Elektromobilių atsiradimas rinkoje pakeitė nusistovėjusius automobilių techninės priežiūros standartus. Lyginant su įprastais vidaus degimo varikliais, elektromobiliams reikalinga kitokia priežiūra, nes juose nėra uždegimo žvakių, išmetimo sistemos ar sudėtingos pavarų dėžės. Tai leidžia sutaupyti laiko ir pinigų, tačiau reguliari techninė priežiūra ir tam tikrų elementų priežiūra išlieka itin svarbi.
Kodėl elektromobiliai reikalauja mažiau techninės priežiūros?
Dėl skirtingos pavaros sistemos, elektromobiliams nereikia daugelio dalių, kurias turi įprasti vidaus degimo varikliai. Tai apima oro, degalų ir alyvos filtrus, variklio aušinimo sistemą, uždegimo žvakes, išmetimo sistemą ar sankabą. Elektromobiliuose naudojami trifaziai sinchroniniai varikliai, kurie neturi besitrinančių ir susidėvinčių kontaktų, todėl jiems priežiūra praktiškai nereikalinga. Be to, elektromobiliams nereikalinga mechaninė pavarų dėžė. Mažiau komponentų reiškia mažesnes išlaidas techninei priežiūrai.
Pagrindiniai techninės priežiūros skirtumai ir svarbiausi elementai
Nors nebereikia daugelio įprastų vidaus degimo varikliui reikalingų komponentų, elektromobilių techninės priežiūros sąraše įtrauktos įvairios specialios dalys. Viena iš tokių svarbių dalių yra akumuliatorius, kuris tikrinamas vizualiai. Bendrosios techninės priežiūros metu tikrinamos įkrovimo jungtys, laidai ir akumuliatoriaus būklė.
Akumuliatoriaus priežiūra: Ilgesnis tarnavimo laikas ir didesnis našumas
Daugelyje elektromobilių naudojami ličio jonų akumuliatoriai. Norint tinkamai prižiūrėti akumuliatorių, svarbu laikytis kelių pagrindinių taisyklių:
- Niekada nepalikite akumuliatoriaus ilgesniam laikui neįkrauto, kai įkrovos lygis yra mažesnis nei 20 %.
- Panašiai kaip išmaniesiems telefonams, akumuliatoriaus įkrovimo būdas gali prailginti elektromobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
- Rekomenduojama įkrovimui naudoti kintamąją srovę (pvz., įprastą elektros lizdą), o ne nuolatinę srovę (greito įkrovimo stotelėse).
Kadangi baterija yra pati brangiausia automobilio dalis, ją tinkamai prižiūrėti visada apsimoka. Tinkama priežiūra gali palaikyti ne tik automobilio nuvažiuojamą atstumą, bet ir jo ilgalaikę vertę.
Trys auksinės taisyklės tinkamai akumuliatoriaus priežiūrai:
- Per kasdienes trumpas keliones neįkraukite automobilio daugiau nei iki vidutiniškai 80 %.
- Jei automobiliu nevažiuojama ilgiau nei 12 valandų, jį reikia įkrauti iki 30-80 % talpos.
- Norėdami visiškai įkrauti automobilį (100 %) naudokite įkrovimo laikmatį su įkrovimo tvarkykle ir važiuokite iškart pasibaigus įkrovimui.
Kitos svarbios elektromobilio priežiūros sritys
Elektromobilių savininkai taip pat turi stebėti kitą susidėvinčią dalį - padangas. Dėl didesnio sukimo momento ir dažno didesnio pagreičio, elektromobilių padangos dėvisi labiau. Štai kodėl lėtas greičio didinimas atsiperka. Padangas įsigykite ir prižiūrėkite atsižvelgdami į specialius elektromobilių reikalavimus.
Stabdžiai yra tarp komponentų, kuriems vis dar reikalinga reguliari techninė priežiūra. Tačiau elektromobiliai daug rečiau naudoja stabdžius, todėl jie ir keičiami rečiau. Taip yra dėl elektros energijos rekuperacijos, kuri stabdant verčia kinetinę energiją į elektrinę energiją ir veikia kaip stabdymas varikliu. Papildomai techninė priežiūra reikalinga vairavimo sistemai, oro kondicionieriui, ratlankiams.
Techninės priežiūros išlaidos ir autoserviso pasirinkimas
Nustatyta, kad techninės priežiūros ir remonto kainos elektromobiliams yra apie 35 % mažesnės lyginant su automobiliais su vidaus degimo varikliais. Bendros elektromobilio eksploatavimo išlaidos, įskaitant įsigijimo kainą, elektrą, periodinę techninę priežiūrą ir remontą, yra mažesnės.
Kai reikia elektromobiliui atlikti patikrą, galite rinktis praktiškai bet kurį autoservisą, galintį atlikti patikrą pagal gamintojo specifikacijas. Tačiau darbus su aukštos įtampos sistema gali atlikti tik tinkamus mokymus baigę darbuotojai ir autoservisai, turintys tinkamą įrangą. Prieš pradedant darbą su automobiliu, mechanikas turi patikrinti, ar aukštos įtampos sistema buvo tinkamai išjungta.
Volkswagen Passat su Start-Stop sistema ir akumuliatoriaus reikalavimai
Automobiliuose su „Start-Stop“ sistema variklį reikia užvesti ne tik prieš pradedant važiuoti, bet ir kaskart, kai automobilis sustoja ilgesniam laikui, pvz., prie šviesoforo. Be to, akumuliatorius vis dar turi tiekti elektros srovę visiems elektros vartotojams automobilyje. Įprastinis akumuliatorius su skystu elektrolitu ilgai neatlaikytų šios apkrovos. Štai kodėl originalieji Volkswagen, automobiliams su „Start-Stop“ sistema skirti akumuliatoriai, pasižymi puikiais šalto variklio paleidimo pajėgumais, dideliu resursu ir nepaprastai mažu savaiminio išsikrovimo lygiu.
Akumuliatoriaus apsauga - sisteminė
Automobilyje sumontuoti du avariniai rezervai, veikiantys kaip apsauginiai buferiai, apsaugantys nuo nepageidaujamo ir žalingo akumuliatoriaus sistemos per didelio įkrovimo arba visiško iškrovimo.
Garantija ir naudojimo ciklas
Ličio jonų akumuliatoriaus naudojimo laikas ir našumas priklauso ir nuo kitų išorinių veiksnių, pvz., temperatūros. „Volkswagen AG“ garantuoja, kad automobilio akumuliatoriaus naudingoji talpa nenukris žemiau 70 % per aštuonerius metus (arba nuvažiavus 160 000 kilometrų, priklausomai nuo to, kas įvyksta greičiau), jei automobilis bus naudojamas tinkamai.
VW Passat B7: Akumuliatoriaus keitimas
tags: #vw #passat #akumuliatoriaus #technine #apziura