Artėjant žiemai, automobilių savininkai vis dažniau susiduria su klausimu, ar jų transporto priemonė bus pasirengusi užsivesti net esant itin žemai temperatūrai. Viena svarbiausių automobilio dalių, kurią šaltuoju metų laiku veikia dideli iššūkiai, yra akumuliatorius. Nukritusi temperatūra smarkiai veikia akumuliatoriaus našumą, ir dėl to automobilis gali nebeužsivesti. Todėl labai svarbu tinkamai pasiruošti žiemai ir atlikti akumuliatoriaus patikrą bei priežiūrą iš anksto.
Kaip šaltis veikia akumuliatorių?
„Inter Cars Lietuva“ Akumuliatorių grupės specialistas Paulius Vitkauskas teigia, kad šalčio poveikis akumuliatoriui yra didelis, nes žema temperatūra stabdo chemines reakcijas akumuliatoriaus viduje. Dėl to silpnėja akumuliatoriaus gebėjimas tiekti elektros energiją varikliui užvesti. Pavyzdžiui, -18 °C temperatūroje akumuliatoriaus talpa gali sumažėti iki 40 proc., palyginti su talpa esant +20 °C. Tuo pačiu metu žiemą reikia daugiau energijos varikliui užvesti, nes variklis šaltyje sunkiau sukasi. Tai reiškia, kad žiemos rytais akumuliatoriui tenka itin didelis krūvis.
Be to, žiemą automobilyje naudojama daugiau elektrinės įrangos - šildomos sėdynės, langai, veidrodėliai, naudojami kiti prietaisai, kurie papildomai apkrauna akumuliatorių. Visa tai lemia, kad net ir naujas, kokybiškas akumuliatorius žiemą dėvisi sparčiau, jei jis tinkamai neprižiūrimas.
Modernių automobilių energijos poreikiai
Remiantis Vokietijos automobilių klubo (ADAC) duomenimis, net 32 % visų transporto priemonių gedimų sukelia akumuliatoriaus problemos. Dažniausiai kaltas ne pats akumuliatorius, o netinkamai parinkta jo talpa, kuri neatitinka šiuolaikinių automobilių energijos poreikių. Modernūs automobiliai aprūpinti daugybe elektronikos - nuo komforto sistemų iki saugos įrangos. Daugiau nei 100 prietaisų gali reikalauti iki 5000 W galios, o tai viršija generatoriaus galimybes. Norėdami sumažinti gamybos kaštus, kai kurie automobilių gamintojai montuoja akumuliatorius, kurių talpa yra tiesiog per maža. Navigacijos sistemos, papildomi šildytuvai ar pramogų įranga - visa tai reikalauja papildomos energijos. Jei akumuliatorius tam nepritaikytas, jo tarnavimo laikas trumpėja.
Šiuolaikiniuose automobiliuose svarbiausias akumuliatoriaus parametras - talpa, o ne šalto užvedimo srovė. Akumuliatorius, kuris dažnai naudojamas ne visiškai įkrautas, greičiau dėvisi. Jei automobilis naudojamas retai arba tik trumpiems atstumams, akumuliatorius nespėja pilnai įsikrauti. Šaltyje akumuliatoriaus efektyvumas mažėja, o variklio užvedimui reikia daugiau energijos.
Akumuliatoriaus iškrovimo priežastys
Akumuliatorius gali išsikrauti dėl įvairių priežasčių, kurios ypač išryškėja šaltuoju metų laiku:
- Trumpasis jungimas elektros sistemoje: Trumpasis jungimas per trumpą laiką iš akumuliatoriaus paima didelę srovės dalį ir ją paverčia šiluma, greitai iškraudamas akumuliatorių.
- Palikti įjungti transporto priemonės žibintai: Transporto priemonės žibintai eikvoja daug energijos, todėl pastačius transporto priemonę juos būtina išjungti, kad išvengtumėte akumuliatoriaus išsikrovimo.
- Pagalbinis šildymas: Jei papildomas šildymo ventiliatorius išjungiamas esant mažai įtampai, akumuliatorius gali būti visiškai iškrautas. Tai gali atsitikti ir naudojant per mažą akumuliatorių.
- Sugedęs kintamosios srovės generatorius: Kai akumuliatorius neįkraunamas kintamosios srovės generatoriumi važiavimo metu, jis tampa vieninteliu energijos šaltiniu visai elektroninei įrangai, kol visiškai išsikrauna.
- Sugedęs kintamosios srovės generatoriaus reguliatorius: Brokuotas generatoriaus jungiklis gali lemti nepakankamą ar per didelį akumuliatoriaus įkrovimą, dėl ko akumuliatorius gali iškrauti ar perkaisti.
- Valdymo bloko gedimas: Jei valdymo įrenginiai neišjungiami kartu su varikliu, jie toliau eikvoja energiją ir gali visiškai iškrauti akumuliatorių.
- Elektros įrangos modifikavimas: Papildoma elektroninė įranga, tokia kaip sėdynių šildymas, naudoja daug energijos ir gali greitai iškrauti akumuliatorių, ypač jei maitinama per cigarečių pridegiklį.
- Netinkamo akumuliatoriaus montavimas: Brokuotus akumuliatorius visada reikėtų keisti to paties tipo akumuliatoriumi, kad nebūtų sutrumpintas laikas iki kitos techninės priežiūros ir užtikrinta tinkama automobilio eksploatacija.
- Trumpos kelionės: Trumpų kelionių metu suvartojama daugiau energijos nei gali suteikti generatorius, ypač žiemą. Rekomenduojama nenaudoti nereikalingos įrangos, tokios kaip sėdynių šildymas ar radijas.
- Radijas, TV, DVD, šaldytuvas: Radijas, navigacijos sistemos ir kiti medijų įrenginiai naudoja daug energijos.
Akumuliatoriaus būklės patikra ir priežiūra žiemą
Akumuliatoriaus patikra
Norint išvengti problemų žiemą, rekomenduojama prieš šaltąjį sezoną patikrinti akumuliatoriaus būklę. Tai galite padaryti autoservise. Naudodamiesi multimetru galite akumuliatorių patikrinti ir patys, bet gauti rezultatai bus tik preliminarūs. Išsamiai akumuliatoriaus patikrai reikalingi tam skirti prietaisai ir įranga, tad geriau akumuliatoriaus patikrą patikėti autoservisui.
„Geros būklės akumuliatoriaus įtampa turėtų būti apie 12,6-12,8 V. Jei įtampa mažesnė nei 12,4 V, tai gali būti pirmas ženklas, kad akumuliatorius nusilpęs ir jam reikia priežiūros arba net pakeitimo. Taip pat reikėtų įsitikinti, ar generatorius pakankamai krauna akumuliatorių, kai automobilis užvestas. Jei krovimo lygis nepakankamas, tai reiškia, kad akumuliatorius nuolat veiks esant mažai įtampai, o tai greitina jo susidėvėjimą“, - pataria P. Vitkauskas.
Jei ant akumuliatoriaus gnybtų pastebite korozijos ar oksidacijos požymių, verta juos nuvalyti. Oksiduoti gnybtai blogina elektros perdavimą, todėl gali atsirasti kontaktų problemų.
Kaip patikrinti automobilio akumuliatorių | AUTODOC
Kaip užtikrinti ilgesnį akumuliatoriaus veikimą žiemą?
- Reguliarus įkrovimas: Jei jūsų automobilis ilgą laiką stovi nejudinamas, akumuliatorius gali išsikrauti. Tokiu atveju patariama naudoti automatinį įkroviklį, kuris palaikys optimalų įkrovos lygį. Tai ypač svarbu, jei automobiliu važinėjate retai arba paliekate stovėti lauke.
- Venkti trumpų kelionių: „Stenkitės vengti trumpų kelionių. Trumpi atstumai, kai variklis neįšyla iki darbinės temperatūros, neleidžia generatoriui pakankamai įkrauti akumuliatoriaus. Žiemą rekomenduojama planuoti keliones taip, kad automobilis galėtų ilgiau veikti ir akumuliatorius gautų pakankamą įkrovą“, - P. Vitkauskas.
- Automobilio laikymas šiltesnėje vietoje: Jei įmanoma, laikykite automobilį šiltesnėje vietoje, pavyzdžiui, garaže. Taip akumuliatorius bus mažiau veikiamas šalčio ir ilgiau išlaikys talpą. Jei garažo neturite, galite naudoti specialius izoliacinius dėklus, kurie padeda apsaugoti akumuliatorių nuo šalčio.
- Variklio užvedimo taisyklės: Neužveskite variklio ilgiau nei 5-10 sekundžių. Jei nepavyksta, palaukite minutę ir bandykite dar kartą. Įjunkite papildomus prietaisus tik po sėkmingo užvedimo.
Akumuliatoriaus tarnavimo laikas
Akumuliatoriaus tarnavimo laikas - apie 4-6 metus, tačiau intensyvus naudojimas žiemos metu gali šį laiką sutrumpinti. Jo būklę rekomenduojama tikrinti bent kartą per metus. Jei jūsų automobilio akumuliatorius yra senesnis nei 3 metų, jį tikrinti reikėtų dažniau, ypač prieš žiemos sezoną, kad būtų išvengta netikėtų užvedimo problemų šaltuoju laikotarpiu.
Akumuliatoriaus įkrovimas: saugumas ir procesas
Saugumo reikalavimai
„Inter Cars Lietuva“ Akumuliatorių specialistas Paulius Vitkauskas teigia, kad akumuliatorių paprasčiau ir saugiau įkrauti išėmus iš transporto priemonės. „Įkraudami akumuliatorių uždarose patalpose, užtikrinkite gerą vėdinimą. Kraunant rūgštinius akumuliatorius iš jų išsiskiria sprogios vandenilio dujos. Ypatingais atvejais didelė vandenilio koncentracija gali sukelti sprogimą, sunkius sužalojimus ir žalą“, - pabrėžia P. Vitkauskas.
Pasak jo, reikėtų atkreipti dėmesį ir į akumuliatoriaus defektus. Iš pažeisto akumuliatoriaus gali ištekėti rūgštis. Fizinis kontaktas su akumuliatoriaus rūgštimi gali sukelti rimtus nudegimus. Nudegusią vietą reikia kruopščiai nuplauti švariu vandeniu ir nedelsiant kreiptis į gydytoją.
Lietuvos autoservisus vienijančios platformos „Motointegrator.com“ atstovo Mindaugo Šerėjaus teigimu, naudojant rūgštinius akumuliatorius, kuriems reikalinga priežiūra, rekomenduojame apsilankyti autoservise. Jokiomis aplinkybėmis neturėtumėte patys tikrinti rūgšties ir vandens lygio.
„Nesvarbu, kokia išsikrovimo priežastis, pavyzdžiui, akumuliatorius ilgą laiką nenaudotas, patartina retkarčiais patikrinti akumuliatorių autoservise. Tai vienintelis būdas užtikrinti tinkamą nuolatinį automobilio užvedimą“, - sako M. Šerėjus.
Įkrovimo etapai
Prieš atjungiant akumuliatorių, pirmiausia reikia atjungti neigiamą gnybtą. Tai apsaugos nuo trumpojo jungimo tarp teigiamo gnybto ir automobilio konstrukcijų. Paskui atjunkite teigiamą gnybtą.
„Norint įkrauti akumuliatorių, jį išėmus iš automobilio, keliant ir nešant jis turi būti laikomas horizontaliai, taip kaip jis sumontuotas automobilyje. Svarbu paminėti ir tai, kad įkroviklis turi būti prijungtas prie akumuliatoriaus prieš jungiant jį prie elektros tinklo“, - aiškina P. Vitkauskas.
Norėdami prijungti įkroviklį prie akumuliatoriaus, pirmiausia pritvirtinkite raudoną laidą prie teigiamojo akumuliatoriaus gnybto. Paskui prijunkite prie neigiamojo gnybto. Tolesni veiksmai priklauso nuo akumuliatoriaus tipo. Naudotojas turėtų laikytis įkrovimo įrenginio naudojimo instrukcijoje pateiktų nurodymų.
Pasak specialisto, pasibaigus įkrovimui, prieš atjungiant laidus nuo akumuliatoriaus, pirmiausia nuo tinklo atjungiamas įkroviklis. Montuojant akumuliatorių į transporto priemonę, pirmiausia jungiamas teigiamas gnybtas, po to - neigiamas.
Kroviklio pasirinkimas ir įkrovimo trukmė
Daugelis aukštos kokybės įkroviklių tinka įvairių tipų akumuliatoriams, jie automatiškai išsijungia, kai įkrovimas pasibaigia. Išmanieji įkrovikliai pamažu išsijungia didėjant įkrovos lygiui ir automatiškai ribodami srovę.
„Taip galima užtikrinti gerą įkrovimo lygį net ilgą laiką nenaudojus akumuliatoriaus ir esant žemai lauko temperatūrai. Jei turite abejonių, perskaitykite prietaiso gamintojo naudojimo aprašą. Tinkamas ir reguliarus akumuliatorių įkroviklių naudojimas padidina akumuliatoriaus patikimumą ir pailgina eksploatacijos laiką“, - sako „Inter Cars Lietuva“ akumuliatorių specialistas.
Nors naudojant aukštos kokybės įkroviklį perkrovimo pavojaus nėra, akumuliatorius neturėtų būti prijungtas prie įkroviklio ilgiau nei 24 valandas, kitu atveju turi būti naudojamas įkroviklis su įkrovimo palaikymo funkcija. Visiškas įkrovimas paprastai pasiekiamas kraunant per naktį.
Bendrieji akumuliatoriaus priežiūros patarimai
- Akumuliatorius turi būti užpildytas elektrolitu, įkrautas ir paruoštas eksploatacijai.
- Laikykite akumuliatorių sausoje, vėsioje vietoje. Įkraukite jį, jei elektrolito tankis sumažėja iki 1,21 kg/l arba įtampa iki 12,4 V (6,2 V 6 V akumuliatoriams).
- Apsauginį teigiamojo gnybto dangtelį nuimkite tik po to, kai įdiegiate ir pritvirtinate akumuliatorių automobilyje, prieš prijungdami jį prie borto tinklo.
- Patikrinkite elektrolito lygį ir prireikus papildykite distiliuotu vandeniu.
- Reguliariai tikrinkite elektrolito lygį ir prireikus papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turėtų būti 10 mm virš švino elementų bloko.
- Automobilio kroviklis turi veikti tinkamai. Nepalikite išsikrovusio akumuliatoriaus, nedelsdami jį įkraukite.
- Nepalite neiškrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius su 12 V įtampa ir 1,140 kg/l elektrolito tankiu užšąla prie -15°C temperatūros.
tags: #akumuliatoriaus #naudojimas #saltyje