Kyla klausimas, ar dėl ekstremalaus karščio automobilio salone gali sprogti oro pagalvė? Nors pačios automobilio oro pagalvės yra kuriamos ir testuojamos taip, kad būtų stabilios įvairiomis temperatūromis, pateiktame šaltinyje tiesiogiai nenurodoma, kad karštis gali sukelti jų sprogimą. Vis dėlto, prikaitintame automobilyje palikti tam tikri daiktai, ypač aerozoliai ar gazuoti gėrimai, gali sprogti, sukeldami pavojų keleiviams ir apgadindami automobilio saloną. Šiame straipsnyje aptarsime, kokie pavojai kyla dėl karščio automobilyje ir kaip veikia šiuolaikinės oro pagalvių sistemos.
Karštis automobilyje: pavojus žmonėms ir daiktams
Karštą vasaros dieną automobilio salonas iki nepakeliamos temperatūros gali įkaisti vos per keliolika minučių. Buvimas stovinčiame ir užrakintame automobilyje saulėtą dieną, net jei išorės temperatūra nėra itin aukšta, gali būti pavojingas sveikatai ir net gyvybei. Temperatūra tokiame automobilyje vos per 20 minučių gali padidėti 30°C. Automobiliai labai greitai įkaista, todėl likusiems automobilyje gali grėsti šilumos smūgis.
Pavojus gyvybei: vaikai ir gyvūnai
Vis dažniau Lietuvoje pasitaikantys atvejai, kai dideliame karštyje automobilyje paliekami vaikai, verčia ne juokais sunerimti. Draudimo bendrovės ERGO Lietuvoje Transporto priemonių draudimo skyriaus vadovo Rimvydo Pociaus teigimu, tokios situacijos gali baigtis ypač liūdnai, todėl primena, kad jokiu būdu negalima vaikų palikti automobilyje - nei su pravertu langu, nei automobilį pastačius pavėsyje.
Vaikų saugumu besirūpinančios organizacijos „Kids and cars“ duomenimis, kasmet JAV karštyje paliktuose automobiliuose miršta vidutiniškai 37 vaikai. Tėvai tuomet paprastai vadovaujasi logika, kad per keletą minučių automobilyje paliktiems vaikams nieko nenutiks, taip pat galvojama, kad palikus pravirą langą ar automobilį pastačius pavėsyje pavojaus bus išvengta. Tačiau kartais net ir kelios dešimtys minučių gali sukelti nelaimę. Draudimo ekspertas pasakoja, kad labai dažnai tvarkydami savus reikalus tėvai užtrunka gerokai ilgiau nei žadėtas kelias minutes, todėl tas laikas prikaitintame automobilyje žmogui - o ypač mažam vaikui - gali tapti lemtingas. Praviras langas lauke kaitinant 30 laipsnių karščiui mažai tepadeda, o medžių ar kitų objektų metamo šešėlio prieglobstis greitai gali dingti saulei nusisukus.
R. Pociaus teigimu, ne mažesnis pavojus kyla ir prikaitintuose automobiliuose gyventojų paliekamiems augintiniams. Pavyzdžiui, šuniui mirtina grėsmė kyla, kai jo kūno temperatūra pakyla virš 41 laipsnio. Geriausiu žmogaus draugu laikomo keturkojo kūno temperatūra įkaitusiame automobilyje iki tiek pakilti gali vos per 20 minučių.
„Vaikai ir gyvūnai karštą dieną automobilyje neturėtų būti paliekami jokiomis aplinkybėmis. Pastebėjus įkaitintame automobilyje paliktus mažamečius ar nuo karščio besiblaškančius gyvūnus, reikėtų nedelsiant paskambinti pagalbos telefonu 112 ir, jei įmanoma, paieškoti galimybių išlaisvinti karščio įkaitus. Tiesa, laužtis į svetimą automobilį gyventojai neturi teisės, todėl drastiškų priemonių reikėtų imtis tik esant rimtam pagrindui manyti, kad kyla pavojus gyvybėms“, - pasakoja R. Pocius.
Kaip priimti palikimą? Dažniausios klaidos ir pavojai!
Kokie daiktai sprogsta karštyje?
Anot draudimo eksperto, nepatartina per karščius automobilyje palikti ir kai kurių daiktų. Pavyzdžiui, karščiui ypač jautri elektroninė įranga su įkraunamomis baterijomis. Dėl esant aukštai temperatūrai padidėjusio slėgio sprogti gali ir įvairūs įkaitusiame automobilyje palikti aerozoliniai flakonėliai, gazuotų gėrimų skardinės, dujiniai žiebtuvėliai. Atsidūrus ne vietoje ir ne laiku toks sprogimas gali sužaloti ir automobilyje esančius asmenis. Jei pasiseks, galima atsipirkti apgadintu ar išpurvintu automobilio salonu, įskeltais ar apibraižytais jo langais.
Kiti daiktai, kurių nereikėtų palikti karštame automobilyje
Draudikų atstovo teigimu, karštomis dienomis automobilyje rekomenduojama nepamiršti ir akinių, įvairių plastmasinių daiktų, kurie gali išsilydyti. Be to, įkaitintame automobilyje nepatartina palikti net ir vandens plastikiniuose buteliukuose.
Kaip veikia automobilio oro pagalvės?
Oro pagalvės - tai greitai prisipučiančios pagalvės, skirtos saugoti vairuotoją ir keleivius susidūrimo metu. Jos, kartu su saugos diržais ir deformacinėmis zonomis, sudaro šiuolaikinių automobilių saugos sistemų pagrindą, galintį išsaugoti keleivių gyvybes.
Oro pagalvės veikimo principas
Susidūrimo jutikliai montuojami skirtingose automobilio vietose tam, kad užfiksuotų stiprius judesius, rodančius avariją. Oro pagalves išskleidžia mažas kontroliuojamas sprogimas. Nuo smūgio sprogsta pagalvėse įtaisytas užtaisas, staiga išskirdamas azoto dujas, kurios ir pripildo sintetinio audinio pagalvę. Beveik akimirksniu oro pagalvę pripučia cheminė reakcija, kurios metu per labai trumpą laiką išsiskiria didelis kiekis dujų. Tuomet į ją trenkiasi automobilio keleivio kūnas ar galva ir ji lėtai išsileidžia.
Kada suveikia oro pagalvės?
Oro pagalvė turi iššauti esant pakankamai stipriam smūgiui. Silpni smūgiai gali nedetonuoti pagalvės užtaiso, ir tai yra svarbu, kad oro pagalvės neiššautų netyčia palietus kitą automobilį stovėjimo aikštelėje. Jei pavojaus susižeisti nėra, pagalvės turi likti savo vietoje. Tai sureguliuojama kiekvienam automobiliui atskirai, kad greitis avarijos metu būtų pakankamai pavojingas ir pagalvė apskritai būtų reikalinga.
Nesegint saugos diržo, priekinė oro pagalvė išsiskleidžia, kai smūgis prilygsta automobiliui įvažiuojant į tvirtą kliūtį 16-19 km/h greičiu. „Sumitas“ kompanijos vadovas A. Šmitas pažymėjo, kad avarijos metu nebūtinai suveikia visos saugos oro pagalvės. Dažni atvejai, kai iššauna vairuotojo pagalvė ir aktyvuojamas saugos diržo įtempimo mechanizmas. Anot pašnekovo, viskas akivaizdžiai matosi. „Tarkime, kad vairuotojas važiavo vienas. Avarijos metu iššauna jo oro pagalvė, taip pat pagalvė ties kojomis. Automatiškai suveikia saugos diržo įtempėjas, bet gali būti suveikę ir galinių diržų mechanizmai“, - dėstė A. Šmitas.
Oro pagalvės išskleidimo greitis ir pavojai
Svarbu, kad oro pagalvė išsiskleistų labai greitai. Skaičiuojama, kad oro pagalvės automobiliuose prisipučia per maždaug 55 milisekundes. Palyginimui, akimirksnis trunka 50-100 milisekundžių. Tai yra labai didelis greitis, tačiau to ir reikalauja oro pagalvių funkcija - juk vairuotojas ar keleiviai į automobilio priekį gali mestis didesniu nei 100 km/val. greičiu. Dėl to oro pagalvės atidžiai testuojamos, o gamintojai rūpinasi išsamiais saugumo bandymais. Pasitaiko, kad automobilius tenka atšaukti iš prekybos dėl prastai veikiančių oro pagalvių.
Viena oro pagalvė turi tiek jėgos, kad gali į orą švystelėti suaugusį žmogų. Todėl suveikusi per vėlai, ji stipriai švysteli žmogaus galvą atgal. Trauma gali būti ir mirtina. Problemos prasideda, kai oro pagalvė išsiskleidžia tik šiek tiek per vėlai, kai žmogaus galva jau juda link jos. Geriausiu atveju bus sulaužyta nosis, stipriai patemptas kaklas. Blogiausiu - lūžęs sprandas ir net mirtis. Kur kas dažniau pagalvės išsiskleidžia dar labiau vėluodamos, tuomet žmogus tiesiog trenkiasi į vairą ar prietaisų panelę. Tai, aišku, irgi sukelia didžiules traumas.
Koks jausmas, kai suveikia oro pagalvė? Girdimas stiprus sprogimo garsas, po to gali likti ūžesys ausyse. Priklausomai nuo smūgio stiprumo, jausmas gali priminti smūgį į minkštą pagalvę, tačiau neretai lieka ir sumušimų, kitų nedidelių traumų. Ant drabužių gali likti talko miltelių - taip gamintojai sumažina trintį ir užtikrina sklandų oro pagalvės veikimą. Aišku, žmogaus galva ne arbūzas ir ši problema pasitaiko labai retai. Kita vertus, šiais laikais technologijos yra gerai ištobulintos ir testavimo procedūros yra labai kruopščios, todėl bijoti savo oro pagalvių nereikia.
Oro pagalvių svarba ir efektyvumas
Oro pagalvės efektyviai mažina traumų ir žūčių skaičių eismo įvykių metu. Šių priemonių teikiama nauda gerokai atsveria galimas rizikas, tačiau svarbu žinoti, kad oro pagalvės turėtų būti naudojamos drauge su saugos diržais. Nors saugos pagalvės nėra visagaliai gelbėtojai nuo bet kokių traumų, jos padeda apsaugoti galvą, kojas ir rankas (jei yra šoninės bei kelių saugos pagalvės). Jos ypač efektyvios priekinio smūgio bei kaktomušos metu.
Tai itin gerai įrodė avarija kelyje Varėna-Vilnius, kur netoli Naujųjų Valkininkų kaktomuša susidūrė automobilis SAAB ir minivenas „Mercedes Benz“. Abu automobiliai buvo stipriai sudaužyti, bet abu vairuotojai ne tik išgyveno, bet ir išvengė stiprių sužalojimų, nes abiejuose automobiliuose išsiskleidė saugos pagalvės. Įvykio metu nukentėjo tik SAAB vairuotojas, pirminiais duomenimis vaikinui lūžo raktikaulis, prakirsta nosis. „Mercedes Benz“ vairuotojas nebuvo sužeistas, jo automobilyje oro pagalvės taip pat išsiskleidė.
Nors oro pagalvės - patikimos apsaugos sistemos, verta paminėti žinomą Takata oro pagalvių atšaukimą. Šio gamintojo oro pagalvės buvo montuotos apie 60 milijonų automobilių iš įvairių gamintojų. Nors Lietuvoje neregistruota nė vieno mirtino atvejo dėl šio defekto, kai kurie 2000-2015 m. pagaminti automobiliai vis dar nebuvo pristatyti remontui.
Niekuomet nedėkite vaiko autokėdutės, atsuktos atgal, ant priekinės keleivio sėdynės, jei aktyvi oro pagalvė - išsiskleidusi ji gali sužaloti vaiko galvą. Priekiu į priekį atsuktas vaiko kėdutes galima montuoti priekyje, tačiau sėdynė turėtų būti nustatyta kiek įmanoma atgal.
Oro pagalvių priežiūra ir patikra
Ar reikia prižiūrėti oro pagalves?
Anksčiau manyta, kad oro pagalvių galiojimo laikas yra apie 10 metų, tačiau šiuolaikinės technologijos ir gamintojų rekomendacijos rodo, kad griežtų galiojimo terminų nebelikę. Vis dėlto, oro pagalvės gali nesuveikti dėl kitų priežasčių - nuo senumo, dėl netinkamo įrengimo ar netgi broko. Automobilio serviso metu oro pagalvės dažniausiai netikrinamos.
Kaip patikrinti naudoto automobilio oro pagalves?
Saugos oro pagalvės gali išsaugoti keleivių gyvybes, tačiau kaip perkant nenaują mašiną patikrinti, ar jos viduje yra? Deganti lemputė prietaisų skydelyje - pirmasis signalas, įspėjantis vairuotoją apie oro pagalvių gedimus. Tokiais atvejais įspėjančios lemputės ženkliukas yra diržu apjuostas keleivis, o oro pagalvę simbolizuoja priešais jį esantis apskritimas. Oro pagalves, saugos diržus ir interjero apdailą tvarkančios kompanijos „Sumitas“ vadovas Aleksandras Šmitas patvirtino, kad pamačius tokį degantį simbolį vertėtų susirūpinti. Visgi jis atkreipė dėmesį, kad tai nebūtinai reiškia, kad automobilyje nėra oro pagalvių.
„Gali būti tūkstantis priežasčių, kodėl dega lemputė. Galbūt nėra kontakto ar dar kokios problemos - tiesiog ji praneša, kad reikia važiuoti į servisą ir tai patikrinti“, - aiškino pašnekovas. Jis pridūrė, kad aiški priežastis gali būti tik vienu atveju - jei akivaizdu, kad automobilis buvo patekęs į avariją ir suveikė oro pagalvės.
Atsiranda prašančių užgesinti lemputes: kompanijos vadovas sakė, kad dar pasitaiko žmonių, kurie pageidauja tik užgesinti prietaisų skydelyje užsidegusias lemputes. Anot pašnekovo, su tokiais klientais pokalbis įprastai būna trumpas - jiems pasiūlo sumontuoti oro pagalves, šie atsisako - taip ir išsiskiria. „Vieną mano darbuotoją kadaise susitikęs žmogus priekaištavo, kad automobilis prieš trejus metus buvo remontuotas mūsų servise, tačiau jame nebuvo oro pagalvių. O juk buvo taip, kad to pageidavo pats klientas. Kad panašių kalbų daugiau nesigirdėtų, tokių darbų nebeatliekame“, - komentavo A. Šmitas.
Ko ieškoti, perkant nenaują automobilį?
„Airbag LT“ meistras Rimantas sakė, kad nustatyti, jog automobilyje nėra oro pagalvių vien apžiūros užtektų nebent labai patyrusiam šios srities specialistui. „Jeigu klientai kreiptųsi į mus ir paprašytų apžiūrėti saloną, mes pateiktume pirminį įvertinimą, tačiau jis vis tiek nebūtų tikslus“, - komentavo jis.
Specialistas pažymėjo, kad akivaizdžiai pagalvių trūkumą išduotų tik itin prasto meistro atliktas salono apdailos remontas. Galima pastebėti nelygias siūles arba netvarkingai surinktas plastikines salono apdailos detales - tarpai tarp jų bus nevienodi. „Būna atvejų, kad darbus atlieka lyg kirviu - tuomet tikrai galėtum įtarti, kad kažkas negerai. Bet jeigu viskas atlikta tvarkingai, įvertinti bus labai sunku ir teks ardyti saloną“, - patirtimi dalijosi Rimantas.
Užtikrintas - tik vienas būdas: užsidegusios lemputės ar netvarkingai surinkta salono apdaila, anot specialistų, yra tik įspėjantys ženklai. Patikrinti, ar viskas savo vietoje, galima vieninteliu būdu - išardyti salono apdailą ir pažiūrėti. A. Šmitas sakė, kad neardant salono neįmanoma tiksliai pasakyti, ar automobilyje yra oro pagalvės. „Vietoje jų galima sumontuoti varžas ir net atliekant diagnostiką nesimatys jokių trūkumų“, - konstatavo jis.
Pašnekovas paaiškino, kad tokia elektros grandinė veikia panašiai kaip senoje girliandoje. Jeigu reikiamos varžos yra ten, kur ir turi būti, kompiuteris negali užfiksuoti neatitikimų. A. Šmitas pripažino, kad buvo laikai, kai ir jų kompanija vietoje saugos diržų montuodavo varžas. Esą tuo atžvilgiu jie nebuvo išskirtiniai. „Seniau tai buvo populiaru - tai darė bet kas ir bet kaip. Dabar tuo neužsiimame, o jeigu žmogus atsisako montuoti oro pagalves - nepriimame automobilio į servisą“, - komentavo jis.
Oro pagalvių išjungimas ir keitimas
Oro pagalvės - svarbi saugumo priemonė, išgelbėjusi daug gyvybių. Jų išjungti ar pašalinti reikėtų tiktai išimtiniais atvejais, kai kyla pavojus keleiviams, pavyzdžiui, vežant vaiką priekyje atsukta atgal vaiko kėdute. Kelionės metu su atgal atsukta vaiko kėdute gali prireikti išjungti priekinę oro pagalvę.
Dažniausiai oro pagalvę išjungti galima per jungiklį, esantį šalia prietaisų skydelio arba daiktadėžėje. Priklausomai nuo modelio, išjungimo jungiklis gali būti daiktadėžėje arba šalia panelės keleivio pusėje. Automobilio raktu suktuvas nustatomas į „išjungta“ padėtį, žymeklis turi atsidurti ties šia reikšme. Priekinės ir šoninės keleivio oro pagalvės deaktyvuojamos automobilio raktu pasukant jungiklį panelės šone į „išjungta“ padėtį. Jungiklis yra panelės šone. Automobilis turi stovėti, uždegimas turi būti išjungtas. Spustelėkite ir pasukite jungiklį į „išjungta“. Išjungiklis yra daiktadėžėje.
Oro pagalvės gali būti keičiamos, tačiau tai turi atlikti tik kvalifikuotas specialistas. A. Šmitas sakė, kad apynaujiam automobiliui saugos oro pagalvių keitimas kartu su originalia salono apdaila gali kainuoti nuo 1000 iki 1500 eurų.
tags: #ar #nuo #karscio #gali #sprogti #oro