„Bayerische Motoren Werke”, paprastai vadinama BMW, yra prabangos, našumo ir naujovių sinonimas. Nuo pat įkūrimo 1916 m. BMW išgarsėjo dėl savo preciziškos inžinerijos, kultinio dizaino ir įsipareigojimo ištikimiems klientams pateikti „tobulą vairavimo mašiną”. BMW automobilius atpažįsta visi. Tai viena iš tų markių, apie kurią vienu ar kitu gyvenimo etapu svajojo daugelis. Sportiški, dažniausiai galu varomi automobiliai vilioja tuos, kurie tiesiog mėgsta vairuoti. O M divizijos kūriniai neretai yra automobilių entuziastų svajonių žvaigždės.
BMW istorijos apžvalga
BMW istorija prasideda 1916 m., Pirmojo pasaulinio karo metu. Įmonė, kurios pilnas pavadinimas yra „Bayerische Motoren Werke“ (Bavarijos automobilių gamykla), iš pradžių gamino orlaivių variklius. Šis aviacijos ir kosmoso paveldas vėliau turėjo įtakos jų automobilių dizainui ir net logotipui. Iš pradžių įkurta kaip lėktuvų variklių gamintoja, BMW greitai perėjo į motociklų, o vėliau - į automobilių gamybą.
Kompanijos pradžia sietina su Rapp Motorenwerke, kuri buvo įkurta 1913 metais ir gamino variklius lėktuvams, taip pat ir karo pramonei. Versalio sutartis, pasirašyta 1918 metais po to, kai Vokietija pralaimėjo Pirmąjį Pasaulinį karą, ribojo karo pramonę - buvo draudžiama gaminti karinius lėktuvus ir jų variklius. Todėl BMW (kuri po restruktūrizacijos buvo sukurta 1917 metais) ėmėsi gaminti motociklus, o vėliau, 1928-1929 metais, ir automobilius.
BMW perėjimas prie automobilių gamybos įvyko 1928 m., kai įsigijo „Fahrzeugfabrik Eisenach“ įmonę. Šis įsigijimas lėmė BMW 3/15, dar žinomo kaip „Dixi“, gamybą, kuris iš esmės buvo licencijuota britiškojo „Austin 7“ kopija. Visi BMW Dixi automobiliai buvo pagaminti „Fahrzeugfabrik Eisenach“ gamykloje Vokietijoje.
1936 m. buvo pristatytas BMW 328 - revoliucinis sportinis automobilis, dominavęs lenktynėse ir nustatęs naujus automobilių inžinerijos standartus. Šis laikotarpis įtvirtino BMW reputaciją dėl našumo ir inovacijų. 1950-ieji BMW išgyveno atgimimą. Jie atnaujino motociklų gamybą ir pristatė naujus automobilių modelius, tokius kaip BMW Isetta.
Nuo aštuntojo dešimtmečio BMW plėtė savo asortimentą, diegė naujas technologijas ir įtvirtino savo, kaip aukščiausios klasės automobilių gamintojo, poziciją. 3, 5 ir 7 serijų pristatymas sukūrė aiškią ir logišką modelių hierarchiją, kuri tęsiasi iki šiol. Šiandien BMW ir toliau diegia naujoves, derindama tradicines vairavimo malonumo vertybes su pažangiausiomis technologijomis ir atsakomybe už aplinką.
BMW logotipas: Reikšmė ir mitai
Legendinis BMW logotipas yra daugiau nei tik gražus dizainas. Daugelis žmonių mano, kad jis vaizduoja besisukantį propelerį mėlyno dangaus fone dėl bendrovės šaknų aviacijos srityje. Tačiau iš tikrųjų tai yra populiarus klaidingas įsitikinimas.
Tiesa ta, kad logotipo spalvos - mėlyna ir balta - yra nuoroda į Bavarijos, Vokietijos žemės, kurioje buvo įkurta BMW, vėliavą. Iš tikrųjų BMW logotipas tėra senojo Rapp Motorenwerke logotipo ir tradicinių Bavarijos spalvų derinys. Propelerio mitas kilo iš 1929 m. BMW reklamos, kurioje logotipas buvo pavaizduotas ant besisukančio orlaivio propelerio. Šis vaizdas įstrigo visuomenės sąmonėje, nepaisant to, kad tai nėra tikroji logotipo kilmė.
Inovacijos ir techniniai sprendimai
Aerodinamika ir inžinerija
Nuo pat pradžių BMW norėjo gaminti aptakius automobilius. 1940 metais BMW pagamino 328 Kamm Coupe - automobilį, dešimtmečiais aplenkusį kitas laikmečio mašinas savo aerodinaminėmis savybėmis. Automobilis buvo gamintas „Mille Miglia“ lenktynėms, tačiau ir po kelių dešimtmečių buvo kopijuojamas kitų gamintojų, siekiant aerodinaminio tobulumo. BMW Kamm Coupe savo aerodinaminėmis charakteristikomis stipriai aplenkė savo laikmetį.
Automobilis su M10 keturių cilindrų varikliu į gatves išriedėjo 1962 metais, turėdamas vos 75 AG. 1983 metais „Brabham“ komanda su šiuo varikliu laimėjo Formulės 1 čempionatą - tuomet triumfavo brazilų lenktynininkas Nelsonas Piquet. Aišku, tuo metu variklis buvo stipriai modifikuotas ir patobulintas, išvystė 1400 AG, bet širdyje buvo tas pats septintojo dešimtmečio pradžios galios agregatas. Keturių cilindrų varikliai BMW istorijoje buvo tokie svarbūs, kad ir centrinė įmonės būstinė yra pastatyta taip, kad primintų keturis cilindrus. Pagrindinė BMW būstinė primena keturis cilindrus - keturių cilindrų varikliai yra kertinis BMW istorijos akmuo.
Elektromobiliai ir tvarumas
Įmonės kelionė į elektromobilius prasidėjo daug anksčiau, nei dauguma mano. Nuo pat kompanijos įkūrimo lyderiaujanti inovacijų srityje, 1972 m. Miuncheno olimpinėse žaidynėse BMW pristatė modifikuotą 1602 modelį, pirmąjį visiškai elektrinį automobilį. Šis automobilis buvo aprūpintas 350 kg akumuliatorių bloku ir vienu įkrovimu galėjo nuvažiuoti iki 59 kilometrų. Nors pagal šių dienų standartus tai buvo primityvu, tuo metu tai buvo drąsus žingsnis.
Aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose BMW toliau eksperimentavo su elektra varomomis transporto priemonėmis. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje BMW pagamino ribotą skaičių E1 ir E2 elektrinių koncepcinių automobilių. Šie kompaktiški automobiliai buvo specialiai sukurti kaip elektriniai automobiliai nuo nulio, o ne perdaryti iš esamų modelių. Elektrinės inovacijos tęsiasi: BMW įsitraukė į ateitį su savo elektriniais ir hibridiniais pasiūlymais, kuriuos siūlo BMW i prekės ženklo pogrupis. Tokie modeliai, kaip BMW i3 ir i8, demonstruoja šio prekės ženklo įsipareigojimą siekti tvaraus mobilumo, nenusileidžiant prabangai ar eksploatacinėms savybėms.
BMW korporacija ir prekių ženklai
BMW grupę sudaro 4 skirtingi prekių ženklai, kiekvienas turintis savo identitetą ir tikslinę rinką:
- BMW: Pagrindinis prekės ženklas daugiausia dėmesio skiria aukščiausios klasės automobiliams ir motociklams. Asortimentas apima viską - nuo kompaktiškų automobilių iki prabangių sedanų, sportinių automobilių ir visureigių.
- MINI: BMW 1994 m. įsigytas MINI yra britų prekės ženklas, žinomas dėl mažų, stilingų automobilių, siūlančių smagią vairavimo patirtį. Šiuolaikinė MINI modelių linija išsiplėtė ne tik dėl klasikinių hečbekų, bet ir dėl kabrioletų, krosoverių bei elektrinių modelių.
- Rolls-Royce: BMW turi teises gaminti „Rolls-Royce“ automobilius nuo 1998 m. „Rolls-Royce“ atstovauja prabangos viršūnei automobilių pasaulyje.
- BMW Motorrad: Motociklų padalinys, gaminantis platų motociklų asortimentą - nuo miesto dviračių iki tolimųjų kelionių motociklų.
Šiuo metu BMW vykdo labai agresyvų produkcijos plėtros planą, pagal kurį 2017-2018 metais buvo paleista 40 naujų ir atnaujintų modelių. Tarp jų ir naujoji 8 serija (su M8 modeliu), „Rolls-Royce Cullinan“ visureigis, nauji elektromobiliai ir dar krūva naujienų.
BMW indėlis į automobilių sportą
BMW dalyvavimas automobilių sporte yra labai svarbi jų prekės ženklo tapatybės ir technologinės plėtros dalis. Įmonės lenktynių paveldas padarė didelę įtaką jų keliams skirtiems automobiliams. BMW automobilių sporto kelionė prasidėjo 1920-aisiais nuo motociklų lenktynių, kuriose jie greitai įtvirtino savo pozicijas. Nuo 1924 iki 1929 m. BMW laimėjo visus Vokietijos motociklų lenktynių čempionatus.
Automobilių lenktynėse pirmoji didelė BMW sėkmė buvo pasiekta 1940 m., kai BMW 328 laimėjo „Mille Miglia“ - prestižines Italijos atvirų kelių ištvermės lenktynes. „Formulė 1“ buvo reikšminga BMW dalyvavimo automobilių sporte dalis - jų varikliai buvo naudojami komandos, kuri 1983 m. laimėjo pasaulio čempionatą, automobiliuose. Kiti reikšmingi dalyvavimai lenktynėse apima 24 valandų Le Mano lenktynes, „Deutsche Tourenwagen Masters“ (DTM), GT lenktynes ir „Formulė E“ (visiškai elektrinių automobilių lenktynių serija). Motorsporto įtaka BMW keliams skirtiems automobiliams yra reikšminga. Tokios technologijos kaip aukštų apsukų varikliai, pažangi aerodinamika ir lengva konstrukcija dažnai atsiduria ne tik lenktynių trasose, bet ir serijinėse gamybos transporto priemonėse. Motosportas yra neatsiejama BMW prekės ženklo dalis.
Žymūs ir neįprasti BMW modeliai
BMW pagamino daugybę įspūdingų automobilių - Z8, M1 superautomobilį, 8 serijos kupė ir dar daug kitų grožybių. Tačiau vienas automobilis išsiskiria kiek netikėtu bruožu - Z1 turėjo keistai įdomias dureles. Mažas sportinis automobilis su plastiko kėbulu neatrodė labai įspūdingai. Tačiau jo durelės atsidarė vertikaliai žemyn - jos tiesiog sulįsdavo į automobilio slenksčius. Gaila, tačiau tik apie 8000 Z1 automobilių buvo pagaminti, o dabar jų kainos prasideda maždaug nuo 40 tūkst. eurų.
Jei turite labai seną automobilį, žinote, kaip sunku jiems gauti atsarginių dalių. Tačiau jei turite labai seną BMW, jas galite užsakyti tiesiai iš gamintojo. Senųjų modelių dalys yra gaminamos istoriniame BMW motociklų gamyklos pastate Miunchene.
BMW meno automobiliai
BMW „Art Car“ projektas - tai unikali iniciatyva, jungianti automobilių inžineriją su vaizduojamuoju menu. Nuo 1975 m. BMW kviečia žinomus menininkus naudoti savo automobilius kaip drobes ir kurti jaudinančius meno kūrinius. Projektas prasidėjo, kai prancūzų lenktynininkas ir meno entuziastas Hervé Poulainas pakvietė savo draugą Alexanderį Calderį nupiešti BMW 3.0 CSL, kurį Poulainas vairuos 1975 m. Le Mano lenktynėse. Rezultatas buvo toks įspūdingas, kad BMW nusprendė tęsti projektą.
Per daugelį metų 19 meno automobilių sukūrė kai kurie garsiausi pasaulio menininkai, tarp jų - Andy Warholas, Roy Lichtensteinas, Jeffas Koonsas, Davidas Hockney ir Jenny Holzer. Šie meno automobiliai buvo eksponuojami prestižiniuose muziejuose visame pasaulyje, įskaitant Luvrą Paryžiuje ir Gugenheimo muziejų Niujorke.
Populiariausi BMW modeliai
Štai keletas populiariausių BMW modelių, kurie yra labai paklausūs rinkoje:
- 1 serija / 2 serija: Šie kompaktiški BMW automobiliai yra tarsi įėjimo taškai į prekės ženklą, pritraukiantys jaunesnius pirkėjus ir tuos, kurie dar tik pradeda pažintį su prabangių automobilių rinka.
- 3 serija: BMW 3 serija yra vienas perkamiausių automobilių pasaulyje, nuolat patenkantis į geriausiai veikiančių BMW modelių sąrašus. 3 serija paprastai gerai išlaiko savo vertę, ypač tie automobiliai, kurių rida mažesnė ir kurie turi sportinius paketus.
- 5 serija: BMW 5 serijos pardavimai rinkose, kuriose pirmenybė teikiama prabangiems automobiliams, pasižymi gerais rodikliais. Nors jis galbūt ir neparduodamas taip greitai kaip 3 serija, 5 serija pritraukia turtingesnę klientų bazę, todėl gali pasiekti didesnes vertes.
- X5: BMW X5 visureigis yra populiarus pasirinkimas tarp šeimų ir prabangių visureigių entuziastų. Modeliai su pageidaujamomis funkcijomis, tokiomis kaip trečios eilės sėdynės ar aukščiausios klasės pramogų sistemos, dažnai yra ypač geidžiami.
- X3: BMW X3 kaina yra prieinamesnė, palyginti su X5, ir naudotų automobilių rinkoje šis automobilis yra nuolat paklausus. Daugelyje rinkų visų varančiųjų ratų variantai („xDrive“) gali būti brangesni dėl jų pranašumų žiemos sąlygomis.
tags: #apie #bmw #hujova #masina