Bendroji Apžvalga
BMW 5 Serija Gran Turismo (F07), gaminamas 2009-2013 metais, yra prabangus "grand tourer" klasės automobilis, jungiantis charakteringą BMW prekės ženklo eleganciją su išskirtiniu funkcionalumu. Šis modelis žymi naują BMW grupės modelių erą ir yra pirmasis, turėjęs F serijos kėbulo žymėjimą, po kurio buvo pristatyta F01 7 serija. Nuo buvusio E60 modelio jis skiriasi iš esmės, siūlydamas naujus salonus, kėbulus, platformas ir visiškai naujus variklius. Automobilis siūlo penkių durų konfigūraciją, užtikrinančią vietą penkiems keleiviams, todėl jis yra tinkamas tiek reikliniams individualiems vairuotojams, tiek šeimoms, ieškančioms komforto ir erdvės. Išskirtinės savybės yra dinamiškas dizainas, rafinuota interjero apdaila ir universali paskirtis, ideali ilgoms kelionėms ir kasdieniam vairavimui.
Matmenys ir Kėbulo Universalumas
5 serijos „Gran Turismo“ pasižymi solidžiais matmenimis: ilgis siekia net 4,99 m, plotis - 1,90 m, o aukštis - 1,56 m. Nepaisant to, kad automobilis yra didelis ir sunkus (svoris beveik 2 tonos, o dydis toks pat kaip 7 serijos, tik šis aukštesnis), jis demonstruoja puikų manevringumą. Priklausomai nuo pirkėjo poreikių, galima užsisakyti keturvietį (su tik dviem sėdimomis vietomis gale) arba penkiavietį (su trimis sėdimomis vietomis gale) automobilį. Ši savybė leidžia pritaikyti automobilį įvairioms reikmėms.
Vienas iš įdomiausių BMW 5 serijos „Gran Turismo“ bruožų yra bagažinės dangtis. Jį galima atidaryti dvejopai: kaip sedane (nedidelė bagažinės anga) arba kaip hečbeke (maksimali bagažinės anga), priklausomai nuo poreikių. Galinę automobilio sėdynę galima pastumti pirmyn arba atgal 10 cm. Jei sėdynė bus nustumta atgal, bagažinės tūris sieks 440 litrų, o jei patraukta į priekį - 590 litrų. Nulenkus galines sėdynes, jos tūris padidės iki įspūdingų 1700 litrų. Būtent kėbulo universalumas yra vienas didžiausių šio automobilio privalumų, ypač tiems, kurie ieško erdvės, bet nenori pirkti universalo. Kai kurie savininkai teigia, kad bagažinė yra labai talpi ir keliaujant su daug keleivių bei bagažo, nusiskundimų tikrai neturėtų kilti. Kiti, priešingai, mano, kad bagažinėje nėra vietos atsarginiam ratui ir akumuliatoriui, todėl ji gali atrodyti mažesnė nei, pavyzdžiui, BMW 3 serijos.
Variklių Gama ir Dinaminės Charakteristikos
BMW 5 Serijos Gran Turismo (F07) siūlo platų variklių asortimentą, kurio galia svyruoja nuo 184 AG iki 450 AG, apimant tiek benzininius, tiek dyzelinius variantus. Populiarios versijos yra 520d (184 AG) Steptronic ir 550i (450 AG) Steptronic, leidžiančios pasirinkti tarp ekonomiško vairavimo ir sportinių savybių. Pirkėjai galėjo rinktis vieną iš šių automobilių modifikacijų:
- 530d GT: 3,0 litrų dyzelinis variklis, 245 AG (180 kW), 540 Nm. 100 km/h greitį pasiekia per 6,9 sek., vidutinės dyzelino sąnaudos - 6,5 l/100 km.
- 535i GT: 3,0 litrų benzininis variklis (turbininis), 306 AG (225 kW), 400 Nm. 100 km/h greitį pasiekia per 6,3 sek., vidutinės benzino sąnaudos - 8,9 l/100 km.
- 550i GT: 4,4 litrų benzininis variklis, 407 AG, 600 Nm. 100 km/h greitį pasiekia per 5,5 sek., vidutinės degalų sąnaudos - 11,2 l/100 km.
Visi trys minėti motorai atitinka „Euro 5“ aplinkosaugos normas ir standartiškai komplektuojami su aštuonių laipsnių automatine ZF 8HP pavarų dėže, kuri, pasak vartotojų, veikia nuostabiai. Varikliai yra labai dinamiški ir sugeba grakščiai išjudinti šią didelę ir sunkią transporto priemonę.
2011 m. BMW 535i Gran Turismo HD vaizdo įrašo apžvalga
Važiavimo Savybės ir Komfortas
BMW 5 Serijos GT užtikrina puikų sukibimą ir stabilumą bet kokiomis sąlygomis dėl galinio variklio pavaros arba siūlomos xDrive visų ratų pavaros. Automobilio važiuoklė apibūdinama kaip labai minkšta ir ant kelio laikosi geriau nei puikiai, kai kurie savininkai teigia, kad neteko važiuoti su automobiliu geresne važiuokle. Manoma, kad važiuoklė yra perimta iš 7 serijos. Važiavimo komfortą papildomai gerina daugybė sistemų, tokių kaip adaptyvi vairo sistema, aktyvi pakaba ir išplėstinė elektronika, palaikanti vairuotoją. Šios savybės daro jį patogiu tiek miesto eisme, tiek ilgose kelionėse.
Salonas apgalvotas bene idealiai - sėdėjimo pozicija yra labai puiki, visi valdymai yra po ranka ir labai patogūs, nieko nėra nereikalingo. Siekiant didesnės erdvės pojūčio, galima rinktis modelius su dvigubu stoglangiu. Aukštesnės komplektacijos modeliai turi stiklinį atidaromą panoraminį stogą, kuris suteikia erdvės ir yra labai malonu važiuoti jį atsidengus.
Dizainas ir Estetiniai Aspektai
Automobilio dizainas neretai sukelia diskusijas. Vokietijoje jis vadinamas „jūrų kiaulyte“ dėl didelės išvaizdos ir mažesnių ratų. Kai kurių nuomone, dizainas yra nesuprantamas ir neturi jokios praktinės reikšmės, o kitiems jis atrodo išskirtinis ir įdomesnis nei 7 klasės modeliai. Nors esama baltos spalvos mėgėjų, pastebima, kad tamsi spalva šiam modeliui tinka labiau. Ratų dydis taip pat kelia diskusijas: nors kai kas mano, kad „maži ratai“ yra trūkumas, R20 dydžio ratai atrodo visiškai normaliai tokio dydžio automobiliui. Svarbu atkreipti dėmesį, kad padangos turi būti nuo 18 colių su EXTRA LOAD žymėjimu.
Prieš įsigyjant šį automobilį, patariama atidžiai įvertinti jo dizainą ir įsitikinti, ar jis atitinka asmeninius lūkesčius, nes, kaip rodo kai kurios patirtys, prie jo galima nepriprasti.
Eksploatacija ir Galimi Iššūkiai
Nors BMW 5 Serijos Gran Turismo (F07) siūlo prabangą ir komfortą, potencialūs pirkėjai turėtų būti sąmoningi dėl kelių įprastų iššūkių, susijusių su šiuo modeliu. Pagrindiniai kritiniai aspektai yra aukštos kuro sąnaudos ir labai brangus išlaikymas.
Degalų sąnaudos
Kuro sąnaudos yra didelės, ypač galingesnėms versijoms. Ramiai važiuojant galima tilpti į 12 litrų/100 km, tačiau smagiau palakstant sąnaudos siekia 17-18 litrų/100 km. Kai kurių nuomone, dyzelinio variklio įsigijimas neapsimoka, nes sąnaudos gali būti identiškos benzininiams modeliams, ypač esant intensyviam vairavimui.
Išlaikymo ir remonto kaštai
Komponentai šio automobilio yra labai brangūs. Štai keletas pavyzdžių:
- Vienas amortizatorius (jeigu turite modelį su aktyvia važiuokle) - 816 EUR su PVM.
- Stabdžių diskas - 150 EUR su PVM.
- Pavarų dėžės aptarnavimas - apie 400 EUR su PVM.
- Garso stiprintuvo keitimas - 300 EUR.
- Variklio kapitalinis remontas gali siekti 7000 EUR.
Alyvos keitimas turi būti atliekamas kas 10 000 km. Nors automobilis naujas kainuodavo apie 100 000 EUR (atsižvelgiant į infliaciją), dabar, praėjus 10 metų, jis kainuoja vos iki 20 % savo vertės, kas liudija apie brangų išlaikymą.
Dažni gedimai ir patikimumo problemos
Kaip ir kiekvienas BMW automobilis, šis modelis turi savo „mistinių gedimų“. Žinomos problemos apima gedimus, susijusius su elektroninėmis sistemomis. Taip pat kai kurie varikliai, ypač galingesnės versijos, gali būti problematiški:
- Benzininis 535iX (3.0l turbininis, 225kW) modelis: pasitaiko problemų su variklio galvutės susidėvėjimu, dėl ko atsiranda didelės kuro sąnaudos ir drebėjimas ant laisvų apsukų. Variklio galvutės keitimas gali kainuoti apie 3380 EUR.
- Ties 100 000 km rida automobilis gali perkaisti, pradėti valgyti tepalus ir leisti antifrizą per įvairius salnikus.
- Variklis yra visas aliumininis, dėl ko jis labai greitai dyla, tai taip pat yra svarbus aspektas.
- Pasitaiko ir kitų patikimumo problemų, pavyzdžiui, nepravažiavus 40 000 km, gali sugesti laidas ir nustoti veikti cilindras, dėl ko iškart tenka pakloti tūkstančius litų.
Viena iš pagrindinių problemų - tai, kad, išskyrus gamintojo atstovybę KRASTA AUTO, nedaugelis kitų servisų moka taisyti ir diagnozuoti šių modelių gedimus. Paprasti alyvos, dirželio ar žvakės pakeitimai nesiskaito kaip sudėtingas remontas. Vairuotojai pataria nepirkti BMW su problematišku varikliu, nepaisant jo traukos, nes kyla daug problemų.
Pirkimo Rekomendacijos
Apibendrinant, BMW 5 Serija Gran Turismo (F07) yra išskirtinis pasirinkimas tiems, kurie vertina prabangą, pažangią technologiją ir erdvę viename pakete. Jo modernesnis dizainas, platus variklių asortimentas ir puikus komfortas daro jį patrauklia pasiūlymu prabangiame segmente. Tačiau, prieš perkant šį automobilį, būtina įsivertinti keletą svarbių aspektų:
- Atidžiai įvertinkite dizainą: įsitikinkite, ar automobilio išvaizda jums patinka ir ar prie jos priprasite, nes tai yra subjektyvus, bet svarbus faktorius.
- Būtinai tikrinkite pas gamintojo atstovą: Lietuvoje tai yra KRASTA AUTO. Tai padės išvengti nemalonių staigmenų dėl paslėptų gedimų ir gauti patikimą informaciją apie automobilio būklę.
- Įsivertinkite astronomiškai aukštus išlaikymo kaštus: atminkite, kad komponentai yra brangūs, o variklio gedimai gali pareikalauti didelių investicijų.
Ieškantiems automobilio šeimai, kuris būtų talpus, turėtų gerą dizainą, bet nebūtų per didelis, ir siūlytų daugiau erdvės salone (pvz., po F10 modelio), 5 Serijos GT su erdvesniu salonu, komfortinėmis sėdynėmis ir galimybe ištiesti galines sėdynes, yra vertas dėmesio variantas. Kai kurie savininkai, net ir pasiekę didelę ridą (pvz., 300 000 km su 2013 m. 190 kW varikliu), džiaugiasi automobiliu ir ateityje mielai pakeistų į naujesnį tokį patį modelį, teigdami, kad tai tikrai įdomesnis auto, neieškant vien didesnio prestižo.
tags: #konstruktorius #juodas #bmw #535 #gt