Šiame straipsnyje pateikiama detali informacija apie dyzelinių „Volvo XC90“ automobilių eksploataciją, techninius parametrus ir, ypač, kuro sąnaudas. Aptariamos įvairios modifikacijos, vairuotojų patirtys, priežiūros aspektai ir praktiniai patarimai, padėsiantys geriau suprasti šio populiaraus visureigio ypatumus. „Volvo XC90“ yra nuo 2002 metų gaminamas vidutinio dydžio prabangus visureigis, pasižymintis išraiškingu dizainu, įrangos gausa, pažangiomis saugos technologijomis ir efektyviomis kuro sąnaudomis.
„Volvo XC90“ kartos ir dyzelinių variklių evoliucija
„Volvo XC90“ modelis buvo išleistas du kartus, žymėdamas svarbius technologinius ir dizaino pokyčius.
Pirmosios kartos „Volvo XC90“ (2002-2014) dyzeliniai varikliai
Pirmosios kartos „Volvo XC90“ pasižymėjo tvirtumu ir universalumu. Po „XC90“ kapotu „Volvo“ montavo įvairius benzininius ir turbodyzelinius variklius. Dyzelinių variklių galia svyravo nuo 163 AG iki 315 AG.
Dažnai minimas 2.4 litro D5 dyzelinis variklis, kurio galia galėjo siekti apie 120 kW (2010 m. modelis). Pirmosios kartos varikliai, tokie kaip 2.4 D3 / D4 / D5, buvo 5 cilindrų. Šie varikliai buvo montuojami su 5 arba 6 pavarų mechanine, taip pat su 4, 5 arba 6 pavarų automatine transmisija.
Vairuotojų atsiliepimai atskleidžia tiek šio modelio privalumus, tiek ir trūkumus, susijusius su eksploatacija ir priežiūra. Nors kai kuriuose atsiliepimuose minima mechaninė pavarų dėžė, veikianti tiksliau, dažniau pastebimas jos automatinis variantas, kuris veikia švelniai ir maloniai.
2007 metais „XC90“ buvo atnaujintas - pakeista priekinė ir galinė dalys bei interjeras. Taip pat buvo pakeisti kai kurie JAV rinkai skirtų modelių varikliai. Vėliau šis modelis gavo ir naują logotipą su didesnėmis raidėmis ir didesniais tarpais tarp raidžių.
Antrosios kartos „Volvo XC90“ (2014-dabar) dyzeliniai ir hibridiniai varikliai
Antrosios kartos „Volvo XC90“, pristatytas 2014 m. kaip pilnai atnaujintas modelis, žymi svarbų žingsnį „Volvo“ markės istorijoje. Tai pirmasis modelis, sukurtas naudojant SPA (Scalable Product Architecture) platformą, ir jis buvo sutiktas kaip technologinis prasiveržimas saugumo, komforto ir dizaino srityse. Šį antros kartos automobilį galima įsigyti tik su keturių cilindrų varikliais.
Iš pradžių vienintelė dyzelinė versija buvo 222 AG 2.0 l D5, tačiau po metų buvo pristatyta PowerPulse versija, kurios galia padidėjo iki 232 AG. Abu dyzeliai pasižymi daugiau nei pakankamomis eksploatacinėmis savybėmis ir yra bene lengviausiai prieinami naudotų automobilių rinkoje.
2019 metais atlikus subtilų atnaujinimą, vietoj D5 dyzelinio variklio atsirado naujas 232 AG B5 dyzelinis variklis. Jame, kaip ir B5P benzininiame variklyje, buvo naudojama mild-hybrid technologija - elektros variklis palengvindavo variklio apkrovą ir padidindavo degalų ekonomiją, taip pat sumažindavo CO2 emisiją ir šiek tiek padidindavo našumą.
Antrosios kartos „XC90“ siūlo 2.0 l D4 ir D5 dyzelinius, o taip pat 2.0 l T8 hibridinius variantus. Hibridinis T8 modelis (nors ir benzininis) nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą įsibėgėja vos per 5,8 sekundės, ir yra reikšmingas dėl mažesnių emisijų. Visi varikliai suporuoti su 8 pavarų automatine transmisija.
Dyzelinių variklių eksploatacinės savybės ir patirtis
Vairavimo ypatumai
Automobilio gabaritai yra dideli, tačiau vairuotojai pastebi, kad jis nėra per ilgas ir su laiku priprantama prie parkavimo. Priekinės sėdynės apibūdinamos kaip labai patogios, tinkamos ilgoms kelionėms, tačiau galinės sėdynės gali būti nepatogios ilgesniam sėdėjimui, ypač suaugusiems. Didelis apsisukimo spindulys yra įprastas dalykas „Volvo“ automobiliams, bet prie to greitai priprantama.
Vienas iš dažnai minimų nepatogumų - vėlavimas (lagas) paspaudus akceleratoriaus pedalą, ypač automatinės pavarų dėžės atveju. Tai gali sukelti nepatogią situaciją, kai automobilis staiga „šoka“ į priekį. Kelyje dyzeliniai varikliai (D5 arba B5), pasižymintys nebloga trauka mažomis apsukomis, veikia ramiai. Jie sklandžiai įsibėgėja, o greitkelio greitį pasiekia be vargo.
„HALDEX“ valdoma AWD sistema puikiai susitvarko slidžiame kelyje ar žvyrkelyje, užtikrindama saugų važiavimą. Nors automobilis turi gerą pravažumą ir yra tinkamas lengvam bekelei, miško keliukams ar užmiesčio kelionėms, į pelkes nepatariama važiuoti, nes nėra pažemintų pavarų, o dugno apsauga yra silpna.
Kuro sąnaudos ir emisijos
Kuro sąnaudos yra vienas svarbiausių aspektų renkantis dyzelinį automobilį. Nors konkrečių skaičių skirtingoms 2.4 D5 dyzelio modifikacijoms pateikiama nedaug, bendros tendencijos ir vairuotojų patirtys leidžia susidaryti vaizdą. Oficialūs duomenys apie naujesnių „Volvo XC90“ modelių (nuo 2014 m.), sukurtų ant SPA platformos, kuro sąnaudas ir CO2 emisijas yra orientaciniai ir grindžiami ES važiavimo ciklais. Realios sąnaudos gali skirtis dėl vairuotojo vairavimo stiliaus, sumontuotų didesnių ratų, didelio greičio, kuro kokybės, kelio ir eismo sąlygų, oro sąlygų, automobilio būklės ir techninės priežiūros bei sumontuotos papildomos įrangos.
Konkretūs kuro sąnaudų pavyzdžiai (nuo 2014 m. modelio):
| Variklio versija | Mieste (l/100 km) | Užmiestyje (l/100 km) | Mišrus ciklas (l/100 km) | CO2 emisija (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| D4 (D4204T14) | 5,8 | 4,9 | 5,2 | 136 |
| D4 AWD (D4204T6) | 6,4 | 5,5 | 5,8 | 152 |
| D5 AWD (D4204T11) | 6,4 | 5,5 | 5,8 | 152 |
| T8 hibridas | 49 |
Pastaba: Duomenys gali skirtis priklausomai nuo papildomos įrangos ir automobilio konfigūracijos.
Pirmosios kartos dyzelinio 2.4 variklio sąnaudos vidutiniškai siekia apie 9-10 litrų dyzelino 100 km.
Priežiūra ir degalai
Eksploatuojant dyzelinį automobilį, būtina nepamiršti apie geros kokybės degalus, nes maitinimo sistemos remontas gali kainuoti keletą tūkstančių eurų. Rekomenduojama naudoti tik patikimų gamintojų gaminamą dyzeliną, atitinkantį EN 590 arba SS 155435 standartus. Dyzeliniai varikliai jautrūs degaluose esantiems teršalams, pvz., per dideliam sieros ir metalų dalelių kiekiui.
Ypatingai svarbu naudoti B7 dyzeliną, kuriame yra iki 7 % tūrio riebiųjų rūgščių metilo esterio (FAME). Nerekomenduojama naudoti specialių priedų, jūrinio dyzelino, šildymo alyvos, FAME (virš 7% tūrio) ir augalinio aliejaus, nes šis kuras neatitinka „Volvo“ rekomendacijų, spartina dėvėjimąsi ir didina žalos varikliui riziką.
Esant žemai temperatūrai (iki 0 °C), dyzeline gali susidaryti parafino nuosėdų, todėl variklį užvesti gali būti nelengva. Parduodamų degalų savybės turi atitikti sezoną ir klimato juostą.
Variklio alyva keičiama kas 20 000 km. Automatinės pavarų dėžės eksploatacija nėra pigi, nes transmisijos alyvą reikia keisti kas 60 000 km ir tai kainuoja nemažai.
Kaip pakeisti Variklio oro filtras VOLVO XC90 1 [PAMOKA]
Dyzelinių variklių privalumai ir trūkumai
Dyzeliniai varikliai, tokie kaip D4 ir D5, turi keletą privalumų, palyginti su benzininiais varikliais:
- Didelis sukimo momentas: užtikrina gerą trauką ir leidžia lengvai tempti priekabas arba važiuoti kalnuotomis vietovėmis.
- Geras degalų ekonomiškumas: paprastai sunaudoja mažiau degalų nei benzininiai varikliai, ypač važiuojant didelius atstumus.
- Ilgaamžiškumas: paprastai yra patvaresni ir tarnauja ilgiau nei benzininiai varikliai.
Tačiau dyzeliniai varikliai taip pat turi tam tikrų trūkumų:
- Aukštesnė kaina: dyzeliniai automobiliai paprastai yra brangesni.
- Didesnis triukšmas: dyzeliniai varikliai paprastai yra triukšmingesni.
- Didesnė tarša: dyzeliniai varikliai išskiria daugiau azoto oksidų (NOx) ir kietųjų dalelių (nors naujesni varikliai turi filtrus, kurie sumažina šią taršą).
Patikimumas ir dažniausios problemos
„Volvo“ varikliai tradiciškai yra laikomi patikimais dėl aukštos surinkimo kokybės, patvarių medžiagų naudojimo ir kruopštaus inžinerinio projektavimo. Nors automobilio varikliai vadinami „milijoniniais“, o skardos - „kaip pas tanką“, svarbu atkreipti dėmesį į bendrą automobilio būklę. „Volvo XC90“ nėra rėminės konstrukcijos visureigis, todėl rimtesnė bekelė jam sveikatos neprideda.
Dažnos variklių problemos ir jų sprendimai
Net ir patikimi varikliai gali turėti tam tikrų problemų. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių „Volvo“ variklių problemų ir jų galimi sprendimai, aktualūs ir „XC90“ dyzeliniams variantams:
- Turbokompresoriaus problemos: Turbokompresoriai gali sugesti dėl tepalų trūkumo, užteršimo arba mechaninių pažeidimų. Svarbu reguliariai tikrinti turbokompresoriaus būklę ir laiku keisti tepalus. Pirmosios kartos 2.4 D5 dyzelinėje versijoje kai kurie vairuotojai susiduria su turbinos gedimais.
- Suodžių filtro problemos: Tai ypač aktualu dyzeliniams varikliams. Suodžių filtras gali užsikimšti, jei automobilis dažnai naudojamas trumpoms kelionėms mieste.
- Degalų sistemos problemos: Degalų sistemos problemos gali atsirasti dėl užterštų degalų, sugedusių purkštukų arba degalų siurblio gedimų. Svarbu naudoti kokybiškus degalus ir reguliariai tikrinti degalų sistemą.
- Aušinimo sistemos problemos: Aušinimo sistemos problemos gali sukelti variklio perkaitimą ir rimtus pažeidimus. Svarbu reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį ir aušinimo sistemos būklę.
- Elektronikos problemos: Naujesni „Volvo“ varikliai turi sudėtingas elektronines valdymo sistemas, kurios gali sugesti dėl įvairių priežasčių. Svarbu reguliariai atlikti diagnostiką ir laiku šalinti elektronikos gedimus. Elektronikos problemų pirmos kartos modelyje beveik nepasitaiko, jei automobilis yra laiku prižiūrimas.
Atšaukimai ir patikimumo įvertinimai
„Volvo“ yra žinoma dėl savo saugumo, tačiau kaip ir kitiems gamintojams, pasitaiko atšaukimų. Pavyzdžiui, buvo grąžinti 30 777 „XC90“ egzemplioriai (nuo 2015 m. balandžio 11 d. iki 2016 m. kovo 30 d.) dėl to, kad degalų žarnelė galėjo būti įtrūkusi iš vidaus, todėl nesutvarkius galėjo atsirasti degalų nuotėkis. Taip pat nustatyta, kad nedideliame skaičiuje „XC90“ modelių (nuo gamybos pradžios iki 2019 m. gegužės 26 d.) sugedo variklio aušinimo skysčio žarnelė.
2020 m. kovą „Volvo“ atšaukė beveik 750 000 automobilių visame pasaulyje dėl abejonių, ar jų autonominio avarinio stabdymo (AEB) sistemos yra sugedusios. „What Car?“ patikimumo tyrime „Volvo XC90“ užėmė šeštą vietą iš 11 prabangių visureigių kategorijos automobilių. „Volvo“, kaip prekės ženklas, užėmė 17 vietą iš 32 apžvelgtų gamintojų.
Pirkimo patarimai ir rekomendacijos
Renkantis naudotą „Volvo XC90“, rekomenduojama atkreipti dėmesį į kelis aspektus.
- Variklio pasirinkimas: Pirmos kartos modeliuose rekomenduojama rinktis dyzelinį variklį 2.4 D5 120 kW galingumo. Jeigu rasite modelį su mechanine pavarų dėže - tai labai geras variantas. Naujesniuose modeliuose (antros kartos) mūsų pasirinkimas yra D5 dyzelinis variklis, o jei biudžetas leidžia - B5 dyzelinis variklis su mild-hybrid technologija. Šie varikliai užtikrina padorų našumą kartu su protingomis degalų sąnaudomis.
- AWD sistema: Pirkdami tokį modelį, rekomenduojama rinktis AWD variantą, ypač jei planuojate važinėti slidžiais keliais.
- Rida ir istorija: Pardavėjai dažnai teigia, kad automobiliai į Lietuvą atvažiuoja su didesne rida (400 000-500 000 km), nors turguje dažnai matoma apie 200 000 km. Rekomenduojama pasitikrinti automobilio istoriją ir ridą, pavyzdžiui, „Sostenoje“.
- Kėbulo ir salono būklė: „XC90“ yra didelis automobilis, kuris buvo naudojamas važinėjant į mokyklą ir ankštose automobilių stovėjimo aikštelėse, todėl atidžiai patikrinkite, ar kėbulas nėra įbrėžtas, o lengvojo lydinio ratlankiai - nepažeisti šaligatvio bortelio. Taip pat apžiūrėkite kilimėlius ir apmušalus, ar ant jų nėra dėmių ar žymių, ypač šviesios spalvos salono versijų.
- Komplektacijos: Rekomenduojama rinktis „Momentum Pro“ komplektaciją, kurioje rasite visą reikiamą įrangą. „R-Design“ apdaila tinka, jei mėgstate sportiškesnę išvaizdą, tačiau važiavimas su didesniais ratais gali būti mažiau komfortiškas. „Inscription“ modelis taip pat vertas dėmesio, jei kaina panaši į „Momentum Pro“. Naujesnių modelių atveju, „Core“ apdaila yra geriausias pasirinkimas, siūlanti daugybę standartinės įrangos.
„Volvo XC90“ konkurentai yra tokie automobiliai kaip „Audi Q7“, „BMW X5“ ir „Mercedes-Benz GLE“. Tačiau „Volvo XC90“ yra vertingas pasirinkimas tiems, kurie vertina saugumą, prabangą ir aplinkos tausojimą.
Apibendrinant, galima teigti, kad „Volvo“ gamina daug patikimų ir ilgaamžių dyzelinių variklių. Pasirinkimas priklauso nuo individualių poreikių ir prioritetų. Jei ieškote patikimo dyzelinio variklio, D4, D5 ir B5 yra puikūs pasirinkimai. Svarbiausia yra reguliariai prižiūrėti savo automobilį ir naudoti kokybiškus tepalus bei filtrus, kad užtikrintumėte ilgą ir patikimą variklio tarnavimo laiką.
tags: #volvo #xc90 #dyzeliniai #varikliai