Šaltas oras daro didelę įtaką elektrinių transporto priemonių (EV) veikimui. Žiemą elektromobiliai gali prarasti nuo 10 % iki 40 % savo nuvažiuojamo atstumo, priklausomai nuo šalčio stiprumo. Šis reiškinys kyla dėl kelių esminių priežasčių: sulėtėjusių cheminių reakcijų akumuliatoriaus viduje bei padidėjusių energijos sąnaudų salonui ir pačiam akumuliatoriui šildyti.
Kodėl šaltis veikia elektromobilio akumuliatorių?
Cheminių procesų pokyčiai
Daugumą elektromobilių maitinantys ličio jonų akumuliatoriai yra itin jautrūs šalčiui. Temperatūrai nukritus, cheminės reakcijos akumuliatoriaus viduje sulėtėja, todėl jonams sunkiau judėti tarp elektrodų. Dėl to akumuliatorius tampa mažiau efektyvus: jis negali kaupti arba tiekti energijos taip pat sparčiai, kaip šiltesnėmis sąlygomis. Mokslininkai nurodo, kad saugus ličio jonų baterijų veikimo intervalas yra nuo 0 °C iki 60 °C; nukritus žemiau nulio, elektrolitas sutirštėja, o nuvažiuojamas atstumas gali sumažėti 20-30 % ar daugiau.
Energijos sąnaudos šildymui
Skirtingai nuo vidaus degimo variklių, elektromobiliai neturi variklio atliekamos šilumos salonui sušildyti. Šiluma gaminama naudojant elektros energiją, gaunamą tiesiai iš akumuliatoriaus. Tai apima ne tik salono šildytuvą, bet ir sistemas, kurios šildo patį akumuliatorių, kad išlaikytų jo funkcionalumą. Papildomą energiją taip pat naudoja sėdynių šildymas ir stiklų atitirpinimo įrenginiai.
Kaip veikia elektromobilis? | Tesla Model S
Įkrovimo ypatumai šaltyje
Šaltu oru įkrovimas užtrunka ilgiau. Be lėtesnės akumuliatoriaus chemijos, daugelis EV turi įmontuotas sistemas (BMS), kurios apriboja įkrovimo greitį, kad būtų išvengta žalos, kurią sukelia greitas įkrovimas žemoje temperatūroje. Esant itin žemai temperatūrai, kai kurie vairuotojai praneša, kad elektromobilis gali visai neįsikrauti, kol akumuliatorius nepasieks optimalios temperatūros.
Praktiški patarimai elektromobilio paruošimui žiemą
- Išankstinis paruošimas: Pašildykite automobilį, kol jis vis dar prijungtas prie įkrovimo stotelės. Tokiu būdu energija šildymui naudojama iš tinklo, o ne iš akumuliatoriaus.
- Suplanuotas įkrovimas: Nustatykite įkrovimą taip, kad jis pasibaigtų prieš pat išvažiuojant. Įkrovimo metu susidaranti šiluma padeda išlaikyti akumuliatorių darbingą.
- Parkavimas: Jei įmanoma, statykite automobilį uždarose patalpose arba bent jau apsaugotoje nuo vėjo vietoje.
- Važiavimo režimai: Naudokite „Eco“ arba žiemos režimus, kurie optimizuoja energijos suvartojimą ribodami galią ir šildymo intensyvumą.
- Įkrovos lygis: Ekspertai rekomenduoja žiemą išlaikyti akumuliatoriaus įkrovą virš 20 %, kad automobiliui pakaktų galios visoms funkcijoms.
Tradicinių 12V akumuliatorių priežiūra
Nors elektromobiliai turi didelius traukos akumuliatorius, daugelis jų taip pat naudoja standartinius 12V akumuliatorius elektronikai. Svarbu reguliariai tikrinti jų įkrovos lygį, ypač jei automobilis naudojamas nereguliariai. Jei akumuliatorius išsikrauna, jį geriausia įkrauti lėtai (4-8 amperų srove) naudojant modernius išmaniuosius įkroviklius su temperatūros kompensavimo funkcija.
| Veiksmas | Rekomendacija |
|---|---|
| Įkrovimo srovė | 1/10 akumuliatoriaus talpos (pvz., 55 Ah akumuliatoriui - 5,5 A) |
| Laikas | 10-24 valandos |
| Saugumas | Pirmiausia atjunkite neigiamą terminalą, kraukite vėdinamoje patalpoje |
Svarbu: visiškai išsikrovęs akumuliatorius šaltyje gali užšalti, o tai sukelia negrįžtamus pažeidimus. Jei pastebite, kad automobilis sunkiai vedasi arba prietaisų skydelyje užsidega įspėjamosios lemputės, nedelsdami patikrinkite akumuliatoriaus būklę multimetru arba apsilankykite autoservise.
tags: #akumuliatoriaus #krovimas #saltyje