Matmenų svarba renkantis automobilį
Matmenys yra vienas iš svarbiausių parametrų renkantis automobilį. Didesni automobiliai gali būti sudėtingesni valdyti šiuolaikiniame mieste, tačiau kartu jie dažnai yra saugesni. Bendrieji Alfa Romeo GT matmenys apibrėžiami trimis pagrindinėmis vertybėmis: kėbulo ilgiu, kėbulo pločiu ir kėbulo aukščiu. Paprastai ilgis matuojamas nuo labiausiai į priekį išsikišusios priekinio buferio vietos iki labiausiai atgal nutolusios galinio buferio vietos. Kėbulo plotis matuojamas plačiausioje vietoje, kuri dažniausiai būna ties ratų arkomis arba kėbulo vidurinėmis statramsčiais.
Alfa Romeo Giulietta (149/Milano) - Naujas etapas
Alfa Romeo Giulietta, dar kitaip vadintas Alfa Romeo 149/Milano, pakeitė ankstesnį Alfa Romeo 147 modelį. Šio automobilio gamyba prasidėjo 2009 metų pabaigoje, o pats automobilis buvo pristatytas 2010 metų Ženevos automobilių salone. Pavadinimas "Milano" jau anksčiau buvo naudojamas Alfa Romeo modelių gamoje - taip 1980-aisiais buvo pavadintas Šiaurės Amerikos rinkai skirtas Alfa Romeo 75 sedanas. Tačiau pavadinimo "Milano" buvo atsisakyta, nes Fiat kompanija, valdanti Alfa Romeo markę, savo projektavimo skyrių "Centro Stile" perkėlė iš Milano miesto į Turiną.
Giulietta yra gaminamas ant stipriai modifikuotos C-Evo platformos, kuri anksčiau buvo pristatyta su Fiat Stilo modeliu. Šis automobilis gaminamas tik su penkerių durų kėbulu. Jo matmenys yra tokie: ilgis - 4,35 metro, aukštis - 1,46 metro, o plotis - 1,8 metro. Tikimasi, kad pagrindiniai Giulietta pirkėjai bus 27-40 metų amžiaus šeimų žmonės, kurie vertina gerą skonį ir trokšta sportiško automobilio. Trims durims trūkumą iš dalies kompensuoja mažesnis Alfa Romeo MiTo modelis.
Reikia pripažinti, kad naujasis Giulietta perėmė daug dizaino elementų iš minėto MiTo. Automobiliai yra panašūs tiek savo forma, tiek langų linija, tiek priekine dalimi. Nors tai galbūt ir nėra visiškai nauja, tačiau visa tai atlikta tiesiog puikiai, kas tik patvirtina italų, kaip išskirtinai talentingų automobilių kūrėjų, įvaizdį.
Varikliai ir technologijos
Visi Alfa Romeo automobilių varikliai turi turbinas. Mažiausias variantas - 1,4 litro darbinio tūrio variklis, turintis 120 AG galią. Kitas variantas - 1,4TB "MultiAir" versija, išvystanti 170 AG. Dyzeliniai varikliai yra šie: 1,6 JTDM su 105 AG arba 2.0 JTDM su 170 AG.
Alfa Romeo naujajame modelyje montavo DNA sistemą (tokią turi ir MiTo modelis), kuri leidžia pasirinkti vieną iš trijų važiavimo režimų: dinamišką, normalų arba skirtą sunkioms oro sąlygoms.
Alfa Romeo Giulia - Atgimimas su galiniais ratais
Alfa Romeo Giulia tapo lyg gaivaus oro gūsis, nudžiuginęs visus, ne tik šios puikios markės gerbėjus, bet ir apskritai automobilių mėgėjus visoje Europoje. Žmonės sako, kad jei tikrai myli automobilius, kada nors privalai įsigyti Alfa Romeo. Ir kada, jei ne dabar, kuomet naujasis modelis, pakeisiantis 159 modelį, yra ne tik patrauklus, bet pagaliau ir varomas galiniais ratais.
Automobilio dizainas, kaip įprasta italams, sukurtas skoningai - švelnios linijos, nors ir paprastos, tačiau puikiai dera tarpusavyje ir suteikia tiek elegancijos, tiek sportiškumo. Giulia dizainas, ypač galine dalimi, kiek primena Infiniti Q50 modelį. Tačiau interjero tikrai nesumaišysite su jokiu kitu automobiliu - čia apvalios, "alfiškos" dizaino detalės akcentuoja sportiškumą ir yra gerai suderintos su dideliu 6,5 arba 8,8 colių sistemų valdymo ekranu.
Interjero kokybė ir erdvė
Medžiagų kokybė yra pagirtina, nors ir nepasiekia Audi lygio. Priekinės sėdynės yra patogios, nors ir nesuteikia ypatingo sportiškumo pojūčio. Gale sėdintys keleiviai galės pasidžiaugti netikėtai didele erdve - ji pasiekta dėka to, kad Giulia turi vieną didžiausių ratų bazių savo klasėje.
Važiuoklės savybės ir komfortas
Kelyje automobilis, kaip ir galima tikėtis, suteikia geras valdymo savybes, prie kurių teigiamai prisideda ir galiniais ratais varomiems automobiliams būdingas geras svorio balansas. Kuriant sportišką pakabą, nebuvo pamirštas ir komfortas, kuris, nors ir negali prilygti vokiškiems konkurentams, visgi yra išties geras. Taigi, itališkas koziris itin konkurencingame rinkos segmente atrodo solidžiai, tačiau būtina prisiminti, kad lygiai taip pat solidžiai atrodė ir 156 bei 159 modeliai.
Alfa Romeo Giulia: vienas minusas, kuris nužudo viską
tags: #alfa #romeo #bagazines #matmenys