Pontiac GTO - tai automobilis, kurį gamino koncerno General Motors dukterinė įmonė Pontiac. Šis modelis dažnai vadinamas pirmuoju tikru muscle car klasės atstovu. GTO gamybos istorija apima laikotarpį nuo 1964 iki 1974 metų, o vėliau, 2004-2006 metais, automobilį JAV rinkai gamino koncerno padalinys Australijoje - Holden.
Istorija ir kūrimo koncepcija
Pirmasis GTO buvo sukurtas inžinieriaus Russell Gee ir vyriausiojo dizainerio John De Lorean bendro darbo dėka. 1963 metų pradžioje General Motors vadovybei uždraudus kištis į automobilių lenktynes, Pontiac turėjo ieškoti būdų išlaikyti savo „gatvės“ įvaizdį. Sprendimas buvo paversti atnaujintą Pontiac Tempest modelį į „Super Tempest“, į jį įdėjus galingą 6,5 litrų Pontiac V8 variklį.
Pavadinimą modeliui sugalvojo De Lorean’as, pasiskolinęs jį nuo tuo metu ypač sėkmingo lenktyninio automobilio Ferrari 250 GTO. Nors techniškai GTO sulaužė GM polisą, ribojantį vidutinės klasės automobilių variklio darbinį tūrį, jis buvo patvirtintas kaip papildoma Pontiac LeMans versija, o ne atskiras modelis.
GTO raida ir techninės naujovės
Pirmieji metai (1964-1965)
1964 metų modelis siūlė 6,4 litrų (389 kubinių colių) V8 variklį su 325 AG. Pirkėjai galėjo rinktis iš 2-durų kupė, hardtopo ir kabrioleto kėbulų. 1965 metais modelis buvo atnaujintas: pailgėjo 7,9 cm, gavo naujus vertikalius priekinius žibintus, o variklio galia su baziniu karbiuratoriumi išaugo iki 335 AG.
Dizaino pokyčiai (1966-1969)
1966 metais GTO tapo atskira modelių serija, pasižyminčia „Coca-Cola buteliuko“ formos dizainu ir pirmosiomis pramonėje plastikinėmis grotelėmis. 1968 metais General Motors atnaujino A platformą: sumažėjo ratų bazė, o kėbulo spalvos priekinis bamperis buvo sukurtas sugerti smūgius. 1969 metais pristatyta legendinė „The Judge“ versija, kuri turėjo tapti galingiausia modelio modifikacija.
Paskutiniai klasikiniai modeliai (1970-1972)
1970 metais GTO gavo naują 7,5 litrų (455) variklį, pasižymintį milžinišku sukimo momentu. Tačiau dėl griežtėjančių draudimo kainų ir mažėjančio susidomėjimo „muscle car“ automobiliais, pardavimai pradėjo kristi. 1972 metais GTO vėl tapo Pontiac LeMans versija.
Automobilių įsigijimas iš JAV aukcionų
Įsigyjant automobilį iš JAV aukcionų, tokių kaip Copart, IAAI ar Manheim, galima sutaupyti iki 50%, lyginant su kainomis Lietuvoje. Pirkėjai gauna išsamią transporto priemonės istoriją, įskaitant informaciją apie buvusias avarijas ir realią ridą.
| Aukcionas | Privalumai |
|---|---|
| Copart | Didžiausias pasirinkimas, išsami istorija |
| IAAI | Specializuoti aukcionai, patikimi duomenys |
| Manheim | Kokybiškos transporto priemonės |
Svarbu paminėti, kad didžioji dalis į Lietuvą importuojamų automobilių yra apgadinti. Vis dėlto, dėl mažesnių remonto kaštų Lietuvoje, tai išlieka ekonomiškai naudingas sprendimas. Prieš perkant, rekomenduojama patikrinti automobilio istoriją pagal VIN numerį duomenų bazėse, pavyzdžiui, „autoDNA“.
Tarptautinis automobilių gabenimas | Išsamus vadovas, kaip gabenti automobilį į JAV arba iš jos
tags: #amerikietiskas #automobilis #gto