Alkuninio veleno daviklis - Apatinis holo daviklis - Dастик impulsų - Crankshaft sensor - Čia yra vienas ir tas pats daviklis "Kaip kas vadina", jis randasi apačioje. Viršuje yra Velenelio daviklis Camshaft sensor. Sugedus Alkuninio veleno davikliui dažniausiai mašina (šilta nesikuria, atšalus vedasi, vėliau užgesta), pas kai kurios "iš pasakojimų" keli cilindrai nustoja dirbti, mašina bukesnė, visiškai sugedus davikliui, arba ji ištraukus mašina nesikuria nei šilta, nei šalta. Viršuje yra velenelio daviklis, dėl jo gedimo dažniausiai pradėda apskukos šokinėti, gribauti ir panašiai.
Kas yra alkuninio veleno daviklis ir kur jis randasi?
Alkuninio veleno daviklis yra kritinis jėgos pavara varikliui apsukti ir tiksliai sinchronizuoti degimo etapą su variklio padavimo signalais. Dažniausiai randasi apačioje variklio bloko srityje, arti pagrindinio alkūninio veleno, todėl jo įtaka degimo laikams ir apsisukoms yra esminė. Dažnai vadinamas ir kaip „apatinis holo daviklis“ arba „crankshaft sensor“. Tuo pačiu viršuje yra kamino veleno daviklis (camshaft sensor), kuris prižiūri velenų laiko padavimą.
Kaip atpažinti gedimą
- Mašina sunkiai užsidega arba visai neužsidega, kai motoras šilta.
- Šalta užkloja, bet po to užgesta arba nedirba tinkamai.
- Kai gedimas pasireiškia, gali būti, kad keli cilindrai neveikia arba variklis dirba bukai.
- Didesnis variklio apsukas šokinėja, girdisi grybavimas ar net klaidos skaitmenyse.
- Dažnai pranešantys klaidos kodai gali būti susiję su sinchronizacija arba žema apsuka.
Gydymo ir diagnostikos keliai
- Diagnostika per OBD-II skaitytuvą: patikrinkite klaidų kodus (pavyzdžiui, P0335 - Crankshaft Position Sensor Malfunction arba P0336 - Crankshaft Position Sensor Circuit Range/Performance).
- Patikrinkite laidų ir kištukų būklę: nutrūkusios arba išsiskyrusios jungtys gali sukelti netikslų signalą.
- Priklausomai nuo gedimo lygio, gali būti reikalinga daviklio keitimas arba kabelinės žemės/signalų linijų patikrinimas.
- Jei mašina užsidega tik esant šaltam orui arba kai įšyla, tai gali rodyti signalų pertrauką ar įtampos svyravimus daviklyje.
- Dažnai patikimai veikiantis daviklis su naujais laidais ir kištukais teikia stabilų variklio darbą.
Ką reikia žinoti apie keitimą
Keisdami alkuninio veleno daviklį laikykitės gamintojo nurodymų, nes neteisingai įsuktas daviklis gali sukelti netikslų signalą arba pažeisti variklio veikimą. Jei įtariamas gedimas, patikrinkite daviklio vietą apačioje, patikrinkite kablių įtempį ir, esant poreikiui, pakeiskite seną kvarcinį arba metalo korpuso dalį. Po keitimo rekomenduojama patikrinti ar signalas grįžo į stabilų ir tikslų be vėlavimų.
Laikinas vadovo įrankių sąrašas diagnostikai
- OBD-II skaitytuvas
- Testeris įtampos/rezistorių patikrai
- Remonto rinkiniai davikliui (kai kurie modeliai)
- Lankstymas laidų diagnostikai (multimetras)
Į ką atsižvelgti perkant naudotą automobilį
Įsitikinkite, kad automobilis turi aiškią istoriją dėl daviklių gedimų arba keitimų. Patikrinkite ar davikliai buvo keičiami ir ar jų signalai stabilūs. Mašinos valdymo blokas (ECU) gali rodyti klaidas, kurias įmanoma išvalyti po dalinės ar visos rekonstrukcijos tik tuo atveju, jei gedimas buvo nuimtas ir vykęs teisingai.
Koloniniai vaismedziai - tikras atradimas ar tik reklaminis triukas?
Santrauka apie funkcijas ir simptomus
Alkuninio veleno daviklis - esminis variklio sinchronizavimo komponentas. Jo gedimas gali sukelti sunkesnį užsikūrimą arba viso variklio užgesimą, ypač kai motoras šyla arba šaltas. Dažnai problemos ima pasireikšti kaip vaisiausiai šokinėjantys apsukų skaitikliai arba kai keli cilindrai laikomi nereikalingais. Tiksliai diagnozuokite per OBD-II, patikrinkite kabelių būklę ir, esant reikalui, pakeiskite daviklį ir susijusius laidus.
tags: #alkuninio #veleno #daviklis #bmw #e60