Automobilio akumuliatorius - tai itin svarbus transporto priemonės komponentas, užtikrinantis jos sklandų ir efektyvų veikimą. Yra situacijų, kai automobilio akumuliatorius yra pertraukiamas arba tiesiog neveikia. Priežastys gali būti daug, viena iš jų - gnybtų gedimas.
Kodėl gnybtai genda ir kokių problemų tai sukelia?
Dažnai pasitaikanti akumuliatoriaus problema yra gnybtų gedimas, kuris gali atsirasti dėl fizinio susidėvėjimo, elektrolito patekimo ant gnybtų, neatitinkančio standartų elektrolito tankio, sandarinimo arba paties akumuliatoriaus korpuso pažeidimo. Pažeisti terminalai negali užtikrinti reikiamo sujungimo, dėl ko automobilio elektros sistema pradeda sugesti. Apie akumuliatoriaus problemas paprastai byloja sumažėjusi įtampa. Galimi gedimo požymiai yra šie:
- silpna priekinių žibintų, gabaritinių žibintų, posūkio signalų šviesa;
- užvedant transporto priemonės variklį, starteris užveda ne pirmą kartą, arba alkūninis velenas slenka stipriai traukdamas;
- kitos maitinimo problemos.
Viena vertus, šie ženklai gali atrodyti „kosmetiniai“ ir jų nereikia nedelsiant pašalinti. Tačiau svarbu suprasti, kad jei ignoruosite problemą, gali sugesti visa transporto priemonės elektros sistema. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį, kad jeigu akumuliatorius pradėjo gesti (pavyzdžiui, po ilgų kelionių rodomas žemos įtampos lygis, variklis užvedamas sunkiai bet kuriuo metų laiku, skystis baterijos viduje yra tamsus, ar baterija yra senesnė nei ketveri metai), tuomet turėtumėte nedelsdami patikrinti gnybtų ir pačios įrangos būklę. Jei ilgą laiką ignoruosite problemą, galite susidurti su dar didesnėmis problemomis.
Akumuliatoriaus gnybtų remonto metodai
Gedimams, susijusiems su akumuliatoriaus gnybtais, pašalinti naudojami keli metodai. Kiekvienas iš jų turi savo ypatybes ir reikalauja specifinio požiūrio.
1. Lydymas lituokliu (su POS 30 lydmetaliu)
Šis metodas apima POS 30 lydmetalio (alavo ir švino mišinio) naudojimą. Ši medžiaga naudojama ruošiniams sujungti ir jai būdinga žemesnė lydymosi temperatūra (183 laipsniai Celsijaus) nei sujungtų metalų atveju. Ši galimybė yra vertinga tuo, kad naudojamai medžiagai nereikia aukštos temperatūros, kurios negalima pasiekti be rizikos namuose. Tačiau metodas turi daugiau trūkumų. Taip yra dėl to, kad gamyklos terminalo lydymosi temperatūra yra aukštesnė nei lydmetalio, todėl sujungimas gali būti nepakankamai tvirtas.
2. Litavimo POSS nusėdimas
Šiuo metodu gamyklos terminalo liekanos yra išlydomos, o tai leidžia sulieti metalą. Jo trūkumas yra aukštas lydymosi taškas, palyginti su panašiu rodikliu, būdingu automobilio akumuliatoriaus korpuso medžiagai. Jei nepateiksite visų saugos priemonių, tada laidas tiesiog prasiskverbs pro akumuliatorių, o tai gali sukelti trumpąjį jungimą.
3. Lydmetalio nusodinimas suvirinant grafito elektrodu
Tai yra mažiausiai rekomenduojamas metodas naudoti akumuliatoriaus gnybtams, tačiau kartais jis naudojamas, kai nėra kito būdo. Metodo esmė yra lydmetalio nusodinimas suvirinant naudojant grafito elektrodą. Svarbu atkreipti dėmesį, kad ne kiekviena baterija yra skirta tokioms apkrovoms, todėl šis metodas yra rizikingas ir turėtų būti naudojamas tik išimtiniais atvejais, įvertinus galimus pavojus.
Kas nutiko "UŽTRUMPINUS" saulės elektrinės akumuliatorių?
tags: #akumuliatoriaus #klemos #virinimas