Transporto priemonės degalų sąnaudos matuojamos litrais 100 km, o CO₂ emisija - CO₂ gramais kilometrui. Šiame straipsnyje apžvelgiamos Volvo V40 modelių CO₂ emisijos, atsižvelgiant į skirtingus variklius, komplektacijas ir matavimo standartus, ypač išskiriant 2002 metų modelio kontekstą ir platesnius veiksnius, darančius įtaką šiems rodikliams.
Volvo V40: Istorinis kontekstas ir 2002 metų modelis
Volvo S40/V40 yra kompaktinės klasės prabangus automobilis, gamintas sedano (S40) ir universalo (V40) kėbulais. Jie buvo gaminami Olandijoje „NedCar“ bendroje su „Mitsubishi“ gamykloje. S40/V40 buvo gaminamas ant bendros platformos su „Mitsubishi Carisma“. 2001 metais V40 gavo eilę atnaujinimų - ekonomiškesnius variklius, tiesioginį dyzelinių variklių kuro įpurškimą, papildomas saugumo ypatybes, didesnius stabdžių diskus, naują priekinę pakabą ir kt. Šis modelis buvo pirmas automobilis, įvertintas keturiomis „Euro NCAP“ žvaigždutėmis saugumo testuose.
Nors nedidukas Volvo automobilis buvo giriamas už platų saugumo ypatybių sąrašą, tvirtą kėbulą ir gerą interjero dizainą, visapusiškai jis negalėjo prilygti konkurentams iš Mercedes-Benz, BMW ar Audi.
CO₂ emisijos ir degalų sąnaudų matavimas
Oficialiai skelbiami degalų sąnaudų rodikliai pagrįsti dviem standartiniais važiavimo ciklais laboratorijos aplinkoje („ES važiavimo ciklais“) pagal EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6), 2017/1151 ir 2017/1153.
Kadangi važiavimo ciklai taip pat naudojami ir kokybei kontroliuoti, keliami reikšmingi bandymų pakartojamumo reikalavimai. Dėl šios priežasties bandymai atliekami kruopščiai kontroliuojant, naudojamos tik bazinės automobilio funkcijos (oro kondicionierius, radijas ir pan. būna išjungti). Taigi, šie oficialieji rezultatai nebūtinai atitiks realias kliento sąnaudas.
ES važiavimo ciklai
Reglamentai apima važiavimo ciklus „mieste“ ir „užmiestyje“:
- Važiavimas mieste - matavimas pradedamas užvedus šaltą variklį. Važiavimas yra imituojamas.
- Važiavimas užmiestyje - automobilis greitinamas ir stabdomas greičio intervale 0-120 km/h (0-75 myl./val.). Važiavimas yra imituojamas.
Automobiliai su mechanine pavarų dėže pradeda judėti antrąja pavara. Jungtinė oficialioji važiavimo sąnaudų vertė (pateikta lentelėje) - tai važiavimo „mieste“ ir „užmiestyje“ svertinis vidurkis, atitinkantis teisinius reikalavimus. Išmetamosios dujos abiejų važiavimo ciklų metu surenkamos, siekiant apskaičiuoti anglies dioksido emisiją (CO₂ emisiją).
Volvo V40 CO₂ emisijos ir degalų sąnaudų duomenys
Šioje lentelėje pateikiami Volvo V40 automobilių CO₂ emisijos ir degalų sąnaudų duomenys, kurie yra svarbūs vertinant automobilio ekologinį pėdsaką ir eksploatacines išlaidas.
| Modelis/Variklis | CO₂ emisija (g/km) | Degalų sąnaudos (l/100 km) |
|---|---|---|
| V40CC T3 (B4154T2) | 117-124 | 5.0-5.3 |
| V40CC D2 (D4204T13) | N/A | N/A |
| V40CC D3 (D4204T16) | N/A | N/A |
| V40T2 (B4204T17) | 104.7-115.4 | 3.9-5.0 |
| V40T2 (B4154T3) | 104.7-116.5 | 4.7-5.0 |
| V40T3 (B4204T33) | 112.4-118.5 | 4.8-5.1 |
| V40T3 (B4154T2) | 115.4-121.5 | 4.9-5.2 |
| V40D2 (D4204T13) | N/A | N/A |
| V40D3 (D4204T16) | N/A | N/A |
Pastaba: Jei nėra sąnaudų ir emisijos duomenų, vadinasi jie įtraukti į kartu pateiktą priedą. Atkreipkite dėmesį, kad šie duomenys gali atspindėti skirtingų gamybos metų ir variklių versijų rodiklius.
Kiti specifiniai CO₂ emisijos duomenys skirtingiems varikliams:
- 1.6 D2: 94 g/km
- 1.6 T2: 124 g/km
- 1.6 T3: 125 g/km
- 1.6 T4: 129-149 g/km
- 2.0 D2 88 kW: 94-101 g/km
- 2.0 D3 110 kW: 85-136 g/km
- 2.0 T2 ir T3: 127 g/km
- 2.0 T4: 174 g/km
- 2.0 T5: 174 g/km
Faktoriai, įtakojantys degalų sąnaudas ir CO₂ emisiją
Degalų sąnaudų ir emisijos vertės, išdėstytos pirmiau pateiktose lentelėse, yra grindžiamos konkrečiais ES važiavimo ciklais, kurie yra taikomi bazinės versijos automobiliams be papildomos įrangos. Automobilio svoris gali būti didesnis: tai priklauso nuo sumontuotos įrangos. Ši įranga bei automobilio pakrovimas didina kuro sąnaudų ir anglies dioksido emisijos rodiklius.
Kuro sąnaudos gali būti didesnės (lyginant su lentelės vertėmis) dėl kelių priežasčių. Pavyzdžiai pateikiami toliau:
- Automobilyje sumontavus papildomos įrangos, pakinta jo svoris.
- Vairuotojo vairavimo stilius.
- Klientui pasirinkus didesnius nei standartinės modelio bazinės versijos ratus, gali padidėti riedėjimo pasipriešinimas.
- Kuo didesnis greitis, tuo didesnis oro pasipriešinimas.
- Kuro kokybė, kelio ir eismo sąlygos, oro sąlygos ir automobilio būklė.
Pirmiau pateiktų pavyzdžių deriniai gali gerokai padidinti sąnaudas. Lyginant su ES važiavimo ciklais, kurie yra naudojami automobiliui sertifikuoti ir kuriais yra grindžiami lentelėje pateikiami degalų sąnaudų rodikliai, galimi dideli nukrypimai. Naudojant 91 RON oktaninio skaičiaus degalus, padidėja degalų sąnaudos ir sumažėja variklio galia.
Pastaba: Ekstremalios oro sąlygos, prikabinta priekaba, didelis aukštis bei degalų kokybė - tai veiksniai, galintys gerokai padidinti automobilio degalų sąnaudas.
Pavarų dėžės ir jų įtaka emisijoms
Volvo V40 siūlo 6 pavarų mechaninę, 6 pavarų "powershift" ir "geartronic" automatines pavarų dėžes. Skirtumas tarp "Powershift" ir "Geartronic" yra tas, kad "Powershift" automatinė pavarų dėžė variklio varomąją jėgą varantiesiems ratams perduoda dvigubais mechaniniais sankabos diskais, priešingai nei "Geartronic", kurioje naudojamas hidraulinis sukimo momento keitiklis.
Važiuojant intensyviu eismu, dviguba pavarų dėžė gali perkaisti, todėl reikia atvėsinti veikiantį variklį. Pavarų dėžės tipas ir jos efektyvumas tiesiogiai veikia degalų sąnaudas ir, atitinkamai, CO₂ emisiją.
Eksploatacija ir techninė priežiūra
Degalų sąnaudos priklauso nuo skirtingų variklių tipų, apdailos lygių, vairavimo stiliaus ir pavarų dėžės, tačiau vidutiniškai mieste sunaudosite apie 5,5 l/100 km, 4 l/100 km greitkelyje, 4,5-5 l/100km kombinuotu stiliumi. Svarbiausi dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį perkant naudotą Volvo V40, yra kėbulo detalės, centrinio užrakto sistema, miesto saugos sistema ir kruizo kontrolė. Dažnai pasitaiko problemų dėl aušinimo skysčio nuotėkio, galinių žibintų ir oro pagalvių, kas gali turėti netiesioginės įtakos variklio efektyvumui ir ilgaamžiškumui.
tags: #volvo #v40 #2002 #metu #co2 #emissions