Elektriniai paspirtukai pastaraisiais metais tapo neatskiriama miestų gatvių dalimi. Šios kompaktiškos, ekologiškos ir lengvai valdomos transporto priemonės yra itin populiarios tarp įvairaus amžiaus vartotojų, neretai pakeisdamos net automobilius kasdieniuose atstumuose. Tačiau kyla klausimas, kodėl, priešingai nei vairuojant automobilį, motociklą ar net kai kuriuos elektrinius dviračius, naudojant elektrinį paspirtuką dažnai nereikia turėti vairuotojo teisių.
Nors paspirtukai priskiriami elektrinių dviračių transporto priemonių grupei, svarbu suprasti jų klasifikaciją ir taikomus reguliavimus. Paprastam arba ne itin galingam paspirtukui nereikalingas vairuotojo ar kitoks pažymėjimas.
Elektriniai paspirtukai: transporto priemonės ir nauda
Paspirtukas žmonėms vis dažniau tampa ne tik laisvalaikio leidimo būdu ar hobiu, bet ir kasdiene susisiekimo priemone. Priešingai nei automobiliams ar kitoms kuru varomoms transporto priemonėms, elektriniams paspirtukams nereikia nuolat rūpintis kuro atsargomis. Be to, benzinu ar kitu kuru varomos transporto priemonės išmeta į orą kenksmingas medžiagas, o paspirtukai yra kur kas ekologiškesnė alternatyva, prisidedanti prie švaresnio oro miestuose.
Nepamirškime ir naudos sveikatai: važiuojant paspirtuku gryname ore stiprinami raumenys, aktyvinama kraujotaka. Šios transporto priemonės reikalauja ir minimalios priežiūros - skirtingai nei mopedams, paspirtukams nereikalingi tokie kasdieniai darbai kaip alyvos keitimas ar oro filtro papildymas. Dėl šių priežasčių verta į paspirtukus pažvelgti ne tik kaip į pramogą, bet ir kaip į visaverčią transporto priemonę.
Kada elektriniam paspirtukui nereikia vairuotojo pažymėjimo?
Lietuvos įstatymai apibrėžia elektrinę mikrojudumo priemonę kaip vienam asmeniui važiuoti skirtą elektra varomą transporto priemonę (elektrinį paspirtuką, elektrinę riedlentę, elektrinį balansinį vienratį, riedį ir pan.), kurios didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW, didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/h, o sėdimosios vietos, jeigu ji įrengta, atskaitos taško aukštis ne didesnis kaip 540 mm. Jei gamintojo nustatytas elektrinės mikrojudumo priemonės (elektrinio paspirtuko) greičio apribojimas nustatytas iki 25 km/val. ir galingumas neviršija 1 kW, tokiems paspirtukams vairuotojo pažymėjimas nereikalingas.
Pagrindinės priežastys, kodėl nereikia teisių (standartiniams paspirtukams)
Šios situacijos pagrindas yra visiškai racionalus ir pagrįstas keliais aspektais:
- Mažesnė galia ir greitis. Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl elektriniam paspirtukui nereikia vairuotojo teisių, yra jo galia ir maksimalus greitis. Elektriniai paspirtukai paprastai yra sukonstruoti taip, kad jų greitis neviršytų 25 km/h, o galia - 1 kW. Dėl šios priežasties elektriniai paspirtukai laikomi mažiau pavojingais tiek vairuotojui, tiek aplinkiniams.
- Paprastumas ir prieinamumas. Elektriniai paspirtukai yra sukurti būti kuo paprastesni naudoti. Jų valdymas yra intuityvus: pakanka žinoti, kaip stabdyti ir kaip paspartinti. Ši transporto priemonė yra skirta skatinti žmones rinktis alternatyvius, aplinką tausojančius kelionės būdus. Reikalavimas turėti vairuotojo teises galėtų sumažinti elektrinių paspirtukų prieinamumą ir paskatinti žmones toliau rinktis tradicines, daugiau teršiančias transporto priemones.
- Reguliavimas ir saugumo reikalavimai. Nors elektriniams paspirtukams ir nereikia vairuotojo teisių, tai nereiškia, kad jų naudojimas yra visiškai nereguliuojamas. Daugelyje šalių ir miestų yra nustatyti konkretūs saugumo reikalavimai, pavyzdžiui, privalomas šalmo dėvėjimas nepilnamečiams (iki 18 metų), važiavimas tik tam tikrose vietose ar draudimas važiuoti šaligatviais, kai yra alternatyvų. Taip pat, vartotojams dažnai reikia būti tam tikro amžiaus, kad galėtų naudotis šiomis transporto priemonėmis.
- Urbanistinis požiūris. Miestai visame pasaulyje siekia tapti draugiškesni pėstiesiems ir dviratininkams, mažinant automobilių skaičių miesto centre. Elektriniai paspirtukai puikiai įsikomponuoja į šią viziją, teikdami alternatyvą trumpoms atstumoms įveikti. Vairuotojo teisių reikalavimo nebuvimas leidžia didesniam žmonių skaičiui pasirinkti šį transporto būdą, prisidedant prie spūsčių mažinimo ir oro kokybės gerinimo.
Kelių eismo taisyklės ir saugumo reikalavimai
„Elektriniai paspirtukai, kuriems nereikalingas vairuotojo pažymėjimas, gali važiuoti iki 25 kilometrų per valandą greičiu, todėl jais paprasta aplenkti dviratininkus ir pėsčiuosius, tačiau vienas neatsargus manevras lengvai sukelia pavojų“, - teigia draudikai. Pareigūnai ragina eismo dalyvius būti atidesniais ir laikytis Kelių eismo taisyklių.
Kur galima važiuoti elektriniu paspirtuku?
Važiuoti elektrine mikrojudumo priemone (elektriniu paspirtuku) leidžiama tik:
- Dviračių takais
- Pėsčiųjų ir dviračių takais
- Dviračių juostomis
Kur jų nėra, leidžiama važiuoti tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu. Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos ar kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (pvz., duobėti), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus atvejus, kai reikia apvažiuoti kliūtį ar važiuoti tiesiai iš eismo juostos, iš kurios leidžiama sukti tik į dešinę.
Važiuodamas kelkraščiu, pėsčiųjų ir dviračių taku ar šaligatviu, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, neturi jiems trukdyti ar kelti pavojaus. Pro pat pėsčiąjį leidžiama važiuoti greičiu, artimu pėsčiojo judėjimo greičiui, paliekant tokį tarpą iš šono, kad eismas būtų saugus.
Privalomos saugumo priemonės ir elgesys kelyje
Lietuvos policijos pareigūnai primena, kad važiuojant su variklį turinčiais paspirtukais, kurie išvysto iki 25 kilometrų per valandą greitį, važiuojamąja dalimi, paspirtuko vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba paspirtuko priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas. Nepilnamečiams (iki 18 metų) važiuojant tokia transporto priemone privalomas saugos šalmas.
Elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas, artėdamas prie vietos, kur reikia kirsti važiuojamąją dalį, visais atvejais privalo sumažinti važiavimo greitį ir gali tęsti judėjimą tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu. Viena svarbiausių taisyklių, kurios dažnai nesilaikoma, yra draudimas kirsti sankryžas per pėsčiųjų perėjas.
Elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojui, važiuojančiam važiuojamąja dalimi, prireikus pasukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą kelio pusę, rekomenduojama nulipti nuo elektrinės mikrojudumo priemonės ir kirsti važiuojamąją dalį vedantis arba nešantis paspirtuką, jeigu eismo sąlygos to reikalauja.
Venkite šių 6 elektrinio paspirtuko važiavimo klaidų!
Paspirtukai, priskiriami mopedams: kada reikalingas pažymėjimas?
Elektriniai paspirtukai pagal savo technines charakteristikas gali būti priskiriami ir mopedams. Jei ši transporto priemonė gali išvystyti greitį nuo 25 iki 45 kilometrų per valandą, o didžiausioji naudingoji galia yra nuo 1 kW iki 4 kW, ji priskiriama mopedams. Tokios transporto priemonės turi būti:
- Įregistruotos
- Turėti galiojančią techninę apžiūrą
- Turėti civilinės atsakomybės draudimą
Be to, šių transporto priemonių vairuotojai privalo turėti vairuotojo pažymėjimą su atitinkama vairavimo kategorija (AM arba bet kuria kita motorinių transporto priemonių vairavimo kategorija). Neturint reikiamų dokumentų, tokio elektrinio paspirtuko vairuotojui būtų taikoma administracinė atsakomybė kaip ir bet kuriam kitam vairuotojui.
Norint patikrinti, ar platintojas nurodo teisingus techninius parametrus, vartotojas ar pirkėjas gali perskaityti CE ženklinimo duomenis. CE ženklas yra gamintojo deklaracija, kad gaminys atitinka visas taikytinas Bendrijos nuostatas ir buvo atliktos atitinkamos atitikties įvertinimo procedūros.
Atsakomybė ir saugumas kelyje
„Lietuvos draudimo“ duomenimis, per pernai metus nuostoliai, susiję su paspirtukų sukeltomis žaloms, viršijo 60 tūkst. eurų, o šiemet, buvus dar tik kelioms šiltoms dienoms, žalų išmokėta už daugiau nei 3200 eurų. Matant augantį paspirtukų susidomėjimą, kasmet gali nutikti ir dar daugiau nelaimingų atsitikimų, todėl svarbu kalbėti, kaip jų išvengti.
Dažnas elektrinio paspirtuko vairuotojas nesusimąsto, kad neatsargus važiavimas gali padaryti žalos kitoms transporto priemonėms ir žmonių sveikatai - nukenčia tiek patys vairuotojai, tiek ir aplinkiniai žmonės. Svarbu nepamiršti, kad įvykus avarijai dėl paspirtuko vairuotojo kaltės, žalą teks atlyginti jam pačiam.
Vairavimas apsvaigus ir teisinės pasekmės
Daugelis mano, kad važiavimas elektriniu paspirtuku yra saugus, kalbant apie teisines pasekmes. Tačiau pagal Lietuvos įstatymus, už rimtus pažeidimus vairuojant paspirtuką gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas, ypač jei jau turite B kategorijos vairuotojo pažymėjimą.
Net ir esant didesniam nei 1,5 promilės alkoholio kiekiui kraujyje, vairavimas elektriniu paspirtuku pagal Baudžiamąjį kodeksą nelaikomas nusikalstama veika. Vietoj to, tai nagrinėjama pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK). Tačiau, jei policija nustato, kad vyras ne tik neturi teisės vairuoti (pvz., jam atimtos teisės), bet paspirtuką vairuoja dar ir neblaivus, jam gali būti taikoma atsakomybė.
Policija informuoja: jeigu esate praradęs teisę vairuoti transporto priemones, tai dar nereiškia, kad galite vairuoti paspirtuką, ypač girtas. Pirmiausia reikia išsiaiškinti, kuriai kategorijai priklauso paspirtukas. Jei jis priskiriamas mopedams (greitis nuo 25 iki 45 km/h, galia nuo 1 kW iki 4 kW), tuomet jam galioja visi reikalavimai, kaip ir mopedui, įskaitant vairuotojo pažymėjimą ir atsakomybę už vairavimą apsvaigus.
tags: #ar #reikalingas #vairuotojo #pazymejimas #sedimiems #paspirtukams