Žiedinės sankryžos, skirtos efektyvinti eismą ir didinti saugumą, kartais tampa sudėtingų eismo įvykių, įskaitant ir sunkvežimių avarijas, liudininkėmis. Nors bendra avarijų statistika žiedinėse sankryžose rodo nedidelį mažėjimą, finansinė žala nuolat auga, o priežastys dažnai susijusios su skubėjimu, neatidumu ir sunkvežimių specifika.
Dažni eismo įvykiai žiedinėse sankryžose
Eismo įvykiai žiedinėse sankryžose pasižymi įvairove, tačiau neretai juose dalyvauja ir sunkvežimiai, kurių dydis ir manevringumo ypatumai dar labiau apsunkina situaciją.
Incidentas Konstitucijos prospekte: besimokančiojo klaida
Vienas iš tokių incidentų įvyko transporto žiede ties įvažiavimu iš Konstitucijos prospekto, kai, panašu, dėl apmaudžios vairuoti besimokančio asmens klaidos, susidūrė lengvasis automobilis ir sunkvežimis. Antrojoje juostoje buvęs sunkvežimis dar nespėjo įvažiuoti į žiedą, o gale buvęs lengvasis automobilis su M ženklu pajudėjo per anksti. Nors įžiūrėti apgadinimus ant sunkvežimio rėmo buvo nelengva, o lengvasis automobilis taip pat apgadintas palyginti nežymiai, vairuotojams vis tiek teko užpildyti eismo įvykio deklaraciją. Kol tai buvo daroma, nuo prospekto pusės į žiedą įvažiuoti kitiems vairuotojams buvo šiek tiek sunkiau.
Sunkvežimio avarija Vilniaus vakariniame aplinkkelyje
Vilniaus pakraštyje, įvažiuojant į Vakarinį aplinkkelį ties Tarande, įvyko rimtas incidentas, kai į viaduką atsitrenkė ir apsivertė sunkvežimis. Avarija įvyko, kai važiuojant pakilusi sunkvežimio krano strėlė rėžėsi į viaduką, vedantį Vilniaus centro link. Smarkų smūgį viadukas atlaikė, bent jau didesnių jo apgadinimų nematyti, tačiau pats sunkvežimis apvirto. Nuo smarkaus smūgio nuo strėlės atitrūko kaušas, nuskriejęs į priešpriešinę aplinkkelio pusę ir užtvėręs vieną eismo juostą. Apvirtęs sunkvežimis taip pat užtvėrė vieną eismo juostą. Dėl avarijos ties įvažiavimu nuo Panevėžio magistralės kilo didžiulės spūstys, o į aplinkkelį buvo leidžiama įvažiuoti tik viena eismo juosta. Prieš atverčiant sunkvežimį, įvažiavimą į aplinkkelį teko uždaryti, eismas buvo nukreiptas į Ukmergės gatvę. Į įvykio vietą buvo sukelti ugniagesiai, tačiau gelbėtojams vaduoti sunkvežimio vairuotojo neprireikė. Suknežinta sunkvežimio kabina rodo, kad vairuotojui pasisekė - jis rimčiau nenukentėjo, medikų pagalbos jam neprireikė.
Sudėtinga situacija Ukmergės aplinkkelių sankryžose
Kol kelininkai vis planuoja įrengti žiedinę sankryžą kelio Ukmergė-Petronys-Pagiriai susikirtime su šiauriniu Ukmergės miesto aplinkkeliu, čia ir toliau žalojami eismo dalyviai. Vos tik atidarius šį aplinkkelį, jame pasipylė skaudžios avarijos.
Ankstesnės avarijos ir sprendimai
Pradžioje avarijos vykdavo kelio Ukmergė-Ramygala-Nevėžis ir šiaurinio miesto apvažiavimo sankirtoje. Vėliau, ten įrengus žiedinę sankryžą, nelaimės baigėsi. Nutiesus paskutinę apvažiavimo atkarpą ir tranzitinį transportą nukreipus nuo Žiedo į Gerseniškių gatvę bei sankirtoje su Deltuvos gatve įrengus taip pat žiedinę sankryžą, eismo problemos išsisprendė ir šioje vietoje. Tačiau tuomet kelias Ukmergė-Petronys-Pagiriai iš pagrindinio tapo šalutiniu ir iš T formos sankryžos virto kryžiaus formos.
Praėjusių metų rugsėjo mėnesį šioje sankryžoje susidūrė automobilis „Seat Toledo“ ir vilkikas MAN. Po mėnesio čia susidūrė du lengvieji automobiliai, avarijos metu sunkiai sužeista 18 metų ukmergiškė, sėdėjusi ant galinės automobilio sėdynės, nukentėjo ir kito automobilio keleivė.
Naujausi įvykiai ir diskusijos
Prieš kurį laiką šioje nelemtoje vietoje susidūrė du automobiliai. Avarija įvyko, kuomet Pivonijos seniūnijos Žeimių kaimo gyventojas E.A., važiuodamas nuo Petronių pusės, nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio lengvojo automobilio. Po smūgio žeimiškio vairuojamas „Peugeot 406“ liko ant kelio, o nuo Zarasų pusės važiavęs Rokiškio rajono gyventojo „Volkswagen Passat“ atsidūrė griovyje. Nors po smūgio išsiskleidė „Peugeot 406“ vairuotojo saugos pagalvė, tik jis vienas, įtariant traumą, buvo nuvežtas į ligoninę. Kartu automobilyje važiavusios dvi merginos atsipirko išgąsčiu ir smulkiais nubrozdinimais. „Passato“ 51 metų vairuotojas J.Č. džiaugėsi, kad važiavo vienas, nes pagrindinis smūgis teko būtent keleivio pusei. Avarijos vietoje sustoję pro šalį važiavę ukmergiškiai piktinosi bet kaip suprojektuotu šiauriniu miesto apvažiavimu.
Kamščiai ir avarijos Kauno Muravos viaduko zonoje
Kaune, Muravos viaduko apylinkėse, taip pat nuolat fiksuojami eismo įvykiai, sukeliantys didžiules spūstis. „Dėl dviejų vairuotojų kaltės ir įvykusios avarijos ties Muravos viaduku visas Kaunas stovi“, - pranešta vienam naujienų portalui. Avarija A1 kelyje už Muravos sankryžos sukėlė kamštį, siekiantį jau Akademiją. Vairuotojai įspėjo apie dideles spūstis ir Šilainiuose, ragindami vengti Vakarinio aplinkkelio. „Rinkitės kitą maršrutą, visas Baltų pr. užkimštas nuo „Lidl“ link Neries“, - įspėjo vairuotojai, lieję apmaudą dėl eismo situacijos, kuri „visam mieste kaip per Kalėdas“. Nors vėliau spūsčių prie paties Muravos viaduko nebuvo fiksuojama, automobilių spūstis buvo pažymėta netoli viaduko esančiame Pramonės prospekte.
Žiedinių sankryžų avaringumo statistika ir tendencijos Vilniuje
Vilniaus gatvėmis važinėjantiems vairuotojams draudikai turi dviprasmišką žinią: nors bendra statistika rodo, kad sostinės žiedinėse sankryžose eismo įvykių skaičius po truputį traukiasi, finansinė avarijų išraiška kopia į viršų. Dar didesnį nerimą kelia tai, kad greta senųjų „juodųjų dėmių“ žemėlapyje ryškėja naujos pavojingos zonos, kurios vairuotojus glumina savo dydžiu ir specifika.
KET Žiedinės sankryžos Eismas ratu KET bilietai testai iš Regitros vairavimoegzaminai.lt
Pavojingiausios Vilniaus žiedinės sankryžos
Nepaisant įvairių eismo organizavimo pakeitimų ir diskusijų, abejotiną avaringiausios Vilniaus vietos titulą ir toliau išlaikė Savanorių prospekto, Laisvės prospekto ir Geležinio Vilko gatvės sankirta (vadinamasis Savanorių žiedas). Čia per metus fiksuoti net 83 eismo įvykiai. Šis skaičius beveik dvigubai lenkia artimiausią konkurentą - vadinamąjį Pedagoginio universiteto žiedą, kuriame registruotos 45 avarijos. Trečioje vietoje pagal pavojingumą rikiuojasi Olandų žiedas Antakalnyje, tapęs spąstais 35 vairuotojams.
Avarijų priežastys ir remonto kainų augimas
„Lietuvos draudimo“ transporto žalų skyriaus vadovas Giedrius Petrikas pastebi, kad avarijų scenarijai šiose intensyvaus eismo arterijose nesikeičia metų metus. Didžiąją dalį incidentų lemia elementarus skubėjimas ir chuliganiškas elgesys. Vairuotojai ignoruoja pirmumo ženklus, rikiuojasi paskutinę sekundę kirsdami ištisines linijas arba nerodo posūkio signalų, tikėdamiesi, kad kiti eismo dalyviai spės sureaguoti ir pristabdyti.
Nors bendras žalų skaičius žiedinėse sankryžose smuktelėjo beveik dešimtadaliu, vidutinė vienos avarijos kaina išaugo ir pasiekė 1736 eurus. Bendrai per metus vien šios bendrovės klientams už avarijas žieduose išmokėta daugiau nei 300 tūkstančių eurų. Ekspertai brangstančius eismo įvykius sieja su technologine automobilių evoliucija. Šiuolaikinės transporto priemonės yra prikimštos elektronikos, todėl net ir nedidelis smūgis į galinį bamperį šiandien reiškia ne tik plastiko dažymą. Dažnu atveju tenka keisti brangius parkavimo jutiklius, galinio vaizdo kameras ar aklosios zonos radarus, kurių kaina ir kalibravimo darbai servisuose kainuoja tūkstančius. Rekordinė žala, siekusi net 18,6 tūkst. eurų, buvo užfiksuota būtent Pedagoginio žiede.
Naujas iššūkis - mažieji žiedai
Greta senųjų problemų, draudikai atkreipia dėmesį į naują tendenciją. Vilniuje, ypač Naujamiestyje, sparčiai dygstantys mažieji žiedai tampa tikru galvos skausmu vairuotojams, ypač tiems, kurie į sostinę užsuka rečiau arba dar neturi didelio stažo. Kompaktiškos sankryžos, skirtos eismui raminti, dažnai sukelia sumaištį. Vairuotojai nesupranta, ar tai lygiareikšmė sankryža, ar žiedas, sunkiai įvertina atstumus ir tinkamą momentą įvažiuoti. Ribota erdvė reikalauja greitų sprendimų, o menkiausia abejonė čia dažnai baigiasi susidūrimu.
Vasaris - avaringiausias mėnuo
Vairuotojams derėtų suklusti būtent dabar. Jau trejus metus iš eilės būtent vasario mėnuo išsiskiria didžiausiu eismo įvykių skaičiumi žiedinėse sankryžose. Tad artimiausiomis savaitėmis papildomas atidumas ir kelios sekundės situacijos įvertinimui prieš įvažiuojant į žiedą gali sutaupyti ne tik nervų, bet ir solidžią pinigų sumą.
tags: #apvaziavimo #ziedas #sunkvezimis #avarija