Amortizatorių paskirtis - slopinti vertikalius judėjimus, sukeltus automobiliui važiuojant nelygiu paviršiumi. Amortizatoriai automobiliuose skirti suteikti saugumą ir lygų važiavimą įvairiais kelio paviršiais. Jie mažina vibraciją, neleidžia automobiliui šokinėti važiuojant nelygiu paviršiumi ir duobėmis. Svarbu žinoti, kad amortizuojamų ir neamortizuojamų masių svyravimai turi neigiamos įtakos važiavimo komfortui ir saugumui. Amortizatoriai užtikrina, kad automobilio ratai liestųsi su bet kokia kelio danga. Jei automobilis praranda sąlytį su keliu, jis pradeda slysti ir jį suvaldyti tampa sunku. Be to, blogas ratų sukibimas ilgina automobilio stabdymo kelią.
Amortizatoriai gerina valdymą, kai sukate, stabdote, greitinate ar susiduriate su nelygia kelio danga, taip užtikrindami, kad padangos liestųsi su keliu ir užtikrintų sklandų važiavimą net duobėtose vietose. Atsiradus amortizatoriaus gedimui, automobilis praranda gerą sukibimą su kelio danga ir kontroliuoti automobilį darosi sunkiau bei pavojingiau.
Amortizatorių gedimo priežastys ir požymiai
Priklausomai nuo vairavimo sąlygų, amortizatoriai genda maždaug po 60-80 tūkst. kilometrų ridos. Po tam tikro laiko amortizatorius nusidėvi natūraliai. Dažnai amortizatoriai genda ir dėl to, kad buvo netinkamai sumontuoti arba dėl plyšusios amortizatoriaus apsauginės gumos, dėl ko ant kitų amortizatoriaus dalių patenka purvas ir kitos apnašos ir taip amortizatorius dėvisi greičiau.
Amortizatoriai dažniau genda, jei vairuojama nepalankiomis oro ir kelio sąlygomis. Dulkės, druskos, vanduo daro įtaką greitesniam amortizatorių dėvėjimuisi. Dėl Lietuvos klimato sąlygų ir važiavimo pobūdžio dažna problema - tai atraminės plokštelės korozijos pažeidimas. Dėl drėgmės, purvo bei žiemą barstomos druskos šios detalės labai stipriai pažeidžiamos. Esant stipriai pažeistoms atraminėms amortizatoriaus plokštelėms, rekomenduojama jas keisti naujomis.
Sugedusių amortizatorių įtaka automobilio būklei ir saugumui:
- Esant netvarkingiems amortizatoriams automobilis kelyje yra nestabilus, todėl staigiai stabdant, stabdymo kelias pailgėja ir galima patirti autoavariją.
- Sugedę amortizatoriai tiesiogiai kenkia kitiems automobilio pakabos elementams - vairo traukėms, antgaliams, šarnyrams, svirtims, guminėms įvorėms, atraminiams guoliams ir kitoms dalims.
- Automobilio ratams praradus sukibimą su kelio danga, didelė tikimybė, jog prarasite automobilio kontrolę.
- Padidėjęs stabdymo kelias.
- Sunkesnis automobilio valdymas.
- Automobilio kėbulas gali pradėti trūkinėti.
- Netolygus padangų susidėvėjimas.
- Nutekėjęs amortizatoriaus skystis (matomas riebaluotas amortizatorius).
- Automobilis nestabilus posūkiuose, pradeda stipriai siūbuoti.
- Važiuojant per nelygumus atsiranda bildesių nuo pakabos.
Tokiais atvejais automobilio eksploatacija ypatingai pavojinga. Pastebėjus minėtus požymius, reikėtų nedelsti ir patikrinti amortizatorius.
Amortizatoriaus sudedamosios dalys ir gumų svarba
Amortizatoriaus sudedamoji dalis yra spyruoklė, kuri sudaro sąlygas rato judėjimui, leidžia kelio nelygumų energiją transformuoti į spyruoklių energiją. Dažniausiai transporto priemonėse naudojamos suspaudžiamosios cilindrinės spyruoklės. Jos gaminamos įkaitintą plieninę vielą vyniojant ant strypo, paskui kietinama ir atleidžiama. Cilindrinės spyruoklės pasižymi kietumo charakteristika.
Taip pat svarbu žinoti, kad būtina keisti amortizatoriaus gumas (apsaugines gumas), kurios padengiamos purškiamu silikonu. Tokiu būdu dar labiau prailginamas apsauginių gumų tarnavimo laikas bei suteikiama joms elastingumo.
Kone svarbiausias elementas siekiant, jog pasirinkti nauji amortizatoriai tarnautų maksimaliai ilgai, yra kokybiškos apsauginės gumos. Daugelis renkasi pačias pigiausias gumas, kurios dažnai būna nekokybiškos, greičiau susidėvi ir neatlieka savo funkcijos. Rekomenduojama rinktis brangesnes, išvaizda identiškas originaliomis amortizatoriaus gumoms.
Pastebėti, kad įtrūko atraminio guolio guma galima iš duslių garsų, kurie sklinda iš viršutinės amortizatoriaus tvirtinimo dalies. Jei sunku pasukti vairą arba girdisi girgždesys jį sukant, tai reiškia, kad sugedo amortizatoriaus atraminis guolis. Jeigu ant amortizatoriaus atraminio guolio atsiranda įtrūkimų, vadinasi, reikia keisti atraminę gumą.
Amortizatorių keitimas ir restauravimas
Amortizatorius reikia reguliariai prižiūrėti ir laiku pakeisti. Amortizatorių keitimas nėra lengvas, jeigu nesate tikri, kad amortizatorius galite pakeisti patys, geriau nebandyti. Kiekviename autoservise kvalifikuoti mechanikai, vadovaudamiesi automobilių gamintojų rekomendacijomis ir turėdami visus reikalingus darbui įrankius, greitai ir profesionaliai įvairioms transporto priemonėms keičia amortizatorius ir spyruokles.
Amortizatorių pasirinkimas:
- Amortizatorių reikia rinktis pagal automobilio modelį.
- Renkantis amortizatorių verta atkreipti dėmesį į automobilio dydį, svorį ir vairavimo būdą.
- Amortizatorių būna skirtų įprastiems lengviesiems arba sportiniams automobiliams.
- Amortizatoriai gali būti dujiniai arba tepaliniai. Dujiniai amortizatoriai mažina tepalo putojimą ir tokiu būdu užtikrina itin veiksmingą transporto priemonės sukibimą su kelio danga. Tuo tarpu tepaliniai amortizatoriai yra minkštesni ir patogesni.
- Lietuvos rinkoje yra įvairių gamintojų amortizatorių, kurie yra ir kokybiški, ir prieinama kaina (pvz., KYB, Sachs, Monroe, Bilstein).
Keitimo eiga ir ypatumai:
- Norint pakeisti amortizatorių, reikia pakelti automobilį, nuimti ratus, atsukti tvirtinimo elementus, laikančius amortizatorių viršuje ir apačioje.
- Keičiant amortizatorius rekomenduojama kartu pakeisti spyruoklę ir guolį. Geriausia naują amortizatorių montuoti su nauja spyruokle ir guoliu.
- Jeigu gedimas rastas viename iš amortizatorių, reikia keisti abi priekines poras arba abi galines. Negalima keisti tik vieno amortizatoriaus, reikia keisti poromis arba visus keturis iš karto.
- Priekinių amortizatorių negalima pakeisti galiniais, kaip ir galinių amortizatorių negalima pakeisti priekiniais, nes jie yra skirtingi. Taip pat skiriasi ir jų montavimas. Priekinių amortizatorių keitimas yra šiek tiek sudėtingesnis negu galinių, todėl ir šiek tiek brangesnis.
- Dėmesio, keičiant spyruokles ar amortizatorius, būkite atidūs, nes suspaudėjai atleidžiant tempimą gali sužaloti jus ir esančius netoliese Jūsų. Jeigu neturite reikiamų ir normalių spyruoklių suspaudėjų pakeisti tiek spyruokles, tiek amortizatorius, atraminius guolius ir apsaugines gumas tikrai nebus lengva.
5 dažniausios klaidos keičiant amortizatorius | AUTODOC patarimai
Atraminių plokštelių apsauga nuo korozijos:
Iš nuotraukų matyti, kad atraminės plokštelės dažnai pažeidžiamos korozijos dėl drėgmės, purvo ir druskų. Esant stipriai pažeistoms atraminėms amortizatoriaus plokštelėms, rekomenduojama jas keisti naujomis. Jei dėl kažkokių sąlygų to padaryti neišeina - tuomet reikia maksimaliai pašalinti pažeistą korozijos metalo sluoksnį bei impregnuoti rūdis šalinančiomis ir neleidžiančioms joms plisti priemonėmis. Galima naudoti gruntą su antikorozinėmis medžiagomis ir specialias antikorozines priemones. Tai padės užkonservuoti pažeistas atramines amortizatoriaus plokšteles ir kiek įmanoma prailgins jų tarnavimo laiką.
Amortizatorių restauravimas:
Dar ir šiandien yra populiaru amortizatorių restauravimas. Tai nuo seno išlikusi ir šiai dienai veikianti paslauga, kurią vis dar teikia kai kurios remonto dirbtuvės. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad dėl kokybės ir saugumo ne visada verta restauruoti. Geriau rinktis pigesnius naujus amortizatorius nei restauruotus. Prieš restauravimą specialistai nuodugniai patikrins gedimą ir įvertins, ar verta restauruoti amortizatorius, ar visgi geriau pakeisti juos naujais. Jeigu visgi buvo nuspręsta restauruoti, amortizatoriai išardomi bei patikrinamos jame esančios dalys - kiek jos yra pažeistos ir išdilusios.
Pavyzdys: Mazda 323f galinių amortizatorių keitimas
Žemiau pateiksime pavyzdį, kaip reikėtų keisti Mazda 323f amortizatorius. Šiuo atveju nagrinėsime būtent japoniško automobilio - Mazda 323f amortizatorių keitimą. Daugelyje automobilių galiniai amortizatoriai išsiima panašiai, tad nuotraukose rodomą medžiagą nesunkiai pritaikysite sau.
Norint pabaigti keisti amortizatorius, šiuo konkrečiu atveju nereikia spyruoklių suspaudėjų - Mazdos galiniai amortizatoriai lengvai keičiasi neturint suspaudėjų, pakanka kūno svorio, kad suspausti spyruoklę ir užveržti amortizatoriaus varžtą. Deja, ne visuomet bus taip paprasta. Žemiau taip pat pridedame apsitepalavusio amortizatoriaus keitimo video medžiagą. Šiame video akivaizdžiai bus matomas amortizatorius, kuris leidžia tepalą.
5 dažniausios klaidos keičiant amortizatorius | AUTODOC patarimai
Amortizatorių priežiūra ir važiuoklės patikra
Amortizatorių gyvavimo laikotarpis yra gana ilgas, jie gali veikti be jokių gedimų apie 100 000 km. Tvarkingas automobilis - Jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumas. Profilaktinė važiuoklės patikra dažnu atveju garantuoja savalaikius važiuoklės remonto darbus. Eksploatuojamas automobilis dėvisi ir neišvengiamai ateina laikas tokiems remontams kaip granatos keitimas, sailentblokų keitimas, šarnyrų keitimas, vairo traukės keitimas. Nerizikuokite važiuodami blogais amortizatoriais. Laiku nepakeisti amortizatoriai neatlieka savo funkcijų ir neužtikrina gero ratų sukibimo su kelio danga bei neapsaugo automobilio nuo smūgių važiuojant nelygiu keliu. Tada automobilis netenka stabilumo bei pailgėja stabdymo kelias.
tags: #amortizatoriaus #gumos #keitimas