Kiekvienas automobilis su vidaus degimo varikliu turi bent vieną primityvią išmetimo sistemą. Ši konstrukcija sumontuota ne tik siekiant užtikrinti komfortą vairuotojui ir kitiems žmonėms, mažinant triukšmą ir kenksmingų dujų patekimą į aplinką, bet ir atlieka svarbų vaidmenį efektyviai pašalinant išmetamąsias dujas.
Išmetimo sistemos veikimo principas ir svarba
Šiuolaikinių variklių veikimui didelę įtaką turi vadinamasis dujų priešslėgio rodiklis. Tai yra dujų, išeinančių iš automobilio išmetimo sistemos, lygis. Optimalus priešslėgis yra būtinas norint užtikrinti tinkamą variklio darbą ir efektyvų degalų sudeginimą.
Išmetimo sistemos gedimo priežastys ir pasekmės
Jei kuri nors išmetimo dalis yra pažeista, ar tai būtų vamzdžiai, ar duslintuvai, dujų priešslėgio rodiklis pasikeičia. Šis pakeitimas gali sukelti variklių svyravimus, dažniausiai pasireiškiančius tuščiosios eigos gedimais, dėl kurių sunaudojama daugiau degalų. Bendras principas yra toks: kuo išmetimo sistemos pažeidimas arčiau variklio, tuo žalingesnis poveikis automobilio veikimui.
Išmetimo sistemos ilgaamžiškumas
Ar dažnai genda automobilio išmetimo sistema? Vidutinė bet kurio iš šių elementų eksploatavimo trukmė priklauso nuo transporto priemonės naudojimo (pvz., trumpos kelionės mieste vs. ilgi maršrutai greitkelyje) ar net nuo maršruto, kuriuo vairuotojas važiuoja su savo transporto priemone, tipo. Įprastai, išmetimo sistemos elementams galima priskirti 80-100 tūkstančių km naudingo tarnavimo laiką. Šis laikotarpis gali ilgėti priklausomai nuo komponentų gamybos medžiagos (pvz., nerūdijantis plienas) arba jų pritvirtinimo prie transporto priemonės būdo. Kaip ir daugumoje mechaninių ir elektroninių sistemų, šie elementai visiškai veikia tik tada, kai tinkamai veikia ir kiti išoriniai komponentai, tokie kaip lambda zondai ar katalizatorius.
Išmetimo sistemos gedimo požymiai
Yra keletas akivaizdžių ženklų, kurie gali rodyti išmetimo sistemos, ypač duslintuvo, gedimą:
Sumažėjusi variklio galia ir padidėjęs triukšmas
Kai vairuotojas nustato, kad automobilio galia yra sutrikusi, tai gali būti ženklas, kad duslintuvas turi problemų. Nuolatinis triukšmas, sklindantis iš išmetimo sistemos, taip pat yra stiprus duslintuvo sistemos gedimo požymis. Kai tik pastebite nuolatinį triukšmą ar neįprastus garsus, geriausia kreiptis į mechanikų dirbtuves, kad profesionalas galėtų patikrinti detalės būklę ir nustatyti problemos priežastį.
Padidėjusios degalų sąnaudos
Kiauras duslintuvas ne tik pablogina variklio veikimą, bet ir padidina degalų sąnaudas. Taip yra dėl padidėjusio slėgio ir dujų srauto neatitikimų, dėl kurių variklis dirba sunkiau ir eikvoja daugiau kuro, bandydamas kompensuoti sutrikimus. Todėl, pastebėjus, kad transporto priemonėje sunaudojama daugiau kuro nei įprastai, svarbu išanalizuoti duslintuvo situaciją ir patikrinti išmetimo sistemą.
Elektroninės įpurškimo lemputės įsijungimas
Galiausiai, akivaizdžiausias ženklas, kad duslintuvą arba kitas išmetimo sistemos dalis gali reikėti keisti, yra tada, kai automobilio prietaisų skydelyje įsijungia elektroninė įpurškimo lemputė (Check Engine). Tai yra rimtas požymis, kad kai kurie išmetamųjų teršalų mechanizmo komponentai yra sugedę. Ypač didelė problema kyla, kai ši problema susijusi su kataliziniu konverteriu, kadangi jo gedimo lygis gali būti gana aukštas, o tai lemia didelius aplinkosaugos ir variklio veikimo sutrikimus.
tags: #vw #4 #duju #ismetimo #sistema