Sveiki. Pateikiu kuo išsamesnę informaciją apie BMW E36 galinių amortizatorių keitimą, remiantis pateiktu žinutės turiniu. Čia rasite praktinius patarimus, kokių tipų amortizatorių ieškoti, ką reikia žinoti apie „Motorsport“ ar M-Sport komplektacijas, įrankius ir procedūrą, kur galbūt keistis Klaipėdoje, taip pat kainų ir dalių paieškos niuansus.
Kokius amortizatorius rinktis: standartiniai, dujiniai ar „Motorsport“?
Keičiant amortizatorius, reikia išsiaiškinti kokie buvo ir kokie reikalingi (per daug metų belenkas galėjo būti sudėta). Prikeliu temą - pribrendo reikalas pasikeisti amortizatorius nebrangiai. Priekiniai amortizatoriai be suspaudėjo nepasikeisi, nes jie eina kartu su spyruokle.
p.s. gal kas pasakys, ar cia koks nors special amortikas, ar kas cia is motorsport yra ir kokius amortikus tokiu atveju reiktu deti. l-33_1040/Tavo pirmąjam linke nurodyti bilstein, kurie ejo į vehicles with Motorsport suspension, indiv. series Avus. (kaip pasirodo ir Alpina B3), čia į M3 dėti amortizatoriai, nuo M Sports pakabos jie skiriasi, nes dažniausiai komplektuojami su žemesnėm spyruoklėm ir ir yra labiau "sportiniai", M Sports beje Boge pagrinde buvo. Pagal kitą susirinktą info, tai buvo montuojami Bilstein B8 Sprint amortizatoriai priekyje, o B6 Sport gale.
Didelio labai skirtumo tarp m-sports ir paprastų nebus, be didelių problemų pakeis, tik patikimumas ir ilgaamžiškumas nukentės. Zinoma pas mane amortizatoriai jau nebegamykliniai. Na speju teks deti standartinius, nes niekaip ir neissiaiskinsiu...
Ar verta pirkti naudotus ar per eBay dalis?
Annoucements rašė:.... plius pas jį kaina 600lt , o kažkas buvo davęs nuoroda Ebay'juje vos ne dvigubai pigiau ta pati prekė , tik va bėda, kad nemoku pirkti per Ebay tai gal kas nors iš Vilniečių padėtų - skolingas nelikčiau žodžiu pats per Ebay nerandu tokių , matyt prastai ieškau ...labai abejoju ar uz 300lt paimsi visus keturis amortikus, jei ir buvo uz tiek, tai tikrai be siuntimo, o siuntimas turbut dar tiek pat kainavo na nebent su pardaveju tartumsi kad pirksi bent 10komplektu, tada geras nuolaidas daro...beje ebay'juje as ir tokiu neradau...edit: ebay.de ivesk i paieska "E36 Fahrwerk", susidarysi vaizda kokios kainos ... jo, be siuntimo , ten kaina apie 400 buvo - kaip supratau b8tent visų keturių. palauksim žmonių kas matė tą postą - dabar neberandu, tai arba kas ištrynė arba tema paseno , nors čia prieš pusę metų buvo rašyta. jei už kokius 600lt su parsiuntimu būtų įmanoma jau turėt rankose tai viskas labai čiki.
Racionalus požiūris: pigesnės prekės iš užsienio gali atsieiti pigiau net su siuntimu, bet reikia atsižvelgti į siuntimo kainas ir riziką (grąžinimai, netikslus fitas). Jei nesate tikri kaip pirkti per eBay, galima pasikonsultuoti su pažįstamais ar servisu.
Kaip išsirinkti amortizatorius praktikoje
- Patikrinkite, kokie amortizatoriai buvo sumontuoti anksčiau: standartiniai ar M-Sport / Motorsport dalys. Keičiant amortizatorius, reikia išsiaiškinti kokie buvo ir kokie reikalingi.
- Jei turite Motorsport amortizatorius, pasitikrinkite ar jie nėra specialūs (žemesnės spyruoklės, modifikuoti štokai). Tavo pirmąjam linke nurodyti Bilstein - jie būdavo montuojami į Motorsport/Avus serijas.
- Atkreipkite dėmesį į priekinių amortizatorių tvirtinimų variantus - kai kuriems E36 modeliams priekinių tvirtinimų būna net trys variantai.
- Rinkdamiesi gamintoją apsvarstykite Bilstein (sportiškesni ir patikimi), Monroe, Boge bei kitas žinomas markes.
Galinių amortizatorių keitimo eiga, įrankiai ir laikas
Automobilio, apie kuri norite paklausti : BMW E36 320 Coupe Pagaminimo metai:1992 07 01. Sveiki prisiruosiau keisti galinius E36 amortizatorius su spiruoklem, taigi norejau paklausti tu kas yra jau keite , kokiu raktu , yrankiu reik,kiek laiko uztrunka ir tt.
Jei neklystu reikia 18 rakto apacioj amortika atverzt ir 10 atraminiam. Nieko ten sunkaus. ir monteruotes spiruokle ikisti... Jei keisi iš karto abi ( abu ratus pakėlus ) - gali ir neprireikt. Barmenas rašė:Jei keisi iš karto abi ( abu ratus pakėlus ) - gali ir neprireikt.
Kitos praktinės pastabos iš diskusijos:
- Man keite spyruokles servise. Nors visa masina buvo pakelta, bet be geros stangos nieko neisejo padaryt. Tai reiškia, kad serijinė įranga arba tinkami pakėlimo įrankiai kartais būtini, ypač keičiant spyruokles.
- Jei norėsite atsukti atraminius, vien tik rakto 17mm neužteks: priklausomai nuo amortizatoriaus štoko, bus reikalingas raktelis, kurio pagalba neleistum štokui suktis, atsukant veržlę. Atraminiai, kartu su amortizatoriais, prie kėbulo prisukti 13mm veržlėmis.
- Geriausias raktelis, tai i spaustuvus ikisi ir atsuki be problemu. Irgi neblogas variantas, tik kad spaustuvai pažeidžia štoko galą, ypač jei štoko galas apvalus (ne pas visus amortizatorius), bet čia menka problema.
- Jei trumpai tai nieko lengviau bmw ner pakeist kaip gale amortikus ir spyruokles pats pamatysi.
Ar reikia suvedimo po keitimo?
Siaip jie stenda turi amortizatoriams tikrinti, idomu kodel netikrina? Jei tikrins-60-70 procentu automobiliu TA talono negaus kaip netikrina ? tikrina, tech lape net parasyta kiek proc. Tais stendais pasitiketi negalima, kazhkur priesh 3-4men.
Visuomet verta pasitikslinti: ar servisas, kuriame montuosite amortizatorius, atlieka po keitimo geometrijos (suvedimo) paslaugą. Kai kurie diskutuotojai siūlo geriau rinktis servisą su šia paslauga, jei ji reikalinga: jei reik, tai geriau butu ir servisa su ta paslauga pasirinkti.
Ar galima patikrinti amortizatorius servise prieš montuojant?
o as servise klausiau, ar galima butu pvz atvezus amortikus patikrinti (isimtus), sako ne... servise tikrino amortikus ir dabar priesh kelias dienas dar karta patikrino tuos pachius, dabartiniai rezultatai: galas apie 78% priekis apie 65%, ankstesniu rezultatu nepamenu, bet buvo ryshkiai mazhesni nei dabar, nesueina galai kazhkaip. Ir shiaip servise minejo, kad norint normaliai patikrinti amortizatorius juos reikia ishimti. Jei tikrins-60-70 procentu automobiliu TA talono negaus kaip netikrina ? tikrina, tech lape net parasyta kiek proc. Tais stendais pasitiketi negalima, kazhkur priesh 3-4men.
Iš to seka, kad pilnavertis amortizatorių tikrinimas dažnai reikalauja jų išmontavimo - stendais ant sumontuotų ratų parodymai gali klaidinti dėl padangų slėgio, automobilio masės ir pan.
Potencialios problemos keičiant ir kaip jų išvengti
- Rizika, kad į servisą atvažiavus su standartiniais amortizatoriais jums pasakys, jog dalys netinka, nes anksčiau buvo sumontuotos ne standartinės (Motorsport) spyruoklės ar kiti komponentai. yra buve jau panasiai, tik ne su amortikais, o kitom vaziuokles dalim. ale irgi motorsport dalis, o as paemiau standarta pagal masinos modeli pagal koda.todel ir noriu issiaiskinti normaliai kas cia per motorsport.
- Jei turite Motorsport arba M-Sport pakabą, gali tekti keisti tiek amortizatorius, tiek spyruokles į atitinkamus komplektus, kad sistema veiktų tinkamai (žemesnės spyruoklės, skirtingi štokai ir pan.).
- Atkreipkite dėmesį į amortizatoriaus štoko viršų bei manžetes - jei amortizatorius dirba didesne eiga, manžetai gali būti išsidėvėję ir išleisti tepalą (vienas diskusijos pavyzdžių: nuėmus ratą ir patraukus apsauginę gumą žemyn - pasimatė amortiko štoko viršus gerokai išgraužtas - net nesupratau kaip taip gali būt).
Kainos, parduotuvės ir pristatymas
1. nebrangiai,2. kokybiškai 3. plius pas jį kaina 600lt , o kažkas buvo davęs nuoroda Ebay'juje vos ne dvigubai pigiau ta pati prekė ... labai abejoju ar uz 300lt paimsi visus keturis amortikus, jei ir buvo uz tiek, tai tikrai be siuntimo, o siuntimas turbut dar tiek pat kainavo. be siuntimo , ten kaina apie 400 buvo - kaip supratau b8tent visų keturių. jei už kokius 600lt su parsiuntimu būtų įmanoma jau turėt rankose tai viskas labai čiki.
Kaina priklausys nuo to, ar perkate atskirus galinius amortizatorius su spyruoklėmis, ar pilną komplektą, ar iš standartinių ar sportinių serijų. Taip pat siuntimo iš užsienio kaina (pvz., iš Vokietijos) gali siekti ~50 EUR ar daugiau.
Kur keistis Klaipėdoje ir kas atlieka restauraciją?
o tai gal kas visgi zino, kur restauruoja amortizatorius Klaipedoje? - disusija rodo, kad egzistuoja poreikis rasti servisą Klaipėdoje, kuris restauruoja arba patikrina amortizatorius. Deja, konkrečių vardų diskusijoje nebuvo pateikta. Rekomendacija: ieškokite Klaipėdos automobilių servisų, kurie siūlo amortizatorių testavimo stendus ir spyruoklių montavimo paslaugą, arba automobilių pakabos specializuotus dirbtuves. Jeigu servise, kuriame montuosite, yra stendas amortizatoriams tikrinti - pasidomėkite, ar jie siūlo pilną diagnostiką (su išmontavimu) ir ar atlieka ratų geometrijos suvedimą po keitimo.
Pasiūlymas veiksmų planui (žingsnis po žingsnio)
- Išsiaiškinkite, kokia komplektacija šiuo metu sumontuota (standartinė ar M-Sport/Motorsport). Jei nežinote - patikrinkite vizualiai arba kreipkitės į serviso specialistą.
- Pasirinkite gamintoją: jei prioritetas - patikimumas ir sportiškesnis charakteris, svarstykite Bilstein; jei ieškote pigesnio varianto, apžiūrėkite Monroe, Boge ir pan.
- Spręskite dėl pirkimo vietos: vietinė parduotuvė (greitesnis aptarnavimas, garantija) arba užsienio pardavėjas (gal pigiau, bet papildomos rizikos/siuntimo išlaidos).
- Jei turite Motorsport komponentus - įspėkite servisą iš anksto, kad jie paruoštų tinkamas dalis arba patikrintų, ar standartiniai amortizatoriai tiks.
- Užsirašykite servisą, kuriame turi pakėlimo įrankius, spyruoklių montavimo įrangą ir, pageidautina, suvedimo paslaugą.
- Po montavimo - atlikite ratų geometrijos suvedimą, jei servisas rekomenduoja (geriau pasirinkti servisą su šia paslauga).
Dažniausiai užduodami klausimai iš diskusijos
Kokie raktai reikalingi?
Jei neklystu reikia 18 rakto apacioj amortika atverzt ir 10 atraminiam. Atraminiai prie kėbulo prisukti 13mm veržlėmis. Kai kuriems darbams gali prireikti specialaus raktelio štokui fiksuoti arba spaustuvų.
Ar pilnai galima pasitikėti stendais patikrinant amortizatorius ant automobilio?
Tais stendais pasitiketi negalima, kazhkur priesh 3-4men. Servise minejo, kad norint normaliai patikrinti amortizatorius juos reikia ishimti. Be to, padangų slėgis ir automobilio apkrova gali įtakoti parodymus.
Kiek laiko užtrunka keitimas?
Konkretaus laiko diskusijoje nėra, bet darbai nėra sudėtingi: su tinkamais įrankiais ir pilnu pakėlimu bei įranga keitimas gali užtrukti kelias valandas. Jei reikalingas papildomas išmontavimas, spyruoklių montavimo įranga arba suvedimas - pridėkite daugiau laiko.
Kaip pakeisti galinius amortizatoriaus statramsčius BMW 3 E36 [PAMOKA]
Trumpa kontrolinė lentelė: ką patikrinti prieš pirkimą
| Dalys / aspektas | Ką patikrinti |
|---|---|
| Amortizatoriaus tipas | Standartinis / dujinis / sportinis (Bilstein, Monroe, Boge) |
| Spyruoklės | Ar reikia keisti kartu su amortizatoriais (ypač priekinėse ašyse) |
| Kompatibilumas | Ar turi „Motorsport“ / M-Sport komponentų; ar standartinės dalys tiks |
| Tiekėjas | Vietinė parduotuvė vs užsienio pardavėjas (siuntimas, garantija) |
| Servisas | Ar siūlo spyruoklių montavimą, amortizatorių testavimą, geometrijos suvedimą |
Jei reikės, parašykite vėliau kokius amortizatorius konkrečiai pirksite ir kokios kainos - galima diskutuoti konkrečių modelių tinkamumą. Taip pat jeigu nurodysite, ar turite M-Sport ar Motorsport komplektaciją, galėsiu padėti tiksliau parinkti darbų eigą ar dalis.
tags: #zeminti #galiniai #amortizatoriai #bmw #e36