Volkswagen Passat Alltrack (B8), gaminamas nuo 2014 metų, yra universalus modelis, derinantis universalo ir kroso automobilio savybes. Jis skirtas žmonėms, ieškantiems erdvaus ir funkcionalaus automobilio, kuris susidorotų su įvairiomis kelių sąlygomis. Ši modifikacija išsiskiria pakitusios formos bamperiais ir į bendrą dizainą įdomiai įkomponuotais apatinės dalies apsaugos elementais, kurie suteikia tvirtumo įspūdį.
Techninės charakteristikos ir variklių gama
Antrosios kartos „Passat Alltrack“ variklių gamoje - platus jėgos agregatų pasirinkimas, atitinkantis „Euro 6“ reikalavimus. Visi varikliai komplektuojami su „Start-stop“ ir stabdymo energijos regeneravimo sistemomis.
| Variklis | Galia | Sukimo momentas |
|---|---|---|
| 2.0 TSI | 162 kW (220 AG) | 350 Nm |
| 2.0 TDI | 110 kW (150 AG) | 340 Nm |
| 2.0 TDI | 140 kW (190 AG) | 400 Nm |
| 2.0 TDI | 176 kW (240 AG) | 500 Nm |
Visų ratų pavara ir pravažumo sistemos
Naujasis bazinės komplektacijos „Passat Alltrack“ tiekiamas su 4MOTION visų ratų pavara. Įprastomis sąlygomis, siekiant taupyti degalus, galiniai ratai atjungiami, o automobilį varo tik priekiniai. Atsiradus praslydimo pavojui, įjungiamas galinis tiltas. Kartu su 5-os kartos „Haldex“ mova 4MOTION pavaros mechanizme veikia EDS elektroninis diferencialo blokatorius bei ECS elektrinio stabilumo paketas.
Dėl 3 cm padidėjusios prošvaisos (iki 16,5 cm) ir didesnių įkalnės įveikimo kampų, automobilis puikiai pritaikytas švelniai bekelei. „Offroad“ mygtukas įjungia sistemą, kuri optimizuoja stabdžių ir diferencialo darbą bei palengvina važiavimą prastais keliais, pavyzdžiui, leidžiantis nuo kalno.
„Volkswagen AWD“ – „4Motion“ l Kas tai?
Degalų sąnaudos ir eksploatacija
Modelio ekonomiškumas priklauso nuo pasirinkto variklio ir važiavimo stiliaus. Pavyzdžiui, 2.0 TDI (140 AG) versijos vidutinės degalų sąnaudos gamintojo nurodomos apie 5,7 l/100 km. Praktinių bandymų metu sąnaudos dažniausiai svyruoja apie 6-7 l/100 km ribose.
Patarimai pirkėjams
- Priekabų tempimas: „Passat Alltrack“ puikiai pritaikytas priekabų buksyravimui, maksimali bendra masė siekia 2200 kg.
- Komfortas: Visuose modeliuose su DCC adaptyvine važiuoklės valdymo sistema galima rinktis važiavimo režimą: ekonomišką, įprastą, sportinį ar individualų.
- Techninės problemos: Potencialūs pirkėjai turėtų atkreipti dėmesį į galimus elektronikos trikdžius (ypač informacijos ir pramogų sistemose) bei didesnes aptarnavimo išlaidas, susijusias su 4x4 pavara ir DSG transmisija.
Nors automobilis yra erdvus, jo bagažinės talpa (588 l / 1716 l nulenkus sėdynes) yra vienas iš svarbių privalumų šeimoms ar aktyviems keliautojams. Tai patrauklus pasirinkimas tiems, kurie ieško universalaus automobilio, sugebančio atlaikyti kasdienius susisiekimo iššūkius ir savaitgalio išvykas už miesto.
tags: #vw #passat #alltrack #kuro #sanaudos