Volvo XC90 - tai vidutinio dydžio prabangus SUV, gaminamas ant P2 platformos, kuria dalijasi su pirmos kartos Volvo S80 ir kitais dideliais Volvo automobiliais. Šis modelis buvo sukurtas konkuruoti su tokiais automobiliais kaip BMW X5 ir Mercedes ML-klase. XC90 yra itin populiarus visame pasaulyje, ypač Šiaurės Amerikoje, kur 2003 metais jis pelnė Metų Visureigio titulą Jungtinėse Valstijose. Nors automobilis nėra toks stilingas kaip BMW X5 ar toks įspūdingas kaip Range Rover, tačiau kalbant apie praktiškumą, komfortiškumą, erdvumą ir saugumą jis yra nenugalimas.
Pirmoji Karta (2003-2015): Apžvalga ir Vartotojų Patirtys
Pirmosios kartos Volvo XC90 išsiskyrė savo patikimumu ir praktiškumu. Automobilis, kaip įprasta Volvo, garsėja puikiomis saugumo savybėmis, jis taip pat žinomas kaip geriausiai apvirtimo testą įveikęs SUV, tuo tarpu kai daugelis kitų prabangių modelių gamintojų dar nesirūpino šia sritimi.
Variklių Gama
2003 metais XC90 modelis turėjo du benzininius variklius - 2.5T ir T6. 2.5T yra 5 cilindrų, 20 vožtuvų turbo variklis su 205 AG (153 kW) galia ir 320 Nm sukimo momentu. T6 yra 2.9 litrų 24 vožtuvų 6 cilindrų eilėje variklis su dviem turbinomis ir 268 AG (200 kW) galia bei 380 Nm sukimo momentu. Vėliau pristatytas naujas Ford/Yamaha bendrai išvystytas V8 variklis su 4.4 litrų 311 AG (232 kW) galia ir 441 Nm sukimo momentu. Buvo gaminamos versijos tiek su visais varomais ratais, tiek su priekiniais varomais ratais. Taip pat buvo siūlomas 2.4 litrų dyzelinis variklis su 120 kW galia.
Vartotojų Atsiliepimai ir Eksploatacija
Patikimumas ir Priežiūra
- Vartotojai, nuvažiavę virš 270 000 km, patikimumą vertina 10 balų.
- Techninių problemų nebuvo, tačiau, kaip ir bet kuriam automobiliui, dylančias dalis reikia keisti: kaladėlės, diskai, traukių antgaliai ir kt. Ratų guolių kai kurie vartotojai dar nekeisdavo.
- Sėkminga eksploatacija labai priklauso nuo serviso - teisingai parinkus servisą, daug problemų gali būti išspręsta.
- Remontas po avarijos gali būti brangus. Pavyzdžiui, draudimas vienam automobiliui apskaičiavo 12 500 LTL, o atsarginių dalių, net ir „naudotų“, kainos yra gana didelės (pvz., galinės tuščios durys kainavo 500 LTL).
Komfortas ir Dinamika
- Komfortas vertinamas 9 balais, nors kai kuriems norėtųsi, kad automobilis būtų minkštesnis. Lyginant su MB ML, XC90 yra kietesnis, bet stabilesnis.
- Dinamika įvertinta 8 balais, kai kuriems trūksta BMW 3.0d variklio galios. Jei norima aktyviau pasivažinėti su mechanine pavarų dėže, reikėtų rinktis T6 ar V8 motorus.
- Automatinė pavarų dėžė veikia sklandžiai ir be jokių problemų. Dyzelio ir mechanikos derinys laikomas ne pačiu geriausiu variantu dėl dažno bėgių mėtymo.
- Su 3.2 litrų varikliu (test drive metu) stabilumo ir komforto pakanka tiek užmiesčio, tiek sunkeliuose.
Saugumas ir Pravažumas
XC90 yra tikrai saugus automobilis. Po avarijos, kai automobilis buvo sumaitotas, keleivis išlipo be sužalojimų, patvirtindamas jo saugumo lygį. Taip pat automobilis pasižymi geru pravažumu: bandant miške, kur dažnai važinėja keturračiai, Volvo XC90 pravažiuodavo ten, kur Mercedes ML (2002 metų) tekdavo traukti. Automate blokiratorius puikiai veikia, užtikrindamas visų ratų pastovų darbą, ko negalima pasakyti apie ML, kur priekis pradeda dirbti tik galui prasisukus ir įklimpus.
Talpa ir Kuro Sąnaudos
Volvo XC90 - tai fantastiškas automobilis dėl savo talpos. Jame patogu keliauti su vaikais, telpa neardytas vežimėlis-lopšys, dar ir pusė namų galima sukrauti. Jei reikia, galima vežtis ir septynis keleivius, vietos pakanka, ypač trumpesnėms kelionėms.
Kalbant apie kuro sąnaudas, 2.4 litrų dyzelinis variklis mieste (pvz., Vilniuje) vartoja apie 9-10 litrų/100 km, jei nevairuojama agresyviai.
Antra Karta (nuo 2015): Modernus Prabangus Visureigis
Antros kartos Volvo XC90, pagamintas ant naujos modulinės SPA platformos, yra tiek prabangus visureigis, tiek universalus, erdvus ir pajėgus automobilis. Jis skirtas konkuruoti su Audi Q7 ir Mercedes GLE. Vienas prieštaringai vertinamų faktų - šį modelį galima įsigyti tik su keturių cilindrų varikliais, priešingai nei pirmos kartos XC90, kuris siūlė net V8 variklį.
Variklių Gama ir Našumas
Antros kartos variklių gamoje iš pradžių buvo du benzininiai ir vienas dyzelinis variklis. Vėliau asortimentas plėtėsi:
- Benzininiai varikliai:
- 316 AG 2.0 l T6: Pasižymi įspūdingu greitumu ir priimtinu ekonomiškumu.
- 401 AG T8 Recharge: Iš tinklo įkraunama hibridinė versija, dar greitesnė ir popieriuje pasižyminti puikiu deklaruojamu vidutiniu degalų sąnaudų rodikliu. Nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 5.8 sekundės.
- 247 AG T5: Mažiau galingas modelis, gamos papildymas nuo 2018 m.
- 247 AG B5P: Benzininis variklis su mild-hybrid technologija (nuo 2019 m.), sumažinantis variklio apkrovą, padidinantis degalų ekonomiją ir mažinantis CO2 emisiją.
- B6P: Galingesnis 2.0 l benzininis variklis (nuo 2019 m.).
- Dyzeliniai varikliai:
- 222 AG 2.0 l D5: Vienintelė dyzelinė versija pradžioje.
- 232 AG D5 PowerPulse: Versija su padidinta galia, pristatyta po metų.
- 232 AG B5: Naujas dyzelinis variklis su mild-hybrid technologija (nuo 2019 m.).
Kelyje visi varikliai veikia sklandžiai, rafinuotai ir stebėtinai greitai. Dyzelinis variklis (D5 arba B5), pasižymintis nebloga trauka mažomis apsukomis, veikia ramiai ir sklandžiai įsibėgėja. Benzininiai varikliai (B5, T5, T6) reikalauja daugiau apsukų nei dyzeliniai, tačiau yra pakankamai energingi.
„Volvo SPA XC90“ variklio vadovas: viskas, ką reikia žinoti (2016 m. – dabar „Volvo VEP4“, „Drive-E“ variklis)
Komfortas ir Valdymas
Visos antros kartos XC90 versijos gerai važiuoja, nors važiuojant mažesniu greičiu šiek tiek jaučiami dideli nelygumai. Versijos su mažesniais ratais važiuoja geriau nei su didesniais. Posūkiuose Volvo XC90 negali prilygti sportiškesniems BMW X5 ir Porsche Cayenne, tačiau savo valdymo meistriškumu prilygsta Q7 ir yra daug aštresnis nei Land Rover Discovery. Kėbulo pasvirimas yra minimalus, o automobilis niekada nesijaučia, kad apsivers posūkiuose.
Salonas ir Praktiškumas
Viduje automobilis elegantiškas ir labai patogus. Vairuotojo vieta puiki, matomumas geras, o sėdynės atraminės. Prietaisų skydelis ir centrinė konsolė pagaminti iš įmantrių medžiagų, kas sukuria prabangią ir jaukią aplinką. Informacijos ir pramogų sistema valdoma dideliu planšetinio tipo jutikliniu ekranu, kuris atrodo stulbinamai, tačiau kasdien naudojant gali būti sudėtingas.
Kalbant apie erdvę, priekyje yra daug vietos, vidurinėje eilėje patogiai telpa trys keleiviai. Net ant dviejų galinių sėdynių yra daugiau nei pakankamai vietos dviem vaikams ar suaugusiesiems trumpesnėse kelionėse. Bagažinės erdvė yra didžiulė, o sėdynių lankstumas - aukščiausios klasės.
Komplektacijos Lygiai
Iš pradžių buvo galima rinktis iš trijų prabangos lygių: Momentum, R-Design ir Inscription. Vėliau, 2022 m., šios gamos buvo supaprastintos iki Core, Ultimate ir Plus.
- Momentum: Geriausias pasirinkimas, apimantis adaptyvią kruizo kontrolę, automatinius LED priekinius žibintus ir valytuvus, odines sėdynes, parkavimo jutiklius, navigaciją, Bluetooth, dviejų zonų klimato kontrolę, elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę, šildomas priekines sėdynes, DAB radiją ir automatinį avarinį stabdymą mieste.
- R-Design: Rekomenduojama tik tiems, kurie mėgsta sportišką išvaizdą. Pridedamos sportinės sėdynės, skaitmeninis prietaisų skydelis, sportiško dizaino elementai. Finansiškai tai nėra labai prasminga, o važiavimas su didesniais ratais gali būti prastesnis.
- Inscription: Įtraukia R-Design skaitmeninį prietaisų ekraną, elektra reguliuojamą keleivio sėdynę, minkštesnę odą, prabangų apšvietimą ir riešutmedžio apdailą.
- Core (nuo 2022 m.): Pradinio lygio, tačiau turi adaptyvią kruizo kontrolę, automatinius LED žibintus, odines šildomas sėdynes, elektra valdomas galines duris, lengvojo lydinio ratlankius ir dviejų zonų klimato kontrolę.
- Plus (nuo 2022 m.): Prideda adaptyvius LED priekinius žibintus, stoglangį, atnaujintą Harman Kardon garso sistemą ir integruotas žaliuzes nuo saulės galinėse duryse.
- Ultimate (nuo 2022 m.): Aukščiausios klasės modifikacija su pneumatine pakaba, Head-up ekranu, privatumo stiklu ir Bowers and Wilkins stereogarsiakalbiu.
CO2 Emisija
Išmetamo CO2 kiekis priklauso nuo variklio: T8 variklio išmetamų teršalų kiekis yra mažiausias - 49 g/km, D5 dyzelinio variklio - 149 g/km, o T6 benzininio variklio - 184 g/km.
Pirkimo Patarimai ir Dažniausios Naudoto Automobilio Problemos
Ką patikrinti perkant naudotą Volvo XC90?
Kadangi XC90 yra didelis automobilis, dažnai naudojamas važinėjant į mokyklą ir ankštose automobilių stovėjimo aikštelėse, atidžiai patikrinkite, ar kėbulas nėra įbrėžtas, o lengvojo lydinio ratlankiai - nepažeisti šaligatvio bortelio. Taip pat apžiūrėkite kilimėlius ir apmušalus, ar ant jų nėra dėmių ar žymių, ypač šviesios spalvos salono versijose.
Perkant automobilį iš užsienio, pavyzdžiui, Vokietijos, rekomenduojama rinktis iš autorizuotų Volvo autocentrų (dealer‘ių), o ne iš turkų aikštelių. Tai leidžia sutaupyti ir gauti automobilį su patikrinta istorija ir rida. Pirkimas iš privataus asmens gali reikšti mokėjimą grynaisiais, kas nėra patogu su didelėmis sumomis.
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir atšaukimai (antra karta)
Su antros kartos Volvo XC90 modeliais buvo susidurta su keliomis problemomis ir atšaukimais:
- Galimas variklio gaisras: Savininkai raginami atkreipti dėmesį į neįprastus kvapus salone, variklio įspėjamąją lemputę arba variklio užgesimą greitėjant.
- Įtrūkusi degalų žarna: Atšaukti 30 777 XC90 egzemplioriai (pagaminti 2015 m. balandžio 11 d. - 2016 m. kovo 30 d.) dėl galimų degalų nuotėkių.
- Neteisingai išsiskleidžianti oro pagalvė: Keli atšaukimai dėl oro pagalvių defektų, paveikiantys modelius, pagamintus 2016 m. rugpjūčio-rugsėjo mėn. ir iki 2015 m. liepos 10 d.
- Programinės įrangos problema: Transporto priemonės ryšio modulio (VCM) problema (pagaminti 2016 m. gegužės 4 d. - 2016 m. rugpjūčio 19 d.), paveikianti informacijos siuntimą pagalbos tarnyboms po susidūrimo.
- Saugos diržas gali atsiskirti nuo sagties: Problema su priekinių saugos diržų sagtimis (pagaminti 2015 m. vasario 16 d. - 2016 m. rugpjūčio 19 d.) dėl neteisingo pradurimo gamybos metu.
- Gali nutrūkti variklio aušinimo žarna: Nedideliame skaičiuje modelių (nuo gamybos pradžios iki 2019 m. gegužės 26 d.) sugedo variklio aušinimo skysčio žarnelė.
- Trečios eilės saugos diržų įtempiklis: Problema su saugos diržų įtempikliu vairuotojo pusės trečios eilės sėdynėje (pagaminti 2016 m. lapkričio 21 d. - 2017 m. kovo 1 d.).
- Stabdymo problema (AEB): 2020 m. atšaukta beveik 750 000 automobilių visame pasaulyje dėl abejonių, ar jų autonominio avarinio stabdymo (AEB) sistemos veikia tinkamai. Verta pasitikrinti, ar šis atšaukimas taikomas jūsų ieškomam automobiliui.
Patikimumas
Remiantis naujausiu „What Car?“ patikimumo tyrimu, Volvo XC90 užėmė vidutinę šeštą vietą iš 11 prabangių visureigių kategorijos automobilių. Pati Volvo, kaip prekės ženklas, užėmė 17 vietą iš 32 apžvelgtų gamintojų.
Mūsų rekomendacijos perkant naudotą Volvo XC90
Mūsų pasirinkimas - senesnis D5 dyzelinis variklis, nors jei išleidžiate daugiau pinigų vėlesniam modeliui, mes taip pat rekomenduojame B5 dyzelinį variklį. Jis užtikrina padorų našumą kartu su protingomis degalų sąnaudomis. Turbininis keturių cilindrų T6 benzininis atrodo šiek tiek beprasmiškai šalia D5, nes nesugeba užtikrinti gerokai geresnių eksploatacinių savybių ir kartu yra kur kas mažiau taupus. T8 modelyje, kaip ir visuose hibridiniuose automobiliuose, sunkiai pasieksite Volvo deklaruojamus degalų ekonomijos rodiklius, tačiau jis pasižymi geriausiu tik elektra varomo automobilio nuvažiuojamu atstumu klasėje ir sparčiu veikimu, kai abu varikliai veikia kartu.
Rekomenduojama rinktis Momentum Pro komplektaciją, kurioje rasite visą reikiamą įrangą ir daugiau, tačiau ji nekainuos brangiau nei pradinio lygio Momentum modelis. R-Design tinka, jei norite sportiškesnės išvaizdos, tačiau važiavimas didesniais ratais gali būti prastesnis. Jei galite rasti Inscription modelį už panašią kainą kaip ir Momentum Pro, tuomet jį taip pat verta apsvarstyti.
Alternatyvos
- Audi Q7: Puikiai įrengtas interjeras, ilgas standartinės įrangos sąrašas ir rafinuoti varikliai - siūlo viską, ko gali norėti prabangus visureigis. Nors nėra pats aštriausias, tai kompensuoja komfortiškas važiavimas ir stabilumas važiuojant dideliu greičiu.
- Land Rover Discovery: Viduje daug vietos, patogus, turi daug įrangos. Be to, 2015 m. jis kainavo net 33 000 eurų mažiau už panašios klasės Audi Q7.
„Volvo SPA XC90“ variklio vadovas: viskas, ką reikia žinoti (2016 m. – dabar „Volvo VEP4“, „Drive-E“ variklis)
tags: #volvo #xc90 #3 #0 #benzinas #atsiliepimai