Statymo pagalbos kamera yra pažangi pagalbinė sistema, skirta palengvinti manevravimą ankštose erdvėse. Ji informuoja vairuotoją apie kliūtis, rodydama vaizdą iš kameros ir grafinius piešinius centriniame ekrane.
Sistemos aktyvinimas ir veikimas
Statymo pagalbos kamera suaktyvinama automatiškai, kai įjungiama atbulinės eigos pavara. Ją taip pat galima aktyvinti rankiniu būdu centriniame ekrane, paspaudus CAM mygtuką, priklausomai nuo pasirinktų nuostatų.
Kameros vaizdas rodomas centrinio valdymo pulto ekrane. Jei aktyvus kitas rodinys, statymo kameros sistema automatiškai perima rodinio kontrolę ir ekrane imamas rodyti kameros vaizdas.
Kamera būna aktyvi maždaug 5 sekundes nuo atbulinės pavaros išjungimo, tačiau išsijungia, jei automobilio greitis viršija 10 km/h pirmyn arba 35 km/h atgal.
Kamerų tipai ir rodiniai
„Volvo“ sistemos gali pateikti sudėtinį 360° rodinį ir atskirus keturių kamerų rodinius: galinės, priekinės, kairiosios arba dešiniosios. Pačiame pasirinkto vaizdo viršuje rodoma, kuri kamera aktyvi.
360° vaizdo kamera
Centriniame ekrane vienu metu rodomos visos keturios automobilio pusės, o tai padeda vairuotojui manevruojant mažu greičiu stebėti, kas vyksta aplink automobilį. Kiekvienos kameros vaizdą galima aktyvinti atskirai, pageidaujamos kameros „regos lauke“ paliečiant ekraną, pvz., priešais priekinę kamerą arba virš jos. Atminkite, kad tai yra apytikslė statymo pagalbos kamerų dengimo zona.
Galinė kamera
Atgal nukreipta kamera sumontuota virš valstybinio numerio lentelės ir parodo plačią zoną už automobilio. Tam tikruose modeliuose gali matytis buferio arba vilkimo kablio dalis. Objektai ekrane gali atrodyti šiek tiek pakrypę - tai yra normalu.
Į priekį nukreipta kamera
Pirmyn nukreipta statymo kamera įrengta grotelėse. Ji gali būti naudinga išvažiavime, kuriame matomumas į šonus ribotas, pavyzdžiui, kai yra aukštos gyvatvorės. Priekinė kamera būna aktyvi važiuojant iki 25 km/h (16 myl./val.) greičiu. Po to kamera išjungiama. Jei automobilis nepasiekia 50 km/h (30 myl./val.) greičio ir greitis nukrenta žemiau 22 km/h (14 myl./val.) per 60 sekundžių nuo pirmyn nukreiptos kameros išjungimo, kamera vėl aktyvinama.
Kad sumažinus greitį būtų vėl aktyvinta priekinė kamera, reikia pasirinkti meniu Nuostatos → My Car → Automob. statymo pagalba punktą Autom. kameros įj.
Ekrano funkcijos ir nuostatos
Statymo kameros nuostatas galima pakeisti ekrane, rodant kameros vaizdą: paspauskite OK/MENU, kai rodoma kamera, - vaizdą pakeičia meniu su įvairiomis parinktimis. Pasukite TUNE, norėdami pasiekti norimą parinktį. Paryškinkite parinktį paspausdami OK/MENU vieną kartą ir grįžkite su EXIT.
Galimos nuostatų parinktys
- Eilutės - suaktyvinamos / išaktyvinamos orientacinės linijos.
- Kablys - aktyvinama / deaktyvinama kablio orientacinė linija.
- PAS - aktyvinama / deaktyvinama statymo pagalbos funkcija (jutikliai).
- CTA - aktyvinama / deaktyvinama „Cross Traffic Alert“ (perspėjimas apie skersinį eismą).
- Mastelis - vaizdas priartinamas arba atitolinamas.
- 360° rodinys - aktyvinamos / deaktyvinamos visos kameros.
Orientacinės ir ribų linijos
Įjungus atbulinę pavarą, grafiškai vaizduojamos dvi vientisos linijos, iliustruojančios, kur automobilio galiniai ratai riedės esant dabartiniam vairo pasukimo kampui. Tai palengvina statymą ankštose vietose, atbulomis įvažiuojant į stovėjimo vietas ir prikabinant priekabą. Automobilio apytiksliai išoriniai matmenys pavaizduoti dviem punktyrinėmis linijomis. Šias pagalbines linijas galima išjungti nustatymų meniu.
Linijos ekrane projektuojamos taip, tarsi jos būtų ant žemės už automobilio ir būtų tiesiogiai susijusios su vairo judesiais bei rodo trajektoriją, kuria automobilis važiuos posūkyje. Punktyrinė linija apriboja zoną iki maždaug 1,5 m atgal nuo buferio.
Atstumo indikatoriai
Jei automobilyje papildomai įdiegta statymo pagalbos sistema (jutikliai), atstumas iki aptiktų objektų iliustruojamas įvairių spalvų laukais, pateikiant grafinę informaciją apie kliūtis.
Naudojimas su vilkimo kabliu
Kamerą galima veiksmingai panaudoti prisikabinant priekabą. Ekrane gali būti rodoma numatyta kablio „trajektorijos“ pagalbinės statymo linijos link priekabos, kaip ir „provėžos“. Galima rinktis, ar bus rodomos „provėžos“, ar kablio trajektorija - abiejų variantų vienu metu rodyti negalima.
Sukonfigūravus vilkimo kablį naudoti su automobilio elektros sistema, jo iškyša įtraukiama į statymo erdvės skaičiavimus. Važiuojant atgal su priekaba, kuri nėra prijungta prie automobilio elektros sistemos, ekrane rodomos automobilio, o ne priekabos trajektorijos linijos. Priekabą prijungus prie automobilio elektros sistemos, ekrane linijos nerodomos. Jei prie automobilio prikabinsite autopriekabą su originaliu „Volvo“ kabeliu, automobilio statymo kamera savaime išsijungs.
Aktyvioji statymo pagalba (PAP - Park Assist Pilot)
Aktyvioji statymo pagalba (PAP) padeda vairuotojui pastatyti automobilį, pirmiausia patikrindama, ar pakanka vietos, ir tada įvairuodama automobilį į tą vietą. PAP seka stabdoma, jei:
- automobiliu važiuojama per greitai, viršijant 7 km/h (4 myl./val.);
- vairuotojas paliečia vairą;
- įjungiama ABS arba ESC funkcija, pavyzdžiui, ratui praradus sukibimą ant slidžios kelio dangos.
Teksto pranešimas nurodo, kuriame etape buvo sustabdyta PAP seka.
PAP apribojimai ir svarbios pastabos
- Jutiklius dengiantis purvas, ledas ir sniegas sumažins jų funkcionalumą ir neleis atlikti matavimų.
- Tam tikrais atvejais PAP negali rasti stovėjimo vietų - viena iš priežasčių gali būti tai, kad jutiklius trikdo išoriniai garso šaltiniai, kurie skleidžia tokius pačius ultragarso dažnius, kokiais veikia pati sistema (pavyzdžiui, garso signalai, šlapios padangos ant asfalto, pneumatiniai stabdžiai, motociklų išmetimo vamzdžiai ir kt.).
- PAP pradeda nuo pastatytų automobilių esamos vietos: jei jie pastatyti netinkamai, automobilio padangos ir ratlankiai gali būti pažeisti į bordiūrus.
- PAP suprojektuota statyti automobilį tiesiose gatvėse, o ne staigiuose vingiuose ar posūkiuose. Reikia pasirūpinti, kad PAP matuojant stovėjimo vietą automobilis būtų jai lygiagrečiai. Siaurose gatvėse ne visada pavyksta rasti statymo vietą, kadangi čia nepakanka erdvės manevruoti. Tokiais atvejais sistemai padėsite, jei važiuosite kaip įmanoma arčiau tos kelio pusės, kurioje norite pastatyti automobilį.
- Atliekant automobilio statymo skaičiavimus, neįtraukiami objektai, esantys aukščiau jutiklių aptikimo zonų. Dėl šios priežasties PAP gali įsukti į stovėjimo vietą per anksti, todėl tokių stovėjimo vietų reikia vengti.
- Vairuotojas privalo pats įvertinti, ar PAP aptikta stovėjimo vieta tinka statyti automobilį.
- Naudokite patvirtintas padangas ir pripūskite jas iki tinkamo slėgio, nes tai turi įtakos PAP gebėjimui statyti automobilį.
- Intensyvus lietus ir sniegas gali neleisti sistemai tinkamai išmatuoti statymo erdvės.
- Nenaudokite PAP, jei sumontuotos sniego grandinės arba atsarginis ratas, taip pat, jei iš automobilio yra išlindę kroviniai.
- Sumontavus kitokių aprobuotų matmenų ratlankį ir (arba) padangą, gali pakisti padangos apskritimo ilgis, o tai reiškia, kad gali tekti atnaujinti PAP sistemos parametrus. Susisiekite su autoservisu.
Svarbūs įspėjimai ir atsargumo priemonės
Pagalbinės statymo sistemos kamera yra tik pagalbinė priemonė ir neatleidžia vairuotojo nuo atsakomybės važiuojant atbuline eiga. Vairuotojas turi nepamiršti, kad statymo pagalbos sistema yra tik pagalba, o ne neklystanti visiškai automatinė funkcija, todėl jis turi būti visada pasiruošęs imtis reikiamų veiksmų.
- Aklosios zonos: Yra aklųjų zonų, kuriose kamera negali aptikti objektų. Saugokitės netoli automobilio esančių žmonių ir gyvūnų.
- Objektų atstumas: Centriniame ekrane matomi objektai gali būti arčiau automobilio, nei atrodo žiūrint į ekraną.
- Manevravimas: Statant automobilį, priekinė jo dalis gali išsisukti į atvažiuojantį eismą. Ekrane rodoma tik tiesiai už automobilio esanti sritis - manevruodami atbuline eiga, atkreipkite dėmesį į šonus ir sritį priešais automobilį.
- Sistemos apribojimai: Ši funkcija yra papildomoji pagalba vairuotojui, skirta vairavimui palengvinti ir padaryti jį saugesnį. Ji negali išspręsti visų galinčių susidaryti situacijų visomis eismo, oro ir kelio sąlygomis. Vairuotojui rekomenduojama perskaityti visus Automobilio savininko vadovo skirsnius, susijusius su šia funkcija, kad sužinotų apie jos apribojimus ir į ką reikėtų atsižvelgti prieš pradedant naudotis sistema. Pagalbos vairuotojui funkcijos nėra skirtos pakeisti vairuotojo dėmesį ir sprendimus.
Kaip naudotis parkavimo asistentu naujesniuose „Volvo“ automobiliuose | „Gengras Volvo East Hartford“
Kameros veikimo sąlygos ir priežiūra
Kameros rodomas vaizdas suderinamas automatiškai pagal esamą apšvietimą. Todėl vaizdo ryškumas ir kokybė gali truputį skirtis. Prastu apšvietimu vaizdo kokybė gali būti šiek tiek blogesnė.
Siekiant užtikrinti optimalų veikimą, kameros objektyvas turi būti švarus: ant jo negali būti purvo, sniego ar ledo. Tai ypač aktualu esant prastam apšvietimui.
tags: #volvo #pagalbine #statymo #sistemos #kamera