Lietuviai vertina prabangius automobilius, tačiau ieškant naudoto premium klasės visureigio, tokie modeliai kaip „Audi Q7“, „BMW X5“ ar „Range Rover“ gali kelti rūpesčių dėl neekonomiškų variklių, sudėtingų pakabų ir brangių detalių. 2008 metais pristatytas „Volvo XC60“ krosoveris yra puiki alternatyva tiems, kuriems „XC90“ yra tiesiog per didelis.
„XC60“ patraukia dėmesį savo premium klasės dizainu ir reputacija kaip tvirto, ilgaamžio bei praktiško visureigio. Šis automobilis siūlo puikų kompromisą tarp elegancijos ir funkcionalumo.
Varikliai ir pavarų dėžės: pasirinkimo niuansai
„XC60“ modeliuose siūlomų variklių gama gali pasirodyti plati, tačiau dažnai tai tik skirtingos to paties tūrio variklių versijos. Lietuvoje populiarus 2.4 litro dyzelinis variklis gali turėti skirtingą galią - nuo 120 kW iki 151 kW.
Dyzeliniai varikliai
- Renkantis dyzelinį variantą, galima rinktis iš keturių cilindrų 2.0 L arba penkių cilindrų 2.4 L variklių.
- Rekomenduojamas 2.4D variantas yra gana patikimas ir neturi didelių, opių „ligų“.
- Pagrindinė dyzelinių variantų problema - itin garsus variklio darbas ir juntama vibracija, kuri gali atbaidyti nuo šio modelio.
Benzininiai varikliai
- Nebijantiems iš standartinių sprendimų, ypač tylūs benzininiai variantai gali tapti puikiu pasirinkimu.
- Keturių cilindrų benzininiai varikliai labiau tinkami mažesniems „Volvo“ modeliams, todėl vertėtų rinktis 3.2L variklius su 175-179 kW arba 3.0L su daugiau nei 200 kW.
- Šie galingesni benzininiai varikliai užtikrina pakankamą galią ir retai sukelia problemų.
Pavarų dėžės
- 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė yra stebėtinai dažnai sutinkama ir vertinama dėl vairuotojų retai patiriamų problemų, nors ir šiek tiek sumažina komfortą.
- 6 arba 8 laipsnių automatinės pavarų dėžės, pagamintos „Aisin“ gamintojo, yra ne toks saugus pasirinkimas. Jos veikia lėtai ir, deja, daugelis savininkų nesilaiko rekomendacijų keisti tepalus, kas lemia perkaitimą ir gedimus.
- Kokybiškų ir laiku keičiamų tepalų svarba negali būti pervertinta, siekiant užtikrinti automatinės pavarų dėžės ilgaamžiškumą.
Važiuoklė ir valdymo savybės: komfortas ar sportiškumas?
„Volvo XC60“ yra orientuotas į komfortišką kasdienį naudojimą, o ne į sportišką vairavimo patirtį.
- Pakaba yra kieta, kas gali būti nepatogu važiuojant prastais keliais, ypač žvyrkeliais, kur dažnesnis pakabos remontas yra neišvengiamas.
- Automobilis pastatytas ant „Ford EUCD“ platformos, todėl komforto lygis gali būti prastesnis nei kai kuriuose „Ford“ modeliuose.
- Valdymas nėra toks, kokio tikisi dauguma pirkėjų. Dėl sunkaus automobilio priekio posūkiuose automobilis linkęs „važiuoti tiesiai“, todėl dažnai tenka sumažinti greitį.
- Nors automobilis turi didelį privalumą - puikią garso izoliaciją, tai negali kompensuoti neoptimalaus valdymo.
Dizainas ir interjeras: skandinaviškas minimalizmas ir kokybė
„XC60“ dizainas net ir po daugelio metų išlieka aktualus ir puikiai dera šiuolaikinių automobilių sraute. Tai viena iš stipriausių šio modelio pusių.
Išorės dizainas
- Automobilis vizualiai primena šiek tiek sumažintą „XC90“ kopiją.
- Priekyje dominuoja „Volvo“ vizitine kortele tapusios radiatoriaus grotelės ir „Toro kūjis“ tipo žibintai.
- Vertikaliai išdėstyti galiniai žibintai yra klasikinis „Volvo“ universalų dizaino elementas.
- 2013 metų atnaujinimas atnešė vientisus priekinius žibintus, padidintas groteles ir atnaujintus bamperius.
- Pirkdami naudotą automobilį, atidžiai apžiūrėkite priekinių sparnų būklę - juose dažnai pasireiškia korozija dėl prasto posparnių dizaino.
Salono dizainas ir erdvė
- Interjeras išlaiko skandinaviško dizaino principus: viskas lengvai pasiekiama, centrinė konsolė pakreipta į vairuotoją, naudojamos minkštos ir kokybiškos medžiagos.
- Priekyje sėdėti yra labai patogu ir minkšta, o matomumas - itin geras.
- Salone aiškiai matoma skandinaviško dizaino įtaka: minimalistinis prietaisų skydelis, vertikalus lietimui jautrus ekranas ir vos keli mygtukai.
- Nors interjeras jaukus ir kokybiškas, vietos sėdintiems gale yra mažoka.
- Bagažinės talpa (505 litrai) nėra didžiausia klasėje, tačiau jos forma ir plotis kompensuoja šį trūkumą.
2022 m. „Volvo XC60“ apžvalga //Variklio, dizaino ir informacijos bei pramogų sistemos atnaujinimai
Dinamiškumas ir eksploatacija: ką reikia žinoti?
„XC60“ dinamika gali nuvilti tuos, kurie tikisi sportiško automobilio. Tačiau jis siūlo kitas vertingas savybes.
Dinamiškumas
- Keturių cilindrų benzininiai ir dyzeliniai varikliai, nors ir pakankamai galingi, yra ribojami 8 laipsnių automatinės pavarų dėžės veikimo, kuri dažnai atrodo lėta ir neefektyvi.
- Dėl didelio automobilio svorio (nuo 1950 iki 2150 kg), net ir galingi varikliai negali demonstruoti išskirtinės dinamikos.
- Automobilio dinaminės savybės yra vidutiniškos, palyginti su konkurentais.
Eksploatacija ir kainos
- Išliekamoji vertė yra itin gera, dėl švediškos markės reputacijos ir aukšto saugumo bei komforto standarto.
- Vidutinė naudoto „Volvo XC60“ kaina Lietuvoje svyruoja nuo maždaug 25 000 iki 40 000 eurų.
- Kainos detalėms yra orientacinės:
- Alyvos filtras: ~ 8 €
- Alkūninio veleno riebokšlis: ~ 15 €
- Stabilizatoriaus traukė: ~ 30 €
- Galinių svirčių įvorė: ~ 25 €
- Salono filtras: ~ 30 €
- Amortizatorius: ~ 100 €
- Uždegimo ritė: ~ 40 €
- Stabdžių trinkelių komplektas: ~ 70 €
- Stabdžių diskas: ~ 60 €
- ABS daviklis: ~ 25 €
- Alyvos radiatoriaus tarpinė: ~ 10 €
- Aušinimo skysčio temperatūros daviklis: ~ 12 €
- Termostatas: ~ 30 €
- Radiatorius: ~ 400 €
- Alyvos radiatorius: ~ 200 €
Dažniausi gedimai ir problemos
Nors „Volvo XC60“ yra laikomas patikimu automobiliu, tam tikri komponentai ir sistemos gali kelti problemų.
- Tarpinė tarp galinių durelių ir sparno: prastai suprojektuota, leidžia patekti nešvarumams, skatina koroziją.
- Radiatoriaus grotelės: dideli tarpai leidžia akmenukams pažeisti radiatorių.
- Stoglangio nesandarumas: gana dažna problema, gali sukelti drėgmės kaupimąsi salone.
- Buferiai ir priekinis stiklas: pažeidimai gali sutrikdyti saugos sistemų veikimą.
- Elektroninių prietaisų apkrova: gali iškrauti automobilio akumuliatorių.
- Multimedijos sistema: gali veikti nesklandžiai, strigti.
- Hibridinės versijos (T8) įkrovimo sistema: patikrinkite laido ir kištuko būklę.
- Elektros motoro gedimai hibridinėse pavarose: gali reikėti keisti visą „ERAD“ modulį.
- Vairo stiprintuvo gedimai: būdingi modeliams, naudojantiems bendrą su „Ford“ platformą.
- Vibracijos važiuojant: gali signalizuoti apie ratų suvedimo, pusašių ar „AWD“ sistemos problemas.
- „Haldex“ sistemos aptarnavimai: būtina laiku keisti alyvą, nepaisant gamintojo rekomendacijų.
- Priekinių sparnų korozija: dėl konstrukcijos ypatumų.
- Priekiniai atraminiai guoliai: atviros konstrukcijos, į jas patenka purvas.
- Galiniai sailenblokai: neatlaiko apkrovų ir kelių dangos.
- Pusašių granatos: nesikeičia atskirai, reikia keisti visą pusašį.
- Salono filtro keitimo sunkumas.
- D5 variklio vibracija: gali dėvėti variklio pagalves.
- Automatinė pavarų dėžė Aisin: lėta, neefektyvi, reikalauja nuolatinės priežiūros.
- Mechaninės pavarų dėžės smagratis: per silpnas dideliai mašinos masei.
- D5 variklio konstrukcinė klaida: diržo nutrūkimas gali pažeisti paskirstymo diržą.
- Sunkus priekis ir prastos valdymo savybės.
- Salono temperatūros reguliavimo niuansai.
- Garso sistemos kokybė gali skirtis priklausomai nuo komplektacijos.
- Oro kondicionieriaus pūtiklio pašaliniai garsai.
- „AWD“ sistemos problemos: Haldex siurbliukas, kampinės pavaros šlicai, reduktoriaus guolis.
Verdiktas: ar verta pirkti „Volvo XC60“?
„Volvo XC60“ yra automobilis, skirtas ne sportiškam vairavimui, o subalansuotam, patogiam kasdieniam naudojimui. Jis siūlo solidų, ramų, bet pakankamai dinamišką charakterį.
Kodėl verta rinktis?
- Automobilio pakaba subalansuota komfortui.
- Interjero stilius ir ergonomika nekelia streso.
- Patogus naudoti mieste ir užmiestyje.
- Benzininiai varikliai veikia tyliai ir sklandžiai.
- Puiki išliekamoji vertė.
- Puiki garso sistema (ypač „Bowers & Wilkins“ komplektacijoje).
- Aukštas saugumo lygis.
Kodėl ne?
- Galinis valytuvas - beviltiškas, nuvalantis tik mažą plotą.
- Navigacijos sistema - antrarūšė, lėta ir neitin tiksli.
- Benzininių arba dyzelinių variklių apetitas mieste - per didelis.
- Nėra nei vienos versijos, kurią būtų galima pavadinti tikrai ekonomiška.
- Automatinė pavarų dėžė veikia sklandžiai, bet jai nepatinka dinamiškesni vairavimo raginimai.
- Odinės sėdynės reikalauja kruopščios priežiūros, kitaip jos greitai pradeda dėvėtis.
- Kieta pakaba, ypač su didesniais ratlankiais.
- Kai kurių elektroninių sistemų patikimumas kelia abejonių.
- Salono apdaila linkusi greitai susipurvinti.
Apibendrinant, „Volvo XC60“ yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško stilingo, saugaus, komfortiško ir patikimo SUV automobilio ilgalaikiam naudojimui. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į galimus gedimus ir tinkamai prižiūrėti automobilį, ypač atidžiai renkantis variklį ir pavarų dėžę.
tags: #volvo #xc #60 #benzinas #atsiliepimai