Akumuliatorius yra esminis automobilio elektros energijos šaltinis. Atėjus laikui jį keisti, kyla nemažai klausimų, pradedant nuo tinkamo pasirinkimo ir baigiant atliekų tvarkymu. Nuo akumuliatoriaus pasirinkimo priklauso jo tarnavimo laikas ir efektyvumas. Šiame straipsnyje aptarsime akumuliatorių atliekų apskaitos ir registravimo tvarką, taip pat patarimus, kaip išsirinkti tinkamą akumuliatorių ir kada jį keisti.
Akumuliatorių atliekų tvarkymas ir gamintojo atsakomybės principas
Teisiniai reikalavimai
Atliekų tvarkymo srityje galioja gamintojo atsakomybės principas. Gamintojai ir importuotojai, tiekiantys Lietuvos Respublikos vidaus rinkai verslo tikslais baterijas ir akumuliatorius, privalo organizuoti jų atliekų surinkimą, vežimą, paruošimą naudoti ir naudojimą. Nuo 2011 m. rugsėjo 26 d. jie privalo užtikrinti šių atliekų tvarkymą:
- Kolektyviai - steigdami Lietuvos Respublikos atliekų tvarkymo įstatyme nurodytą Organizaciją ir (ar) tapdami tokios Organizacijos dalyviais ir jai pavesdami organizuoti baterijų ir akumuliatorių atliekų tvarkymą ir vykdyti visas ar dalį šio Įstatymo jiems nustatytų pareigų.
- Arba Organizacijai sutartiniais pagrindais pavesdami organizuoti baterijų ir akumuliatorių atliekų tvarkymą ir vykdyti visas ar dalį šio Įstatymo nustatytų pareigų, netapdami Organizacijos dalyviais.
Registracija ir ataskaitų teikimas per GPAIS
Gamintojai ir importuotojai, tiekiantys rinkai tam tikrus produktus, privalo registruotis ir teikti ataskaitas per Aplinkosaugos leidimų informacinę sistemą (GPAIS). Tai aktuali registracija ir ataskaitų teikimas šiems gaminių ir (ar) pakuočių gamintojams ir (ar) importuotojams:
- Pakuočių (išskyrus atvejus, nurodytus Pakuočių ir pakuočių atliekų tvarkymo įstatymo 71 straipsnio 2 dalyje).
- Transporto priemonių.
- Elektros ir elektroninės įrangos (EEĮ).
- Apmokestinamųjų gaminių.
- Baterijų ir akumuliatorių.
- Alyvų.
Visi pakuočių ir (ar) gaminių gamintojai ir (ar) importuotojai privalo registruotis Gamintojų ir importuotojų sąvade GPAIS.
Svarbi informacija apie GPAIS
- Produktų platintojams, vadovaujantis Lietuvos Respublikos atliekų tvarkymo taisyklių 27 punktu, priimtas produktų atliekas reikia apskaityti priimtų produktų atliekų apskaitos žurnale, kuriame turi būti nurodoma įrašo data, priimtų atliekų pavadinimas ir kodas, svoris (kilogramais) ir (ar) kiekis (vienetais), atliekų vežėjas ir atliekas apdorojanti įmonė, gamintojas ir importuotojas, kuriam perduodamos atliekos (įmonės pavadinimas, juridinio asmens kodas). GPAIS šių atliekų apskaityti nereikia.
- Terminas „ne vėliau kaip prieš 1 darbo dieną iki planuojamo atliekų vežimo“ GPAIS skaičiuojamas ne vėliau kaip viena darbo diena prieš planuojamą atliekų vežimą.
- Vykdant atliekų perdavimo procedūras per GPAIS, pirmiausia turi būti pateikta informacija apie sutartį tarp atliekų siuntėjo ir atliekų gavėjo. Visais atvejais informaciją apie sutartį į GPAIS turi įkelti atliekų gavėjas. Tais atvejais, kai atliekų gavėjas nepataiso sutarties galiojimo iki datos, tą atlikti gali ir pats atliekų siuntėjas.
- Naujausia informacija dėl dažniausiai pasitaikančių GPAIS IT sutrikimų, naudojimosi VVS sąsaja ypatumų, prisijungimo, registracijos ir atstovavimo GPAIS klausimų yra skelbiama GPAIS pagalbos tarnybos žinių bazėje.
Apskaitos ir ataskaitų teikimo ypatumai
- Jei apskaita vedama ne kasdien, o už tam tikrą laikotarpį (pvz., kas mėnesį, kas ketvirtį), skiltyje „Tiekimo rinkai data“ turi būti nurodyta to laikotarpio paskutinės dienos data (pvz., 2018-01-31).
- Pakuočių apskaitoje prekiniu vienetu galima apskaityti prekių grupę (pvz., prekių siuntą), jei įmonė importuoja ir tiekia rinkai didesniais kiekiais.
- Nuo 2022 metų yra atnaujintas pakuočių klasifikatoriaus failas, kuriame yra naujos pakuočių rūšys. Jei apskaita taisoma už senesnį periodą, reikia naudoti senuosius, nebegaliojančius pakuočių klasifikatoriaus kodus.
- Atitinkamo kalendorinio metų ketvirčio gaminių apskaitos žurnalą pildyti „ne rečiau kaip kartą per ketvirtį“ reiškia, kad kiekvieną ketvirtį turi būti atliekamas bent vienas įrašas apie per atitinkamą laikotarpį patiektus gaminius ir (ar) pakuotes.
- Daugkartinės pakuotės, pavyzdžiui, medinės, žymimos 044 kodu (iki 2022-01-01 - 44 kodas). Susigrąžintos tuščios daugkartinės pakuotės kiekis, kuris žurnale GPAIS buvo nurodytas kaip tuščia 004 kodu (iki 2022-01-01 - 04 kodas) žymima pakuotė, kurios gavimo būdas „susigrąžinta“, įrašomas į deklaracijos 20 langelį.
- Jei EEĮ tiekiama rinkai kartu su joje įmontuotomis baterijomis ir akumuliatoriais, šis svoris apskaitoje išminusuojamas.
- Gamintojai ir importuotojai kasmet iki vasario 1 d. kartu su metine ataskaita per 10 darbo dienų privalo teikti informaciją apie visuomenės teises ir pareigas prisidedant prie EEĮ atliekų pakartotinio naudojimo, perdirbimo ir kt.
Akumuliatoriaus pasirinkimas ir eksploatacija
Tinkamo akumuliatoriaus pasirinkimas
Tinkamas akumuliatoriaus pasirinkimas yra esminis, siekiant užtikrinti jo efektyvų veikimą ir ilgą tarnavimo laiką. Akumuliatoriaus kokybę dažnai galima spręsti pagal gamintojo reputaciją. Plačiai žinomi prekiniai ženklai, tokie kaip „Bosch“, „Varta“, „AD“, rinkoje yra tapę kokybės sinonimu.
Žinomi akumuliatorių gamintojai:
- „Varta“ akumuliatoriai: Daugiau kaip 125 metus rinkoje esantis gamintojas, nuolat investuojantis į inovacijas. Šia įmone pasitiki tokie automobilių gamybos gigantai kaip BMW, Audi ar Scania.
- „Bosch“ akumuliatoriai: Vokiečių gamintojas, pelnęs itin gerą reputaciją tiek akumuliatorių, tiek kitų prekių gamyboje.
- „AD“ akumuliatoriai: 47 metai patirties pasaulinėje rinkoje, prekiauja akumuliatoriais net 40-yje šalių.
Svarbūs aspektai renkantis akumuliatorių:
Labai svarbu išsirinkti būtent jūsų automobilio markei tinkamą akumuliatorių, nes tik tada jis atliks savo funkcijas viso garantijoje numatyto laikotarpio metu. Paprasčiausias būdas tai padaryti - pasinaudoti akumuliatorių gamintojų arba tiekėjų puslapiuose esančiomis specialiomis skaičiuoklėmis. Renkantis reikėtų atsižvelgti į:
- Automobilio tipą (pvz., gamintoją).
- Automobilio modelį.
- Variklio tipą.
Nusprendus pačiam pasirinkti akumuliatorių pagal automobilio markę, būtina atsižvelgti į technines charakteristikas - startinę srovę (CA), rezervinį talpumą, dydį, amžių ir, žinoma, garantiją. Gali nutikti taip, kad specializuotoje parduotuvėje ar internetinėje svetainėje rasite net kelis jūsų automobilio reikalavimus atitinkančius akumuliatorių modelius. Tokiu atveju atkreipkite dėmesį, ar siūlomas modelis atitinka būtent mūsų šalies klimato reikalavimus (šaltesnio klimato valstybėms reikia galingesnių akumuliatorių, ir atvirkščiai).
Nerekomenduojama spręsti, ar tinkami akumuliatoriai pagal automobilį, atsižvelgiant į turimą dabartinio akumuliatoriaus modelį. Jis gali būti įdėtas prieš parduodant automobilį, o dažnais atvejais pardavėjai gali siekti sutaupyti, tad įdeda netinkamą modelį, kuris veiks tik trumpą laiką. Atkreipkite dėmesį į dėžutės, skirtos akumuliatoriui, ir jo paties proporcijas: jei akivaizdžiai matosi, kad proporcija skiriasi, tai gali būti netinkamas pasirinkimas. Svarbi ir gamintojo suteikiama garantija.
Akumuliatoriaus būklės įvertinimas (SOH) ir sertifikatai
Parduodant elektromobilius, padidėja susidomėjimas akumuliatoriaus būkle. Akumuliatorių sertifikatai suteikia pirkėjams aiškią informaciją apie akumuliatoriaus būklę (SOH) ir padeda pagrįsti kainodarą.
- SOH (State of Health) reiškia akumuliatoriaus sveikatos būseną. SOH, mažesnis nei 100 %, nėra problema, jei pirkėjas supranta, ką tai reiškia.
- SOC (State of Charge) reiškia įkrovos būseną ir tiesiog rodo, kiek akumuliatorius yra įkrautas tam tikru momentu. Pavyzdžiui, jei elektromobilis iš pradžių turėjo 65 kWh bateriją, o dabar turi 60 kWh, SOH yra apie 92 %.
Akumuliatoriaus veikimo laiką galite pailginti palaikydami įkrovos lygį (SOC) nuo 20 % iki 80 % kasdien naudojant. Reikėtų vengti elektromobilio įkrovimo iki 100 %. Dažnas 100 % įkrovimas gali pagreitinti akumuliatoriaus nusidėvėjimą.
SOH nustatymas yra paprastas ir nereikalauja jokių mokymų. Pirmiausia į automobilio OBD prievadą įjunkite įsigytą diagnostikos įrenginį. Tada įrankis atlieka diagnostikos seansą ir apskaičiuoja akumuliatoriaus būklę (SOH). Už įrangą ir testą mokate atskirai, tačiau įsigiję įrankį, galite jį naudoti keliose transporto priemonėse. Kai kurie prekybininkai išduoda sertifikatus klientams, norintiems gauti akumuliatoriaus būklės įrodymą.
Kaip patikrinti automobilio akumuliatorių | AUTODOC
Kada laikas keisti akumuliatorių?
Dažniausiai apie akumuliatoriaus keitimą galvojame tada, kai neužsiveda automobilio variklis. Tačiau norint išvengti nepatogumų, rekomenduojame akumuliatorių pasikeisti dar iki tol, kol jis „numirs“. Štai keletas požymių, rodančių, kad atėjo laikas keisti akumuliatorių:
- Akumuliatoriaus amžius: Jei akumuliatorius parinktas tinkamai, jis turėtų tarnauti apie 5 metus, o galbūt net ir ilgiau.
- Sunkiai užsivedantis automobilis: Jei orams atvėsus ar automobiliui kelias dienas pastovėjus nenaudojamam, jį darosi sunku užvesti, tai yra rimtas signalas, kad jūsų akumuliatorius paseno.
- Apsunkintas „starterio“ veikimas: Kai „starteris“ silpnai suka variklį, dažniausiai tai būna akumuliatoriaus gedimas.
Jei automobilis neužsiveda, dar nereiškia, kad reikia keisti turimą akumuliatorių - kartais užtenka jį tiesiog įkrauti. Kraukite ne per ilgai, tačiau ir ne visiškai trumpai. Lėtesnis įkrovimas pailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką, tuo tarpu įkrovimas labai maža srove sukelia senėjimą. Įkrovimo laiką galima apskaičiuoti akumuliatoriaus talpą padalinus iš įkrovimo srovės - tai nurodys krovimo iki 80% talpos laiką. Normali akumuliatoriaus apkrova turėtų būti 0,02 - 0,125 A.
Susiję teisės aktai
Šaltinis teisiniams aktams: GPAIS pagalbos tarnybos žinių bazė.
- Atliekų tvarkymo įstatymas
- Pakuočių ir pakuočių atliekų tvarkymo įstatymas
- Atliekų susidarymo ir tvarkymo apskaitos ir ataskaitų teikimo taisyklės
- Atliekų tvarkymo taisyklės
- Gaminių apskaitos ir atliekų tvarkymo organizavimo veiklos ataskaitų teikimo taisyklės
- Pakuočių ir pakuočių atliekų tvarkymo taisyklės
tags: #ar #nusipirkus #akumuliatoriu #reikia #registruot #atlieku