Volvo V70 priekinio stiklo daviklių funkcijos ir veikimas

Šiuolaikiniuose automobiliuose, tokiuose kaip Volvo V70, priekinis stiklas atlieka ne tik apsauginę funkciją, bet ir yra svarbi saugumo bei komforto sistemų dalis. Priekiniame stikle montuojami įvairūs davikliai, kurie padeda vairuotojui ir užtikrina sklandų automobilio veikimą. Svarbiausi iš jų - City Safety sistemos jutiklis (lazerinis jutiklis) ir kameros jutiklis, taip pat lietaus daviklis.

City Safety sistemos jutiklis: paskirtis ir apribojimai

City Safety sistemos jutiklio paskirtis - aptikti automobilius ir kitas dideles transporto priemones priešais automobilį bet kuriuo paros metu, padedant išvengti susidūrimų.

Veikimo apribojimai

Tačiau ši funkcija turi tam tikrų apribojimų. Jutiklio apribojimai reiškia, kad City Safety veikia blogiau arba visai neveikia, jei, pavyzdžiui, gausiai sninga ar lyja, taip pat esant tirštam rūkui, dulkių audroms ar sniego šuorams. Jo veikimą gali trikdyti ir ant priekinio stiklo esantys rasa, purvas, ledas ar sniegas.

Jo veikimą apriboja ir žemai esantys objektai, pavyzdžiui, vėliavėlė ar gairelė ant išsikišusio krovinio arba tokie už variklio gaubtą aukštesni priedai, kaip papildomi žibintai ir priekinės apsauginės grotelės.

City Safety jutiklio lazeris matuoja, kaip atspindima šviesa. Jutiklis negali aptikti objektų, kurių atspindėjimo geba yra maža. Paprastai galinės automobilio dalys gerai atspindi šviesą dėl registracijos numerio ir galinių šviesų reflektorių.

Ant slidžios kelio dangos stabdymo kelias pailgėja, todėl City Safety funkcijos gebėjimas išvengti susidūrimo gali sumažėti. Tokiose situacijose ABS ir ESC sistemos užtikrins geriausią įmanomą stabdymo jėgą, išlaikydamos stabilumą.

Važiuojant atbuline eiga, City Safety laikinai išjungiama. Funkcija „City Safety“ neįjungiama važiuojant lėtai (iki 4 km/h). Dėl šios priežasties sistema nesuveikia situacijose, kai link priekyje esančio automobilio artėjama labai lėtai, pavyzdžiui, statant automobilį.

Pirmenybė visada teikiama vairuotojo komandoms, todėl City Safety nesuveikia situacijose, kuriose vairuotojas aiškiai pats vairuoja ar greitėja, net jei susidūrimas yra neišvengiamas.

Jei City Safety padėjo išvengti susidūrimo su nejudančiu objektu, automobilis lieka stovėti daugiausia 1,5 sekundės. Jei automobilis stabdomas, kai priekyje esanti transporto priemonė juda, greitis sumažėja iki priekyje esančios transporto priemonės greičio.

Jei automobilyje yra mechaninė pavarų dėžė, variklis išsijungia City Safety funkcijai sustabdžius automobilį, nebent vairuotojas prieš tai sugeba nuspausti sankabos pedalą.

Priežiūra ir gedimų nustatymas (lazerinis jutiklis)

Labai svarbu pasirūpinti, kad ant priekinio stiklo paviršiaus priešais lazerinį jutiklį nebūtų ledo, sniego ir purvo (jutiklio vieta parodyta paveikslėlyje). Taip pat nieko neklijuokite ir netvirtinkite ant priekinio stiklo priešais lazerinį jutiklį. Nuo variklio gaubto reikia nuvalyti ledą ir sniegą - sniego ir ledo aukštis negali viršyti 5 cm.

Jei jungtiniame prietaisų skydelyje rodomas pranešimas „Priek. stiklo jutikliai blokuojami Žr. vadovą“, tai reiškia, kad lazerinis jutiklis yra blokuojamas ir negali aptikti priešais automobilį esančių transporto priemonių, t. y. City Safety neveikia. Šis pranešimas rodomas ne visose situacijose, kuriose jutiklis yra blokuojamas, todėl vairuotojas turi rūpestingai valyti priekinį stiklą ir plotą priešais lazerinį jutiklį.

Galimos priežastys ir veiksmai, kai rodomas šis pranešimas:

Svarbu: jei priešais kurį nors lazerinio jutiklio „langelį“ yra įskilimų, įbrėžimų ar akmenukų išdaužtų duobučių, kurios dengia maždaug 0,5 x 3,0 mm ar didesnį plotą, reikia susisiekti su autoservisu, kad priekinis stiklas būtų pakeistas. Rekomenduojama kreiptis į įgaliotąjį „Volvo“ autoservisą.

Kameros jutiklis: funkcijos ir veikimo apribojimai

Kameros jutiklis naudojamas kartu su Įspėjimo apie susidūrimą sistema su automatiniu stabdžiu ir pėsčiųjų aptikimo funkcija, kurios paskirtis - padėti vairuotojui, jei iškyla pavojus susidurti su priešais stovinčiu ar ta pačia kryptimi judančiu pėsčiuoju arba automobiliu.

Kitos kameros jutiklio naudojamos funkcijos

Be įspėjimo apie susidūrimą sistemos su automatiniu stabdžiu, automobilio kameros jutiklį papildomai naudoja šios funkcijos:

• Aktyvūs tolimųjų šviesų žibintai
• Kelio ženklų informacija
• „Driver Alert Control“ - DAC
• Eismo juostos laikymo pagalba

Kameros jutiklio veikimo ribos

Kameros jutiklio veikimo ribos panašios į žmogaus akį, t. y. jos blogiau „mato“, pavyzdžiui, tamsoje, jei stipriai sninga ar lyja ir esant tirštam rūkui. Esant tokioms sąlygoms, nuo kameros priklausančių sistemų veikimas gali būti žymiai apribotas arba laikinai išjungtas.

Intensyvios artėjančio automobilio šviesos, stiprūs atspindžiai nuo važiuojamosios dalies, sniegas ar ledas ant kelio paviršiaus, purvas ar neryškios kelio ženklinimo priemonės gali žymiai pabloginti kameros jutiklio bei kitas funkcijas, pavyzdžiui, važiuojamosios dalies nuskaitymo ir pėsčiųjų arba kitų transporto priemonių aptikimo.

Kameros apžvalgos laukas yra ribotas, todėl atskirais atvejais pėstieji, dviratininkai ir transporto priemonės gali likti neaptikti arba jie gali būti aptikti vėliau nei tikimasi. Kai temperatūra yra itin aukšta, užvedus variklį kamera trumpam 15 minučių išjungiama. Tuo siekiama apsaugoti jos funkcionalumą.

Priežiūra ir gedimų nustatymas (kameros jutiklis)

Svarbu pasirūpinti, kad ant priekinio stiklo paviršiaus priešais kameros jutiklį nebūtų ledo, sniego, rasos lašelių ir purvo. Nieko netvirtinkite ir neklijuokite ant priekinio stiklo priešais kameros jutiklį, nes tai gali sumažinti efektyvumą arba nuo kameros priklausančios sistemos gali nustoti veikti.

Jei ekrane pateikiamas pranešimas „Priek. stiklo jutikliai blokuojami Žr. vadovą“, tai reiškia, kad kameros jutiklis yra užblokuotas ir negali aptikti pėsčiųjų, dviratininkų, transporto priemonių ar kelio ženklinimo priešais automobilį.

Tuo pačiu metu tai reiškia, kad kartu su Įspėjimo apie susidūrimą sistema su automatiniu stabdžiu šios funkcijos taip pat neveiks:

• Aktyvūs tolimųjų šviesų žibintai
• Driver Alert Control
• Kelio ženklų informacija

Galimos priežastys ir veiksmai, kai rodomas pranešimas:

Lietaus daviklis: automatinis valytuvų valdymas

Lietaus daviklis - tai nedidelis elektroninis prietaisas, kuris montuojamas ant priekinio stiklo automobilio vidinėje pusėje, dažniausiai ties galinio vaizdo veidrodėliu. Jo pagrindinė funkcija - automatiškai valdyti priekinio stiklo valytuvus, priklausomai nuo kritulių intensyvumo.

Kai lietaus daviklis aptinka lašus ant stiklo, jis siunčia signalą valytuvų sistemai, kuri įjungia valytuvus. Kuo daugiau vandens ant stiklo, tuo greičiau dirba valytuvai. Tai leidžia vairuotojui sutelkti dėmesį į kelią, nereikėdamas nuolat įjunginėti ir išjunginėti valytuvų ar reguliuoti jų greitį.

Lietaus daviklio įjungimas ir jautrumo nustatymas

Lietaus jutiklis automatiškai įjungia priekinio stiklo valytuvus, priklausomai nuo jutiklio ant priekinio stiklo aptinkamo vandens kiekio. Lietaus jutiklio jautrumą galima nustatyti reguliavimo rateliu.

Suaktyvinus lietaus jutiklį, įsijungia mygtuke esanti lemputė ir jungtiniame prietaisų skydelyje parodomas lietaus jutiklio ženklas.

Įjungiant lietaus jutiklį, automobilis turi būti užvestas arba nuotolinio valdymo pultelis turi būti I ar II padėtyje, o priekinio stiklo valytuvų svirtelė turi būti 0 padėtyje arba vieno valymo judesio padėtyje.

1. Įjunkite lietaus jutiklį, spausdami lietaus jutiklio mygtuką. Priekinio stiklo valytuvai atliks vieną valymo judesį.
2. Vienam valytuvų mostelėjimui pakelkite perjungiklį į viršų.
3. Norėdami nustatyti didesnį jautrumą, pasukite reguliavimo ratelį aukštyn. Mažesnį jautrumą nustatysite, pasukdami reguliavimo ratelį žemyn (reguliavimo ratelį pasukus aukštyn, valytuvai atliks dar vieną valymo judesį).

Išjungimas

Išjunkite lietaus jutiklį nuspausdami lietaus jutiklio mygtuką arba nuspausdami perjungiklį žemyn į kitą valytuvų programą.

Ištraukus nuotolinio valdymo raktelį iš uždegimo jungiklio arba praėjus penkioms minutėms nuo variklio išjungimo, lietaus jutiklis išsijungia automatiškai.

Svarbu: priekinio stiklo valytuvai gali įsijungti ir būti pažeisti automatinėje plovykloje. Išjunkite lietaus daviklį, kai automobilis važiuoja arba nuotolinio valdymo pultelis yra I arba II padėtyje. Bendrajame prietaisų skydelyje užgęsta ženklas, o mygtuke - lemputė.

Bendrasis priekinio stiklo valytuvų ir plovimo sistemos valdymas

Valytuvai ir plautuvai valo priekinį stiklą bei galinį langą. Priekiniai žibintai valomi naudojant aukšto slėgio sistemą.

Priekinio stiklo valytuvai ir plovimas

• Valytuvų išjungimas: Nustatykite perjungiklį į 0 padėtį, norėdami išjungti priekinio stiklo valytuvus.
• Vienas valymo judesys: Pakelkite ir atleiskite perjungiklį, kad valytuvai atliktų vieną mostą.
• Valymas su pertrūkiais: Pasirinkę valymą su pertrūkiais, reguliavimo rateliu nustatykite laiko ir valymo judesių santykį.
• Nuolatinis valymas: Valytuvai valo normaliu greičiu arba dideliu greičiu.

Svarbu: prieš įjungdami valytuvus, užtikrinkite, kad valytuvų šluotelės būtų neprišalusios ir nuo priekinio stiklo (ir galinio lango) būtų nuvalytas sniegas (arba ledas). Taip pat valytuvams valant priekinį stiklą reikia naudoti daug plovimo skysčio, kad priekinis stiklas būtų šlapias.

Priekinių žibintų ir priekinio lango plovimas

Norėdami įjungti priekinio stiklo ir priekinių žibintų valytuvus, pastumkite perjungiklį link vairo. Atleidus perjungiklį, priekinio lango valytuvai atlieka dar keletą mostų, taip pat nuplaunami priekiniai žibintai.

Šildomi valytuvų purkštukai

Siekiant, kad šaltu oru valiklis nesušaltų į ledą, valytuvų purkštukai yra šildomi automatiškai.

Priekinių žibintų plovimas aukštu slėgiu

Priekinius žibintus plaunant aukštu slėgiu, sunaudojamas didelis kiekis valiklio. Taupant skystį, priekiniai žibintai plaunami automatiškai kas penktą priekinio stiklo plovimo ciklą.

Plovimo ribojimas

Jei bakelyje lieka tik apie 1 litrą plovimo skysčio ir jungtiniame prietaisų skydelyje pateikiamas pranešimas, primenantis apie būtinybę papildyti plovimo skysčio atsargas, išjungiamas šio skysčio tiekimas į priekinių žibintų plautuvą. Tuo siekiama suteikti prioritetą priekiniam langui valyti ir palaikyti gerą matomumą pro jį.

Galinio lango valymas ir plovimas

Norėdami įjungti galinio stiklo valytuvą ir plovimą, pastumkite perjungiklį į priekį. Galinio lango valytuvas gali veikti su pauzėmis arba pastoviu greičiu. Galinis lango valytuvas yra aprūpintas apsauga nuo perkaitimo: perkaitus varikliukui, jis išjungiamas. Atvėsęs (po 30 s arba vėliau, priklausomai nuo varikliuko įkaitimo ir lauko temperatūros) galinio lango valytuvas ima dirbti vėl.

Įjungus atbulinės eigos pavarą, kai priekinio stiklo valytuvai yra įjungti, įsijungia galinio stiklo valymas su pertrūkiais.

Priekinio stiklo įtrūkimai ir remontas

Priekinio stiklo įtrūkimai gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, pavyzdžiui, nuo akmenukų, kurie išmeta kiti automobiliai, arba dėl temperatūros pokyčių.

Jei priekinio stiklo įtrūkimas yra nedidelis ir nepasiekia kraštų, gali būti galimybė jį pataisyti. Stiklo taisymas apima specialios dervos įpurškimą į įtrūkimo vietą, kuri sukietėja ir užpildo pažeidimą. Tai gali sustabdyti įtrūkimo plitimą ir pagerinti estetinį vaizdą. Tačiau, jeigu įtrūkimas yra ilgas (apie 10 cm) ir pailgas, remontas gali būti mažiau efektyvus, o stiklo pakeitimas - saugesnis ir ilgaamžiškesnis sprendimas.

Pavyzdžiui, naujas priekinis langas Volvo S60 su sumontavimu ir lietaus davikliu gali kainuoti apie 1095 Lt (tai yra senosios Lietuvos valiutos litais, šiuo metu tai būtų maždaug 317 Eur). Tiksli kaina gali skirtis priklausomai nuo stiklo gamintojo, pasirinkto serviso ir papildomų paslaugų.

VOLVO automobilių servisų paslaugos

Jei susiduriate su priekinio stiklo problemomis ar kitais VOLVO automobilio gedimais, verta kreiptis į specializuotus autoservisus.

VOLVO serviso aptarnavimo eiga autoservise "Autovela"

1. Registracija: Pirmiausia reikia susisiekti su servisu ir užregistruoti automobilį apžiūrai.
2. Apžiūra ir diagnostika: Automobilis apžiūrimas tiek iš išorės, tiek pakeltas ant keltuvo. Atliekama kompiuterinė diagnostika, tikrinami borto kompiuterio duomenys, ieškant galimų gedimų. Kartais meistras atlieka bandomąjį važiavimą.
3. Konsultacija ir kainos nustatymas: Po diagnostikos vadybininkas susisiekia su klientu, informuoja apie nustatytas problemas, siūlomus remonto darbus ir preliminarią kainą. Aptariamos reikalingų detalių kainos ir pristatymo terminai.
4. Remonto darbai: Gavus kliento sutikimą, pradedami remonto darbai. Vadybininkas užsako reikalingas dalis, o meistrai atlieka automobilio remontą.
5. Papildomos problemos: Jei remonto metu iškyla papildomų klausimų ar atsiranda naujų gedimų, klientas nedelsiant informuojamas, pateikiami galimi sprendimai ir atnaujinama remonto kaina.

Kodėl verta rinktis specializuotą servisą, pvz., "Autovela"?

• Specializuoti meistrai: Serviso meistrai turi savo specializacijas, todėl darbai paskirstomi pagal kompetencijas, užtikrinant aukščiausią kokybę.
• Lanksti kainodara: Servisas siekia pasiūlyti konkurencingas kainas, ieškodama ne tik originalių, bet ir kokybiškų naudotų ar alternatyvių detalių, taip padėdama klientams sutaupyti.
• Dėmesys klientui: Servisas akcentuoja individualų dėmesį kiekvienam klientui ir automobiliui, siekdamas užtikrinti aukštą aptarnavimo kokybę.
• Patarimai ir konsultacijos: Klientams teikiama naudingų patarimų, kaip prižiūrėti automobilį, kad gedimai nesikartotų, ir informuojama apie galimas būsimas problemas.

Renkantis autoservisą, svarbu atsižvelgti į meistrų patirtį, naudojamas dalis ir bendrą aptarnavimo kokybę.

Saugiklių informacija

Žemiau pateikiamas pasirinktų saugiklių, susijusių su priekinio stiklo ir daviklių sistemomis, sąrašas:

tags: #volvo #v70 #viduryje #priekinio #stiklo #daviklis

Populiarūs įrašai:

• Priežastys, kodėl žmonės vairuoja išgėrę
• Tikslumas matuojant pasvirimo kampą statybose
• Prancūzijos eismo taisyklės
• Patogios automobilių priežiūros paslaugos prekybos centre
• rusiški automobilių vairavimo žaidimai