Beveik kiekvienas automobilio savininkas yra susipažinęs su situacija, kai be jokios priežasties automobilis neužsiveda, o vėliau paaiškėja, kad priežastis yra išsikrovęs akumuliatorius. Automobilio akumuliatorius yra kritiškai svarbus komponentas, o jo būklę gali signalizuoti ne tik prietaisų skydelio lemputės, bet ir specialus indikatorius, įmontuotas pačiame akumuliatoriuje.
Akumuliatoriaus svarba ir įspėjamieji ženklai prietaisų skydelyje
Kiekviena šiuolaikinė transporto priemonė turi įkraunamą 12 voltų akumuliatorių. Šis komponentas teikia energiją beveik kiekvienam automobilio elektriniam komponentui: užvedimo sistemai, variklio valdymo blokui, žibintams, radijui ir kondicionieriui. Jei baterija visiškai nesikrauna ar sugenda, Jūsų automobilis paprasčiausiai neveiks.
Visgi prietaisų skydelyje esanti akumuliatoriaus lemputė įsižiebia, kai akumuliatorius yra arti išsikrovimo ribos, todėl galite apsisaugoti nuo netikėto užgesimo atokioje vietoje. Ši lemputė ant prietaisų skydelio reiškia automobilio įkrovimo sistemos problemą. Šias problemas spręskite kuo greičiau.
Kiti susiję įspėjamieji simboliai
- Silpno akumuliatoriaus įspėjamasis simbolis (hibridinis automobilis): informuoja, kad hibridinio automobilio traukos baterija yra silpna. Jeigu įspėjamasis simbolis užsidega po to, kai automobilis yra ilgai stovėjęs, tai gali ir nereikšti gedimo, nes akumuliatorius dėl ilgo stovėjimo gali būti tuščias. Jeigu naudojant automobilį įspėjamasis simbolis neužgęsta, patikrinkite automobilį „Toyota“ įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- Elektrinio vairo stiprintuvo (EPS) indikatorius: informuoja apie vairo stiprintuvo gedimą. Įspėjamasis simbolis gali įsijungti ir tuo atveju, jei akumuliatorius ištuštėja ar yra laikinas įtampos kritimas. Gedimo atveju sunku sukti vairą. Nebetęskite važiavimo, bet patikrinkite automobilį „Toyota“ įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
Dažniausios akumuliatoriaus ir įkrovimo sistemos problemų priežastys
- Generatoriaus gedimas: Indikacinės akumuliatoriaus lemputės įsižiebimas įprastai yra pirmasis generatoriaus rėlės gedimo simptomas. Automobilio generatorius atsakingas už tai, kad akumuliatorius būtų pilnai įkrautas, kai vairuojate automobilį. Jeigu jis neveikia, baterija nepasikraus. Laikinai problemą išspręs akumuliatoriaus pakrovėjas, tačiau generatoriaus sutrikimus vis tiek reikės kuo greičiau pašalinti. Vairuotojas turėtų patikrinti generatoriaus veikimą, ypač šaltojo sezono metu.
- Per didelis elektroninių priedų naudojimas: Viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių akumuliatorius taip greitai išsenka, yra elektroninių priedų gausa. Jei norite išsaugoti savo automobilio akumuliatoriaus energiją, transporto priemonėje turite naudoti kuo mažiau papildomų elektroninių priedų.
- Pažeistas generatoriaus diržas: Generatoriaus diržas jungia alkūninį veleną ir generatorių. Jeigu jis pažeistas, generatorius negalės tinkamai veikti. Jei akumuliatoriaus dirželis yra blogai prigludęs prie skriemulio, jis slysta ir generatorius nekrauna akumuliatoriaus. Dėl šios priežasties Jūsų automobilio akumuliatorius negaus pakankamos įkrovos, reikalingos automobilio elektriniams komponentams maitinti.
- Pažeistas įžeminimo laidas: Įžeminimo laidas prijungiamas prie neigiamo automobilio akumuliatoriaus gnybto. Jei įžeminimo laidas yra pernelyg pažeistas arba nusidėvėjęs, tai paveiks elektros energijos srauto tiekimą automobilio elektriniams komponentams bei privers akumuliatoriaus lemputę įsižiebti.
- Šaltos oro sąlygos: Daugelis vairuotojų mano, kad jei variklis užsiveda be dvejonių, akumuliatorius turi būti tvarkingas. Žiema greitai įrodo, koks klaidingas gali būti šis įsitikinimas. Šalta temperatūra žymiai sumažina akumuliatoriaus efektyvumą, ir kol problemos tampa akivaizdžios, automobilis jau gali būti imobilizuotas. Šalta temperatūra sulėtina chemines reakcijas akumuliatoriaus viduje, sumažindama jo gebėjimą tiekti srovę. Tuo pačiu metu šaltam varikliui užvesti reikia daugiau energijos.
- Signalizacija ir įtampos kritimas: Gerai veikianti signalizacija automobiliui stovint naudoja labai minimalų energijos kiekį. Tačiau jei sumontuota itin sudėtinga apsaugos sistema, kiekvienas jos elementas - judesio, smūgio, perimetro apsaugos jutiklis, savaime įsikraunantis signalas - reikalauja papildomo energijos kiekio. Įtampos kritimas elektros instaliacijoje yra įprastas, kai užvedamas šaltas variklis ir ypač tuo atveju, jei akumuliatorius yra silpnas. Signalizacijai įsijungus, elektros poreikis staigiai pakyla kelis kartus, sunaudojama visa likusi energija ir akumuliatorius išsikrauna.
Ką daryti, užsidegus įkrovimo sistemos lemputei?
Kai kuriuos pagrindinius apžiūros veiksmus galite atlikti ir patys:
- Išjunkite viską, kas naudoja galią. Jei akumuliatoriaus lemputė dega, vadinasi, vis dar yra tam tikras energijos kiekis, tačiau jis gali greitai išsekti. Tuomet akumuliatoriaus pakrovėjas bus būtinas, kad galėtumėte bent jau kuriam laikui įpūsti gyvybės automobiliui.
- Sustabdykite automobilį.
- Pabandykite tęsti kelionę. Galbūt akumuliatorius tiesiog dar nespėjo pasikrauti?
- Atidarykite variklio dangtį. Jeigu žinote, kur yra akumuliatorius ir generatoriaus diržas, pamėginkite kiek įmanoma geriau juos išoriškai apžiūrėti - galbūt akumuliatorius ar diržas yra pažeisti. Prieš atlikdami šiuos veiksmus, nepamirškite išjungti variklio.
- Pašalinkite koroziją nuo akumuliatoriaus gnybtų. Ant akumuliatoriaus gnybtų susidariusi korozija gali sumažinti srovę.
- Detaliai patikrinkite akumuliatorių: ieškokite gnybtų korozijos ir kitų pažeidimų. Jei akumuliatorius yra pažeistas arba jis turi nuotėkio požymių, akumuliatoriaus pakrovėjas gali neduoti norimo efekto.
- Atlikę visus šiuos veiksmus, vėl įjunkite variklį, kad pamatytumėte, ar įkrovimo įspėjimo lemputė vis dar dega. Jei nė vienas iš žingsnių neišsprendė problemų, jos greičiausiai atsirado dėl sutrikusio generatoriaus darbo, tačiau šios dalies taisymą jau teks patikėti profesionalams.
Kaip patikrinti automobilio akumuliatorių multimetru
Akumuliatoriaus „Stebuklingoji akis“: kas tai ir kaip veikia?
Daugelyje automobilių akumuliatorių yra įmontuotas specialus įtaisas, kuris matuoja ir rodo akumuliatoriaus įkrovos laipsnį - vadinamoji „stebuklingoji akis“. Daugelis žmonių mano, kad tai yra lemputė, kuri šviečia skirtingomis spalvomis. Tačiau įrenginyje nėra jokios lemputės. Po mažąja akimi yra įmontuotas aerometras (prietaisas, matuojantis skysčio tankį).
Aerometras yra mažas vamzdelis, kurio gale yra plūdė spalvoto rutulio pavidalu. Techniškai tai paprastas hidometras, reaguojantis į elektrolito tankį akumuliatoriuje. Indikatoriaus viduje mažas spalvotas elementas plūduriuoja arba skęsta priklausomai nuo elektrolito tankio. Jei baterija gerai įkrauta, elektrolito tankis yra didelis, o rutulys kyla į viršų. Esant nepakankamam įkrovimui, elektrolito tankis mažėja, o žalias rutulys nuskęsta. Vietoj to matomas tik juodas įrenginio vamzdelis, o žvilgsnio skylė atrodo juoda.
Akumuliatoriaus indikatoriaus spalvų reikšmės
Akumuliatoriaus žvilgsnio kampas dažniausiai rodo tris spalvas - žalią, baltą ir juodą, atsižvelgiant į akumuliatoriaus įkrovą ir elektrolito būklę. Kai kuriose baterijose, be žalios spalvos, yra ir raudonas rutulys, arba kai kurie įrenginiai naudoja raudoną spalvą vietoj juodos.
Žalia spalva: Akumuliatorius įkrautas
Jei žvilgsnio kampas yra žalias - galite būti ramūs. Tai reiškia, kad akumuliatorius yra įkrautas ir jo nereikia įkrauti. Elektrolito tankis yra geras, ir rutulys yra iškilęs į viršų.
Raudona arba Juoda spalva: Akumuliatorius išsikrovęs
Raudonas žvilgsnio kampas yra aliarmo signalas, informuojantis vairuotoją, kad akumuliatorius išsikrovęs ir jį reikia skubiai įkrauti. Juodos akys turi tą pačią reikšmę kaip ir raudonos: elektrolitų tankis sumažėjo, žalias rutulys nuskendo, ir jūs matote vamzdelio juodumą akyje. Tokiu atveju akumuliatoriaus pakrovėjas per gana neilgą laiko tarpą įkraus akumuliatorių, kad galėtumėte tęsti kelionę.
Balta spalva: Elektrolito trūkumas
Jei žvilgsnio skylė yra balta arba šviesi, tai rodo, kad akumuliatoriuje nėra pakankamai elektrolito. Be nepakankamo įkrovimo, akumuliatoriuje gali trūkti elektrolitų. Tai reikalauja patikrinimo ir galimo papildymo, jei akumuliatorius nėra neaptarnaujamas.
Akumuliatoriaus indikatoriaus patikimumas ir papildomi veiksniai
Akumuliatoriaus indikatoriaus patikrinimas trunka kelias sekundes ir nereikalauja jokių įrankių. Jis gali įspėti jus kelias dienas ar net savaites prieš visišką gedimą. Nepaisant to, besąlygiškai nepasitikėkite rodiklio rodikliu ir visiškai juo pasikliaukite. Sprendžiant iš daugybės automobilių entuziastų apžvalgų, jo darbe yra klaidų, ir jis ne visada parodo tikrąją akumuliatoriaus būklę. Automobilių vairuotojai atkreipia dėmesį į dar vieną tokio indikatoriaus trūkumą - norint patikrinti įkrovą, reikia atidaryti variklio dangtį ir pažiūrėti po juo.
Kai kurie žmonės susiduria su tuo, kad net po ilgo įkrovimo akių spalva netampa žalia. Žvilgsnis į akumuliatorių yra patogus būdas patikrinti jo įkrovos laipsnį, tačiau daugelis vairuotojų tvirtina, kad tai yra nenaudingas posūkis ir į tai nereikėtų visiškai pasikliauti.
Dauguma šiuolaikinių akumuliatorių nereikalauja priežiūros, tai reiškia, kad elektrolito nereikia papildyti per visą įprastą jų eksploatavimo laiką. Nepaisant to, šie akumuliatoriai vis tiek sensta. Įprastomis Europos sąlygomis automobilio akumuliatorius paprastai tarnauja nuo ketverių iki šešerių metų.
Jei akumuliatorius yra senesnis nei 2 metai, jis gali išsikrauti labai greitai ir automobilis gali sustoti bet kuriuo metu. Ypatingai tai aktualu tiems, kurie savo transporto priemonę naudoja trumpiems atstumams arba važinėja sudėtingomis klimato sąlygomis - dideliame šaltyje ar karštyje. Šie veiksniai gerokai sumažina akumuliatoriaus ilgaamžiškumą.
Kaip patikrinti automobilio akumuliatorių multimetru
tags: #akumuliatoriaus #zybejimo #reiksmes #spalvu