Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) yra vienas svarbiausių saugumo komponentų, kuris neleidžia ratams užsiblokuoti stabdymo metu, taip padėdamas išlaikyti automobilio kontrolę. Jeigu sistema aptinka problemų su ABS davikliu, visa saugumo elektronika gali nustoti veikti efektyviai, o prietaisų skydelyje dažniausiai pasirodo „ABS/ESP“ klaida.

schema: ABS daviklio išdėstymas prie rato stebulės ir sujungimai su valdymo bloku

Pagrindinės problemų priežastys

Dažniausiai pasitaikančios problemos, dėl kurių užsidega ABS klaidos, yra šios:

  • Sugedęs arba neveikiantis ABS daviklis.
  • Pažeisti, nupuvę arba atsilaisvinę laidai bei jungtys.
  • Purvas ar korozija ant daviklio darbinio paviršiaus.
  • Problemos su ABS hidrauliniu bloku.
  • Pažeisti guolių fiksavimo žiedai, nuo kurių daviklis nuskaito informaciją.

Diagnostika ir tikrinimo eiga

Prieš skubant keisti detales, svarbu atlikti tikslią diagnostiką. Ne visada klaida rodo būtent daviklio gedimą - kartais tai gali būti ryšio klaidos tarp modulių.

Vizuali apžiūra ir laidų patikra

Pirmiausia automobilį reikia pastatyti ant lygaus paviršiaus ir užtraukti rankinį stabdį. Nuėmus ratus, rekomenduojama vizualiai apžiūrėti daviklį: kartais jį užtenka nuvalyti nuo purvo. Būtina patikrinti laidus ir jungtis - net ir svarios išvaizdos jungtys gali turėti vidinių defektų.

Multimetro naudojimas

Norint patikrinti patį sensorių, naudojamas multimetras, nustatytas į varžos (omų) matavimo režimą. Gautą rodmenį reikia palyginti su gamintojo nurodytais duomenimis. Jei varža neatitinka normos, daviklį reikia keisti.

infografika: multimetro nustatymas varžai matuoti ir jungčių tikrinimo procesas

ABS daviklio keitimo ypatumai

Keičiant galinį ABS daviklį „Peugeot 407“ modelyje, procesas gali atrodyti sudėtingas, tačiau sistemingas darbas padeda išvengti klaidų:

  1. Prieiga: Galinis daviklis dažnai pasiekiamas pakėlus galinę sėdynę, kur po dangteliu slepiasi jungtis.
  2. Išėmimas: Pakėlus automobilį, gali tekti atlaisvinti kuro baką ar išmetimo sistemos dalis (duslintuvą), kad būtų patogiau ištraukti laidą.
  3. Sąsaja: Patartina naują laidą pririšti prie seno laido galo, kad jį būtų lengviau prakišti per kėbulo vietas.

Svarbu: Jei keičiate daviklį, visada įsitikinkite jo kokybe. Praktika rodo, kad nekokybiški ar neoriginalūs davikliai gali neveikti net ir būdami nauji, todėl diagnostika jų gali „nematyti“ net sumontavus.

Dažni klausimai ir rekomendacijos

Problema Siūlomas sprendimas
Klaida nedingsta pakeitus daviklį Patikrinti, ar daviklis suderinamas, ar nėra pažeisti laidai iki pat bloko.
ABS/ESP klaida po kaladėlių keitimo Patikrinti, ar atliekant darbus nebuvo netyčia užkliudytas daviklis arba laidas.
Diagnostika rodo klaidas, bet laidai geri Gali būti kaltas ABS valdymo blokas arba guolio fiksavimo žiedas.

Jei po visų patikrinimų klaida išlieka, rekomenduojama kreiptis į profesionalų diagnostikos centrą, turintį galimybę patikrinti laidų vientisumą nuo pat ABS bloko iki pat jutiklio jungties.

tags: #abs #daviklio #tikrinimas #407 #peugeot

Populiarūs įrašai: