai darbas, reikalaujantis išskirtinių įgūdžių ir atsakomybės. Klaida, kurią kartais daro net ir patyrę vilkikų vairuotojai - netinkamo kelio pasirinkimas. Tiek Lietuvoje, tiek užsienyje yra daugybė sunkiai pravažiuojamų kelių, pavyzdžiui, miesto centre.Poilsio režimas ir sveikata
Pakankamai dažna autoįvykių priežastis - vairuotojų nuovargis. Svarbu atkreipti dėmesį, kad kasdienio vairavimo trukmė neturėtų viršyti 9 val., o kas keturias su puse valandos reikėtų daryti ne trumpesnes nei 45 min. pertraukas. Be to, kiekvieną parą vairuotojas turėtų ilsėtis mažiausiai 11 nepertraukiamų valandų. Rekomenduojama pasirūpinti pilnaverčiu maistu: valgyti mažesniais kiekiais kas 3-4 val., vengiant riebalų ir angliavandenių pertekliaus.Saugumo aspektai ir KET pažeidimai
- Sustojimo pažeidimai: Draudžiama įvažiuoti į perėją, jei už jos yra kliūtis (grūstis).
- Šviesoforo signalai: Draudžiama važiuoti degant geltonam-raudonam signalui; už tai gresia baudos.
- Valstybiniai numeriai: Numeriai privalo būti švarūs. Jų užmaskavimas ar purvas laikomas grubiu pažeidimu.
- Chuliganiškas vairavimas: Pavojingi manevrai ir „auklėjimas“ kelyje užtraukia griežtas sankcijas, įskaitant teisės vairuoti atėmimą.
Vairuotojo nuovargis, išsekimas ir kelių eismo saugumas
tags: #ar #teiseta #skirti #kuro #normas #vilkiko