Gana dažnai sulaukiame klientų, kurie pastebi, kad jų automobilio kuro sąnaudos staiga padidėjo - kartais net dvigubai. Įdomu tai, kad kuro nuotėkis nepastebimas, dūmingumas nepadidėjęs, o automobilis dirba gana sklandžiai. Vienas iš galimų paaiškinimų - stabdžių apkaba arba rankinio stabdžio trosas, kuris „laiko“ vieną iš ratų. Kartais problemos prasideda po degalų pylimo. Staigus kuro sąnaudų padidėjimas - rimtas signalas, kurio ignoruoti nereikėtų. Net jei automobilis važiuoja be ryškių trikdžių, paslėpta problema gali sukelti rimtus gedimus ateityje.
Pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos kuro sąnaudoms
Nors daugelis vairuotojų apie tai nesusimąsto, net 20-30 % degalų sąnaudų ir apie 25 % CO₂ emisijų yra tiesiogiai susijusios su padangomis. Pagrindinis veiksnys yra riedėjimo pasipriešinimas - energijos kiekis, reikalingas padangai pasisukti. Jį lemia kelio kokybė, oro pasipriešinimas ir padangos konstrukcija. Mažo riedėjimo pasipriešinimo padangos yra pagamintos iš pažangių medžiagų ir turi specialų protektoriaus raštą, kuris sumažina energijos nuostolius tiek benzininiuose, tiek elektriniuose automobiliuose.
Jei pastebėjote, kad pastaruoju metu automobilis degina daugiau degalų nei įprastai, viena iš priežasčių gali būti padangos. Net iki 50 % riedėjimo pasipriešinimo lemia padangos protektorius. Kuo jis sekliau išraižytas, tuo mažesnis pasipriešinimas ir tuo ekonomiškiau važiuojate. Pavyzdžiui, lenktyniniai automobiliai naudoja beveik lygius ratus, kad pasiektų maksimalų greitį. Tačiau kasdieniam vairavimui svarbus sukibimas, ypač lyjant ar sningant. Todėl geriausias sprendimas - padangos su negiliu, bet efektyviu griovelių raštu, užtikrinančios pusiausvyrą tarp saugumo ir degalų taupymo.
Padangų dydis ir jo įtaka
Kai kalbama apie padangas, dydis išties svarbus. Didesnės padangos paprastai yra sunkesnės, todėl jų riedėjimo pasipriešinimas didesnis - o tai didina degalų sąnaudas. Mažesnės padangos reikalauja mažiau energijos startuojant, tad jos tinkamesnės miesto sąlygoms, kai dažnai stabdoma ir vėl įsibėgėjama. Renkantis dydį, visada vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis.
Padangų slėgis - vienas lengviausių būdų sutaupyti
Vienas iš lengviausių ir efektyviausių būdų sumažinti degalų sąnaudas - patikrinti oro slėgį padangose. Temperatūra turi tiesioginę įtaką padangų slėgiui. Šaltuoju metu orai susitraukia, todėl slėgis sumažėja, o šiltesnėmis dienomis oras išsiplečia ir slėgis padidėja. Jei žiemą pripūtėte padangas iki normos, o temperatūra pakilo, slėgis gali tapti per aukštas.
Jeigu padangos atrodo tvarkingos, o degalų sąnaudos vis tiek padidėjo, verta patikrinti ratlankius ir jų suvedimą. Plieniniai ratlankiai, nors patvarūs, dažnai būna sunkesni ir didina automobilio svorį. Aliuminio ar lengvo lydinio ratlankiai gali sumažinti masę ir taip pagerinti degalų efektyvumą. Po ratų keitimo ar smūgio į duobę būtina atlikti ratų suvedimą.
Įsigijus naujas padangas, kai kurie vairuotojai pastebi, kad degalų sąnaudos trumpam padidėjo. Tai visiškai normalu. Naujos padangos turi gilesnį protektorių, todėl riedėjimo pasipriešinimas kurį laiką būna didesnis.
Degalų naudojimo efektyvumas ir padangų klasifikacija
Padangos yra daug svarbesnės degalų ekonomijai, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Nuo padangų pasipriešinimo riedėjimui priklauso iki 20% visų degalų sunaudojimo. Pasirinkę aukštos degalų naudojimo efektyvumo klasės padangas nuvažiuosite daugiau kilometrų, o jūsų automobilis išmes mažiau CO₂.
Kas yra degalus taupančios padangos?
Degalus taupančioms padangoms reikia mažiau energijos. Naudojant lengvai riedančias padangas sunaudojama mažiau degalų, nes trinčiai ir šilumai išeikvojama mažiau energijos. Tai vadinamosios mažo pasipriešinimo riedėjimui padangos.
Kaip vertinamas degalų naudojimo efektyvumas?
Degalų naudojimo efektyvumas yra nurodytas spalvotoje A-E skalėje, kur A (žalia) reiškia aukščiausią klasę, o E (raudona) - žemiausią. Skirtumas tarp A ir E klasės padangų gali siekti iki 7,5 % mažesnes degalų sąnaudas. Pavyzdžiui, pasirinkę A klasės padangas vietoj E klasės galite sutaupyti daugiau nei 6 litrus degalų 1 000 kilometrų. Jei vidutinė benzino kaina yra 1,50 euro už litrą, per visą padangų eksploatavimo laiką galima sutaupyti daugiau nei 300 eurų, be to, sumažinamas neigiamas poveikis aplinkai.
Kiti veiksniai, turintys įtakos degalų naudojimo efektyvumui
Siekdami optimaliai naudoti degalus, patikrinkite, ar padangos tinkamai pripūstos. Žemas padangų slėgis padidina riedėjimo pasipriešinimą ir veikia sukibimą važiuojant šlapia danga. Transporto priemonės svoris ir vairavimo stilius taip pat turi įtakos. Važinėjant mieste, didesnės padangos didina kuro sąnaudas, nes jos yra sunkesnės.
Vienas lengviausių būdų pagerinti kuro sąnaudas padangomis yra užtikrinti, kad padangose būtų tinkamas oro slėgis. Nepakankamai pripūstos padangos drastiškai padidina padangų dėvėjimosi greitį. Verta turėti įprotį patikrinti padangų slėgį kartą į mėnesį.
Padangų slėgio reguliavimo sistema PTG AIRBOOSTER Plus | Pristatymas ir išpakavimas || Agroteka
Ratų geometrijos ir ratlankių įtaka
Netinkama ratų geometrija ir pernelyg mažas padangų slėgis didina pasipriešinimą, o tai, kas didina pasipriešinimą, didina ir kuro sąnaudas. Ratų geometrija rekomenduojama koreguoti bent kartą per metus, kaskart keičiant padangas.
Jeigu planuojamą prekių pristatymo dieną prekės nepristatomos, Pirkėjas nedelsiant, tačiau ne vėliau kaip kitą dieną po planuotos prekių pristatymo dienos, apie tai informuoja Pardavėją. Nustačius prekių kiekio ir/ar kokybės ir/ar asortimento neatitikimą(us), Pirkėjas ar, priklausomai nuo atvejo, Pirkėjo atstovas siuntos privalo nepriimti.
Plieniniai ratlankiai, nors patvarūs, dažnai būna sunkesni ir didina automobilio svorį. Aliuminio ar lengvo lydinio ratlankiai gali sumažinti masę ir taip pagerinti degalų efektyvumą.
Kiti svarbūs techninės priežiūros aspektai
Be ratų ir padangų, kuro sąnaudoms įtakos turi ir kiti techninės priežiūros aspektai:
- Filtrai: Užsikimšęs kuro filtras apsunkina kuro siurblio ir variklio darbą, sumažėja trauka. Nešvarus oro filtras apsunkina oro patekimą į variklį, padidėja degalų mišinio riebumas.
- Eksploataciniai skysčiai: Laiku nekeičiami ir nepapildomi eksploataciniai skysčiai didina pasipriešinimą ir apsunkina automobilio darbą. Variklio alyvoje kaupiasi vanduo ir teršalai, sutrinka variklio tepimas. Stabdžių skystyje kaupiasi vanduo, skystis praranda antikorozines savybes, aprūdijęs suporto stūmoklis gali sukelti stiprų pasipriešinimą. Netinkama arba pasenusi alyva pavarų dėžėje taip pat didina pasipriešinimą.
- Termostatas: Jei termostato sklendė užstringa atviroje padėtyje, variklis nepasiekia darbinės temperatūros, todėl paduodamas riebesnis mišinys.
- Jutikliai: Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis ir oro srauto matuoklis perduoda valdymo blokui svarbius duomenis. Lambda zondas matuoja deguonies kiekį išmetamosiose dujose, pagal ką reguliuojamas kuro ir oro santykis.
tags: #ar #keiciasi #kuro #sanaudos #nuo #ratu